Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3188
.pdf
Согласно изобретению, сверлильный патрон или держатель инструмента, который может вращаться, но не
перемещаться в поперечнике в передней части цилиндра или корпуса поршня молотка, находится в надежном
зацеплении с червячным колесом, в которое вставлен червяк, вращающийся в камере, образованной для
этого в корпусе цилиндра. К противоположным концам червячной камеры съемно прикреплены камера или
цилиндр пневматического двигателя и камера насоса соответственно, а концы червячного вала направлены к
этим камерам или входят в них и соединены соответственно с ротором двигателя и с механизмом,
посредством которого приводится в движение насос. Двигатель и насос для сжатого воздуха могут быть
любого подходящего типа, например, двигатель может быть роторным двигателем эксцентрикового
лопастного типа, а насос — роторным или поршневым. Предусмотрены соответствующие средства для
обеспечения эффективной смазки движущихся частей.
На фиг. 1 прилагаемых иллюстративных чертежей в центральном продольном разрезе показана буровая
установка так называемого типа «джек-молоток», воплощающая данное изобретение.
Рис. 2 представляет собой отрезок, соответствующий линии AA на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой фрагмент, соответствующий линии 95 B B на рис. 1.
На рис. 4 показан вид сбоку, демонстрирующий фланец на основном корпусе для размещения корпуса
пневматического двигателя.
На рис. 5 показан вид сбоку, демонстрирующий фланец 100 на основном корпусе для установки корпуса
водяного насоса.
На рис. 6 в боковом ракурсе показана буровая установка, смонтированная на регулируемой люльке,
приспособленной для переноски на стойке или столбе.
На рис. 7 представлен план, а на рис. 8 — вид с торца буровой установки, показанной на рис. 6.
На рис. 9 представлен продольный разрез, соответствующий линии C C на рис. 8. 110 На фиг. 10 показан вид
с торца двигателя дрели, изображенной на фиг. 6–9 включительно; корпус, в котором размещен этот
двигатель, обозначен пунктирными линиями.
На рис. 11 показан вид с торца насоса 115_ отверстия полого бура, установленного в держателе 1, благодаря
чему вода подается непосредственно к рабочей точке бура и служит для промывки измельченной породы из
отверстия, проделанного буром 70 во время работы. Трубка 32 свободно проходит через осевое отверстие в
поршне молотка или плунжере 26.
Как видно из чертежей, корпус двигателя 10 и корпус насоса 14 75 легко отсоединяются от буровой обсадной
трубы.
Обращаясь к фиг. 6–12 включительно, на которых показано сверло, установленное в люльке 33,
поддерживаемой обычным способом с помощью сверла этого типа 80, держатель инструмента, в который
вставлен хвостовик 34 собственно сверла, включает внутреннюю часть 35, предназначенную для приема
ударов плунжера молотка 26, и внешнюю часть или втулку 36, в которой может скользить внутренняя часть 35,
при этом относительное вращение указанных внутренней и внешней частей предотвращается выступами 37
на внешней части 36, входящими в пазы 38, образованные для этого во внутренней части 35. 90 Наружная
часть или втулка 36 установлена таким образом, чтобы вращаться, но не скользить в передней части буровой
обсадной трубы 2, а зубья или выступы 39 сцепления, выступающие из внутреннего конца указанной
наружной части или втулки, входят в зацепление 95 с соответствующими зубьями или выступами сцепления
элемента 40, выполненного в одном корпусе с червячным колесом 3, в которое входит червяк 4, закрепленный
на поперечном валу 5, который размещен в обсадной трубе 2 и установлен для вращения в 100
шарикоподшипниках 6. Один конец вала 5 расширен, образуя барабан 41, на котором расположены лопатки
42 вращающегося двигателя, приводимого в движение сжатым воздухом, подаваемым в корпус двигателя
через отверстие 9.
Другой конец вала 5, 105, входит в корпус насоса и имеет на себе одну из деталей водяного насоса 13. Насос
получает воду по трубе 43 и подает воду под соответствующим давлением 110 I по трубе 44 к напору 45,
откуда она проходит через осевую трубу 32 к осевому отверстию буровой установки.
