Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Руководство по тех.обслуживанию Geely Mk

.pdf
Скачиваний:
3054
Добавлен:
03.03.2016
Размер:
12.51 Mб
Скачать

16.Установите нижнюю прокладку передней левой пружины.

17.Установите левую переднюю витую пружину

(1)Сожмите винтовую пружину специальным инструментом для снятия пружин.(рис.179)

Опасность травмирования! Проверяйте надежность крепления специнструмента перед каждым использованием!

Примечание: Запрещается использовать импульсный гайковерт для сжатия пружины

(2)Установите витую пружину на амортизатор

Внимание: зафиксируйте нижнюю сторону винтовой пружины в замке нижней опоры пружины(рис. 180).

18. Установите гофрировнный кожух переднего левого амортизатора

Установите верхнюю прокладку меткой “ ” в направлении от автомобиля.(рис. 180)

19.Установите верхнее гнездо левой передней винтовой пружины

Установите верхнее гнездо меткой “ ” в направлении от автомобиля.

20.Установите шайбу верхней опоры амортизатора

21.Установите верхнюю опору переднего левого амортизатора с помощью гайки.

(1)Удерживайте опору от проворачивания за шпильки отверткой или подобным предметом(рис. 181). Установите новую центральную гайку.

Момент затяжки: 33 Нм.

Примечание: не повредите шпильки верхней опоры

(2) Снимите специальный инструмент

Рис. 181

(3)Нанесите на верхнюю опору амортизатора Многофункциональная смазка многофункциональную смазку (рис. 182)

22.Установите верхнюю крышку переднего левого амортизатора

23.Установите передний амортизатор

(1)Установите верхнюю опорную шайбу амортизатора

(2)Затяните три верхние гайки крепления амортизатора

Момент затяжки: 39 Нм.

Рис. 182

(3)Установите амортизатор на поворотный кулак

(4)Нанесите смажьте резьбу болтов моторным маслом

(5)Установите два болта и гайки Момент затяжки: 132 Нм.

24.Установите тормозной шланг

Момент затяжки: 29 Нм.

25. Установите переднее колесо

Момент затяжки: 103 Нм.

Внимание: после работ необходимо проверить регулировку углов установки колес!

91

Раздел 5 Балка переднего моста

Замена

1.Снимите передние колеса

2.Снимите переднюю защиту двигателя.

3.Снимите капот

4.Вывесите двигатель

5.Демонтируйте левую переднюю тягу усиления подвески , выкрутив 2 болта.

6.Демонтируйте правую переднюю тягу усиления подвески , выкрутив 2 болта.

7.Демонтируйте левый нижний передний поперечный рычаг подвески(рис. 183)

(1)Снимите шплинт и отверните гайку

(2)Снимите шаровой палец шарнира из поворотного кулака с помощью специального инструмента

8.Демонтируйте передний стабилизатор:

(1)Открутите гайки, снимите три стопора и две прокладки, удерживая болт стабилизатора от проворачивания.

(2)Проведите аналогичные действия для другой стороны.(рис. 184)

(3)Снимите передний стержень стабилизатора открутив четыре болта центральных креплений.

(рис. 185)

9.Демонтируйте рулевой механизм

Открутите два болта и отсоедините рулевой механизм от балки моста (рис. 186).

Рис.183

Рис. 184

Рис. 185

Рис. 186

92

10.Демонтируйте балку переднего моста

(1)Открутите болт и две гайки центрального крепления.(рис. 187)

(2)Поднимите балку переднего моста с помощью гидравлического домкрата

(3)Отсоедините балку переднего моста, выкрутив 4 болта(рис. 188)

11.Отсоедините передние поперечные рычаги от балки переднего моста:

Выкрутите два болта снимите передние рычаги подвески(рис. 189).

Внимание: Не вращайте гайки.

12.Проверьте направляющие шарниры передних поперечных рычагов

(1)Перед измерением, 5 раз проверните шаровой шарнир , как показано на рисунке (рис.190).

(2)Непрерывно вращайте гайку со скоростью 2-4 секунды на один оборот с помощью динамометрического ключа, и запишите значение вращательного момента на 5-ом

обороте.

Момент затяжки должен быть 0.78~3.43 Нм.

