Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

ТРАНСПОРТНО-ГРУЗОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ. МЕХАНИЗАЦИЯ СКЛАДСКИХ РАБОТ С НАСЫПНЫМИ ГРУЗАМИ

.pdf
Скачиваний:
249
Добавлен:
07.06.2015
Размер:
6.36 Mб
Скачать

Рис. 2.1. Варианты участков разгрузки насыпных грузов из полувагонов с применением: а – повышенного пути; б – приемных траншей; в – эстакады; г – элеваторного разгрузчика ТР-2 (С-492);

д– бункерного приемного устройства; е – вагоноопрокидывателя;

1– передвижные мостики для рабочих; 2 – стационарные мостики; 3 – люкоподъемники; 4 – передвижной портал; 5 – накладной вибратор

20

Моторные грейферы для закрытия и раскрытия челюстей имеют электродвигатель, устанавливаемый либо в головной части грейфера, либо на траверсе. Такие грейферы могут быть подвешены к крюку любого крана.

Грейферы имеют большой собственный вес, что облегчает условия внедрения их челюстей в груз при зачерпывании. С этой же целью на грейферах стали устанавливать вибраторы (виброгрейферы), позволившие снизить их собственный вес.

Рис. 2.2. Грейферы для насыпных грузов:

а– одноканатный; б – двухканатный; в – моторный;

г– двухканатный с повышенной зачерпывающей способностью

Основные технические данные наиболее широко используемых в настоящее время двухчелюстных канатных грейферов приведены в табл. 2.1, а приводных – в табл. 2.2.

Наибольшую расчетную массу груза, зачерпываемого грейфером, принимают по меньшему значению, вычисленному по формулам:

Р Vгр γ ψ;

Р Ргр kn ,

где Р – масса груза данного вида, которую способен зачерпнуть данный грейфер, т; γ – объемная масса груза, т/м3 (табл. 1.5);

kn – погрузочный коэффициент, отношение массы груза к массе грейфера; Ргр – масса грейфера, т;

ψ – коэффициент заполнения грейфера, зависящий от крупности частиц (принимают для порошкообразных – 0,8…0,9; мелких – 0,7…0,8; средних – 0,6…0,7; крупных – 0,4…0,5).

21

Таблица 2.1

Технические данные двухчелюстных канатных грейферов [5]

 

-Грузоподъем т,крананость

Погрузочный коэффициент

Объем м,грейфера

Масса т,грейфера

Ширина мм,грейфера

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

Тип

 

 

 

 

 

Размеры грейфера, мм

 

 

 

 

 

 

 

 

 

