- •6.Туристік кәсіпорынның мақсаттары мен міндеттері. Туристік кәсіпорын және оның құрылымы.
- •7.Туристік кәсіпорынды құрудың негізгі кезеңдері. Туристік қызметтерді өндіруді жоспарлау.
- •8.Туристік кәсіпорынның функционалдық құрылымы. Туристік кәсіпорын құрылымын жобалау.
- •9Туристерге қызмет көрсетуді жоспарлау. Туристерге қызмет көрсету сапасы.
- •10.Транспорт қызметін ұйымдастырудың ерекшеліктері. Қазақстандағы транспорт-коммуникациялық базаның жағдайы.
- •11.Бизнес-жоспарлаудың негіздері. Туристік фирмалардағы бизнес-жоспарларды жүзеге асырудың ерекшеліктері.
- •12.Автосаяхатты жобалау ерекшеліктері.
- •13.Әуе туризмінің дамуы және әуе саяхаттарын жүзеге асырудағы келісімдер
- •14. Теміржолмен саяхаттарын ұйымдастыру ерекшеліктері.
- •Бақылау жүйесін құруда үзіліссіздік принципіне мән беру манызды. Бақылау жүйесі сервис сапасының барлық сатысында толықтай бақылауы тиіс.
- •16.Туристік іс әрекеттер. Туристік ресурстар.
- •17.Туризмдегі мемлекеттік реттеу жолдары. Туристік саясат.
- •18.Туризмді басқару органдары. Туризмдегі лицензиялау.
- •20.Туристік кәсіпорынның ұйымдастырушылық құқықтық негіздері.
- •21.Туристік кәсіпорынның персоналы.
- •22. Турларды қалыптастыру және жылжыту
- •25. Тамақтандыру орналастыру
- •26. Туризмдегі көліктік қамтамасыз ету
- •27. Экскурсиялық қызмет көрсету. Экскурсиялық қызмет көрсетудің түсінігі мен тапсырмалар кешені.
- •3. Жоғары маманды экскурсоводтың болуы.
- •28. Туроператор мен турагент арасындағы келісімшарттық қарым қатынастар.
- •29. Рецептивті және инициативті туроператорлар арасындағы келісімшарттық қатынастар.
- •30.Туризмдегі сақтандыру. Туристік сақтандыру түрлері.
- •31. Туризмдегі қауіпсіздік
- •32. Туристік кәсіпорындағы ақпараттық технологиялар
- •35.Туристік маршруттың технологиялық картасы мен оны толтыру бойынша әдістемелік нұсқаулар.
- •Технологиялық маршрут бөлімдері[өңдеу]
- •36. Туристік қызметтерді көрсетуге арналған типтік келісімшарт
- •37. Теңіз арқылы жолаушылар мен олардың жүгін тасымалдау туралы Афина конвенциясы.
- •39. Экологиялық туризм бойынша Квебек декларациясы
- •41. Жеке және пэкидж турлардың түсінігі
- •42. Бизнес жоспар кезеңі құрылымы түсінігі
- •44. Әуе саяхаттарын жоспарлау ерекшеліктері. 13сурак
- •46. Туризмді басқару обьектісі ретіндегі ерекшелігі мен сипаты? қРдағы туристік кешенді басқару деңгейі және әрқайсысындағы негізгі шешілетін тапсырмалар.
- •47. Орналастыру орындары ұғымын анықтаңыз және орналастыру құралдарының жiктелу дәрежесі атаңыз.
- •48. Турагенттiк келiсiмнiң негiзгi ережесiн атаңыз. Туристік жолдамаларды сату ережелері.
- •52. Туризмнің функциялары. Турист- бұл туризмның субъектiсі ретінде.
- •53. Туристтiк пакеттiң құрылымы. Жалпы туристтiк өнiм сипаттамасы.
- •55. Туристтiк кәсiпорынның функционалдық құрылымы. Кәсiпорынды басқарудың ұйымдық құрылымдарының ұғымы және түрлері
- •57.Қр туризм индустриясын 2020 ж. Дейін дамыту тұжырымдамасының міндеттері.
- •59.Қр туризм индустриясын 2020 ж. Дейін дамыту тұжырымдамасынан күтілетін нәтижелер.
- •60.Қр туризм индустриясын дамытудың қағидаттары мен жалпы тәсілдері. Қр туризм индустриясын 2020 ж. Дейін дамыту тұжырымдамасы бойынша Алматы және Астана кластерлерін қарастыру.
- •61. Қр туризм индустриясын дамытудың қағидаттары мен жалпы тәсілдері. Қр туризм индустриясын 2020 ж. Дейін дамыту тұжырымдамасы бойынша Шығыс Қазақстан мен Оңтүстік Қазақстан кластерін қарастыру.
- •62. Қр туризм индустриясын дамытудың қағидаттары мен жалпы тәсілдері. Қр туризм индустриясын 2020 ж. Дейін дамыту тұжырымдамасы бойынша Батыс Қазақстан кластерлерін қарастыру.
- •67.Қр Жеке кәсіпкерлік туралы заңы.
- •68.Қр Туристік қызмет туралы заңы.
- •72. Туристік кәсіпорыннның бизнес-жоспары
- •74. Туризмдегі кәсіперлік орта және кәсіпкерлік қызметті бизнес жоспарлау
- •76. Туристік бизнесті талдау және бағалау. Лек7такырып
- •78. Шағын кәсiпкерлiктi мемлекеттiк қолдаудың негiзгi принциптерi:
- •79.Туристік бизнесті ұйымдастырудың шетелдік тәжірибесі
- •82. Шағымдар
9Туристерге қызмет көрсетуді жоспарлау. Туристерге қызмет көрсету сапасы.
