Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5102
.pdf
Джозеф Хайд Трач из Ньюболд-он-Эйвон, Рагби, графство Уорик, британский подданный, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к применению электропривода в кранах и подобных машинах, и в частности в
машинах, где двигатели получают электроэнергию от генераторной установки или установок, приводимых в
движение первичным двигателем.
В таких машинах часто случается, что энергия, возвращаемая в генераторную установку за счет
рекуперативного торможения двигателя или двигателей, превышает энергию, которая может быть поглощена
электрическими и механическими потерями системы, и возникает избыток энергии, который может привести к
ускорению генераторной установки до скорости, которая может стать чрезмерной.
Например, подобная ситуация может возникнуть, когда ковш крана, экскаватора или погрузчика
регенеративно опускается с вершины «выемки» или «забоя» на уровень разгрузки, которым может быть
бункер или самосвал.
Целью изобретения является создание устройства поглощения энергии, сконструированного таким образом,
чтобы оно автоматически включалось в работу, когда скорость генераторной установки превышает заданное
значение, или, альтернативно, когда энергия, возвращаемая в генераторную установку, достигает заданного
значения. Устройство поглощения энергии может иметь любую известную форму, например: вихретоковый
тормоз, соединенный с валом генераторной установки; генератор переменного или постоянного тока,
соединенный с валом генераторной установки и имеющий нагрузочное сопротивление, подключенное к его
клеммам; резистор, подключенный к электрической цепи, соединяющей генератор и двигатели, или другое
подходящее устройство.
Для того чтобы привести в действие устройство поглощения энергии, когда скорость генераторного агрегата
превышает заданное значение, мы используем переключатель, управляемый любым известным способом в
зависимости от скорости генераторного агрегата. Например, переключатель может управляться
непосредственно центробежным устройством или соленоидом, питаемым от небольшого электрогенератора,
приводимого в движение основным генераторным агрегатом, причем этот небольшой генератор
сконструирован таким образом, чтобы генерировать напряжение, практически пропорциональное скорости
агрегата. Этот переключатель, когда он срабатывает, замыкает цепь возбуждения вихретокового тормоза или
генератора поглощения энергии, или напрямую соединяет сопротивление в цепи, соединяющей генератор и
двигатели, в зависимости от того, какое из упомянутых выше устройств поглощения энергии используется.
Когда энергия, возвращаемая в генераторную установку, достигает заданного значения, это состояние может
быть определено непосредственно с помощью энергоизмерительного прибора или ваттметра, или косвенно,
по току, протекающему в цепи генератора, или по напряжению на клеммах генератора, в зависимости от
используемой электрической системы. В этих случаях мы устанавливаем реле, срабатывающее при
достижении возвращаемой энергией, током или напряжением заданного значения.
Это реле активирует соленоид, управляющий переключателем 100 (предназначенным для приведения в
действие устройства поглощения энергии, как описано выше). В качестве усовершенствования принципа,
лежащего в основе нашего изобретения, мы можем предложить средства для постепенного приведения в
действие устройства поглощения энергии и изменения его эффекта таким образом, чтобы поглощенная
энергия была пропорциональна отданной энергии.
Специалистам в данной области будет доступно множество способов достижения этой цели, например,
использование центробежно управляемого, соленоидно управляемого или моторизованного реостата для
регулирования нагрузки / z i 1, поглощаемой устройством поглощения энергии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
осуществлено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269246A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 октября 1925 г. № 25,268125, полностью принята: 11 апреля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2391,246 Усовершенствование упаковочных машин.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, Западные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за границы от компании Package Machinery Company, корпорации,
организованной и действующей в соответствии с законами штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки,
имеющей место ведения бизнеса в Спрингфилде, округ Лампден, штат Массачусетс, Соединенные Штаты
Америки), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к упаковочным машинам, в которых подающие устройства доставляют
упаковываемые товары к устройству, осуществляющему их перемещение на транспортёр, при этом
упаковочный материал, расположенный на пути перемещения товара, складывается вокруг его верхней,
нижней и боковых сторон перед подачей на транспортёр, а завершение упаковки осуществляется во время
прохождения товара через транспортёр к устройству, осуществляющему выгрузку упакованных товаров из
машины. При упаковке прямоугольных пакетов или картонных коробок часто желательно наносить этикетки
или пломбы на противоположные концы упаковки после того, как на неё наклеена обёртка, причём эти
этикетки могут использоваться для различных целей, таких как размещение рекламных материалов, товарных
знаков и тому подобного, или для отделки упаковки с целью повышения её общей привлекательности. Кроме
того, такие этикетки выполняют функцию запечатывания обёртки и поддержания или содействия её
удержанию на упаковке.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: фиг. 1 — вид сбоку усовершенствованной машины,
некоторые части которой опущены, а другие показаны в разрезе или в поперечном сечении для облегчения
иллюстрации наиболее важных особенностей изобретения; фиг. 2 — детальный план одного из элементов,
складывающих обертки, и некоторых связанных с ним устройств; фиг. 3 — вид сбоку части подающего конца
машины, причем этот вид вместе с фиг. 1 образует боковой вид, частично в разрезе, всей машины; фиг. с 4 по
8 включительно — перспективные виды одного конца изделия, иллюстрирующие различные этапы процесса
упаковки; фиг. 9 — поперечный разрез, выполненный в основном по линии 9-9 на фиг. 1 и показывающий
механизм подачи и позиционирования оберток, а также транспортеры для продвижения изделий на
определенных этапах операции упаковки; Рис. 9 представляет собой деталь механизма подачи упаковочной
пленки; рис. 10 — детальный перспективный вид части механизма подачи упаковки; рис. 11 — детальный вид
части механизма подачи упаковки, причем детали рассматриваются со стороны приемного конца машины;
рис. 12 — схематическое изображение, иллюстрирующее движения транспортеров; рис. 13 — детальный план
части механизма подачи изделий через машину. 88. Рис. 14 представляет собой вид, частично боковой, части
противоположной стороны машины от показанной на рис. 1. Этот вид особенно иллюстрирует механизм
привода механизма нанесения этикеток и конвейера подачи; рис. 15 представляет собой продольный разрез
большей части машины, причем вид по оси X выполнен в вертикальной плоскости посередине между
боковыми рамами машины и имеет несколько меньший масштаб, чем рис. 1; 6. Рис. 16 представляет собой
детальный вид, частично торцевой, а частично поперечный, частей, показанных на рис. 2; 6. Рис. 17
представляет собой поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 21-21 на рис. 1, 5.