грейфера

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

раскрытый

закрытый

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

длина

высота

длина

высота

А-П-1,8

3

0,67

1,2

1,2

1194

2500

2800

2070

2478

А-П-2

3

0,65

0,8

1,08

1250

2100

2075

1540

А-П-2

5

0,61

1,5

1,94

1625

2560

2590

1980

2280

А-П-2

5

0,6

2,0

1,9

1478

2800

3180

2080

2764

А-П-2

10

0,7

2,8

4,45

1690

3700

4020

2810

3280

АА-П-1,9

10

0,65

3,2

3,79

1900

3250

3550

2450

2970

АА-П-1,6

10

0,7

3,6

4,1

1916

3710

3875

2930

3230

АА-П-2

16

0,74

4,75

5,91

2050

4040

4100

3200

3220

АА-П-1,75

16

0,62

5,6

6,0

2150

4200

4260

3400

3320

А-П-1,9

16

0,58

6,3

5,9

2400

4180

4240

3120

3595

АА-У-1

5

0,5

1,6

1,8

1880

2873

1545

1810

2000

А-У-0,9

5

0,78

2,0

1,72

1500

2780

3210

2360

2645

АА-У-1,06

7,5

0,86

3,2

2,9

2080

3500

3220

2480

2590

А-У-1,5

10

0,7

5,3

4,25

2430

3750

3910

2960

3150

АА-У-0,9

15

0,5

8,5

5,0

2390

4650

4380

3740

3350

А-Р-2,7

5

0,54

1,2

1,75

1478

2590

3030

1820

2700

АА-Р-2,7

10

0,58

2,5

3,72

1740

3300

3400

2450

2850

АА-Р-2,5

16

0,64

4,2

6,3

2090

3720

3980

2682

3470

АА-Р-2,1

10

0,82

3,2

4,2

2090

3520

3700

2500

2700

АА-ПЛ-1,7

5

0,66

1,8

2,0

1478

2800

3200

2080

2780

АА-ПЛ-1,1

5

0,87

2,5

2,33

1478

3450

3445

2320

3090

АА-ПЛ-1,1

10

0,79

3,2

4,41

2022

3300

3540

2400

3000

АА-ПЛ-1,1

10

0,75

5

4,3

2200

3570

3700

2740

3160

АА-ПЛ-1,7

16

0,6

5,6

6,0

2315

3760

3800

2940

3190

Условные обозначения: по конструкции: А – двухканатный; АА – четырехканатный; ААА – одноканатный; по назначению: П – для песка и др. инертных материалов; У – для угля; Р – для руды и железорудного концентрата; ПЛ – для апатита, суперфосфата и др. химических и пылевидных материалов.

Таблица 2.2

Технические характеристики приводных грейферов

 

 

Емкость,

Масса

Размеры закрытого (раскрытого)

Тип грейфера

грейфе-

 

грейфера, мм

 

м3

 

 

 

 

ра, т

ширина

длина

 

высота

 

 

 

 

МГС-504

1,5

2,71

1800

2720 (3640)

 

1545 (1875)

МГК-5

 

1,5

2,6

1600

1880 (2320)

 

2495 (3065)

ВМГ-3,5

виброгидрав-

3,5

3,0

2600

2000 (2500)

 

2000 (2500)

лический

 

 

 

 

 

 

 

ГЭГ-2

электрогидрав-

1,6

2,3

2600

2040 (2760)

 

1390 (1865)

лический

 

 

 

 

 

 

 

22

Схема механизации разгрузки насыпных грузов из полувагонов с применением разгрузчиков портального типа показана на рис. 2.3.

Рис. 2.3. Участок разгрузки сыпучих грузов из полувагонов с портальным элеваторным разгрузчиком ТР-2А: 1 – подъездной железнодорожный путь; 2 – рельсовый путь для портала; 3 – привод передвижения портала; 4 – металлоконструкция портала; 5 – подъемная платформа; 6 – ковшовые элеваторы; 7 – привод подъема платформы; 8 – механизм изменения угла наклона отвального конвейера; 9 – поперечный ленточный конвейер;

10 – отвальный конвейер; 11 – подштабельное покрытие

Отечественная промышленность выпускает два вида разгрузчиков: разгрузочно-штабелевую машину ТР-2 (С-492) и разгрузчик нерудных материалов РН-30. Они предназначены для выгрузки навалочных грузов с размерами частиц до 80 мм из полувагонов и с платформ с одновременным его штабелированием на складе. Самоходный портал разгрузчиков устанавливается на рельсовые пути, внутри которого проходит железнодорожный путь нормальной колеи. Внутренние габариты портала обеспечивают прохождение под ним железнодорожного подвижного состава. Отвальный ленточный конвейер можно установить как с левой стороны портала, так и с правой. При необходимости, для увеличения вместимости склада путем создания штабелей по обе стороны железнодорожного пути, разгрузчик может быть оборудован вторым отвальным конвейером. Недостатком машин является неполная выгрузка груза.

23

Самотеком через люки полувагоны могут разгружаться на повышенных путях (рис. 2.4, а) и эстакадах (рис. 2.4, б), в приемные траншеи (рис. 2.5) и на приемные устройства, оснащенные подземными бункерами, накладными вибраторами для зачистки полувагонов от остатков груза, бурорыхлительными машинами, люкоподъемниками (рис. 2.6…2.8).