В головке 45 установлен винт 44', регулирующий подачу воды в нее. Головка 45 (115) соединена с задним
концом бурильной обсадной трубы с помощью поворотных болтов 46, входящих в зацепление с
раздвоенными выступами 47 на указанной головке, и гаек 48, что позволяет легко снимать и устанавливать ее
обратно. 120 Для обеспечения возможности легкого снятия двигателя и насоса при необходимости, корпус
двигателя 10 размещен во внешнем корпусе 49, закрепленном на буровой колонне поворотными болтами 50,
входящими в зацепление с вилкообразными выступами 51 125 на внешнем корпусе, и гайками 52, а корпус
насоса 14 аналогично закреплен на колонне поворотными болтами 53, вилкообразными выступами 54 и
гайками 55.
Сжатый воздух подается к двигателю 130 дрели, показанной на рис. 6–9 включительно.
Рис. 12 представляет собой участок, соответствующий линии D D на рис. 9.
На рисунках с 1 по 5 включительно цифра 1 обозначает держатель инструмента, предназначенный для
размещения хвостовика сверла.
Этот держатель устанавливается таким образом, чтобы вращаться, но не смещаться в поперечнике в
передней части 2 буровой обсадной трубы. Вблизи переднего конца держатель инструмента 1 имеет
нарезанные по периферии зубья 3, взаимодействующие с червяком 4, закрепленным на поперечном валу 5
или образованным в его соединении, который соответствующим образом размещен в корпусе 2 и установлен
для вращения в соответствующих подшипниках 6.
На одном конце червячного вала 5 закреплен выступ 7, на котором расположены лопатки одного из элементов
подходящего роторного двигателя 8, предназначенного для привода от сжатого воздуха, подаваемого через
соответствующий патрубок 9 в корпус 10, в котором вращаются лопастные колеса двигателя. Другой конец
вала имеет зуб 11, благодаря которому он крепится к короткому валу 12 роторного насоса 13, расположенного
в корпусе 14, закрепленном, например, тремя шпильками 15 (фиг. 5) на фланце или седле 17,
предусмотренном для этого на буровой обсадной трубе 2. Корпус двигателя 10 крепится аналогичным
образом с помощью четырех шпилек на фиг. 18.
4, к другому фланцу или посадочному месту 19, предусмотренному для него на буровой обсадной трубе 2.
Сжатый воздух подается в корпус двигателя через подающий канал 20, продольный канал 21, образованный в
буровой обсадной трубе, и канал 22, соединяющий упомянутый выше порт 9 с продольным каналом 21. Для
регулирования подачи воздуха к двигателю с целью контроля скорости вращения держателя сверла на
корпусе сверла 2 установлен регулировочный винт 23, соединенный с продольным воздушным каналом 21.
Подача воздуха через канал 20 регулируется краном 24, который также регулирует подачу сжатого воздуха к
цилиндру буровой установки 25 для приведения в действие молотка 26. Однако, поскольку отверстия и
каналы, связанные с подачей воздуха к цилиндру 25 и его отводом из него, имеют обычный характер и не
являются частью настоящего изобретения, нет необходимости их описывать. Достаточно сказать, что
расположение отверстий крана 24 таково, что вращение держателя буровой установки сначала
осуществляется при медленном постукивании по поршню или плунжеру молотка 26, а затем наносятся удары
при одновременном вращении держателя буровой установки на полной скорости.
Вода, подаваемая в корпус насоса 14, подается насосом 13 под давлением через каналы 28, 29 и 30,
образованные в корпусе буровой установки, к соответствующей головке 31 на конце буровой установки, а
затем через осевую трубу 32 в центральный корпус 230,926 30,926 через трубу 56, с которой соединен порт 9,
управляемый регулируемым клапаном 57.
Поршень молотка 26 сверла, показанного на фиг. 6–12 включительно, является двусторонним и реверсивным,
однако, если необходимо уменьшить общую длину сверла, можно использовать односторонний поршень
молотка.
Как видно из чертежа, предусмотрена надлежащая смазка рабочих частей.
