Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3189
.pdf
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230932.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230932&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230932A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 21, 1923. № 32,075/28.
230,932 i 'j " Полная левая сторона: сентябрь. 5, 1924.
Принято к публикации: 23 марта 1925 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ламинированных сердечников электрических машин.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPANYr LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, Александр Д. Нью Слоан, подданный Великобритании, и Фредерик Алтин
Юнгмарк, подданный Великобритании, все проживающие по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London,
W.C. 2, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: в ламинированных
сердечниках электрических машин, снабженных пазами, значительная часть эффекта ламинирования в
снижении потерь на вихревые токи может быть утрачена в результате обработки, применяемой к ламинатам в
процессе их изготовления или при подготовке пазов для размещения обмоток.
Речь идёт о возникновении заусенцев на краях ламинированных пластин в такой степени, что соседние
пластины обеспечивают достаточно хорошее электрическое соединение друг с другом, что приводит к
сравнительно большим потерям на вихревые токи. Заусенцы могут быть получены путем пробивки пазов или
путем их обработки напильником или выдалбливания после сборки ламинированных пластин в стержень.
Эти эффекты особенно заметны там, где шаг щелей мал, а их глубина велика, и где толщина «пакетов»
ламинированных слоев между соседними радиальными каналами значительна. Кроме того, установлено, что
предотвратить эти нежелательные результаты невозможно ни с помощью изоляции, которой обычно
покрывают поверхности отдельных ламинированных листов, ни с помощью обычных слоев бумаги,
вставляемых в пакет с целью разделения листов на группы. По всей видимости, заделка трещин достаточна
для того, чтобы соединить эти слои бумаги и другой изоляции.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы сердечника, в которой указанные
выше недостатки [Цена 11, рис 45, 6 пенсов] будут сведены к минимуму или устранены. 45 В соответствии с
ним ламинированные пластины, из которых должен быть изготовлен сердечник, изготавливаются двух видов,
в одном из которых пазы немного шире и предпочтительно также немного глубже, чем в другом виде. Затем
сердечник формируется из двух типов деталей таким образом, что центральные линии пазов приблизительно
совпадают по всей его длине.
В результате этого кромки пластин типа 55 с более широкими пазами располагаются за линией кромок пазов в
пластинах другого типа, так что при шлифовании или аналогичной операции, проводимой на собранном
сердечнике, существенному воздействию подвергаются только кромки пластин типа 60, и любые
образовавшиеся заусенцы не будут эффективны для перекрытия пластин первого типа. 65 Классификация
ламинированных материалов двух типов будет в значительной степени зависеть от желаемого результата.
Очевидно, что с точки зрения ограничения плотности потока до 70 желательно использовать в большинстве
слоев ламината с меньшими прорезями, и, как представляется, в целом подходящий сердечник можно
создать, вставляя небольшое количество слоев ламината с большими прорезями через определенные
интервалы в сердечник, чтобы разбить каждый пакет на короткие отрезки, за пределами которых заусенцы не
будут распространяться. В целом, представляется целесообразным также комбинировать ламинированные
пленки с 80 более крупными прорезями со слоем бумаги, размещая одну или две такие пленки с каждой
стороны слоя бумаги.
Дата: 21 декабря 1923 года.
Р. Л. Кливер, 85-й дипломированный патентный поверенный, комната 108, Кэкстон (восточный блок),
Вестмастер, Лондон, юго-западный район.
230,932 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ламинированных сердечников электрических машин.
Мы, компания TrnE ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIT.ITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, Алексею Йирею Слоану, британскому подданному, и Фредерику Альбину
Янгумарку, британскому подданному, все проживающие по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, W.C.
2, настоящим заявляем, что данное изобретение и способ его осуществления будут подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
В ламинированных сердечниках электрических машин, снабженных пазами, значительная часть эффекта
ламинирования по снижению потерь на вихревые токи может быть утрачена в результате обработки,
применяемой к ламинатам в процессе их изготовления или при подготовке пазов для размещения обмоток.