Рис. 18 представляет собой поперечный разрез, выполненный практически по линии 22-22 на рис.
15; На фиг. 19 представлен детальный поперечный разрез по линии 23-23 на фиг. 17 1. Некоторые части
машины h-eieli, описанные и проиллюстрированные ниже, не являются частью настоящего изобретения,
поскольку они уже являются предметом моих находящихся на рассмотрении заявок № 7364 (269,467) и 7493
от 41927 (269,835).
Изделия, подлежащие упаковке, в данном случае прямоугольные картонные коробки, поступают на один
конец машины на конвейер 20 (рис. 1), состоящий из одной или нескольких бесконечных лент, которые
перемещают изделия поперечно к элеватору 22, когда последний периодически достигает своего самого
нижнего положения. Перед каждым подъемом элеватора 22 с одной стороны машины подается плоская
бумажная обертка к устройствам подачи и позиционирования обертки 24 (рис. 10), и последняя перемещает
ее в положение над элеватором 22 и поперек пути движения изделий на нем, как показано пунктирной линией
26 на рис. 1, при этом обертка покрывает обе стороны и торцы изделия. Затем изделие поднимается
элеватором в положение, занимаемое изделием I на рис. 1, где оно находится в зоне действия транспортера
30. Во время подъема изделия в элеваторе верхняя поверхность изделия входит в зацепление с оберткой,
поднимая ее вместе с изделием и перемещая ее по направляющим поверхностям, которые будут описаны
ниже и которые ее укладывают. Плавно прижимаясь к противоположным сторонам изделия. Когда элеватор
достигает своего верхнего положения, он немедленно начинает опускаться, оставляя изделие на мгновение
зафиксированным в положении изделия 1. Затем обертка опускается ниже изделия с обеих сторон, и
срабатывает соответствующее устройство, которое складывает выступающую часть со стороны,
прилегающей к приемному концу машины, под упаковкой и к ее нижней поверхности. Затем транспортер 30
перемещает изделие шаг за шагом в боковом направлении вдоль горизонтального подающего стола 32. По
мере подачи изделия по краю приемного конца подающего стола 32 развернутая вниз выступающая часть
обертки складывается поверх нижней поверхности изделия, и во время дальнейшего перемещения изделия
по подающему столу различные устройства срабатывают, чтобы сложить концевые выступы обертки к торцам
изделия. Когда изделие приближается к подающему концу подающего стола 32, операция упаковки
завершается нанесением этикеток на противоположные концы. статья.
Это достигается с помощью двух механизмов нанесения этикеток 75, расположенных таким образом, чтобы
соприкасаться с противоположными концами изделия; один из этих механизмов обозначен в целом цифрой 34
на фиг. 14 и 15. Затем упакованные и промаркированные изделия помещаются между парой лент 36 (фиг. 3),
образующих конвейер для доставки, а также средства для приложения давления на изделия с торца, чтобы
надежно удерживать этикетки 85 на месте во время застывания клея или пасты, с помощью которой они
закрепляются на изделиях. Ленты 36 периодически приводятся в движение для медленного продвижения
упаковок, чтобы обеспечить достаточное время 90 для застывания клея до окончательной выгрузки изделий.
Для обеспечения плавной и эффективной работы машины на высоких скоростях использование кулачков, за
исключением механизма нанесения этикеток, было исключено, а непрерывное вращательное движение в
значительной степени было заменено возвратно-поступательным или прерывистым движением. На практике
было установлено, что машина удовлетворительно работает на необычайно высокой скорости с очень низким
уровнем шума и вибрации. Количество упакованных изделий в минуту на данной машине значительно
превышает количество изделий, упакованных любой машиной подобного типа, произведенной до настоящего
времени, насколько известно изобретателям.