указывает на входной патрубок системы сжатого воздуха. Клапанный блок 61, клапан 62, воздушные
отверстия и каналы могут иметь обычный характер и расположение, и поскольку они не являются частью
настоящего изобретения, нет необходимости описывать их подробно.
При необходимости или целесообразности на выходе из насоса может быть установлен регулирующий кран.
В некоторых случаях к выходному патрубку водяного насоса может быть установлен регулируемый
редукционный клапан, позволяющий точно настроить насос на подачу струи воды под любым желаемым
заданным давлением.
Следует понимать, что сверлильный патрон или держатель инструмента имеет соответствующую форму,
соответствующую хвостовику полого стального сверла, которое может быть коническим или типа Лейнера.
Усовершенствованная буровая установка позволяет подавать воду под любым желаемым давлением вдоль
полого бура к режущей кромке для промывки скважины от осадка, при этом всегда обеспечивается
постоянное давление воды. Поток воды может регулироваться с помощью соответствующего крана, и при
этом целесообразно использовать конструкцию, при которой вода, когда кран закрыт, возвращается со
стороны подачи на сторону всасывания насоса. Поскольку вода подается под определенным давлением для
вымывания осадка из скважины, это облегчает эффективную работу буровой установки и исключает
необходимость пропускания находящегося под напряжением или отработанного воздуха через полую
стальную буровую установку для подъема осадка.
Детали конструкции могут варьироваться без отступления от изобретения и в зависимости от типа
конструкции сверла, к которому применяется изобретение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230927A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 20, 1928. Нет, 31,973 23.
Фотография слева: 19 сентября 1924 года.
Завершено: 20 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
230,927 Усовершенствования, касающиеся чехлов для автомобилей и других транспортных средств.
Я, Фрэнк Паске, проживающий по адресу: Фишпондс Роуд, 761, Фишпондс, Бристоль, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к чехлам для автомобилей и других транспортных средств.
Чехол для автомобиля или другого транспортного средства, изготовленный в соответствии с данным
изобретением, включает в себя каркас из металла или дерева, предназначенный для обивки тканью.
В одном из вариантов устройства, изготовленного в соответствии с данным изобретением, каркас включает
угловые стойки или опоры, верхние и нижние продольные элементы с каждой стороны и с каждого конца, а
также с диагональными элементами с каждой стороны и с каждого конца или без них.
Стержни могут быть соединены по углам угловыми пластинами, а по центру – пластинами, при этом стержни
прикручиваются к пластинам болтами, что позволяет разбирать их для транспортировки или хранения. Ткань
может состоять из одного или нескольких кусков, а вся рама и покрытие приспособлены для подъема и
опускания с помощью троса, проходящего через шкивы, или иным способом. 25 В процессе эксплуатации
устройство предназначено для подъема в положение, позволяющее автомобилю или экипажу въезжать в
гараж или выезжать из него, при этом устройство опускается над автомобилем, когда автомобиль находится в
гараже. 30 В некоторых случаях устройство можно перемещать вбок или в торце над автомобилем, сложив
одну или несколько сторон вверх или вбок.
Защитное покрытие предохраняет лак от воздействия атмосферных температур, влаги и пыли, а также
сохраняет его блеск.
Дата: 20 декабря 1923 года.
Мьюберн, Эллис и Ко., 70-72, Чансери Лейн, Лондон, W.C. 2, 40 дипломированных патентных поверенных.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся чехлов для автомобилей и других транспортных средств.
Я, Фрэнк Паске, проживающий по адресу: Фишпондс Роуд, 761, Фишпондс, Бристоль, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к чехлам для автомобилей и других транспортных средств.
Чехол для автомобиля или другого транспортного средства, изготовленный в соответствии с данным
изобретением, включает в себя каркас из дерева или металла, предназначенный для обивки тканью.
Изобретение [Цена 1 1-] проиллюстрировано на прилагаемом рисунке 55, на котором:
На рис. 1 показан вид рамы, на рис. 2 — одна из диагональных распорок.
На рис. 3 показана поперечная распорка.
Рис. 4. Одна из угловых пластин. 60 Рис. 5. Одна из центральных пластин.