13.Наживите болты крепления переднего левого нижнего рычага для фиксации его на балке переднего моста(рис. 191)

Рис. 187

Рис 188

Рис. 189

Рис. 190

Рис. 191

93

14. Установите

балку переднего моста на

автомобиль

 

(1)Закрепите балку переднего моста с помощью четырех болтов(рис.192)

Момент затяжки: Болт A: 70 Нм Болт B: 116 Нм

Рис. 192

(2) Установите болт и две гайки центрального крепления(рис. 193)

Момент затяжки: 52 Нм

Рис. 193

15.Закрепите рулевой механизм на балке переднего моста с помощью двух болтов.(рис. 194)

Момент затяжки: 127 Нм

Рис. 194

16. Установите передний стабилизатор

(1) Установите с помощью четырех болтов крепления передний стабилизатор(рис. 195) Момент затяжки: 37 Нм

(2) Затяните гайки, установите три стопора и две

Рис. 195

прокладки

(слева)

удерживая

болт

 

 

стабилизатора от проворачивания.(рис. 196) Примечание: Поднимите домкратом передний нижний рычаг подвески

(3)Проведите аналогичные действия для правой стороны.

Рис. 196

94

17.Установите левый нижний передний поперечный рычаг

(1)Установите блок левой нижней передней подвески на поворотный кулак с помощью гаек

Момент затяжки: 98 Нм

(2) Установите новый шплинт Примечание: Если отверстия не совпадают, поверните гайку в сторону закручивания еще на 60°.

18.Установите левую переднюю тягу усиления подвески с помощью двух болтов

Момент затяжки: 47 Нм

19.Установите правую переднюю тягу усиления подвески с помощью двух болтов

Момент затяжки: 47 Нм

20.Установите переднее колесо

Момент затяжки: 103 Нм

21.Опустите автомобиль

22.Затяните болты крепления передних поперечных рычагов на балке переднего моста.

Болт A: 88 Нм Болт B: 132 Нм

Внимание: Не вращайте гайки.

23.Установите капот

24.Проверьте и отрегулируйте углы установки передних колес

95

Раздел 6 Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Демонтаж

1.Снимите переднее колесо.

2.Открутите болты переднего стабилизатора

(1)Снимите две гайки, пять стопоров, четыре прокладки и болты стабилизатора, удерживая болты от проворачивания(рис. 197).

(2)Проведите аналогичные действия для другой стороны.

3.Демонтируйте внутренние крепления переднего стабилизатора: снимите 4 болта и внутренние кронштейны стабилизатора(рис. 198)

4.Установите передний стабилизатор

Установите передний стабилизатор,закрепив

его с помощью втулок крепления, кронштейнов и четырех болтов.

Момент затяжки: 37 Нм Рис. 197

Примечание:

Паз должен быть направлен в сторону задней части автомобиля.

Внимание:

Втулки должны быть за пределами линии окраски

 

 

 

 

Установочные

 

5. Установите внешние болты переднего

отметки

 

 

 

 

стабилизатора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1) Затяните болты переднего стабилизатора,

 

Рис. 198

установите пять стопоров и четыре

 

 

 

прокладки,

удерживая

болты

от

 

 

 

проворачивания(рис. 199) Момент затяжки: 18 Нм

(2)Проведите аналогичные действия для другой стороны.

6.Установите переднее колесо

Момент затяжки: 103 Нм.

Рис. 199

96

Глава 6. Система задней подвески

Раздел 1. Система задней подвески

Обзор компонентов

С системой ABS

Верхняя прокладка

пружины Проводка датчика угловой скорости колеса

Задний амортизатор в сборе

Левая задняя спиральная пружина

Верхняя прокладка

Нижняя прокладка

Левая задняя витая пружина

Тормозной

шланг

Прокладка

Нижняя прокладка

 

Тормозной шланг

Зажим

 

 

 

 

 

 

 

Поперечина задней

 

 

 

 

Кронштейн клапана

 

 

 

 

 

подвески

 

 

 

 

определения нагрузки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Нм

: Момент затяжки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Детали, не подлежащие повторному использованию

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 200

97

I. Описание конструкции задней подвески

На данной модели автомобиля устанавливается независимая подвеска со стабилизатором.