Указанный результат заключается в создании вихревого тока на краях ламинированных пластин в такой
степени, что соседние пластины обеспечивают достаточно хорошее электрическое соединение друг с другом,
что приводит к сравнительно большим потерям на вихревые токи. Заусенцы могут быть получены путем
пробивки пазов или путем шлифовки или выдалбливания пазов после сборки ламинированных пластин в
стержень.
Эти эффекты особенно заметны там, где шаг щелей мал, а их глубина велика, и где толщина «пакетов»
ламинированных слоев между соседними радиальными каналами значительна. Кроме того, установлено, что
предотвратить эти нежелательные результаты не всегда можно с помощью изоляции, которой обычно
покрывают поверхность отдельных ламинированных листов, а также с помощью обычных слоев бумаги,
вставляемых в пакет с целью разделения листов на группы. Зачастую достаточно просто заделать эти слои
бумаги и другой изоляции.
Целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы сердечника, в которой указанные
выше недостатки будут сведены к минимуму или устранены.
В соответствии с ним, пластины, из которых должен быть сформирован сердечник, изготавливаются двух
видов, причем в одном из них пазы немного шире и предпочтительно немного глубже, чем в другом виде.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1
представляет собой вид сбоку части пластин статора X, окружающих паз, а фиг.
2
i -a 'участок 16, смотрящий радиально внутрь на 60 линию 2-2.
Ламинирования 1 имеют нормальную конфигурацию, а ламинирования 2 — это ламинирования, в которых
пазы немного шире и глубже, чем в случае ламинирования 65 1.
Радиальные воздуховоды 3 и 4 снабжены обычными распорными пластинами, а между этими воздуховодами
расположен пакет ламинатов 1, разделенный на четыре группы с помощью ламинатов 2. 70 Видно, что
сердечник состоит из двух типов элементов таким образом, что центральные линии пазов приблизительно
совпадают по всей его длине. В результате края пластин с более широкими пазами немного отстоят от линии
краев пазов в пластинах другого типа, так что при шлифовании или аналогичной операции, выполняемой на
собранном сердечнике, существенному воздействию подвергаются только края пластин последнего типа, и
любые образовавшиеся заусенцы не будут эффективны для перекрытия пластин первого типа. ' 85
Группировка ламинированных материалов двух типов определяется целью, которую необходимо достичь с
помощью изобретения. Очевидно, что с точки зрения ограничения плотности магнитного потока и
предотвращения любой тенденции краев пластин разрезать или повреждать изоляцию обмоток,
расположенных в пазах, а также для обеспечения хорошей теплопередачи между катушками и пластинами 95
желательно, чтобы большинство пластин имели меньшие пазы, а сердечник в соответствии с данным
изобретением был изготовлен путем вставки небольшого количества пластин с большими пазами с
интервалом 100) в сердечник таким образом, чтобы каждый пакет был разбит на короткие отрезки, за
пределами которых заусенцы не будут распространяться.
В целом, представляется также целесообразным комбинировать ламинированные пластины с более
крупными прорезями (1,5) со слоем бумаги, размещая одну или две такие ламинированные пластины с
каждой стороны слоя бумаги.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230933.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230933&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230933A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 21, 1923. № 32,098123. 230, (Полностью слева: 20 октября 1924 г.)
Завершено: 23 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звуковоспроизводящих устройств или относящиеся к ним.
Мы, Джоан Сииндеравикен, проживающая по адресу: Колизей Террас, 3, Лондон, Северо-Западный район 1,
норвежский субъект, и компания MIKRO LIMITED, проживающая по адресу: Крейвен-стрит, 32, Лондон,
Западный район 2, британская компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям звуковоспроизводящих устройств, в которых
микрофон соединен со стилусом, который входит в канавку на пластинке, например, на граммофонной
пластинке, с целью воспроизведения звука электрическими средствами, такими как громкий телефонный
разговор.
Согласно данному изобретению, устройство описанного типа характеризуется наличием податливой и
звукоизолирующей механической опоры или направляющей для микрофона.