Қызмет көрсету бетатегиясы туризм саласындағы кез-келген кәсіпкерліктің 3 негізгі компонентін қозғайды:
1.Клиенттердің қажеттіліктері. Тұтынушылардың қандай қажеттіліктері мен шығындарына біз қызмет көрсете аламыз?
2.Компанияның қабілеттілігі осы қажеттіліктерді қанағаттандырады. Басқаларға қарағанда жақсырақ қызмет көрсету үшін бізде жеткілікті білім мен тәжірибе бар ма?
3.Ұзақ мерзімді кіріс. Бізге ұзақ мерзім бойы бәсекеге қабілетті болатын және салынған капиталға жеткілікті кіріс алатын табыс көзіне жету үшін біз қалай қызмет көрсетуіміз керек?
Қызмет көрсету бетатегиясы – туристік фирманың оң имиджін, үнемі тұтынушыларды және нарықта тұрақты қаржылық позицияны қалыптастыруға қызмет ететін жетістік, қызмет көрсетудегі бетатегиялық мақсаттардың басымдылықтарын анықтайтын әрекеттің бас жоспары.
Туристерге қызмет көрсету сапасын ұйымдастырудың негізгі бағыттарына мыналар жатқызылады:
Әрбір жеке қызметтің тұтынушылық сапасы (орналастыру, тамақтандыру, жеткізу, экскурсиялар және т.б.); қызметтің белгілі сегментінің талаптарына қызметтік сай қызмет (дифференциация); қызметтерді ұсынудың сапалы технологиясы (оның эргономдылығы және жайлылығы); алдын-ала төленген қызметтерді ұсынуға кепілдік; қызметтердің анимациясы.
өмір, денсаулық және азаматтар мен қоршаған орта мүліктерінің қауіпсіздігінің кепілдемесі, білікті кадрлар.
Туристік қызмет әртүрлі қажеттіліктердің тұтас кешенін қанағаттандыруы тиіс: саяхаттар, тамақтандыру, тұру, танымдық экскурсиялар мен сауықтық шараларда және т.б. Бағдарламалық турлар кезінде емдеу, іскерлік кездесулер, серуендерде арнайы қажеттіліктерді қанағаттандыру жоспарланады.
10.Транспорт қызметін ұйымдастырудың ерекшеліктері. Қазақстандағы транспорт-коммуникациялық базаның жағдайы.
Тасымал туризмінің негізгі формасы болып экскурсиямен транспорттың бір түріндегі тұрақтар кезінде тасымалдаудың үйлесімділігі саналады. Тасымалдың 3 негізгі түрін ерекше атауға болады: су, құрлықтық және әуе. Су тасымалы – су үсті жолаушыларының теңіз және өзен теплоходтары, көл және өзен паромдары, серуендеу кемелері: яхталар, катерлер, қайықтар (гондолдар, фелуктер), суасты қайықтары. Құрлықтық тасымал – автокөліктер, автобустар, темір жол поездары, ретро-поездар. Әуе тасымалы – ұшақтар, тікұшақтар, әуе шарлары, ғарыш кемелері.
Су тасымалы үшін қозғалыстың жоғары емес жылдамдығы, жүргізілген су артерияларымен қараланған маршруттардың шектеулі географиясы. Көл және өзен жолаушылар тасымалы жоғары жолаушылар сыйымдылығымен, дифференциалды құнымен және қолайлылықтың деңгейімен сипатталады. Құрлық тасымалының құралдары автобустық, автокөліктік және темір жолы болып бөлінеді. Автобус тасымалдары жайлылықтың белгілі деңгейіне, жоғары ұтқырлыққа ие, кездесетін орынға бір тасымал құралы арқылы жету мүмкіндігін ұсынады. Автокөліктер трансферді және "Ви-Ай-Пи" (VIP) санатындағы туристердің бағдарламалық шараларын және жеке немесе жалға алынған машиналарда арнайы авто-турларды ұйымдастыруда жүзеге асыру үшін қолданылады. Темір жолы тасымалы орташа қашықтықтарға туристерді тасымалдауды қамтамасыз етеді. Темір жол сенімділігімен, жиілігімен, жеткілікті түрде жоғары жылдамдығымен және қолайлылығымен, жыл мезгілі мен ауа-райына тәуелсіз түрде тасымалдау мүмкіншілігімен ерекшеленеді. 500-1000 шақырым аралығында темір жол тасымалдары басқа да тасымал түрлерімен бәсекеге түседі. Жолаушыларды жоғары жылдамдықты темір жол құрамымен, «ретро» стилінде поездарда серуендеу маршруттарымен тасымалдау кең таралды. Әуе тасымалы жоғары жылдамдығы мен сервис деңгейінің арқасында үлкен қашықтықтарға туристерді тасымалдаудың негізгі құралы болып саналады. 1 шақырымнан артық қашықтықтағы әуе тасымалының үлесі 2,5-5%, бірақ қашықтық 3 мың шақырымнан асса, ол 50-100%-ға дейін артады. Тарифтердің жоғары деңгейі осы тасымал түрінің ең бір кемшілігі болады. Чартерлік рейстер мен пэкидж-турларды қолдану сапар бағасының төмендеуіне әкеледі. Тасымалдың барлық түрлері жайлылық деңгейіне, қозғалыс жылдамдығына, сауда салмағына, қауіпсіздігіне және тасымал құнына қарай ерекшеленеді. 500 шақырымға дейінгі қашықтықтарға тасымалдар жүргізгенде автокөлікті пайдаланған тиімді, 500-1500 шақырымға дейін – әуе тасымалы. Су тасымалы нарықта ерекше орынға ие, оның қолданылуы су артерияларының болуымен шектеледі. Саяхат кезіндегі тасымал қызметінің негізгі элементі болып транспорттық тасымалдар жатқызылады.