Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Руководство по тех.обслуживанию Geely Mk

.pdf
Скачиваний:
3450
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
12.51 Mб
Скачать

Раздел 7 Компрессор кондиционера

Обзор составных элементов

Клиновой ремень 4PK820

Болт с шестигранной головкой и пружинная шайба

Натяжной ролик

Крепление

компрессора

Болт с шестигранной головкой и пружинная шайба( 3 шт.)

Компрессор

кондиционера

Шестигранный болт M8 x105

Рис. 463

Замена компрессора кондиционера

1.Слейте охлаждающую жидкость (подробнее см. “Охлаждающая жидкость”)

2.Демонтируйте клиновой ремень (подробнее см. «Клиновой ремень привода компрессора кондиционера»

3.Отсоедините впускной трубопровод

(1)

Открутите

болт,

отсоедините

впускной

 

Выпускное

 

 

 

трубопровод(рис. 464)

 

 

 

отверстие

 

 

(2)

 

 

 

 

 

 

 

Снимите

круглое

уплотнительное

кольцо

 

 

 

 

 

 

втяжного канала

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Отсоедините трубопровод высокого давления

 

 

 

 

 

(3)

Открутите

болт,

отсоедините

выпускной

 

 

 

 

 

(4)

трубопровод(рис. 464)

 

 

 

 

 

 

 

Снимите

круглое

уплотнительное

кольцо

 

 

 

 

 

 

выпускного канала

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Всасывающе

Примечания:

 

 

 

 

Рис. 464

 

 

е отверстие

Используйте виниловую ленту

в

качестве

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

уплотнения для всех точек соединения отсоединенных деталей, для того, чтобы избежать попадания воды или посторонних предметов.

Круглые уплотнительные кольца не подлежат повторному использованию.

251

5.Демонтируйте компрессор и электромагнитную муфту

(1)Отсоедините кабели

(2)Снимите 4 болта и отсоедините компрессор

(рис. 465)

6.Демонтируйте кронштейн компрессора:

Открутите 4 болта и отсоедините кронштейн

компрессора

7. Установка выполняется в порядке, обратном к

Рис. 465

демонтажу.

 

Рис. 466

252

Раздел 8 Конденсатор и вентилятор.

Проверка без демонтажа

1.Проверьте конденсатор

(1)Если радиатор конденсатора грязный, промойте его чистой водой и высушите сжатым воздухом.

(2)Если радиатор конденсора деформированный, воспользуйтесь соответствующими инструментами для исправления данной ситуации.

2.Проверьте конденсор на предмет герметичности

(1)Воспользуйтесь детектором течи для проверки места соединения трубок на предмет течи.

(2)Если течь имеется, проверьте крепление установочного болта.

Обзор составных элементов

Верхняя подушка вентилятора конденсатора

Вентилятор

конденсатора

Нижняя подушка вентилятора конденсатора

Рис. 467

Проведение ремонта

Верхняя подушка конденсатора

Конденсатор

кондиционера

Нижняя подушка конденсатора

253

1.Слейте охлаждающую жидкость (см. “Охлаждающая жидкость”)

2.Отсоедините вентилятор конденсатора в сборе

(1)Отсоедините проводку привода вентилятора конденсора(рис. 468)

(2)Открутите 1 болт, снимите вентилятор конденсатора в сборе(рис. 469)

3.Отсоедините верхний трубопровод хладогента.

(1)Открутите болт, отсоедините трубку подачи хладагента к конденсатора(рис. 470).

(2)Снимите круглое уплотнительное кольцо трубопровода.

4.Отсоедините нижний трубопровод хладагента

(1)Удалите болт, отсоедините нижний трубопровод хладагента от конденсатора.(рис. 471)

(2)Удалите круглое уплотнительное кольцо блока трубок низкого и высокого давления Примечание:

Используйте виниловую ленту в качестве уплотнения для всех штуцеровя отсоединенных компонентов, для того, чтобы избежать попадания воды или посторонних предметов.

5.Снимите скобу замка капота,удалив болты

Рис. 468

Рис. 469

Рис. 470

Рис. 471

Рис. 472

254

6.Снимите центральный держатель радиатора

(рис. 473)

Рис. 473

7.Снимите корпус конденсатора(рис. 474)

8.Установите новые круглое уплотнительные кольца и проведите установку в порядке,

обратном демонтажу.

Рис. 474

 

 

255

Глава 8 Антиблокировочная тормозная система (ABS)MK-60

Раздел 1 Диагностика антиблокировочной тормозной системы (ABS)

I. Проверьте сигнал предупреждения системы ABS

Проверьте, загорается ли сигнал предупреждения системы ABS следующим образом:

a.Замок зажигания переводится во включенное положение, сигнал предупреждения системы ABS загорается приблизительно на 1.7 секунды, затем, гаснет.

b.Если этого не происходит, то это означает наличие неисправности. Проверьте код неисправности.

c.Если сигнал предупреждения вообще не загорается, см. контрольный перечень неисправностей без определения кода неисправности.