В соответствии с дополнительными особенностями данного изобретения, микрофон имеет прикрепленный к
нему держатель иглы и кронштейн, также прикрепленный к нему, имеющий гибкую и звукоизолирующую часть,
сконструированную и расположенную таким образом, чтобы опираться на неподвижную поверхность. Тяга
может представлять собой мост или ярмо, единственной опорой которого на одном конце является стилус, а
на другом конце – упругая подушка (например, прокладка из губчатой резины), сконструированная таким
образом, чтобы опираться на неподвижную поверхность. В конструкции кронштейна могут быть
предусмотрены электрические проводники для микрофона.
Предпочтительная конструкция аппарата в соответствии с данным изобретением будет описана лишь в
качестве примера, и следует понимать, что многие модификации конструкции могут быть внесены без выхода
за рамки данного изобретения.
Микрофон известного кнопочного типа закреплен и электрически изолирован от приблизительно круглого
кольца. К этому кольцу с помощью плоской пружины под углом 45° прикреплен держатель стилуса. Штатив,
выступающий из держателя штифта, крепится к центральному или подвижному электроду микрофона, так что
вибрации передаются от штифта к центральному электроду. [Цена 1/-] Таким образом, центральный электрод
находится в электрическом соединении с зажимным кольцом через пружину и стержень щупа. Корпус
микрофона электрически и механически соединен с металлическим стержнем, который расположен
приблизительно параллельно оси иглы.
К зажимному кольцу прикреплен второй металлический стержень. Оба этих стержня изогнуты под углом
примерно 45 градусов вблизи мест их соединения с микрофоном, так что они лежат рядом друг с другом. Они
снова изогнуты на 90 градусов на расстоянии примерно восьми или девяти дюймов от микрофона и оба
закреплены на электрически изолирующем круглом блоке из эбонита. На этом блоке из 65 эбонитовых
пластин закреплены два клеммных контакта, каждый из которых электрически соединен с одним из
металлических стержней. На нижней стороне эбонитового блока прикреплен кусок мягкой резины.
Чашеобразный мягкий резиновый элемент толщиной 70 мм, краевая часть которого загнута вниз, так что он
может опираться на него, крепится к губчатой резине таким образом, что губчатая резина располагается в
чаше.
В процессе работы описанное устройство 75 устанавливается на граммофон или подобное устройство таким
образом, чтобы чашеобразный резиновый элемент опирался на корпус аппарата, не касаясь пластинки, а игла
находилась в канавке пластинки. Электрические соединения от двух клеммных выступов на эбонитовом блоке
к батарее и телефону выполняются известным способом.
Датировано 21-м днем декабря 1923 года. 85 BOULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, E[atton Garden, London,
E.C(.
1,
Сертифицированные патентные поверенные.
)33 280,933 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звуковоспроизводящих устройств или относящиеся к ним.
Мы, Йохан Сниндервикен, проживающий по адресу: Колизей Террас, 3, Лондон, Северо-Западный 1,
норвежский субъект, и компания M[IKRO LiMITED, проживающая по адресу: Крейв-стрит, 32, Лондон,
Северо-Западный 2, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям звуковоспроизводящих устройств, в которых
микрофон со стилусом, закрепленным на нем, установлен на рычаге, способном вращаться по мере
перемещения стилуса по канавке пластинки, например, граммофонной пластинки. Целью такого устройства
является воспроизведение звука электрическими средствами, такими как телефон с громкоговорителем,
соединенный с микрофоном.
Согласно данному изобретению, устройство описанного типа характеризуется тем, что рычаг имеет
податливую и звукоизолирующую опору (например, прокладку из губчатой резины на одном конце рычага),
которая приспособлена для опоры и вращения на гладкой поверхности, образуя таким образом поворотную
опору, позволяющую вращать указанный рычаг вокруг указанной опоры. Предпочтительно, указанная рука
представляет собой мост или ярмо, единственными опорами которого являются стилус и указанная ножка.
