Задача № 2

Проверить работоспособность подшипника скольжения, работающего при полужидкостном трении. Материал вкладыша – бронза Бр010Ф1, внутренний диаметр вкладыша d = 40 мм, частота вращения вала n = 1000 об/мин, радиальная нагрузка на подшипник Н, длина подшипникаl = 80 мм.

Решение

Определяется величина среднего давления

МПа.

Из таблицы 16.1 [1] для материала вкладыша Бр010Ф1 находится величина допускаемого среднего давления [р] = 15 МПа. Таким образом, по критерию среднего давления  подшипник работоспособен.

Определяется следующий критерий работоспособности – произведение давления на скорость, которое не должно превышать допускаемое.

Из таблицы 16.1 [1] находится допускаемая величина МПа/с для материала Бр010Ф1.

Рассчитывается величина окружной скорости цапфы

м/с,

определяется величина

МПам/с15 МПам/с.

Ответ: МПа [р] = 15 МПа;

МПам/с15 МПам/с;

подшипник работоспособен.

Задача № 3

Определить динамическую вязкость машинного масла индустриальное 45 при температуре 50 ^оС.

Решение

По графику, рис. 16.7 [1] на кривой 1, соответствующей маслу марки индустриальное 45, находится динамическая вязкость при температуре 50 ^оС

Пас.

Ответ: Пас.

Задача № 4

Подшипник скольжения имеет диаметр d = 100 мм, длину l = 135 мм и нагружен радиальной силой кН при частоте вращения валаn = 300 об/мин. Какая вязкость масла необходима для того, чтобы в подшипнике с относительным эксцентриситетом было возможно жидкостное трение?

Решение

Определяется величина среднего удельного давления в подшипнике

МПа.

Находится величина окружной скорости цапфы

м/с.

Рассчитывается значение относительного зазора в подшипнике

.

Задавшись величиной относительного эксцентриситета , для относительной ширины подшипника

,

по графику рис. 16.6 [1] находится безразмерный коэффициент нагруженности подшипника .

Преобразуя известную формулу для расчета определяется значение динамической вязкости

Пас,

здесь рад/с, угловая скорость вращения вала.

Ответ: не менее 0,085Пас.

3.2.2. Подшипники качения

В подшипниках качения упрощается система смазки и обслуживания подшипников, уменьшается вероятность разрушения при кратковременных перебоях в смазке. Конструкция подшипников качения позволяет изготовлять их в массовом объеме как стандартную продукцию на специализированных предприятиях, что значительно снижает стоимость производства единицы продукции.

Задача № 1

Подобрать роликоподшипник конический повышенной грузоподъемности легкой серии для опоры вала. Исходные данные: режим работы постоянный; обычные условия применения с коэффициентом надежности Р(t) = 0,9; радиальная нагрузка на подшипник кН; осевая нагрузка на подшипниккН; частота вращенияn = 1000 об/мин; требуемый ресурс ч; коэффициент безопасности; температурный коэффициент; коэффициент вращенияV = 1.

Решение

Подбор подшипника производится из условия

С_{(потребная)}  С_{(базовая)}.

Базовая динамическая грузоподъемность приводится в каталогах на подшипники качения.

Динамическая грузоподъемность и ресурс связаны эмпирическим соотношением

.

Ресурс hв млн. оборотов определяется по формуле

млн.обор.

Рассчитывается величина эквивалентной динамической нагрузки Р

,

для определения коэффициентов X,Yрассчитывается величинаe – параметра осевого нагружения по формуле [1]

e = 1,5,

где α – угол контакта для роликовых конических подшипников и для подшипников повышенной грузоподъемности , тогда

e = 1,5.

Рассчитывается отношение

и оно меньше e = .

Из таблицы 16.5 [1] для e выбираются значенияХ= 1,Y= 0.

Значение эквивалентной динамической нагрузки будет

Н.

Показатель степени для роликовых подшипников [1], тогда величина потребной грузоподъемности будет

кН.

По таблице 24.16 [2] выбираем подшипник 7211А, у которого кН.

Ответ: подшипник 7211А.