Различные компоненты механизма 110 машины поддерживаются рамой, состоящей из вертикальных боковых
элементов 40, которые жестко соединены соответствующими стяжными болтами. Поперечно от рамы машины
проходит горизонтальный приводной вал 42, установленный в соответствующих подшипниках 115, который
снабжен на одном конце обычными быстросъемными и свободносъемными шкивами (не показаны), благодаря
чему он приспособлен для подключения к любому подходящему источнику энергии 120. На противоположном
конце приводного вала 42 может быть предусмотрено маховик для облегчения ручного вращения механизма
во время сборки.
регулировка или ремонт. Приводной вал 125 42 соединен через зацепляющиеся прямозубые шестерни 44 с
промежуточным валом 46, а последний, в свою очередь, соединен через зацепляющиеся прямозубые
шестерни 48 с параллельным валом 50, причем валы 40, 130, 269, 246 и 50 соответствующим образом
расположены рядом друг с другом. 66. Колодец лифта 68 выполнен с противоположными концами в боковой
раме и расположен так, что его боковые стенки плотно прилегают друг к другу. Шестерни 44 и 48 расположены
рядом с боковыми сторонами изделия, чтобы существенно уменьшить скорость приводного вала 50 и
обеспечить правильное размещение изделия при его подъеме на 70 ниже скорости приводного вала 42.
Нижняя часть различных рабочих частей стенки машины на передней стороне лифта получает свое движение
от вала 50. Колодец поворачивается. Направляющая кромка 74 обеспечивает передачу энергии наружу и
вверх, создавая механизм, который в дальнейшем будет иметь отверстие 76 ниже указанной кромки, через
которое описанные изделия могут быть загружены на платформы лифта. Кромка 74 соединяется с приемным
конвейером 290. Как показано, верхние поверхности изделий, как они расположены на конвейере 20, состоят
из двух бесконечных ремней (рис. 1, 1, 3 и 18), расположенных на некотором расстоянии друг от друга, и
предотвращает прохождение изделий за пределы лифта. Шкивы 54 и 56 надежно закреплены на задней
стенке лифта.
Изделия или упаковки подаются на приемный конец машины с достаточной скоростью, чтобы постоянно
перемещаться в направлении стрелки 60 (рис. 1) по опорному столу 62 и поддерживать горизонтальный ряд
изделий между вертикальными направляющими стенками 64, примыкающими к шахте лифта 68. Этот ряд
изделий постоянно прижимается к раме машины и несет на своем переднем конце кронштейн 66,
поддерживающий подшипники 58. После обработки изделия, которые были доставлены на платформу лифта,
представляют собой упаковки или платформы. 95 Изделия, которые были обработаны и доставлены на
платформу лифта (рис. 1). и последние имеют картонные коробки обычной, слегка вытянутой формы,
расположенные над горизонтальной плоскостью ряда прямоугольной формы, размещаются по конвейеру 20,
при этом ряд 3,5 расположен вертикально на верхнем участке конвейера, что предотвращает его
продвижение для подачи изделия в шахту под лифтом 22 в боковом направлении к платформам лифта 22 с
помощью буферов 78. Лифт 22 включает в себя пару прямоугольных платформ 66 (рис. 1 и 13), свисающих с
платформ лифта, и подвижных элементов, которые могут перемещаться вертикально синхронно с ними.
Когда лифт 105 внутри стен шахты лифта 68 возвращается в свое самое нижнее положение, и элементы
приспособлены для одновременного зацепления с противоположными концами изделия, которое необходимо
поднять, под плоскостью ряда на конвейере 20, ряд снова продвигается, чтобы поднять его на 100. Из
результатов проверки нагрузки На другом изображении лифта на рис. 13 видно, что две платформы лифта
110 (платформы 66) расположены очень близко друг к другу. Упаковка для товаров прилагается.
примыкает к противоположным продольным кромкам, приложенным к машине в виде плоской части
конвейерной ленты 20, и что указанная лента листов бумаги. Вертикальная стопка таких листов уже, чем
длина изделия, которое расположено поперечно примыкает к дальней стороне машины 115 между
направляющими стенками 64. Это будет (Рис. 1), и любая подходящая форма листа, следовательно,
очевидно, что противоположные концы изделий будут выступать ребром из стопки и за пределы краев
конвейерных лент, вводя их по одному в 655 и перекрывая платформы лифта 66. Механизм подачи и
позиционирования обертки 120 при введении в лифтовый колодец 24, который воплощает определенные
важные особенности настоящего изобретения. Лифтовый колодец 68 состоит из четырех важных
особенностей настоящего изобретения.
Прямоугольная трубчатая конструкция с боковыми сторонами, связанная с подачей упаковочного материала,
жестко поддерживается одним или несколькими вертикальными стойками 70, причем последние закреплены
парой каналов 125 в нижней части к направляющим и опорным элементам 72, которые, в свою очередь,
жестко закреплены в 80 (рис. 1 и 9) и любым подходящим образом прикреплены к раме нижней стороны
подающего стола 32.