Согласно еще одной особенности изобретения, указанный рычаг включает в себя электрические проводники
для микрофона. Предпочтительная конструкция аппарата согласно данному изобретению будет описана
далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид всего аппарата, причем часть граммофона показана цепными линиями, а Рисунок 2
представляет собой перспективный вид части аппарата, показывающий противоположную сторону от
показанной на Рисунке 1.
— Одинаковые порядковые номера указывают на одинаковые детали на каждом рисунке чертежа.
Микрофон 10, с известной кнопкой.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230934A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 22, 1923. № 32148/23, Полная левая часть: 17 июля 7924 г.
230,934 являюсь. Завершено: 23 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре управления для электрических систем постоянного тока.
Мы, Гилберт Остин, 10, Калдервуд Роуд, Ньюлендс, Глазго, Джеймс Колкухукс Макфарлейн, Брэхед, Кэтхарт,
Глазго, и Уильям Аллан Макфарлейн, Олдервуд, Кэтхарт, Глазго, все британские подданные, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям в аппаратуре управления для электрических систем постоянного тока и, в частности,
касается управления скоростью и крутящим моментом двигателей, работающих в таких системах. Целью
изобретения является обеспечение такого управления путем изменения углового положения щеток от
нейтрального положения или положения без крутящего момента до положения с полным крутящим моментом,
но без использования тормозного устройства или дифференциального механизма, которые применялись
ранее.
Удобная конструкция изобретения будет описана далее в качестве примера, воплощенного в устройстве для
управления лебедкой, воротом или краном, имеющим двигатель с вертикальным валом, но она также может
быть применена к другим машинам и к двигателям, расположенным не вертикально.
Вал двигателя оснащен центробежным регулятором, сконструированным таким образом, что он не будет
расширяться до достижения определенной заданной скорости. Скользящая втулка регулятора соединена с
одним концом изогнутого рычага, который закреплен вблизи своей середины на плавающем шарнире, а
другой конец соединен штифтовым соединением с одним концом коромысла, установленного на
горизонтальном шарнире. Плавающий шарнир включает в себя блок с прорезью, через который проходит
изогнутый рычаг, причем прорезь имеет изогнутую форму, образуя режущую кромку, на которой рычаг может
качаться. [Цена 11-1] Блок установлен на горизонтальной направляющей, вдоль которой он может
перемещаться с помощью поворотного рычага, к которому он соединен штифтовым соединением. Таким
образом, можно изменять точку опоры изогнутого рычага.
Если точка опоры расположена посередине между соединением регулятора и соединением с рычагом
коромысла, то последний переместится на то же расстояние, что и регулятор. Но если точку опоры сместить в
сторону конца рычага, обращенного к регулятору, то рычаг коромысла переместится дальше и с большей
скоростью, чем регулятор; если же ее сместить в противоположном направлении, к рычагу коромысла, то
последний переместится меньше и с меньшей скоростью, чем регулятор. Цель данной конструкции состоит в
том, чтобы обеспечить возможность достижения двигателем высоких скоростей до включения двигателя,
когда рычаг коромысла вращается медленнее, чем регулятор, и наоборот, когда рычаг коромысла вращается
быстрее, скорость будет контролироваться быстрее.
Нижний конец рычага 70 соединен посредством штифтового соединения с горизонтальной скользящей
планкой, на которой закреплен вертикальный штифт, имеющий горизонтальную распорку, шарнирно
закрепленную между его концами. Эта стойка может свободно перемещаться в горизонтальном направлении
на 75 градусов в пределах определенного диапазона. Более длинный конец стойки свободен и расположен в
углублении качающейся планки, соединенной с системой щеток двигателя (как будет более подробно описано
далее). Конструкция 80 такова, что по мере увеличения скорости регулятора стойка перемещается наружу,
заставляя щетки возвращаться в нейтральное положение или положение без крутящего момента. На более
коротком конце стойки расположен вертикальный штифт, который зажимается вилкой на конце
вилкообразного рычага, соединенного с ручным управлением W-W, так что движение рычага будет
раскачивать стойку из стороны в сторону.