II. Считывание информации о состоянии системы

После включения инструмента для диагностики неисправности переключите замок зажигания в положение “ON” (Включено), выберите в меню функций элемент 01, нажмите OK для подтверждения и на дисплее должна отобразиться следующая информация:

Серия и версия электронного блока управления, например

ABS MK60 IE Код 040907

III.Считайте коды неисправностей и удалите их

Считывание кодов неисправностей

После выбора из меню функций “02 считать код неисправности” вначале отображается общее количество сбоев. Если кодов неисправностей нет, то отображается строчка “Нет кодов неисправностей”. Нажмите OK для перелистывания страницы, посмотрите код неисправности и его описание. Обычно, перед кодом неисправности находятся символы P или O, обозначающие имеющуюся в данный момент или случающуюся время от времени ошибку. Постоянная ошибка присутствует все время, тогда как случающуюся время от времени ошибку можно стереть, и она может появиться снова только после пробной поездки на автомобиле.

Примечание:

Режим просмотра кодов неисправностей не имеет возможности выхода. Выход в меню функций происходит только после окончания просмотра всего списка кода.

Удаление кодов неисправностей.

Для удаления кодов неисправностей выберите из меню функций пункт 05 и нажмите OK для подтверждения. Если код не может быть удален, это свидетельствует о том, что это код постоянной ошибки, которая может быть удалена только после ремонта.

256

IV. Отображение кода неисправности

Неисправность системы

Отображаемый код

На данный момент

Ранее никогда не

Нет кода ошибки

неисправность отсутствует

случалась

 

(сигнал предупреждения

Ранее случалась

Код случающейся время от времени ошибки

системы ABS не светится)

 

Код постоянной ошибки

Проблема остается (сигнал

Ранее никогда не

предупреждения системы ABS

случалась

 

светится)

Ранее случалась

Код случающейся время от времени и постоянной

 

 

ошибки

V. Диагностика блока управления гидравлической системой

Для диагностики гидравлического блока воспользуйтесь инструментом для поиска неисправностей, выберите пункт “3 диагностика блока управления гидравлической системой ” и действуйте в соответствии со следующей схемой:

Шаг

Действия оператора

Текст, отображаемый на дисплее

 

Результат в нормальном

 

 

 

 

 

 

 

 

 

рабочем состоянии

01

Нажмите

и

Диагностика блока управления гидравлической

Привод насоса работает

 

удерживайте

педаль

системой –

тестирование гидравлического

 

 

 

 

тормоза

 

насоса

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

02

 

 

Левое переднее

колесо

нажмите на

педаль

 

 

 

 

 

 

тормоза

 

 

 

 

 

 

 

 

03

 

 

Левое переднее

колесо

клапан, открытый в

Колеса заблокированы

 

 

 

нормальном

состоянии,

открыт,

клапан,

 

 

 

 

 

 

закрытый в нормальном состоянии, закрыт.

 

 

 

 

 

 

Заблокированы ли колеса?

 

 

 

 

 

04

 

 

Левое переднее

колесо

клапан, открытый в

Колеса заблокированы

 

 

 

нормальном

состоянии,

закрыт,

клапан,

 

 

 

 

 

 

закрытый в нормальном состоянии, закрыт.

 

 

 

 

 

 

Заблокированы ли колеса?

 

 

 

 

 

05

 

 

Левое переднее

колесо

клапан, открытый в

Колеса

могут

свободно

 

 

 

нормальном

состоянии,

закрыт,

клапан,

вращаться, педаль дает

 

 

 

закрытый в нормальном состоянии, открыт.

отдачу, можно

слышать

 

 

 

Свободно ли вращаются колеса?

 

шум

работы

привода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

насоса

 

 

06

 

 

Левое переднее

колесо

клапан, открытый в

Колеса

могут

свободно

 

 

 

нормальном

состоянии,

закрыт,

клапан,

вращаться

 

 

 

 

закрытый в нормальном состоянии, закрыт.

 

 

 

 

 

 

Свободно ли вращаются колеса?

 

 

 

 

07

 

 

Левое переднее

колесо

клапан, открытый в

Колеса

заблокированы,

 

 

 

нормальном

состоянии,

открыт,

клапан,

педаль

автоматически

 

 

 

закрытый в нормальном состоянии, закрыт.

медленно опускается

 

 

 

Свободно ли вращаются колеса?

