Руководство по тех.обслуживанию Geely Mk
.pdfповоротном кулаке от грязи и смазки. затяните корончатую гайку, Момент затяжки: 27-39 Нм. Установите шплинт и проверьте правильность установки.
(7)Залейте жидкость для гидросистем , и удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.
(8)Проверьте трубки системы усиления рулевого управления на предмет течи.
(9)Проверьте регулировку углов установки колес.
(10)Проверьте положение рулевого колеса при прямолинейном движении.
(11)После окончания работ проверьте функционирование системы SRS.с помощью диагностического прибора
121
Глава 9 Тормозная система
Раздел 1 Тормозная система
I.Предупреждение
1.При проведении ремонта тормозной системы, важным условием является содержание в чистоте демонтируемых деталей, а также рабочих поверхностей.
2.Особое внимание необходимо уделить правильной замене деталей тормозной системы, так как это может повлиять на работу тормозной системы и повысить риск при вождении автомобиля.
3.Не подвергайте окрашенную поверхность воздействию тормозной жидкости, при ее попадании на поверхность, немедленно смойте ее.
4.При окончании проведения любых работ в тормозной системе или если есть подозрения на наличие воздуха в шлангах тормозной системы, удалите воздух из тормозной системы.
5.Проверьте тормозную систему на герметичность после ее ремонта.
6.Используйте специальную тормозную жидкость. Не смешивайте ее с другими жидкостями.
7.Тормозная жидкость гигроскопична, соблюдайте периодичность замены тормозной жидкости, предписанную заводом.
II. Таблица возможных неисправностей
Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для помощи в решении проблемы. Номера обозначают приоритет вероятности неисправности. Проверьте все узлы в указанном порядке, в случае необходимости, замените.
|
Неисправность |
|
Причина |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
Не герметична тормозная система |
|
|
|
|
2. |
Воздух в тормозной системе |
|
|
|
|
3. |
Изношена или разрушена манжета поршня |
|
|
Тормоза неэффективны |
4. |
Неисправен главный тормозной цилиндр |
||
|
5. |
Не отрегулирован толкатель вакуумного |
|||
|
|
|
|||
|
|
|
усилителя |
||
|
|
|
6. |
Тормозные колодки или накладки испорчены |
|
|
|
|
7. |
Изношены тормозные диски/барабаны |
|
|
|
|
1. |
Слишком мал свободный ход педали тормоза |
|
|
|
|
2. |
Не отрегулирован стояночный тормоз |
|
|
Тормозные диски/барабаны не |
|
3. |
Не отрегулирован зазор тормозных колодок |
|
4. |
Заедание поршня рабочего цилиндра |
||||
|
полностью разблокированы |
|
|||
5. |
Поломка возвратной пружины |
||||
|
|
|
|||
|
|
|
6. |
Неисправен вакуумный усилитель |
|
|
|
|
7. |
Неисправен главный тормозной цилиндр |
|
|
Автомобиль уводит с траектории |
|
1. |
Заедание поршня рабочего цилиндра |
|
|
|
2. |
Изношен тормозной диск/барабан |
||
|
при торможении |
|
3. |
Не отрегулировано давление в шинах либо |
|
|
|
|
неравномерный износ шин |
||
122
Раздел 2 Тормозная жидкость
Заливка тормозной жидкости
1.Наполните специальный бачок тормозной жидкостью(рис. 245)
Тормозная жидкость: DOT4
2.Наполнение системы шлангов тормозной системы
3.Подсоедините трубку к штуцеру прокачки на тормозном суппорте;(рис. 246)
4.Нажмите на педаль несколько раз. После последнего нажатия удерживайте ее в нажатом
|
положении и параллельно отверните штуцер |
|
Рис. 245 |
|
прокачки системы; |
|
|
|
|
|
|
5. |
После того, как весь воздух вышел, затяните |
|
|
|
штуцер иотпустите педаль тормоза; |
|
|
6. |
Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока не |
|
|
|
выйдет весь воздух из всех контуров. |
|
|
|
Примечание: Заливайте тормозную жидкость в |
|
|
|
бачок по мере необходимости по мере |
|
|
|
проведения процедуры. |
|
|
7. |
Проверка уровня жидкости в бачке |
|
|
|
Рис. 246 |
||
|
Проверьте уровень жидкости в бачке и долейте |
|
|
|
|
|
жидкость, если необходимо.
Подсказка: не используйте другие марки тормозной жидкости и не смешивайте другие жидкости с рекомендуемой.
123
Раздел 3 Педаль тормоза
Описание компонентов
Вилка толкателя главного тормозного |
Кронштейн тормозной педали |
цилиндра |
Переключатель стоп-сигнала
Ось педали тормоза
Смазывающая втулка
Возвратная пружина педали тормоза
Втулка стоп-сигнала
Цапфа рычага
Подушка
Скоба
|
|
|
|
|
|
|
|
Подушка педали |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормоза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Педаль тормоза |
|
|
Нм |
: Момент затяжки |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Детали, не подлежащие повторному использованию |
|
|
|
|
||
|
|
|
Смазка литиевая гликоль на основе мыла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 247
124
Регулировка
1.Проверьте и отрегулируйте высоту педали тормоза.