Устройство ручного управления включает в себя рукоятку, установленную на вертикальной оси, на которой
закреплены два зубчатых колеса, одно большое, а другое маленькое. Меньшее зубчатое колесо.
шестерни с большой зубчатой передачей, закрепленной на вертикальном шпинделе, на верхнем конце
которого закреплены две двусторонние планки. Втулка, имеющая два двусторонних стержня, расположенных
напротив стержней на шпинделе, представляет собой гильзу; между соседними концами стержней на
шпинделе и валом установлены витые пружины. Каждая пружина расположена в гнездах, шарнирно
закрепленных на стержнях, и удерживается в определенном сжатом состоянии болтом, который крепит ее к
одному из гнезд; в другом гнезде она может свободно скользить.
Втулка соединена рычагами и звеньями с коромыслом щетки двигателя.
Пружины обладают такой прочностью, что не поддадутся обычному давлению, оказываемому рукояткой для
перемещения щеточной системы (25i).
На втулке закреплена горизонтальная качающаяся планка с двумя концами, снабженная горизонтальным
углублением, простирающимся почти по всей ее длине, в котором располагается более длинный конец
вышеупомянутой стойки.
Над соединением между вертикальным шпинделем и втулкой находится аналогичное соединение между
вертикальным шпинделем и раздвоенным рычагом, который управляет угловым перемещением стойки.
Рукоятка также соединена с круглым быстрозамыкающим выключателем, обеспечивающим замыкание и
размыкание цепи. Благодаря большим и малым зубчатым колесам щетки вращаются на меньший угол, а
выключатель — на больший угол, чем рукоятка.
К рабочему стержню выключателя, вращающемуся на угол несколько меньше 360°, прикреплен центральный
рычаг, изолированный от стержня и несущий поворотный контактный рычаг, гибко соединенный с
центральным рычагом посредством пружин. Шток соединен посредством небольшой шестерни с упомянутым
выше большим зубчатым колесом.
Контактный рычаг оснащен роликом, который в нейтральном положении удерживается между двумя упорами.
Контактный рычаг оснащен двумя комплектами щеток, которые непрерывно скользят по металлическим
кольцам, изолированным друг от друга и подключенным к сети. Кольцо, соединенное с входящим питающим
кабелем, является цельным; другое кольцо состоит из двух секторов: (а) малого сектора в нейтральном
положении, соединенного с исходящим питающим кабелем, и (б) большого сектора, соединенного с щетками
двигателя. Одна пара щеток трется о подающее кольцо, а другая пара соприкасается либо с малым, либо с
большим участком другого кольца.
Зазор между этими секторами невелик по сравнению с шириной контактной щетки 70, поэтому ток в линии
никогда не прерывается.
Принцип работы следующий: в нейтральном положении щетки выключателя соединяют питающее кольцо с
малым сектором 75° (линия) и позволяют току по линии протекать, не проходя через двигатель. Небольшое
движение рукоятки управления поворачивает переключатель на гораздо больший угол, но контактный рычаг
80 удерживается на малом секторе одним из упоров до тех пор, пока ролик не выйдет за пределы упора,
контактный рычаг не перескочит через зазор и не соединит питающее кольцо с сектором двигателя, таким
образом, 85 пропуская линейный ток через якорь двигателя, обмотки возбуждения и катушки тормозного
магнита, которые все соединены последовательно.
Якорь двигателя освобождается тормозом и может начать вращаться. В тот же момент, когда вал управления
щетками повернулся на небольшой угол, раздвоенный рычаг переместился достаточно, чтобы перекатиться
через стойку в одну сторону, расположив свой свободный конец напротив конца качающейся планки,
соединенной с втулкой, управляющей щетками. Дальнейшее вращение рукоятки лишь увеличивает сжатие
вилкообразной рычажной системы, поскольку стойка перемещена на 100 градусов до своего предела, но
система управления щетками перемещается как единая система по всему углу поворота, а переключатель
продолжает вращаться, контактируя с питающим и моторным секторами. Когда щетки № 105 будут затянуты
до упора, качающаяся планка точно упрется в острие стойки. Теперь, если скорость вращения двигателя
превысит норму...