Рис. 6. Тканевое покрытие в виде квадратов.
Рис. 7. Подъемный трос.
Каркас состоит из прямоугольных элементов 1, укрепленных диагональными элементами 2 и 66 поперечными
распорками 3. Элементы 1 разделены пополам в месте их пересечения, а поперечные распорки 3 также
разделены пополам в месте их пересечения с прямоугольной рамой 1 и распорками 2 и закреплены винтами
или болтами. Эти распорки обеспечивают жесткость внешних сторон прямоугольной рамы и поддерживают
распорки 2 в месте их пересечения.
Углы прямоугольной рамы 1 и концы распорок 2 закреплены угловыми пластинами 4, расположенными сверху
и снизу прямоугольной рамы, и закреплены болтами, проходящими через верхние угловые пластины через
каждый элемент прямоугольной рамы в углу, а также концы распорок через нижние угловые пластины и
закрепленными гайками. Эти угловые пластины 4 крепят прямоугольную раму, а 5 концов распорок, по одной с
каждой стороны, скрепленных болтами, обеспечивают дополнительную прочность углам рамы. См. угловые
пластины 4, удаленные в одном углу прямоугольной рамки на чертеже. Распорки 2 удерживаются в центре
сверху и снизу пластинами 5, которые крепятся болтами, проходящими через верхнюю пластину каждого
элемента распорки и через нижнюю пластину 5, закрепленными гайками. Эти центральные пластины 5
обеспечивают дополнительную прочность распоркам в месте их соединения, где вся крышка находится в
устойчивом положении. В центре пластин 5 и распорок 2 в месте их пересечения вырезано отверстие для
продевания веревки. Рама длиной 30 футов изготовлена таким образом для удобства разборки при
транспортировке и хранении.
Тканевый чехол 6 выполнен в виде квадрата с перпендикулярными углами, не пришитыми друг к другу, и
надевается на прямоугольную раму 1, с отверстием в центре верхней части для продевания веревки. Веревка
7 пропускается через тканевое покрытие в центре, через отверстие в центре пластины 5 и распорок в месте их
пересечения и завязывается узлом с нижней стороны. 40 При использовании боковые и торцевые стороны
тканевого чехла 6 складываются поверх прямоугольной рамы. Прямоугольная рама с коробчатой крышкой
сверху предназначена для подъема с помощью троса 7, прикрепленного к прямоугольной раме и
пропущенного через шкивы в крыше гаражей, выставочных залов или подобных помещений. Под
прямоугольной рамой можно проехать на автомобиле или другом транспортном средстве, раму можно
раскачивать в любом направлении 50 одной рукой и опускать на транспортное средство другой рукой с
помощью прикрепленного троса. Боковые и торцевые части тканевого чехла натягиваются сверху вниз,
полностью обволакивая автомобиль. 55 Автомобиль, покрытый таким чехлом, останется чистым от пыли, а
также сохранит блестящие детали и блеск краски и лака.
Мне известно о Спецификации № 7148 (1891 г.), и я хотел бы, чтобы было понятно, что я не претендую ни на
что из описанного или заявленного в ней.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230928A
[]
C^-OPY
Я, Сэмюэл Тарнер, проживающий по адресу: Готик Коттедж, Литлвик Грин, Беркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к высокочастотной телефонии, как беспроводной, так и проводной. В случае
двух телефонных станций, соединенных высокочастотным каналом, желательно, чтобы операторы могли с
помощью обычных операций, то есть операций, которые использовались бы, если бы станции были
соединены обычным телефонным каналом, запускать и останавливать генерацию несущих волн, подавать
сигналы вызова и завершения вызова, а также чтобы не было ложных вызовов.
Целью данного изобретения является создание системы, обладающей этими желаемыми характеристиками
даже в тех случаях, когда высокочастотная станция находится на значительном расстоянии от коммутатора.
Согласно данному изобретению, генерация несущей волны запускается реле, далее именуемым пусковым
реле, цепь которого управляется реле, далее именуемым управляющим реле, цепь которого, в свою очередь,
находится под управлением реле медленного срабатывания, которое активируется при приеме волн от
удаленной станции.
