- •Часть 1
- •2. Негабаритные перевозки и классы габаритной проходимости
- •3. Междупутья
- •Глава II трасса, план и профиль пути
- •1. План местности в горизонталях
- •2. Геодезические работы и инструменты
- •3. Категории линий.
- •Эксплуатационные показатели железнодорожных линий
- •4. Трасса и план железнодорожной линии
- •5. Параллельное смещение путей
- •6. Продольный профиль линий
- •Глава III
- •1. Назначение земляного полотна. Грунты
- •2. Конструктивные элементы земляного полотна
- •3. Поперечные профили насыпей и выемок
- •Не менее 10м , Не менее 10м
- •4. Поперечные профили станционных площадок
- •5. Водосборные, водоотводные и дренажные устройства
- •6. Укрепление и защита земляного полотна
- •7. Деформации и разрушения земляного полотна
- •8. Полоса отвода
- •9. Искусственные сооружения
- •10. Мосты и трубы
- •Глава IV
- •1. Назначение и составные элементы
- •2. Рельсы
- •3. Рельсовые стыки и стыковые скрепления
- •4. Рельсовые опоры
- •6. Угон пути. Противоугонные устройства
- •7. Балластный слой
- •8. Типы верхнего строения пути
- •Глава V
- •1. Взаимодействие пути и подвижного состава
- •2. Рельсовая колея в прямых и кривых участках пути
- •3. Переходные кривые. Отвод уширений колеи и возвышений наружных рельсовых нитей.
- •Глава VI
- •1. Назначение и основные части
- •2. Виды стрелочных переводов
- •4. Расчет основных геометрических элементов
- •5. Взаимное расположение на станциях
- •6. Осмотры и проверки
- •Нормы износа рамных рельсов, остряков, усовиков и сердечников крестовин
- •Глава VII
- •1.Переезды
- •2. Путевые заграждения и знаки
- •Глава VIII
- •1.Структура управления путевым хозяйством
- •2. Принципы организации и классификация путевых работ
- •3. Основные машины, применяемые при ремонте пути
- •Глава IX
- •1. Основные принципы
- •2. Контроль за состоянием пути
- •3. Предотвращение заносов и размывов пути
- •4. Безопасность движения поездов и личная безопасность работников при путевых работах
- •Глава X
- •1. Изыскания железных дорог. Общие сведения
- •2. Содержание и порядок разработки проектов линий и железнодорожных узлов
- •3. Общие принципы сравнения вариантов
- •4. Основы организации строительства
- •5. Комплекс работ и прием сооружений в эксплуатацию
Глава III
ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО И ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ
1. Назначение земляного полотна. Грунты
Земляное полотно – это основание из грунта, на котором располагают верхнее строение пути. Прежде чем уложить его, необходимо убрать растительный слой, обладающий низкой несущей способностью, выровнять земную поверхность на трассе пути срезками грунтов в одних местах и поделками в других. При этом устраивают различные водоотводные и укрепительные сооружения, а верху и откосам земляного полотна придают соответствующие уклоны, чтобы на них не задерживалась вода и не происходило осыпание грунта. В горных местностях, где иногда требуются очень глубокие срезки грунта, путь прокладывает в тоннелях, а там, где необходимы очень высокие досыпки грунтов, устраивают высокие мосты – виадуки. В местах пересечений железных дорог с трамвайными путями или автомобильными дорогами сооружают путепроводы.
Земляное полотно работает в сложных условиях, так как подвергается значительным воздействиям поездной нагрузки и разрушительному влиянию природных факторов. Чтобы противостоять этим воздействиям, земляное полотно должно:
обладать высокой прочностью, надежностью и долговечностью, т. е. способностью выдерживать поездную нагрузку без каких-либо разрушений Остаточные изменения должны быть столь ничтожными, чтобы поддержание земляного полотна в постоянной исправности не требовало трудовых затрат и длительных перерывов в движении поездов;
иметь надежную защиту от разрушающего воздействия воды, ветра и других природных факторов, не допускать неравномерных вспучиваний при промерзании грунтов и неравномерного оседания при оттаивании;
допускать, как правило, использование для сооружения местных грунтов;
иметь конструкцию, позволяющую широко применять средства механизации как при сооружении, так и при эксплуатации.