Шток будет перемещен наружу продольно под действием регулятора и повернет качающуюся планку, а
вместе с ней и щетки, обратно в положение с меньшим крутящим моментом. Если нагрузка невелика, а
стандартная скорость превышена при меньшем угловом перемещении щеток (115°), то качающаяся планка не
будет вращаться настолько, чтобы коснуться точки опоры, в результате чего двигатель сможет достичь более
высокой скорости до того, как опора (120°) коснется качающейся планки и оттолкнет ее в положение с
меньшим крутящим моментом.
Любая регулировка положения точки опоры изогнутого рычага регулятора будет изменять скорость
перемещения направляющей и стойки, а также ускорять или замедлять действие ограничителя скорости в
зависимости от требований.
Если рукоятку управления перевести в нейтральное положение (130 230,934 230,934), то раздвоенный рычаг,
стойка и выключатель окажутся в среднем положении, но при этом контактный рычаг выключателя упрется в
упор, будет удерживаться в заднем положении до тех пор, пока его пружины не сожмутся, а затем перелетит
через зазор на небольшой участок, соединенный с продолжением линии.
Данная схема обратима. Если переместить рукоятку управления в обратном направлении, операция
повторится аналогичным образом.
Для работы некоторых машин, в которых может быть желательно дать машине остановиться перед
изменением направления вращения щеток, можно обойтись без раздвоенного рычага и стойки, а также
использовать направляющую с поперечной перекладиной на внешнем конце, которая предназначена для
размещения в углублении в качающейся планке. Принцип действия тот же, что и описанный ранее, за
исключением того, что когда качающаяся планка возвращается в нейтральное положение, поперечная планка
давит на оба конца качающейся планки и предотвращает ее обратное вращение до тех пор, пока скорость не
снизится достаточно, чтобы позволить регулятору выдвинуть ползунок и, таким образом, вывести поперечную
планку из углубления в качающейся планке, освободив ее. Дата: 21 декабря 1923 года.
T. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в аппаратуре управления для электрических систем постоянного тока.
Мы, Уильям Аллан Макфарлейн, проживающий по адресу: Калдервуд Роуд, 10, Ньюлендс, Глазго, и Уильям
Аллан Макфарлейн, проживающий по адресу: Олдервуд, Кэткарт, Глазго, все британские подданные,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в аппаратуре управления электрическими
машинами, работающими в системе постоянного тока и снабженными регулятором для изменения
относительного положения щеток коммутатора и полюсов магнита с целью изменения доступного крутящего
момента в соответствии с требованиями, и в частности, касается управления скоростью и крутящим
моментом двигателей, работающих в такой системе.
В двигателях постоянного тока щетки обычно находятся в нейтральном положении или положении, не
соответствующем моменту крутящего момента, и оператор перемещает их из этого положения на величину,
определяемую требуемым моментом крутящего момента, то есть нагрузкой; направление перемещения
щеток определяется направлением вращения двигателя. Для таких двигателей было предусмотрено
устройство управления, при котором при превышении заданной скорости регулятор перемещал щетки назад в
нейтральное положение, приводя в действие тормозное устройство; также было предложено использовать
дифференциальную передачу, чтобы щетки можно было перемещать вперед и назад для поддержания
приблизительно заданной скорости двигателя.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности управления такими машинами путем
изменения углового положения щеток от нейтрального положения или положения без крутящего момента до
положения с полным крутящим моментом, но без использования тормозного устройства 80 или
дифференциального механизма, как это было предложено ранее.