В таблице ниже приведены основные технические параметры передней подвески

Элемент

Параметры

Диаметр рабочего цилиндра амортизатора, мм

38

Диаметр штока поршня амортизатора, мм

12.4

Ход амортизатора, мм

250

Развал колёс

-0°56' ± 45'

Схождение колёс, мм

3 ± 3

Примечание: параметры углов установки колес в таблице приведены для автомобиля без нагрузки

II.Таблица неисправностей

Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для помощи в решении проблемы. Номера обозначают приоритет вероятности неисправности. Проверьте все узлы в указанном порядке, в случае необходимости, замените.

Симптом

 

Причина

 

1. Повреждена шина или неправильное давление в шине

Увод автомобиля в

сторону

2. Неправильная регулировка задних колес

 

3.

Изношен подшипник ступицы

 

4. Повреждены или изношены детали подвески

Проседание кузова

1. Автомобиль перегружен

автомобиля

2. Поломана или просела пружина

 

3.

Неисправность амортизатора

Раскачка автомобиля

1. Повреждена шина или неправильное давление в шине

 

2.

Установлены колеса не того типа

 

3.

Неисправность амортизатора

Вибрация задних колес

1. Повреждена шина или неправильное давление в шине

 

2.

Неправильная регулировка задних колес

 

3.

Неисправность амортизатора

 

4.

Установлены колеса не того типа

Износ шин

1. Повреждена шина или неправильное давление в шине

 

2.

Неправильная регулировка задних колес

 

3.

Неисправность амортизатора

 

4.

Повреждены или изношены детали подвески

98

Раздел 2 Регулировка угла установки задних колес

Регулировка:

1.Проверьте давлени в шинах

2.Измерьте высоту автомобиля

Примечание:

До регулировки схождения колес установите

необходимую высоту автомобиля.

 

 

 

 

Вперед

3. Проверьте схождение задних колес(рис. 201)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схождение

A+B: 0°19' ± 19'

 

 

 

 

 

(0.31 ± 0.31°)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общее

C+D: 3.0 ± 3.0 мм

 

 

 

 

Рис. 201

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если схождение колес отличается от допустимых значений, проверьте и замените соответствующие компоненты подвески.

4.Проверьте угол развала колес

(1)Установите устройство для измерения углов развала колес, продольного наклона и поперечного наклона шкворня, установите автомобиль на устройство регулировки положения колец

(2)Проверьте угол развала колес

Угол развала колес

-0°56' ± 45' (-0.93° ± 0.75°)

Разница для левого-правого колеса

45' (0.75°) или меньше

Если измерения отличаются от требуемых значений, проверьте детали подвески на предмет повреждений и ухудшения эксплуатационных характеристик, и в случае необходимости, замените.

99

Раздел 3 Левая/правая витая пружина задней подвески

Замена задней пружины

1.Демонтируйте заднее колесо

2.Снимите проводку датчика угловой скорости колеса (для автомобилей с системой ABS)

(1)Отсоедините разъем датчика скорости колеса

(2)Открутите болты и снимите датчик угловой скорости колеса с рамы задней оси(рис. 202).

Примечание:

Демонтаж проводки правого датчика осуществляется аналогичным образом, как и левого.

3.Демонтируйте держатель клапана определения нагрузки (для автомобилей без системы ABS) Открутите две гайки и снимите держатель клапана определения нагрузки с осевого держателя(рис. 203)

4.Демонтируйте клапан ограничения давления и правую заднюю тормозную трубку(рис. 204)

(1)Демонтируйте клапан ограничения давления и правую заднюю тормозную трубку с помощью специального инструмента

(2)Демонтируйте зажимы

Примечание: зажимы не подлежат повторному использованию

5.Демонтируйте клапан ограничения давления и левую заднюю тормозную трубку

Примечание: Чтобы демонтировать заднюю тормозную трубку выполняйте те же действия, как и для демонтажа клапана ограничения давления и правой задней тормозной трубки

6.Снимите правый трос ручного тормоза, открутив гайки демонтируйте правый трос ручного тормоза с задней осевой рамы (рис. 205)

7.Снимите левый трос ручного тормоза

8.Опустите балку заднего моста,открутив два болта(рис. 206)

Рис. 202

Рис.203

Рис. 204

Рис. 205

Рис. 206

100