- •1. Взаємодія елементів дорожньо-транспотної системи
- •1.1 Характеристика мережі автомобільних доріг загального користування в Україні Загальна характеристика
- •Класифікація автомобільних доріг загального користування
- •Складові автомобільної дороги загального користування
- •Основні обов'язки органу державного управління автомобільними дорогами загального користування
- •Основні права органу державного управління автомобільними дорогами загального користування
- •Відповідальність органу державного управління автомобільними дорогами загального користування
- •6) Санітарний та екологічний стан автомобільних доріг загального користування та їх смуг відведення. Забезпечення розвитку мережі автомобільних доріг загального користування
- •1.2.Основні норми проектування автомобільних доріг загального користування (дбн в. 2. 3-4.2000)
- •1.3. Вплив автомобілів на дорогу та умови руху
- •1.4.Вплив природньо-кліматичних факторів на стан дороги та умови руху
- •2. Вплив дощу
- •3. Вплив снігу
- •4. Вплив туману
- •5. Характеристика умов руху автомобіля вночі
- •6. Користування зовнішніми світловими приладами
- •1.5 Деформації і руйнування земляного полотна автомобільної дороги
- •1.6 Деформації і руйнування дорожніх одягів і покриттів
- •2.Визначити основні транспортно-експлуатаційні показники автомобільної дороги довжиною 40км по вихідних даних з додатку до завдання (табл. 1, 2, 3, 4, 5, 6)
- •3. Експлуатація автомобільних доріг у зимовий період
- •3.1 Завдання дорожньо – експлуатаційної служби по зимовому утриманню доріг
- •3.2. Сніжно-хуртовинний режим автомобільних доріг України
- •3.3. Характер снігових відкладнь у виїмках і біля насипів.
- •3.4. Визначення об’ємів снігоприносу до автомобільних доріг
- •3.5. Схеми розміщення і конструкції постійних захисних засобів.
- •3.6. Схеми розміщення, перестановки і конструкції тимчасових снігозахисних засобів
- •3.7. Технологія та організація обіт з очищення доріг від снігу
- •1 Загальні положення
- •2. Патрульне снігоочищення доріг
- •3. Видалення снігових валів та розчистка снігових заметів
- •3.8. Боротьба із зимовою слизькістю і потреба в протиожиледних матеріалах
Відповідальність органу державного управління автомобільними дорогами загального користування
Орган державного управління автомобільними дорогами загального користування відповідає за:
1) стан автомобільних доріг загального користування відповідно до діючих норм та фінансування;
2) якість робіт з проектування, будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг загального користування;
3) відшкодування збитків користувачам автомобільних доріг загального користування у порядку, визначеному законом;
4) відповідність нормативно-правовим актам розміщення технічних засобів організації дорожнього руху, об'єктів дорожнього сервісу та рекламоносіїв;
5) цільове використання бюджетних коштів на будівництво, реконструкцію, ремонт та утримання автомобільних доріг загального користування;
6) Санітарний та екологічний стан автомобільних доріг загального користування та їх смуг відведення. Забезпечення розвитку мережі автомобільних доріг загального користування
Розвиток мережі автомобільних доріг загального користування має для держави пріоритетне значення. У разі необхідності відчуження землі, що є приватною чи комунальною власністю, для будівництва та реконструкції автомобільних доріг загального користування створюється державна комісія, яка пропонує викуп земельних ділянок за ринковою ціною з урахуванням ринкової вартості розташованих на ній будинків чи споруд. У разі незгоди власників із запропонованою ціною викуп цих земель здійснюється в судовому порядку.
1.2.Основні норми проектування автомобільних доріг загального користування (дбн в. 2. 3-4.2000)
|
Показник |
Категорія дороги | ||||||
|
Ia |
Ib |
II |
III |
IV |
V | ||
|
Розрахунко ва перспектива середньорічна добова інтенсивнісь руху, в транспортнх одиницях |
>10000 |
>10000 |
Від 3000 до 10000 |
Від 1500 до 3000 |
Від 150 до 1500 |
До150 | |
|
Те ж саме, приведена до легкового автомобіля |
>14000 |
>14000 |
Від 5000 до14000 |
Від 2500 до 5000 |
Від 300 до 2500 |
До 300 | |
|
Розрахункова швидкість руху, км/год |
150 _ 120 (100) |
140 _ 110 (80) |
120 _ 100 (60) |
100 _ 80 (50) |
90 _ 60 (30) |
90 _ 40 (30) | |
|
Кількість смуг руху, шт. |
4; 6; 8 |
4; 6 |
2 |
2 |
2 |
1 | |
|
Ширина м. | |||||||
|
смуги руху |
3,75 |
3,75 |
3,75 |
3,5 |
3,0 |
4,5 | |
|
проїзної частини |
2 х 7,5 2 х 11,25 2 х 15 |
2 х 7,5 2 х 11,25
|
7,5 |
7,0 |
6,0 |
4,5 | |
|
Узбіччя |
3,75 |
3,75 |
3,5 |
2,5 |
2,0 |
1,75 | |
|
зупинкової смуги |
2,5 |
2,5 |
2,0 |
2,0 |
--------- |
------------ | |
|
укріплення узбіччя |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,5 |
0,5 |
------------ | |
|
укріплення смуги на роздільній смузі |
1,0 |
1,0 |
________ |
________ |
______ |
________ | |
|
Найбільший поздовжній похил, %о |
30_____ 40 (50) |
35_____ 45 (60) |
40_____ 50 (70) |
50_____ 60 (80) |
55____ 70 (100) |
55____ 90 (100) | |
|
Найменша відстань видимості, м. | |||||||
|
для зупинки автомобіля |
300_____ 250 (200) |
300_____ 250 (150) |
250_____ 200 (85) |
200_____ 150 (75) |
175____ 85 (45) |
175____ 60 (45) | |
|
зустрічного автомобіля |
------------ 450 (350) |
500____ 450 (250) |
450_____ 350 (170) |
350_____ 250 (130) |
300____ 170 (90) |
300____ 110 (90) | |
|
Найменші радіуси кривих, м: | |||||||
|
у плані |
1200____ 800 (600) |
1100____ 700 (300) |
800_____ 600 (150) |
600_____ 300 (100) |
450____ 150 (30) |
450____ 65 (30) | |
|
у поздовжньому профілі: | |||||||
|
Опуклих |
30000_______ 15000 (10000) |
25000_____ 13000 (5000) |
15000_____ 10000(2500) |
10000____ 5000(1500) |
7500_____ 2500(600) |
7500____ 1050 (600) | |
|
угнутих |
8000________ 5000 (3000) |
7000______ 4000 (2000) |
5000______ 3000 (1500) |
3000_____ 2000(1200) |
2500_____ 1500(600) |
2500____ 900 (600) | |
|
Рекомендована довжина прямої у плані, м. |
3500-5000___ 2000-3500
(2000-3500) |
3000-4500 2000-3500
(1500-2000) |
2000-3500 2000-3500
(1500-2000) |
2000-3500 1500-2000
(1000-1500) |
1700-2700 1500-2000
(------------) |
1700-2700 -------------
(------------) | |