машина и служит для ограничения движения вниз. Направляющие и опорные элементы Wa U'd mvn C 1 UP 1 t
Of, платформы лифта, '80 exte Inc srnverse по отношению к машине, и 130 269,246 расположены с каналами,
направленными друг к другу, для приема и поддержки противоположных краев упаковочных листов.
Направляющие элементы 80 выступают наружу за механизм подачи и позиционирования упаковочных листов
24, как показано на рис. 9, и противоположные края листов вводятся в него с помощью средства подачи
листов, которое используется для подачи листов в машину. Механизм подачи и позиционирования
упаковочных листов 24 включает в себя пару захватных устройств 82, каждое из которых состоит из
неподвижной захватной губки 84 и подвижной захватной губки 86, последняя приспособлена для
взаимодействия с первой для захвата передних краев упаковочных листов.
Две пары захватных губок, показана только одна из которых, установлены отдельно на каретках 88, которые
предназначены для возвратно-поступательного движения по горизонтальным направляющим рейкам 90 с
целью перемещения упаковочных листов в положение над упаковками, к которым они подаются.
Направляющие рейки 90 жестко закреплены любым подходящим способом на раме машины, и, как показано,
каждая рейка имеет прямоугольное поперечное сечение, чтобы предотвратить вращение соответствующей
каретки 88 при ее возвратно-поступательном движении.
Для возвратно-поступательного движения захватных устройств 82 каретки 88 соединены по отдельности с
верхними участками пары зубчатых цепей 94, каждая цепь 94 проходит через пару зубчатых колес 96 и 98.
C 35 Звездочка 96 закреплена на горизонтальном валу 100, который проходит вдоль машины и установлен в
подшипниках на одном из боковых элементов рамы 40. Звездочка 98 установлена для вращения на оси 102,
которая 4 закреплена на противоположных концах подшипниковыми кронштейнами 104, жестко
прикрепленными к соседнему элементу рамы 40. Концы кронштейнов 4 r) 104 снабжены пазами 106, которые
расположены таким образом, чтобы обеспечить регулировку оси 102 в направлении звездочки 96 и от нее для
компенсации провисания цепи. Для фиксации оси 102 в отрегулированном положении гайки 108, навинченные
на ее противоположные концы, могут быть затянуты так, чтобы они упирались в соседние стороны
кронштейна 104.
Вал 100 вместе со звездочкой 96 вращается попеременно.
в противоположных направлениях посредством кривошипно-редукторного механизма, лучше всего
показанного на фиг. 11. Этот механизм включает в себя шестерню 114, закрепленную на переднем конце вала
100, и рейку 116, зацепляющуюся с указанной шестерней.
Решетка 116 закреплена сбоку вертикального рычага 118, который снабжен продольным пазом 120, через
который проходит передний конец вала 100.
В нижней части рычаг 118 соединен шатунным пальцем 122 с кривошипом 124, который установлен на
переднем конце горизонтального вала 126, закрепленного в подшипниках на раме машины. Вал 126 проходит
вдоль машины, и, как показано на фиг. 1 и 14, на заднем конце этого вала расположена коническая шестерня
128, которая зацепляется с конической шестерней 130. При вращении вала 126 и кривошипа 124 рычаг 118 и
установленная на нем зубчатая рейка 116 совершают возвратно-поступательное движение, а вал 100 и
звездочка 96 попеременно колеблются в противоположных направлениях, так что цепь 94 перемещается
вперед и назад по машине.
Таким образом, захватные каретки 88 перемещаются возвратно-поступательно по направляющим стержням
90.
Подвижные захватные губки 86 приводятся в действие совместно с неподвижными захватными губками 84
для захвата обёрток перед каждым движением подачи кареток захвата 88, а губки 86 приводятся в действие
для освобождения обёрток непосредственно перед завершением движения подачи кареток захвата.
Конструкция и принцип работы каждой из подвижных захватных губок 86 идентичны, и эти губки приводятся в
действие отдельными устройствами, которые также идентичны по конструкции и принципу работы.
Соответственно, необходимо будет подробно описать только одну из указанных челюстей вместе с
соответствующим приводным механизмом.
На фиг. 9 показана захватная губка 86, закрепленная на горизонтальном валу 134, который установлен таким
образом, чтобы свободно вращаться в каретке захвата 88, 105, для того чтобы указанная захватная губка
могла взаимодействовать с неподвижной захватной губкой 84.