Когда оператор на станции А хочет позвонить на станцию В, она замыкает цепь через реле, которое, будучи
под напряжением, замыкает цепь пускового реле 3,5i через задний контакт управляющего реле, а также
подготавливает цепь реле медленного срабатывания. При включении пусковое реле замыкает цепь через
кабель, соединяющий коммутатор 4(0) с его беспроводной станцией, и через реле на станции, что приводит к
передаче несущей волны.
Эта несущая волна принимается беспроводной станцией коммутатора B и активирует реле, которое замыкает
цепь через кабель, соединяющий эту станцию с коммутатором B, а также через ретранслятор вызова на
коммутаторе. Включив это реле, мы замыкаем цепь сигнала вызова посредством визуального или звукового
сигнала. Оператор 50 на телефонной станции B подключается к разъему и вызывает излучение несущей
волны с передающей антенны станции B точно так же, как было осуществлено излучение волны с станции A.
Прием сигналов на коммутаторе А приводит к срабатыванию реле вызова, но поскольку цепь реле
медленного срабатывания была подготовлена, как указано выше (см. пункт 600), это реле срабатывает и
размыкается.
Схема передачи сигнала такова, что на коммутаторе А не подается сигнал вызова.
Теперь разговор может вестись между двумя операторами или между 65 абонентами, которым они могут
предоставить соединение. В конце разговора один из операторов, предположим, оператор на станции B,
вынимает свой штекер 70 из разъема, и, следовательно, излучение несущей волны со станции B
прекращается. Таким образом, цепь реле медленного срабатывания размыкается, но его якорь на мгновение
остается на переднем контакте (75), и, следовательно, цепь управляющего реле замыкается. При включении
это реле замыкает цепь через сигнал отключения коммутатора А, размыкает цепь пускового реле 80 и
замыкает цепь блокировки для себя, так что когда якорь реле медленного размыкания опускается обратно,
управляющее реле остается под напряжением, а пусковое реле остается обесточенным. 85 Таким образом,
по прошествии короткого промежутка времени после извлечения вилки на коммутаторе B, передатчик на
коммутаторе A автоматически отключается, но очевидно, что в течение этого промежутка времени передатчик
на коммутаторе A будет посылать сигналы на коммутатор B. Данное изобретение:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 20, 1923. № 31988/23. 23 Слева полностью: сентябрь. 17, 1924.
Полный текст принят: 20 марта 1925 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокочастотных телефонных системах.
- 1------ -'-' -. - 1 1''i ------ - 11 ----. вк! т-,. A-t --- - - -- -230,928, как описано выше, предотвращает ложные вызовы
на коммутаторе B в течение этого периода. Также, если оператор на станции А не вынет штекер, несущая
волна не генерируется, и, следовательно, ложный вызов на станции В не будет произведен. Как только
оператор на станции А вынет штекер, все вернется в норму, и она сможет инициировать новый вызов, снова
вставив штекер в разъем.
Дата: 20 декабря. 1923.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в высокочастотных телефонных системах.
Я, Сэмюэл Тёрнайт, проживающий по адресу: Готик Коттедж, Литлвик Грин, Беркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к высокочастотной телефонии, как беспроводной, так и проводной. В случае
двух телефонных станций, соединенных высокочастотным каналом, желательно, чтобы операторы могли с
помощью обычных операций, то есть операций, которые использовались бы, если бы станции были
соединены обычным телефонным каналом, запускать и останавливать генерацию несущих волн, подавать
сигналы вызова и завершения вызова, а также чтобы не было ложных вызовов.
Целью данного изобретения является создание системы, обладающей этими желаемыми характеристиками,
даже когда высокочастотная станция находится на значительном расстоянии от коммутатора.
Согласно данному изобретению, генерация несущей волны запускается реле, далее именуемым пусковым
реле, цепь которого управляется реле, далее именуемым управляющим реле, цепь которого, в свою очередь,
находится под управлением реле медленного срабатывания, которое активируется при приеме волн от
удаленной станции.