 

 

 

 

08

Отпустите

педаль

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

тормоза

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*Проведите тестирование – шаги 02-08 – для каждого колеса. Последовательность тестирования колес следующая: левое переднее -> правое переднее -> левое заднее -> правое заднее

*Если результат одного или более шагов отличается от нормального результата, это говорит о том, что соответствующий привод работает неправильно, проверьте привод.

*На этом этапе, когда на экране появляется надпись “Возврат”, тестирование может быть прервано нажатием на клавишу "ESC ", в этом случае происходит возврат в меню функций.

257

VI. Индексированная таблица для быстрого поиска неисправности

Код

Неисправный узел

Возможная причина

Номер

Страница

контрольного

неисправности

 

 

 

списка

 

65535

Электронный блок

Повреждение

 

 

управления

 

 

 

 

 

 

01276

Гидравлический насос

Привод не работает

1

260

системы ABS

 

 

 

 

00283

Датчик левого переднего

Механическая и электрическая

2, 3, 4

261

колеса

неисправность

 

 

 

00285

Датчик правого

 

2, 3, 4

261

переднего колеса

 

 

 

 

 

00290

Датчик левого заднего

 

2, 3, 4

261

колеса

 

 

 

 

 

00287

Датчик правого заднего

 

2, 3, 4

261

колеса

 

 

 

 

 

01044

Ошибка кодирования

 

5

264

системы ABS

 

 

 

 

 

00668

Клемма питания 30

 

6

264

01130

Ошибка в работе ABS

Несоответствие сигнала

7

265

VII. Контрольный список неисправностей без считывания кода неисправности

 

Неисправное состояние

Номер

Страница

 

контрольного

 

 

списка

 

При переключении замка зажигания в состояние “ON” (Включено) (Двигатель

1

266

не запущен), сигнал предупреждения системы ABS не загорается.

 

 

После запуска двигателя сигнал предупреждения не гаснет

2

267

 

Неодинаковая сила торможения с разных сторон

 

 

 

автомобиля

 

 

Система ABS не

Недостаточная сила торможения

 

 

При легком нажатии на педаль тормоза срабатывает

3

268

работает должным

система ABS (автомобиль в состоянии покоя)

образом

При легком нажатии на педаль тормоза срабатывает

 

 

 

система ABS (автомобиль в состоянии движения)

 

 

 

При работе системы ABS педаль тормоза сильно

 

 

 

вибрирует

 

 

Слишком большой ход

педали тормоза

4

269

Педаль тормоза нажимается только с очень большим усилием

5

269

Нет кода неисправности (нет связи с инструментом диагностирования

6

270

неисправности)

 

 

 

 

258

VIII. Электрическая схема

Расположение штыревых контактов разъема электронного блока управления системы ABS

(1)Разъем электронного блока управления системы ABS (вид со стороны выходного разъема)

Рис. 475

(2) Модуль сигнала неисправности

Рис. 476

(3) Разъем для проведения диагностики

Рис. 476

259

Раздел 2 Проверка системы ABS

I. Контрольный список неисправностей с кодом неисправности

 

 

 

Возможные причины

 

1 .

Код неисправности 01276

Источник питания не подсоединен

 

[Описание] При достижении автомобилем скорости 20 км/ч, блок

или закорочен на землю

 

управления системы ABS указывает на то, что насос не может

Плохой контакт в проводке привода

 

нормально работать и сохраняет данный код

Повреждение насоса гидроблока ABS

 

[Объяснение] Появление такой неисправности может

 

 

свидетельствовать о том, что соединение между гидроблоком и

 

 

электронным блоком управления может иметь плохой контакт.

 

 

Воспользуйтесь функций тестирования гидравлического блока в

 

 

тестере для поиска неисправностей.

 

 

 

 

 

Примечание: Если аккумуляторная батарея сильно разряжена, она может не выдавать достаточный ток для работы гидроблока, поэтому, при проведении тестирования привода вначале проверьте, нормальное ли напряжение выдается аккумуляторной батареей. При проведении тестирования привода автомобиль должен быть в состоянии покоя.

Выньте разъем подачи питания и подсоедините питание от аккумуляторной батареи непосредственно на разъем гидроблока и проверьте, работает ли привод?

Проверьте подсоединение электронного блока управления системы ABS

Нет

Замените HCU (Блок управления

гидравлической системой)

Нет

Замените HCU (Блок управления

гидравлической системой)

Подсоедините питание гидроблока. Переключите замок зажигания в положение “ON” (Включено). Удалите код неисправности. Воспользуйтесь инструментом для диагностики неисправностей для проведения диагностики блока управления гидравлической системы

Да

Замените HCU Неисправность возникает снова? (Блок управления

гидравлической системой)

См. “Ключевые моменты устранения неисправностей, появляющихся периодически”

260