От вала 134, расположенного впереди захватной губки, отходит рычаг 136, соединенный пружиной 138 с
кареткой 110 88. Натяжение пружины приводит к качанию вала 134 в направлении, обеспечивающем
удержание захватной губки 86 в зацеплении с неподвижной захватной губкой 84 для надежного захвата
обертки 115. Захватная губка 86 автоматически откидывается вниз от неподвижной губки 84 для
освобождения обертки, и эта губка 86 поднимается вверх, взаимодействуя с неподвижной губкой для захвата
120 оберток посредством механизма, который будет описан далее. Механизм привода захвата включает в
себя горизонтальный скользящий стержень 142, установленный с трением в продольном углублении
указанной каретки 125 88 и простирающийся с каждой ее стороны таким образом, чтобы перемещаться
вперед и назад вместе с указанной кареткой и при этом иметь возможность скользящего движения
относительно нее. Скользящий стержень 142 имеет квадратную форму. поперечное сечение, как показано на
рис. 10, так что оно не может скручиваться в каретке захвата, а верхняя поверхность направляющей тяги
снабжена выемкой 144 с изогнутой стенкой, которая должна быть зацеплена роликом 146, расположенным на
свободном конце рычага 136. Направляющая тяга 142 приспособлена для продольного перемещения в
каретке 88 в одном направлении, когда каретка достигает одного конца своего хода, и в противоположном
направлении, когда каретка достигает противоположного конца хода, чтобы привести выемку 144 в
положение, в котором она будет зацеплена роликом 146, чтобы осуществить закрытие захватных губок и
заставить ролик 146 выйти из указанной выемки в зацепление с верхней поверхностью направляющей тяги и
тем самым открыть захватные губки. Для этой цели один выступающий конец направляющей тяги 142
предназначен для зацепления с упором 148, установленным на одной из направляющих планок 90 со стороны
машины, к которой подаются упаковочные материалы, в то время как другой выступающий конец
направляющей планки 142 предназначен для зацепления с упором, установленным на указанной
направляющей планке с противоположной стороны машины. Оба упора 148 и 150 предпочтительно
выполнены, как показано на фиг. 9. Как показано на фиг. 9, упор 150 выполнен в виде плунжера,
выступающего из соответствующего углубления, содержащего жесткую пружину 152, которая удерживает
плунжер и позволяет ему слегка деформироваться при зацеплении с направляющей планкой, тем самым
поглощая удар и гася шум, возникающий от удара планки о упор.
Пружина 152 подпирается болтом 153, который можно регулировать для изменения степени сжатия пружины.
Когда каретка захвата 88 перемещается в сторону машины, к которой подаются обёртки, захватные губки
открываются, готовые принять край обёртки между собой. Губки удерживаются в открытом положении за счёт
зацепления ролика 146 с плоской верхней поверхностью направляющей 142, при этом выемка 144
располагается слева от ролика (см. рис. 9), а левый конец направляющей значительно выступает за левый
конец каретки. Когда каретка 88 приближается к положению, показанному на рис. 9, левый конец
направляющей 142 входит в зацепление с упором 148, и движение направляющей останавливается. Однако
каретка продолжает движение на небольшое расстояние, так что, когда достигается предел её перемещения
в этом направлении, ролик 146 перемещается в выемку 144 под действием пружины 138, и захватные губки
мягко закрываются на краю обёртки, которая расположена в канал, направляющие 82 Затем каретка захвата
начинает движение подачи обертки (вправо на рис. 9), и зажимные губки захвата остаются закрытыми на
обертке, чтобы продвинуть ее в положение над предметом 70 на элеваторе. Когда каретка захвата
приближается к пределу движения подачи обертки, правый конец направляющего стержня 142 ударяется об
упор 150, в результате чего движение направляющего стержня останавливается, а дальнейшее движение
каретки захвата заставляет ролик 146 выходить из выемки 144 на верхнюю поверхность направляющего
стержня, так что зажимные губки надежно открываются, 8 () против действия пружины 138, чтобы освободить
обертку.
Для того чтобы упаковочная машина была правильно расположена относительно упаковываемого изделия,
необходимо, чтобы движение подачи каждой упаковочной машины было точно остановлено, когда
упаковочная машина достигает определенного заданного положения. Желательно остановить движение
подачи упаковочной машины, зацепив ее передний край с одним или несколькими упорами, которые могут
быть регулируемо расположены в линии подачи упаковочных листов. С этой целью захватные губки
расположены таким образом, чтобы открываться примерно на 95 градусов до того, как каретка захвата
завершит свой ход подачи, а пара упоров 156, по одному с каждой стороны механизма подачи, расположены в
соответствующих точках в плоскости упаковочной машины, чтобы зацепить передний край упаковочной
машины, когда она продвигается под действием импульса после освобождения захватными губками, и
остановить продвижение упаковочной машины, когда она достигнет желаемого положения. Эти упоры 156 105
могут быть установлены любым подходящим образом с возможностью регулировки в направлении подачи
упаковочных машин. Поскольку машина предназначена для работы на высокой скорости, захватные
механизмы 110 совершают быстрое возвратно-поступательное движение, так что упаковочная машина
находится под значительным импульсом при освобождении захватными губками. Чтобы предотвратить отскок
упаковочной машины после удара о упоры 156, к каждому упору 156 подключено устройство управления 115
158.
