3.8 Расчет норм времени на уборку состава пассажирского поезда с
пути приема на пути Старого технического парка.
Схема перестановки пассажирского поезда с пути приёма на пути СТП представлена на рисунке 3.2.
L
горл 1
= 300 м; L
горл 3
= 230 м; L
пт 1
= 650 м; L
пт 3
= 278 м; L
2
= 50 м.
Рисунок 3.2 – Схема перестановки пассажирского поезда с пути приёма на пути СТП
Расчет норм времени на уборку состава пассажирского поезда с пути приема на пути Старого технического парка приводиться в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Расчет норм времени на уборку состава пассажирского поезда с пути приема на пути Старого технического парка.
|
Наименование операций |
Длина полурейса, м |
Продолж. операций |
Общая продолжительность | |
|
1 |
2 |
3 |
4 | |
|
Получение распоряжения от ДСП на уборку состава |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Приготовление маршрута ДСП |
|
0,02 |
0,02 | |
|
Дача команды ДСП и ее дублирование машинистом |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Рейс маневрового локомотива с 2 пути на 1 путь |
L =600 |
3,3 |
3,3 | |
|
Прицепка маневрового локомотива |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Соединение тормозных рукавов |
|
0,13 |
0,13 | |
|
Уборка тормозных башмаков и переноска их на место |
|
0,08 |
0,08 | |
|
Проход составителя поездов вдоль состава, осмотр и проверка отсутствия препятствий передвижению |
|
3,92 |
3,92 | |
|
Сокращенное опробование тормозов |
|
3+0,14*7=3,98 |
3,98 | |
|
Запрос у ДСП на выезд с 1 пути |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Приготовление маршрута ДСП |
|
0,02 |
0,02 | |
|
Дача команды ДСП и ее дублирование машинистом |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Полурейс с 1 пути на 3 путь СТП |
L =858 |
2,94+0,37=3,318 |
3,318 | |
|
Доклад ДСП о выполненной работе |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Общее время |
15 минут | |||
3.9 Расчет норм времени на формирование состава
Формирование пассажирских составов на станции приписки производится в соответствии со схемой формирования (композицией) конкретной категории поезда. Общее время на формирование состава определяется по формуле:
Tф=Кпрtпр+tмдр, (3.4)
где Кпр – количество полурейсов, необходимые для расстановки вагонов в со ставе в соответствии с его композицией;
tпр – продолжительность одного полурейса осаживания, мин.
Значение tмдр принимаются по данным приложения А.
Общее время формирования состава определяется:
- пассажирского скорого поезда:
Тф=322,019+(9,6+0,64+2,56+1,92+2,08+5,24+4,8+33,6+4)=129,71=2ч 10 мин;
- пассажирского дальнего поезда:
Тф=382,202+(11,4+0,76+3,04+2,28+2,47+5,56+5,7+39,9+4,75)=159,636=2ч 40 мин;
- пассажирского поезда местного сообщения:
Тф=141,53+(4,2+0,28+1,12+0,84+0,91+3,98+2,1+14,7+1,75)=50 мин.
3.10 Расчет норм времени на мойку состава пассажирского поезда
Схему подачи на мойку состава пассажирского поезда смотри рисунок 3.3
L1 = 206 м; L2 = 285 м; L3 = 367 м.
Рисунок 3.3 – Схема подачи на мойку состава пассажирского поезда.
Расчет норм времени на мойку состава пассажирского поезда представлен в таблице 3.3
Таблица 3.3- Расчет норм времени на мойку состава пассажирского поезда
|
Наименование операций |
Длина полурейса, м |
Продолж. операций |
Общая продолжительность | |
|
1 |
2 |
3 |
4 | |
|
Получение распоряжения на маневровую работу |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Приготовление маршрута ДСП |
|
0,02 |
0,02 | |
|
Дача команды ДСП и ее дублирование машинистом |
|
0,3 |
0,3 | |
|
Рейс маневрового локомотива с 41 пути на 5 путь |
L =600 |
3,3 |
3,3 | |
|
Прицепка маневрового локомотива к составу |
|
0,06 |
0,06 | |
|
Соединение тормозных рукавов |
|
0,13 |
0,13 | |
|
Уборка тормозных башмаков |
|
0,08 |
0,08 | |
Окончание таблицы 3.3
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Проход составителя поездов вдоль состава, осмотр и проверка отсутствия препятствий передвижению |
|
4 |
4 |
|
Сокращенное опробование тормозов |
|
3+0,14*16=5,24 |
5,24 |
|
Запрос у ДСП на выезд с 5 пути |
|
0,3 |
0,3 |
|
Приготовление маршрута ДСП |
|
0,02 |
0,02 |
|
Дача команды ДСП и ее дублирование машинистом |
|
0,3 |
0,3 |
|
Выезд маневрового состава для обмывки состава пассажирского поезда, =1 км/ч |
852 |
16*3=48 |
48 |
|
Полурейс осаживания на 5 путь |
852 |
2,94+0,054*16=3,804 |
3,804 |
|
Укладка тормозных башмаков для закрепления состава |
|
0,08 |
0,08 |
|
Проход вдоль состава составителя поездов |
|
4 |
4 |
|
Разъединение тормозных рукавов |
|
0,12 |
0,12 |
|
Отцепка маневрового локомотива от состава |
|
0,9 |
0,9 |
|
Доклад ДСП о выполненной работе |
|
0,3 |
0,3 |
|
Общее время |
1ч 10 минут | ||