С целью достижения вышеуказанной цели изобретение включает в себя два вала, упруго соединенных между
собой, причем по меньшей мере один из 85 валов соединен с щеточным механизмом; один вал может
приводиться в действие регулятором, а другой – вручную. Данное соединение также включает в себя
двусторонний стержень на каждом валу, поворачивающемся на 90 градусов, и пружины между смежными
концами стержней, концы которых расположены в гнездах, шарнирно закрепленных на концах стержней.
Удобно, что один вал выполнен в виде втулки, окружающей вал под углом 95 градусов и являющейся короче
другого.
Эти и другие особенности изобретения будут описаны далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, в виде
устройств для управления лебедкой, воротом или краном, имеющим двигатель с вертикальным валом, но оно
также может быть применено к другим машинам и к двигателям, расположенным не вертикально. 105 На
чертежах: фиг. 1 — схематический боковой вид, частично в разрезе, основных частей аппарата управления; и
фиг. 2 — схематический план некоторых частей, показанных на фиг. 1.
Рис. 3 представляет собой увеличенное изображение части механизма...
230,934 На рис. 4 представлен фрагментарный продольный разрез по линии А-В на рис. 3.
Вал двигателя А оснащен центробежным регулятором В, расположенным таким образом, что он не будет
расширяться до достижения определенной заданной скорости. Скользящий стержень B' регулятора шарнирно
соединен с одним концом изогнутого рычага 0, который полностью сжат в точке Cl на плавающем шарнире, а
другой его конец соединен штифтовым соединением C2 с одним концом коромысла D, установленного на
горизонтальном шарнире D1, закрепленном на удобной части рамы машины. Плавающий шарнир включает в
себя блок C3 с прорезью, через который проходит рычаг C, причем прорезь изогнута, образуя режущую
кромку, на которой рычаг может качаться.
Блок Ca имеет выступ, направленный назад, который скользит по направляющей Ca, образованной в смежной
части рамы машины; из блока ICU выступает штифт Cs, который охватывается раздвоенным концом
качающегося рычага Cc, установленного на валу C7 и предназначенного для ручного колебания, чтобы блок
C' мог перемещаться вдоль своей направляющей. Таким образом, можно изменить положение точки опоры
рычага С.
Если точка опоры C' расположена посередине между соединением регулятора и соединением a2, то
последнее переместится на то же расстояние, что и регулятор. Но если точку опоры переместить в сторону
регулятора, то рычаг коромысла переместится дальше и с большей скоростью, чем регулятор; если же ее
переместить в сторону рычага коромысла, то последний переместится меньше и с меньшей скоростью, чем
регулятор. Цель данной конструкции состоит в том, чтобы обеспечить возможность вращения двигателя на
высоких скоростях до включения, когда рычаг коромысла вращается медленнее, чем регулятор, и наоборот,
когда рычаг коромысла вращается быстрее, чем регулятор, скорость будет контролироваться быстрее.
Нижний конец рычага коромысла соединен штифтовым соединением D2 с горизонтальной планкой E,
скользящей по направляющей в раме станка и имеющей закрепленный на ней вертикальный штифт E1l, на
котором шарнирно закреплена горизонтальная стойка E2.
Эта стойка может свободно качаться горизонтально на шарнирном соединении в пределах ограниченного
угла.
Более длинный конец стойки E2 свободен и расположен в углублении F в качающейся планке F', соединенной
с системой щеток двигателя. Это углубление и качающаяся планка расположены таким образом, что стойке
обеспечивается лишь ограниченное качательное движение, так что при переворачивании рычага его
свободный конец входит в зацепление с качающейся планкой F'l на любом из концов углубления, как это
наглядно показано на фиг. 3 и 4. Конструкция такова, что по мере увеличения скорости вращения регулятора
стойка E2 перемещается наружу, чтобы вернуть щетки в нейтральное положение или положение без
крутящего момента. На более коротком конце стойки расположен вертикальный штифт E3, который зажат
вилкой на конце вилкообразного рычага G, соединенного с ручным управлением, так что движение 75 рычага
G будет раскачивать стойку из стороны в сторону, для цели, которая будет показана далее.