Каждое управляющее устройство 158 состоит из тонкой полоски пружинной стали, изогнутой в криволинейную
форму, показанную на рис. 12 J) 9), образуя два противоположных пружинных пальца, имеющих
противоположные концевые части, расположенные вертикально и обычно находящиеся в контакте друг с
другом. Края устройства 158 выгнуты наружу, как показано, для облегчения входа между ними выступающего
края обертки. Когда край обертки входит между пальцами управляющего устройства 158, указанные пальцы
130 1 i 6 269,246 работают благодаря своему фрикционному контакту с верхней и нижней сторонами обертки,
сначала несколько уменьшая импульс обертки, а затем, после того как обертка вошла в зацепление с упорами
156; Для предотвращения отскока упаковочной ленты, чтобы она точно остановилась в желаемом положении,
упоры 156 могут быть отрегулированы относительно устройств управления 158 таким образом, чтобы
изменять расстояние, пройденное упаковочной лентой после того, как она встретит сопротивление трения
указанного устройства управления, и тем самым регулировать скорость перемещения упаковочной ленты,
когда она фактически входит в зацепление с упорами. По мере продвижения упаковочной ленты за счет
подающего движения захватных устройств 82 в положение для нанесения на упаковываемый товар,
противоположные края упаковочной ленты, расположенные над направляющими канала 80, поддерживаются
и направляются ими, в то время как часть промежуточной части упаковочной ленты поддерживается верхними
краями стенок элеваторной шахты. Во время подачи упаковочной ленты линия пасты наносится любым
подходящим способом (не показан) на нижнюю сторону упаковочной ленты, рядом с краем, который
простирается к подающему концу машины. Когда элеватор 22 поднимается, и изделие на нем входит в
зацепление с оберткой, при этом обертка поднимается из своей горизонтальной плоскости, а ее края
вытягиваются из направляющих каналов 80. Когда край обертки с правой стороны изделия (см. рис. 1)
вытягивается из соответствующей направляющей канала 80, эта часть обертки, содержащая пасту, имеет
тенденцию падать на различные части механизма под ней, и если этому не предотвратить, указанные части
покроются пастой. Чтобы предотвратить это, две поддерживающие и направляющие планки 162 (рис. 1) для
обертки проходят поперечно по машине перед изделием и непосредственно под плоскостью, занимаемой
оберткой во время ее подачи. Эти планки 162 поддерживают часть обертки сбоку от изделия и удерживают ее
вдали от других частей машины, чтобы линия пасты не стиралась с обертки по мере ее подачи. Поперечные
полосы 1-62 образованы рядом выступающих элементов, предназначенных для соединения с оберткой.
Эти зубцы 164 обеспечивают точечные подшипники, которые хорошо приспособлены для надлежащей
поддержки обертки, но не имеют тенденции удалять с нее вкус. Как показано на рис. 9, зубцы 164 выгодно
слегка скошены (65) к передней части и к подающему концу машины, чтобы минимизировать площадь
контакта между зубцами и пастообразующей частью обертки, так что обертка будет легко скользить по зубцам
во время движения подачи. Для обеспечения быстрой работы машины желательно, чтобы не было заметного
застоя захватных устройств 82 после того, как они захватили новую обертку и собираются изменить
направление своего движения перед подачей обертки в машину.
Кроме того, желательно наличие сравнительного образца.
После того, как каждое из захватных устройств 80 и 82 достигнет той части своего хода подачи, где захватные
губки освобождаются от обмотки, и до того, как захватные устройства на обратном ходе снова достигнут
указанной точки, пройдет значительно больший интервал времени. Обратившись снова к рис. 11, можно
увидеть, что механизм привода цепей 94, которые приводят в движение каретку захвата 88, предназначен для
достижения вышеуказанных желаемых результатов следующим образом: когда кривошипная каретка 124
проходит через мертвую точку в самой верхней части своей траектории движения, как показано на рис. 11,
каретки захвата 88 находятся приблизительно на пределе своего холостого хода или обратного хода, т.е. в
положении, в котором одна из указанных кареток показана на рис. 9. В это время происходит быстрое
изменение направления движения каретки захвата 1. В силу того, что почти все перемещение кривошипного
пальца 1229 эффективно передает продольное движение зубчатой рейке 116, на этом этапе операции подачи
обертки не происходит ненужной потери времени. Однако, когда кривошипный палец 122 приближается к
мертвой точке и проходит ее в нижней части своей траектории, значительная часть его хода затем
используется для поворота зубчатой рейки 116 вокруг вала 100 практически без продольного перемещения
рейки. В результате, изменение направления движения кареток захвата 88 происходит несколько медленнее,
чем на противоположном конце хода каретки, и предоставляется достаточно времени для извлечения обертки
из пути захватных губок до того, как каретки захвата 120 начнут свое обратное движение.
Таким образом, изменяя скорость реверсирования кареток захвата на противоположных концах хода, можно
сократить ход или холостой ход кареток захвата после освобождения обёртки и, следовательно, уменьшить
ширину машины.
После того, как обертка была размещена, как описано выше, для применения 6 изделия на элеваторе 2,2,
элеватор 130 39 4 ( 4 1 поднимается, чтобы зацепить обертку и прижать изделие к части.