(1) Проверьте высоту педали тормоза.
Высота от пола: 124.3-134.3 мм
(2)Отрегулируйте высоту педали тормоза.(рис. 248)
a.Снимите крышку консольной панели.
b.Снимите разъем с выключателя стоп-сигнала
c.Открутите блокирующую гайку с с выключателя стоп-сигнала, и снимите выключатель стоп-сигнала.
d.Снимите стопор U-образного соединения.
e.Поверните толкатель педали для настройки высоты педали тормоза.
f.Закрутите блокирующую часть защелки толкателя.
Момент затяжки: 26Нм
g.Установите выключатель стоп-сигнала.
h.Подсоедините разъем выключателя стопсигнала.
i.Нажимайте педаль тормоза (5-15 раз), и поворачивайте выключатель стоп-сигнала до тех пор, пока он не погаснет. Закрепите блокирующую гайку в этом положении.
j.После установки, опустите педаль тормоза (5- 15 мм), и проверьте, что стоп-сигнал работает.
2.Проверьте свободный ход педали.
(1). Выключите двигатель, нажмите на педаль тормоза несколько до тех пор, пока давление в вакуумном усилителе не выровняется с атмосферным давлением
(2)Нажмите на педаль, пока не появится сопротивление, и измерьте расстояние, как указано на рисунке.(рис. 249)
Свободный ход педали: 1-6 мм Примечание: Если свободный ход не соответствует требованиям, проверьте зазор переключателя сигнала тормоза. Если зазор в
пределах допуска, проверьте тормозную систему.
Зазор: 0.5-2.4мм
3.Проверка запаса хода педали тормоза.
Отпустите рычаг стояночного тормоза.
При включенном двигателе, нажмите педаль тормоза, и измерьте запас хода педали, как показано на рисунке.(рис. 250)
Когда сила нажатия на педаль равна 490 Н, расстояние до пола должно быть не менее 55 мм.
Если расстояние не соответствует требованиям,
проверьте тормозную систему.
Переключатель стоп-сигнала
Передающий
рычаг
Высота
педали
тормоза
Рис. 248
Свободный ход педали тормоза
Рис. 249
Запас хода педали тормоза
Рис. 250
125
Демонтаж системы
Внимание: После установки, проверьте и настройте высоту, свободный ход и запас хода педали.
1.Снимите соединительную деталь (см. рисунок 1).
2.Снятие скобы вилки толкателя главного тормозного цилиндра.
Уберите скобу и цапфу, и отсоедините рычаг главного тормозного цилиндра от педали тормоза.
3.Снятие кронштейна педали тормоза.
(1)Открутите болт на кронштейне педали тормоза (см. рисунок 251).
(2)Снимите разъем сигнала тормоза.
(3)Открутите четыре гайки и кронштейн педали тормоза (см. рисунок 252).
4.Демонтаж дополнительных деталей педали тормоза.
(1)Открутите болт и гайку с кронштейна педали
тормоза. |
Рис. 251 |
(2)Снимите педаль тормоза и две втулки.
5.Снятие деталей переключателя сигнала тормоза.
(1)Освободите блокирующую гайку переключателя сигнала педали тормоза.
(2)Снимите переключатель сигнала тормоза с кронштейна педали тормоза.
6.Установка переключателя сигнала тормоза.
Установите переключатель сигнала тормоза на |
Рис. 252 |
подставку педали тормоза.
7.Установка педали тормоза.
(1)Нанесите литиевую смазку на прилегающие и боковые поверхности двух новых втулок.
(2)Установите педаль тормоза и две втулки на кронштейн педали тормоза с помощью болтов и гаек.
Момент затяжки: 37 Нм
8.Установите кронштейн педали тормоза.
(1)Установите кронштейн педали тормоза с помощью четырех гаек. Момент затяжки: 25 Нм
(2)Подсоедините разъем к выключателю сигнала тормоза.
(3)Закрутите болт на кронштейне педали тормоза (см. рисунок 253). Момент затяжки: 20 Нм
9.Соедините и установите вилку толкателя главного тормозного цилиндра.
(1)Нанесите литиевую смазку на основание рычага.
(2)Соедините рычаг главного цилиндра с помощью втулок и скоб.
10.Установите снятые детали панели приборов.
11. |
Проверьте и отрегулируйте высоту педали |
Рис. 253 |
|
тормоза. |
|
|
|
|
12. |
Проверьте свободный ход педали тормоза. |
|
13. |
Проверьте запас хода педали тормоза. |
|
126
Раздел 4 Монтаж главного тормозного цилиндра
Описание компонентов
|
|
|
|
|
|
Вакуумный усилитель |
|
|
Главный тормозной |
|
|
||
|
|
цилиндр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Вакуумный шланг |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровод гидропривода |
|
Разъем датчика индикатора |
сцепления |
|
уровня тормозной жидкости |
|
|
|
|
|
|
Нм: Момент затяжки
Рис. 254
127
Описание компонентов
C ABS
Пробка
Расширительный бачок тормозной жидкости
|
|
Фильтр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автоматическая трансмиссия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Круглое уплотнительное |
||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
кольцо |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||
Шпилька |
|
Стопорное кольцо |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Блок направления |
|
|
Соединитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Соединительная втулка |
|
|
|
|
|
|
поршня |
|||||||
|
ная втулка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
Чашечка |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка |
|
|
||||
Прямая цапфа |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поршень контура №1 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Главный цилиндр |
|
|
|
Поршень контура № 2 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пружина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Без ABS
Колпачок
Фильтр
|
|
Шпилька |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Механическая трансмиссия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Круглое уплотнительное кольцо |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стопорное кольцо |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прокладка |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Соединитель |
отверстий |
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Направляющая |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поршня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Чашечка |
|||||||
Соединитель отверстий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поршень контура № 1 |
|||||||||||
|
Главный цилиндр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поршень контура № 2 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Прокладка |
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ограничительный болт поршня
Нм: Момент затяжки Детали, не подлежащие повторному использованию
Смазка литиевая гликоль на основе мыла
Рис. 255
128
Ремонт главного тормозного цилиндра
1.Слейте тормозную жидкость.
Примечание: Не подвергайте окрашенную поверхность воздействию тормозной жидкости, при ее попадании на поверхность, немедленно смойте ее.
2.Снятие главного тормозного цилиндра.
(1)Отсоедините разъем датчика предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости.
(2)Снимите хомут , отсоедините шланг гидропривода сцепления (ручная коробка передач).
(3)Отсоедините два тормозных шланга от главного тормозного цилиндра с помощью специального инструмента (для автомобилей с системой ABS).(рис. 256)
(4)Отсоедините три тормозных шланга от главного тормозного цилиндра с помощью специального инструмента (для автомобилей без системы ABS). (рис. 256)
(5)Открутите две стопорных гайки, и снимите главный тормозной цилиндр(рис. 257).
3.Демонтаж расширительного бачка тормозной жидкости.
(1)Поместите главный тормозной цилиндр в тиски.
(2)Снимите шпильку из корпуса главного тормозного цилиндра с помощью молотка и выколотки.(рис. 258)
(3)Снимите расширительный бачок для тормозной жидкости.
(4)Снимите крышку и фильтр из расширительного бачка.
С системой ABS
Без системы ABS
Рис. 256
Рис. 257
Ри. 258
4. Разборка главного тормозного цилиндра. |
|
|
Рис. 259 |
||
(1) Поместите главный тормозной цилиндр в |
||
тиски . |
|
|
|
(2)Снимите круглое уплотнительное кольцо.
(3)Толкните поршень рукой, и снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцов(рис. 259).
129
(4)Толкните поршень рукой, и поверните корпус цилиндра, чтобы вынуть шпильку (для машин с системой ABS)(рис. 260)
Рис. 260
(5)Толкните поршень рукой, и снимите болт поршня и прокладку (для машин без системы
ABS)(рис. 261)
Рис. 261
(6)Вытяните поршень контура №1, направляющую поршня, пружину, чашку и прокладку.
Примечание: Если при толкании появляется перекос, это может привести к повреждениям стенок цилиндра.
(7)Поместите два блока и кусок ткани на рабочий
стол. Поместите фланец главного цилиндра между блоками, как изображено на рисунке, и постукивайте по нему до тех пор,
пока поршень контура №2 и пружина не выйдут из корпуса цилиндра(рис. 262).
Подсказка:
Убедитесь, что расстояние (A на рисунке) между тканью и верхушкой блоков не менее 100 мм.
Примечание :
Если при описанной процедуре произойдет перекос, это может привести к повреждению стенок цилиндра.
5.Проверка главного тормозного цилиндра.
(1)Проверьте стенки цилиндра на наличие ржавчины или зазубрин.
(2)Проверьте стенки цилиндра на повреждения или потертости
Примечание:
Если необходимо, очистите или замените главный тормозной цилиндр.
Подсказка:
Очищайте демонтируемые части с помощью сжатого воздуха.
6.Установка главного тормозного цилиндра.
(1)Зафиксируйте главный тормозной цилиндр в тиски.
(2)Нанесите литиевую смазку на резиновые части кисточкой.
(3)Установите поршни №2 и № 1 , пружину, направляющую втулку, колпачок и прокладку.
Примечание:
130