Рис 2.4. Участки разгрузки сыпучих грузов открытого хранения из полувагонов с применением: а – повышенного пути; б – разгрузочной эстакады

24

Разгрузка полувагонов методов опрокидывания производится специальными вагоноопрокидывателями. Наибольшее распространение получили стационарные роторные вагоноопрокидыватели (рис. 2.1, е), которые рассчитаны на разгрузку одновременно двух четырехосных полувагонов или одного восьмиосного с подачей груза в заглубленные бункера с подбункерными конвейерными устройствами.

Рис. 2.5. Приемные траншеи для разгрузки сыпучих грузов из полувагонов: а – на открытом складе с закромами; б – в закрытом складе с закромами

25

Рис. 2.6. Закрытое приемное устройство для разгрузки сыпучих грузов из полувагонов: 1 – здание приемного устройства;

2 – подземный приемный бункер; 3 – пластинчатый питатель

Боковые стационарные и передвижные подъемно-поворотные, а также передвижные башенные вагоноопрокидыватели используют на ряде металлургических заводов и электростанциях. Они поднимают разгружаемый вагон на высоту более 7 м от опорной поверхности, что позволяет обойтись без большого заглубления приемных бункеров и подбункерных конвейерных устройств.

В комплекс вагоноопрокидывателей всех типов входят механизмы и устройства для надвига вагонов, отцепки, разгрузки и зачистки, откатки

26

порожних вагонов. Применять вагоноопрокидыватели целесообразно при больших грузопотоках (порядка 1 млн. т в год и более).

Рис. 2.7. Закрытое приемное устройство для разгрузки сыпучих грузов из полувагонов: 1 – подземный приемный бункер; 2 – провальные решетки; 3 – люкоподъемники; 4 – здание; 5 – передвижной лопастной питатель; 6 – ленточный конвейер; 7 – подземная часть приемного устройства

Следует отметить, что эффективность использования вагоноопрокидывателей, их фактическая производительность зависят от большого коли-

27

чества факторов, наиболее значимыми из которых являются: сыпучесть, степень разрыхления и размораживания груза, профилактические меры против его смерзаемости, способ очистки вагона от остатка груза, организация подачи вагонов в опрокидыватель и удаления после разгрузки.

Рис. 2.8. Бункерное приемное устройство для разгрузки сыпучих грузов из полувагонов: 1 – монорельс; 2 – электроталь грузоподъемностью 5 т; 3 – стропы; 4, 5 – накладной вибратор для зачистки полувагонов от остатков груз в исходном и в рабочем положениях соответственно;

6 – здание приемного устройства; 7 – решетки; 8 – железнодорожный путь; 9 – подземный приемный бункер; 10 – подземная часть приемного устройства; 11 – пластинчатый питатель

28

Б Выгрузка насыпных грузов с платформ. Разгрузка с платформ производится следующим способом (рис. 2.9):

сталкиванием груза отвалами бульдозера, скребками на ковше экскаватора, скребковым конвейером, установленным на козловом кране, штанговым разгрузчиком платформ Т-182А, плужковыми сбрасывателями;

вычерпыванием груза элеваторными разгрузчиками и грейферами.

Рис. 2.9. Способы и устройства для выгрузки насыпных грузов с платформ: I способ – сталкиванием: а – отвалом бульдозера; б – скребками на ковше экскаватора; в – скребковым конвейером, установленным на козловом кране; г – штанговым разгрузчиком платформ Т-182А; д – плужковым сбрасывателем. II способ – вычерпыванием: е – разгрузчиком ТР-2 (С-492); ж – грейфером; 1 – платформа; 2 – насыпной груз; 3 – бульдозер с отвалом; 4 – экскаватор; 5 – козловой кран; 6 – скребковый конвейер; 7 – грейфер; 8 – траншея; 9 – штанговый разгрузчик Т-182А; 10 – бункер; 11 – конвейер; 12 – плужковый сбрасыватель; 13 – разгрузчик ТР-2

29