Обёртка, зацепленная таким образом, поднимается вверх через пространство 1710, прилегающее к
приёмному концу подающего стола 32. С этой целью платформы лифта 66 поднимаются и опускаются
одновременно за счёт колебаний пары рычагов 172 (рис. 1), которые закреплены одним концом к
горизонтальному валу 174, в то время как противоположные концы этих рычагов имеют штифтовые и пазовые
соединения 176 с нижними концами пары вертикальных стержней 178, на верхних концах которых платформы
лифта 66 установлены по отдельности. Платформы лифта 66 направляются вверх и вниз с помощью
направляющих, образованных в элементах, установленных на кронштейне 182, свисающем с части рамы
машины и через который проходят опорные стержни лифта 178. Следует отметить, что буферы 78
закреплены своими нижними концами к вертикальным стержням 178, благодаря чему буферы не
деформируются под Давление стопки изделий на конвейер 20. Вал 174 проходит поперечно машины и
установлен на подшипниках в противоположных боковых рамах 40. Вал 174 выступает за боковую раму 40 со
стороны машины, к которой подаются упаковочные материалы, и к этому выступающему концу вала
прикреплен направленный вверх рычаг 184, как показано на рис. 14.
Верхняя часть рычага 184 снабжена продольной канавкой 186 для размещения прямоугольного
направляющего блока 188, который шарнирно установлен на кривошипном пальце 190, который, в свою
очередь, удерживается кривошипным рычагом 192, закрепленным на одном конце вала 50. Благодаря такой
конструкции рычаг 1721 непрерывно колеблется таким образом, что не вызывает рывков или вибрации
машины. Расположение деталей таково, что кривошипный палец 190 проходит через мертвую точку, когда
подъемник находится в самом верхнем и самом нижнем положениях, и в результате изменение направления
движения подъемника происходит достаточно медленно, чтобы обеспечить правильную загрузку и разгрузку
товаров, тем самым избегая необходимости в прерывистом режиме работы механизма подъемника.
— По мере того, как изделие и его упаковка поднимаются вверх с помощью элеватора 22, часть упаковки,
лежащая на верхней поверхности изделия, плотно прижимается к этой поверхности прижимной лапкой 200
(рис. 15), которая предотвращает относительное перемещение между упаковкой и изделием. Прижимная
лапка 200 расположена на нижнем конце вертикального стержня 202, который соответствующим образом
поддерживается и направляется в трубчатом направляющем канале 204, образованном в гибкой продольной
балке 23, которая проходит продольно и центрально между боковыми рамами 40 и опирается на поперечные
стержни 240. Поперечные стержни 2-40 соединяют противоположные боковые рамы 40 машины. Для пакетов,
поднимающихся на элеваторе 22, предусмотрено неподвижное крепление, которое включает в себя пару
упорных пластин 205 (рис. 1). по одной с каждой стороны податливого прижимного устройства 75, ножка 200.
Ограничительные пластины 205 установлены на неподвижных продольных стержнях 304, поддерживаемых
поперечными стержнями 305, отходящими от центральной балки 238 (см. рис. g).
Ограничительная пластина 205 помогает установить изделие вертикально перед его подачей на подающий
стол 302.
Во время подъема изделия на элеваторе часть обертки захватывается неподвижным складным элементом
2060 55, состоящим из поперечной балки, подвешенной к неподвижной части 239, свисающей с балки 238.
Один конец балки 206 изогнут под прямым углом, как показано на рис. 2, и закреплен на раме машины 90.
Складной элемент 206 служит для прижимания обертки к боковой стороне изделия, когда последнее
поднимается мимо указанного элемента. Обертка на противоположной стороне изделия захватывается
складным элементом 9,5 в виде затвора 208, который шарнирно соединен в точке 210 с центральной частью
приемного конца подающего стола 32. Затвор 208 функционирует аналогично элементу 100 206, прижимая
обертку к соответствующей боковой стороне изделия, когда обертка подается вверх мимо затвора при
подъеме изделия. в лифте.
Таким образом, обертка плотно и плавно складывается по бокам изделия и плотно натягивается на его
верхнюю поверхность.
На данном этапе операции упаковки изделие находится в положении 110, обозначенном цифрой I на рис. 1,
при этом противоположные концевые части обертки свободно свисают ниже изделия. Одна из этих концевых
частей сравнительно короткая и обозначена пунктирной линией 115 в точке a, в то время как
противоположная концевая часть обертки примерно равна ширине нижней поверхности изделия, которое она
должна покрывать, и обозначена пунктирной линией в точке b. Когда элеватор 120 начинает опускаться,
изделие поддерживается в положении I горизонтальным складным лезвием 214, которое обычно расположено
сбоку изделия, обращенного к приемному концу машины, и 125, которое приспособлено для продвижения под
изделием. Платформа элеватора имеет ступеньку 215 на переднем крае (см. рис. 2), чтобы позволить
складному лезвию продвинуться на небольшое расстояние под 130 9,24 изделие, когда элеватор находится в
своем самом верхнем положении. Складное лезвие 214 Он служит для складывания отвисающего клапана
обертки к нижней поверхности изделия, при этом внешний вид этого клапана в сложенном состоянии показан
на рис. 4. Для этой цели складной нож 214 имеет форму, наилучшим образом показанную на рис. 2, и
закреплен на нижних сторонах пары скользящих элементов 217, которые установлены для горизонтального
возвратно-поступательного движения на противоположных сторонах направляющей планки 218, последняя
удерживается частью 238 i неподвижной центральной балки 238. Складной нож 214 имеет выемку, как
показано на 2141, чтобы обеспечить прохождение через него прижимной лапки 2'00, когда последняя
опускается под действием силы тяжести после того, как изделие было перемещено из элеваторов на
подающий стол. Средство для привода складного ножа 214 включает в себя различные элементы механизма
для привода транспортеров 30, и, соответственно, описание указанного средства привода складного ножа
будет отложено до Описаны средства, приводящие в действие транспортеры.
Для обеспечения плавного складывания обертки по краю изделия, по которому перемещается складное
лезвие 214, пара подпружиненных толкателей 220 (рис. 1 и 2) расположены рядом с верхней поверхностью
указанного складного лезвия, а концы этих толкателей предназначены для зацепления с вертикальной
стороной изделия рядом с указанным краем. С этой целью толкатели 220 сконструированы и установлены, как
показано на рис. 2. Как показано на нем, толкатели 220 расположены параллельно и соединены своими
задними концами поперечной перекладиной 221. Спиральная пружина 222 соединяет поперечную
перекладину 221 со складной пластиной 214, и толкатели 220 расположены таким образом, чтобы скользить
горизонтально между скользящими элементами 217, к которым крепится складное лезвие 214. Обычно
толкатели 220 удерживаются пружинами 222 практически вплотную к переднему краю складного лезвия 214.
По мере продвижения складного лезвия 214 передние кромки направляющих 220 входят в зацепление с
прилегающей обернутой стороной изделия вдоль узкой области, непосредственно прилегающей к нижнему
краю изделия. Затем направляющие удерживаются изделием от движения вперед, а пружина 222
растягивается так, что обертка плотно прижимается к изделию, когда она зацепляется за край складного
лезвия. Когда изделие начинает продвигаться по подающему столу, как будет описано далее, его нижняя
поверхность скользит по складному лезвию 214, и возникает тенденция к смещению части обертки назад по
мере ее движения по складному лезвию. Однако затем подпружиненные направляющие 220 перемещаются
относительно складного лезвия, чтобы следовать за изделием и компенсировать тенденцию к смещению
указанной части обертки. Такая конструкция обеспечивает плавное и плотное складывание обертки по
вышеупомянутому краю изделия. 75 Последующие этапы Операции упаковки выполняются по мере
продвижения частично упакованного изделия в направлении стрелки 224 на рис. 1 по подающему столу 32.
Изделия продвигаются по подающему столу 32 с помощью транспортера 30, который, хотя и находится в
непрерывном рабочем состоянии, перемещается в зацепление с изделиями и из него на каждом цикле своей
работы, чтобы продвигать изделие шаг за шагом. Кроме того, транспортер 30 сконструирован таким образом,
что после предварительной подготовки машины транспортер воздействует на ряд изделий, расположенных на
расстоянии 90 друг от друга вдоль подающего стола, одновременно продвигая каждое изделие из ряда
шаговыми движениями одинаковой длины. Поскольку изделия из ряда таким образом продвигаются
одновременно или остаются в состоянии покоя в промежутках между их последовательными движениями,
различные устройства для складывания работают для осуществления складывания различных частей
упаковки.
Транспортер 30, как лучше всего показано на фиг. 1 и 15, состоит из пары стержней 230, каждый из которых
имеет ряд пальцев, отходящих перпендикулярно от одного из их продольных краев; пальцы одного из этих
стержней обозначены соответственно A, B, C, D, 10, E и F на фиг. 1. Как показано, стержни транспортера
поддерживаются в машине горизонтально, а пальцы свисают с них вертикально.
Эти транспортировочные пальцы последовательно выступают на расстоянии друг от друга от
транспортировочных планок 230 и предназначены для зацепления с задними сторонами изделий.
Транспортировочные планки 230 расположены на некотором расстоянии друг от друга в поперечном
направлении и относительно указанных изделий таким образом, что эти пальцы будут зацепляться с
противоположными концами изделий.
Транспортировочные стержни 230 шарнирно установлены на противоположных концах двух параллельных
горизонтальных стержней 232, которые проходят поперечно относительно машины непосредственно над
транспортировочными стержнями. Шарнирные стержни? 32 Они поддерживаются двумя звеньями 234, от
которых отходят выступы, расположенные между их концами, через которые проходят центральные части
стержней 232, и в которых эти стержни приспособлены для свободного вращения. Опорные звенья 234
шарнирно соединены одним концом с верхними концами двух рычагов 236, причем последние, в свою
очередь, имеют нижние концы, шарнирно соединенные в точке 2361 с неподвижной балкой 238.
Соседние файлы в папке патенты