Изобретение иллюстрируется прилагаемой диаграммой, на которой T обозначает беспроводную передающую
станцию, а R — беспроводную приемную станцию. Генерация несущей волны в точке T контролируется реле
E, соединенным кабелем с пружиной пускового реле S R на телефонной станции, при этом цепь этого реле S
R находится под управлением реле C. Прием несущей волны от удаленной станции в точке R приводит к
срабатыванию приемного реле A, которое, таким образом, соединяет R с станцией посредством
соединительного кабеля. Когда оператор на телефонной станции Y хочет позвонить на станцию Z, она
вставляет штекер 1 обычной низкочастотной телефонной цепи в разъем 2 и через гильзу разъема активирует
реле C00. Включение реле C 0 замыкает цепь пускового реле 70 S R через задний контакт управляющего реле
C, а также подготавливает цепь реле медленного срабатывания D.
S R при включении замыкает цепь реле E 75 через кабель, которое при включении вызывает передачу
несущей волны. Эта несущая волна принимается беспроводной станцией коммутатора Z и активирует реле A,
которое замыкает цепь через кабель, соединяющий эту станцию с коммутатором Z, и через реле вызова B в
коммутаторе.
При включении этого реле цепь замыкается на вызывной лампе C L. Оператор на телефонной станции Z
подключается к разъему и 85 вызывает излучение несущей волны с передающей антенны станции Z точно так
же, как было осуществлено излучение волны с станции Y. 90 Прием сигналов на коммутаторе Y приводит к
срабатыванию реле B, но поскольку цепь реле медленного срабатывания D была подготовлена, как указано
выше, это реле активирует и размыкает цепь 9.5 лампы C L, так что на коммутаторе Y не подается сигнал
вызова.
Теперь разговор может происходить между двумя операторами или между абонентами, которым они могут
предоставить соединение (1jo).
В конце разговора один из операторов, предположим, оператор на станции Z, вынимает вилку из разъема, C 0
и S R, следовательно, освобождаются, и, соответственно, излучение несущей волны со станции Z
прекращается. Таким образом, цепь реле D' размыкается в точке соединения Y, но его якорь на мгновение
остается на переднем контакте 11'), и, следовательно, цепь реле C замыкается. При включении этого реле
запускается цепь через сигнальный провод c. ? «Обмен l» разрывает цепь реле S R и com; 115 завершает
10dkin:circiit для себя, так что 230,928, когда якорь реле D возвращается в исходное положение, управляющее
реле C остается под напряжением, а реле S R остается обесточенным. Таким образом, через короткий
промежуток времени после извлечения вилки на коммутаторе Z передатчик на коммутаторе Y автоматически
отключается, но очевидно, что в течение этого промежутка времени передатчик на Y будет посылать 10 волн
на коммутатор Z. Однако это не вызовет ложного вызова, поскольку D, медленно отпуская вилку,
заблокировался в цепи через задний контакт C0 и передний контакт B. Таким образом, извлечение вилки на
любом из коммутаторов автоматически отключает оба беспроводных передатчика и подает сигнал
завершения на другом коммутаторе.
Если оператор на станции Y не вынет вилку, сигнал car29C rier не будет сгенерирован, и, следовательно,
ложный вызов на станции Z не будет произведен.
Как только оператор на станции Y вынет вилку, все вернется в норму, и она сможет совершить новый звонок,
снова вставив вилку в разъем.
Предположим, что после разговора оператор в точке Y завершает соединение первым, но собирается
позвонить снова до того, как оператор в точке Z вынимает свой штекер. После получения сигнала о готовности
и непосредственно перед вторым вызовом от Y, условия в точке Z будут следующими: подключение,
индикатор c1 загорится, C0 и C будут работать, A, B, D, S R, E и C L будут отключены. Когда Y звонит ей,
несущая волна активирует реле A и B на коммутаторе Z, и, следовательно, последующее снятие вилки
оператором Z освободит C0 и C, и цепь CL замкнется.
Очевидно, что реле А и В 40 можно сконструировать таким образом, чтобы они срабатывали только при
приеме модулированного сигнала, а не при приеме несущей волны, как было описано ранее.
Описанная выше схема может быть использована в любом типе телефонной станции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты