Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Руководство по тех.обслуживанию Geely Mk

.pdf
Скачиваний:
3449
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
12.51 Mб
Скачать

(4)Снимите три защелки механизма управления и демонтируйте механизм управлениям(рис. 432)

Зажим

Рис. 431

3.Отсоедините трос механизма управления

(1)Снимите фиксирующий зажим и снимите трос выбора режима подачи воздуха(рис. 433)

Зажим

Рис. 432

(2)Снимите фиксирующий зажим и снимите среднюю тягу управления интенсивностью подачи воздуха.

Рис. 433

(3)Снимите фиксирующий зажим и снимите тягу регулировки вентиляции(рис. 434). Примечание: не перекручивайте кабель, иначе механизм управления системой кондиционирования не сможет работать должным образом.

Рис. 434

4. Удалите внутреннее и внешние заслонки

Открутите удерживающую скобу и внутреннюю и внешнюю маятниковые заслонки(рис. 435) .

Рис. 435

241

Рис. 436

5.Установка механизма управления

(1)Замените дефектную деталь и произведите установку в порядке, обратном демонтажу

(2) Примечания:

 

Зажим

При установке тяги управления подачи теплого и холодного воздуха в главном блоке кондиционера воздуха, установите соединяющее коромысло тяги в положение наибольшего хода при охлаждении, затем вдавите тягу в крепление.(рис. 436) Не перекручивайте кабель. Убедитесь в том, что

кнопка регулировки температуры вращающейся панели может останавливаться в максимальных положениях, как при выборе максимального охлаждения, так и при выборе максимального нагрева, и что она не возвращается обратно самопроизвольно.

При установке тяги управления рециркуляцией в главном блоке кондиционера воздуха, установите соединяющее коромысло тяги в положение наибольшего хода внутреннего цикла, затем вдавите кабель в зажим. Не перекручивайте трос. Убедитесь, что шток регулировки забора воздуха вращающейся панели может останавливаться в максимальных положениях, как на внутреннем цикле, так и на внешнем, и что он не возвращается обратно самопроизвольно.

При установке троса управления направлением потока воздуха в главном блоке кондиционера воздуха, установите соединяющее коромысло кабеля в положение наибольшего хода, затем вдавите тягу в крепление. Не перекручивайте трос. Убедитесь в том, что кнопка выбора потока воздуха вращающейся панели может останавливаться в максимальных положениях, и не возвращается обратно самопроизвольно.

242

Раздел 4 Отопитель, вентиляция и кондиционирование воздуха

Обзор составных элементов I

Главный блок системы кондиционирования воздуха

Уплотнительное кольцо Трубопровод охлаждающей жидкости

Стальное двойное проволочное пружинное кольцо

Трубопровод охлаждающей жидкости

Кольцо уплотнения дренажной трубки

Дренажная трубка

Рис. 437

243

Обзор составных элементов II

Решетка воздухозаборника

Сетчатый фильтр воздуха

Зажим сердцевины нагревателя

Теплообменник отопителя

Крепление сетчатого фильтра

Регулирующий клапан

Верхняя часть корпуса

 

 

 

Испаритель

 

Нижняя часть корпуса

 

 

 

 

 

кондиционера

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вентилятор отопителя с

 

 

 

 

крыльчаткой

 

 

 

 

 

 

Термистор

Корпус заднего выходного отверстия для воздуха

Рис. 438

244

Проведение ремонта

1.Слейте охлаждающую жидкость (см. “Охлаждающая жидкость”)

2.Отсоедините магистраль системы кондиционирования

(1)Открутите болт, отсоедините магистраль системы кондиционирования(рис. 439)

(2)Снимите 2 круглых уплотнительных кольца из системы кондиционирования

Примечание: круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.

3.Отсоедините трубопроводы подачи и обратного тока воды к теплообменнику отопителя, сняв два пружинных хомута(рис. 440)

4.Снимите накладку центральной консоли.

См. отделку интерьера: снятие накладки центральной консоли

5.Снимите блок центральной консоли(рис. 441)

(1)Открутите винт и держатель жгута проводов

(2)Открутите гайку и болт

(3)Снимите блок центральной консоли

6.Демонтируйте правую и левую нижние трубки подачи воздуха системы кондиционирования

(1)Удалите 2 зажима, отсоедините левую нижнюю трубку системы кондиционированиям(рис. 442)

(2)Удалите 2 зажима, отсоедините правую нижнюю трубку системы кондиционирования(рис. 443)

Рисю 439

Рис. 430

Зажим Винт, гайка, болт

Рис. 431

Зажим

Рис. 432

Зажим

Рис. 433

245

7.Отсоедините электронный блок управления двигателя (рис. 444)

(1)Открутите 3 болта

(2)Аккуратно расфиксируйте разъем

8.Демонтируйте блок отопителя в сборе (рис. 445)

(1)Снимите зажим, прижимающий проводку консоли к корпусу основного блока системы кондиционирования

(2)Отсоедините 3 кабеля.

(3)Открутите 3 болта и 5 гаек, демонтируйте основной блок системы кондиционирования

9.Демонтируйте сердцевину отопителя

(1)Снимите два зажима, снимите кожух подачи воздух(рис. 446)

(2)Открутите винт, хомут и демонтируйте теплообменник отопителя(рис. 447)

10.Демонтируйте проводку системы кондиционирования

Отсоедините кабели, снимите проводку системы кондиционирования(рис. 448)

Рис. 444

Рис. 445

2 Зажим а

Рис. 446

Рис. 447

Рис. 448

246

11.Демонтируйте регулировочное сопротивление

Открутите 2 винта и регулировочное сопротивление вентилятора отопителя (рис. 449)

Рис. 449

12.Демонтируйте электродвигатель отопителя в

сборе с крыльчаткой, открутив 2 винта.(рис. 450)

Рис. 450

13.Снимите зажим и демонтируйте корпус заднего выходного отверстия для воздуха

(рис. 451)

4 зажим а

Рис. 451

14.Снимите регулирующий клапан.

Воспользуйтесь накидным шестигранным ключом на 5.0 мм для откручивания 2 болтов и

снимите регулирующий клапан(рис. 452)

Рис. 452

 

 

15.Демонтируйте термистор испарителя

(1)Отсоедините кронштейн стопора выбора режима (рис. 453)

Рис. 453

247

(2)Открутите 12 винтов и снимите верхнюю часть корпуса отопителя(рис. 454)

Рис. 454

(3)Отсоедините термистор от испарителя

(рис. 455)

Рис. 455

16.Демонтируйте испаритель

(1)Демонтируйте испаритель из нижней части корпуса отопителя (рис. 456)

Рис. 456

(2)Снимите 2 круглых уплотнительных кольца из штуцеров испарителя(рис. 457)

Примечание: круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.

Рис. 457

17.Демонтируйте дренажную трубку

18.Установка

Установку проводите в обратном порядке относительно демонтажа Примечание: круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию, их необходимо заменить новыми.

248

Раздел 5 Расположение шлангов системы кондиционирования воздуха

Обзор составных элементов

Всасывающая трубка компрессора

 

 

Выпускная трубка компрессора

Зажим двойной

трубки

 

 

 

 

 

Зажим одинарной трубки

 

 

 

 

 

Реле давления

Трубка жидкости

Блок трубок высокого и низкого давления

Рис. 458

249

Раздел 6 Клиновой ремень привода компрессора кондиционера

Замена

болт B

 

1.Снимите клиновой ремень (рис. 459)

(1)Снимите гайку A

(2)Снимите болт B, снимите клиновой ремень

привода компрессора кондиционера

гайка A

2. Установите клиновой ремень

Рис. 459

Временно установите клиновой ремень, как показано на рисунке (рис. 460)

3.Отрегулируйте натяжение клинового ремня.

(1) Затяните гайку A

Момент затяжки: 25 Нм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(2) Отрегулируйте

натяжение

ремня,

 

 

 

 

 

 

 

поворачивая болт B(рис. 461)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 460

 

 

Прогиб ремня:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Новый ремень: 6.5 – 7.0 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

болт B

Бывший в употреблении ремень: 8.0 – 9.0 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Подсказки:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Под новым ремнем подразумевается ремень,

 

 

 

 

 

 

 

который эксплуатировался на двигателе менее 5

 

 

 

 

 

 

гайка A

минут.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Под бывшим в употреблении ремнем

 

 

 

 

Точка

подразумевается

ремень,

который

измерения

 

 

эксплуатировался на двигателе более 5 минут.

 

 

 

Рис. 461

 

 

 

Установив приводной ремень, проверьте, попадает ли ремень в пазы.

Убедитесь, что ремень не соскальзывает с пазов.

4.Затяните клиновой ремень

Затяните гайку A

 

 

 

 

 

Правильно

Неправильно

Момент затяжки: 39 Нм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 462

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

250