Устройство ручного управления включает в себя рукоятку G', установленную на вертикальной оси 80 G', на
которой закреплены большое зубчатое колесо G3 и малое зубчатое колесо GO. Последнее приводится в
движение большой шестерней G5, закрепленной на вертикальном шпинделе G6, около верхнего конца
которого закреплены две двусторонние планки 85 G7. Вокруг шпинделя G6 расположена втулка HE, к которой
прикреплены два двусторонних стержня lVl, расположенных напротив стержней G7. Поворотный механизм
между смежными концами.
В парах стержней имеются гнезда, как показано на рисунках G8, 90 (рис. 2), а в соседних гнездах и между
ними установлены витые пружины, как показано на рисунке G9. Каждая пружина удерживается в
определённой степени в сжатом состоянии болтом, например, G10, который крепит к ней одно из 95 гнезд, при
этом пружина может свободно скользить в другом гнезде. Втулка H соединена рычагом El3 и тягой H4 с
щеточным коромыслом A' двигателя. Пружины обладают такой прочностью, что не деформируются под
обычным давлением, оказываемым рукояткой G' для перемещения щеточной системы, то есть при обычных
обстоятельствах шпиндель G6 и втулка H могут считаться соединенными вместе. 105 На втулке E закреплена
двухсторонняя горизонтальная качающаяся планка F1, снабженная горизонтальным углублением F, которое
простирается почти по всей своей длине и в котором, как уже упоминалось, располагается более длинный
конец стойки E2.
Над соединением G7, H1 находится аналогичное соединение J, K между шпинделем G' и раздвоенным
рычагом G, который управляет угловым перемещением стойки E2. 115 Рукоятка G' также соединена через
большое зубчатое колесо G3 и небольшую шестерню L, закрепленную на валу L1, соосном с валом G6; вал L'
соединен с круглым быстрозамыкающим выключателем, обеспечивающим замыкание-размыкание и
разъединение. Благодаря большим и малым зубчатым колесам G3, G4 и малым и большим шестерням L, G5,
щеточный коромысло A' будет вращаться на меньший угол, а переключатель — на больший угол, чем
рукоятка GL.
Рабочий стержень переключателя колеблется на угол несколько меньший, чем 836Q9- и-iasfxedlto-it a_central
arnm 130, к которому прикреплен контактный рычаг; последний гибко соединен с центральным рычагом с
помощью пружин и снабжен роликом, который в нейтральном положении 6 удерживается между двумя
упорами. Контактный рычаг имеет два комплекта щеток, которые непрерывно скользят по металлическим
кольцам, изолированным друг от друга и подключенным к сети. Кольцо, подключенное к входящей сети,
замкнуто; другое кольцо состоит из двух секторов: (а) малого сектора в нейтральном положении,
подключенного к исходящей сети, и (б) большого сектора, подключенного к щеткам двигателя; зазор между
этими секторами невелик по сравнению с шириной контактной щетки, так что ток в сети никогда не
прерывается.
Операция выполняется следующим образом:
В нейтральном положении щетки выключателя соединяют питающее кольцо с малым (линейным) сектором и
позволяют току по линии протекать, не проходя через двигатель. Небольшое движение рукоятки управления
G' поворачивает переключатель на больший угол, но контактный рычаг удерживается на небольшом участке
одним из упоров до тех пор, пока ролик не выйдет за пределы упора, контактный рычаг не перескочит через
зазор и не соединит питающее кольцо с сектором двигателя, в результате чего линейный ток проходит через
якорь двигателя, обмотки возбуждения и обмотки тормозного магнита, которые соединены последовательно.
Таким образом, якорь двигателя освобождается тормозом и может начать вращаться. Одновременно с этим
шпиндель управления щеткой G6 поворачивается на небольшой угол, а раздвоенный рычаг G перемещается
достаточно, чтобы переместиться над стойкой El в сторону от ее центрального положения и привести свой
свободный конец в зацепление с качающейся планкой F1 на одном конце углубления, как показано
Соседние файлы в папке патенты