Все защитные, укрепительные и водоотводные устройства земляного полотна должны обладать продолжительным сроком службы и не требовать больших затрат на сооружение и содержание их в процессе эксплуатации.
Грунты, используемые для земляного полотна, подразделяют на скальные. залегающие в виде монолитного или трещиноватого массива, и рыхлые — крупнообломочные, песчаные и глинистые. Для насыпей и оснований земляного полотна наиболее желательны крупнозернистые грунты (щебеночные, галечные, гравийные, крупно- и среднезернистые песчаные), которые обладают высокой несущей способностью, хорошо пропускают воду не изменяют своих свойств при насыщении водой и ее замерзании. Однако грунты земной поверхности чаще представлены глиной и смесью ее с песком — супесью и суглинками. Соответственно и земляное полотно в большинстве случаев приходится сооружать именно из них.
Глинистые грунты—пластичная осадочная горная порода. Размер частиц ее очень малы (менее 0,005 мм), форма их чешуйчатая. Толщина частиц в десятки раз меньше их других размеров, вследствие чего обладают в единице объема большой суммарной поверхностью, достигающей нескольких квадратных метров на 1 см3 грунта. Этим определяется большая влагоемкость грунта. В сухом состояние он обладает высокой несущей способностью, но при увлажнении сцепление частиц утрачивается и грунт становится пластичным, деформирующимся при незначительном силовом воздействии. Глинистые грунты плохо пропускают воду, а при замерзании подвергаются неравномерному вспучиванию. Глинистых частиц в глинистых грунтах содержится от 30 до 60% и более, в суглинке 10 до 30% и в супесях от 3 до 10%. Остальное представлено пылеватыми и песчаными частицами. Чем больше в глине содержится песка, тем лучше физико-технические свойства грунта.
Меловые грунты быстро насыщаются водой и в таком состоянии становятся неустойчивыми; тальковые и трепельные подвергаются растворению вымыванию грунтовой водой и слабо пропускают воду. Возводить земляное полотно из таких грунтов, как правило, не допускается. В гипсовых грунтах в результате растворения и вымывания водой часто образуются карсты подземные пустоты (пещеры, полости, ходы), которые могут обрушаться и образовывать поверхностные провалы (воронки). Использовать такие гpyнты в качестве основания земляного полотна также не допускается. Нельзя использовать для насыпей засоленные грунты, содержащие 0олее 8% легко растворимых солей, а также торф, ил, песок с примесью ила и илистые суглинки. Соли растворяются в воде, отчего теряется несущая способность грунта и сооружение быстро разрушается; неустойчивость насыпей из торфа и илистых грунтов объясняется разложением органических веществ.
Лёссы и лёссовидные суглинки очень пористы, а частицы их связаны друг с другом водо-растворимыми солями. В сухом состоянии эти грунты обладают высокой несущей способностью, но при насыщении водой грунт меряет связность и способность сопротивляться внешним нагрузкам. При возведении земляного полотна из этих грунтов требуется соблюдать ряд ограничений и дополнительных требований.
Песчаные грунты — это скопление мелких твердых частиц, представляющих собой продукт выветривания горных пород. Они обладают хорошей способностью пропускать влагу и служат отличным материалом для основания и массива земляного полотна. Скальные грунты — изверженные или осадочные породы (граниты, базальты, диориты и др.) — обладают прочностью не менее 5 МПа (50 кгс/см2). Если предел прочности породы в водонасыщенном состоянии менее 5 МПа (например, мергели, доломиты) или она поддается в воде растворению или размягчению (например, гипс), то такой грунт относят к полускальным.