Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2400
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215132A
[]
Дорожные транспортные средства. Новое или усовершенствованное устройство для подачи сигналов
направления движения. Я, Андре Перрен, проживающий по адресу: улица Боден, 21, Париж, Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение представляет собой новое или усовершенствованное устройство с электрическим освещением,
которое спроектировано и изготовлено таким образом, чтобы устанавливаться на задней части кузова
автомобиля или аналогичного транспортного средства с целью предупреждения водителей других
транспортных средств, следующих за данным автомобилем, о том, что последний собирается изменить
направление движения или остановиться. На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из
вариантов осуществления изобретения. На рисунке 1 представлен вид вертикально расположенного аппарата
сбоку, с видом на заднюю часть автомобиля. На рисунке 2 представлен аналогичный вид, при условии, что
внешняя или передняя стенка корпуса аппарата удалена, чтобы показать расположенные внутри
электрические лампы и их отсеки.
Рисунок 2а представляет собой вертикальный разрез корпуса по линии x-x. Рисунок 2. На рисунке 3 показан
вид задней поверхности внутренней стенки корпуса, на котором видны провода, ведущие к электрическим
лампам в соответствующих отсеках. На рисунке 4 показан вид сбоку распределительного щита,
расположенного на рулевом колесе автомобиля, оснащенного усовершенствованным устройством. На этих
рисунках 1 обозначает внутреннюю или заднюю стенку корпуса 2. Вся эта конструкция выступает вниз за
пределы указанного корпуса, образуя крышку, на которой нанесены, выштампованы или иным образом
сделаны видимыми буквенные или цифровые обозначения, предназначенные для идентификации
автомобиля. Корпус 2 имеет прямоугольную форму и предпочтительно изготовлен из листового металла.
Вдоль него расположены три полностью закрытых отсека А, В и С, разделенные расположенными под углом
сплошными перегородками 4, 5, 6 и 11, как показано на рисунке. Перегородки 4, 4 расположены вертикально и
на равном расстоянии от торцевых стенок 3, 3 кожуха, тогда как перегородки 5, 5, которые, так сказать,
являются продолжением перегородок 4, 4, расположены наклонно, расширяясь вниз, с целью, которая будет
объяснена далее.
Передняя стенка 10 кожуха 2 имеет вырез, напротив среднего отсека А, а именно отсека, ограниченного
перегородками 4, 4 и 6, слово «стоп», тогда как указанная передняя стенка 10 имеет вырез, напротив левого и
правого отсеков В и С, ограниченных перегородками 4, 5 и 11, стрелку, острие которой направлено
соответственно влево или вправо, как это ясно показано. В каждом отсеке установлена электрическая лампа
7, предпочтительно трубчатого типа. Соответствующие провода соединяют эти лампы с источником
электроэнергии через распределительный щит, как показано на рисунках 3 и 4. Под расположенной
горизонтально средней перегородкой 6 параллельно ей установлена еще одна люминесцентная лампа 8,
аналогичным образом подключенная к источнику электроэнергии. Данная лампа предназначена для яркого
освещения идентификационных букв или цифр, расположенных на крышке 1. Внешние поверхности
перегородок 5, 5 и 6 предпочтительно окрашиваются в белый цвет, чтобы выполнять функцию
призматического отражателя для увеличения освещенности указанного покрытия 1.
Напротив указанной лампы 8 передняя стенка 10 корпуса 2 имеет продолговатое отверстие 9,
предпочтительно выполненное из полупрозрачного материала, окрашенного в красный цвет, такого как стекло
или слюда, и образует предписанный красный задний фонарь автомобиля. Другие вырезанные части
передней стенки 10, представляющие слово «стоп» и две стрелки, направленные в противоположные
стороны, при желании могут быть также снабжены стеклами или слюдой соответствующего цвета. В течение
дня задний фонарь может быть достаточно хорошо виден и без необходимости включать лампу 8. Затем
достаточно будет периодически включать любую из ламп 7 в соответствии с подаваемым предупреждением.
Напротив, ночью лампа № 8 обязательно должна быть включена постоянно. Панель управления, как показано
на рисунке 4, установлена в подходящем месте, чтобы быть легкодоступной для водителя, предпочтительно
на рулевом колесе. Такая плата имеет выгодную секторную форму и включает в себя три расположенных по
периферии независимых переключателя S, L и R, подключенных к источнику электроэнергии (например, к
батарее, установленной в автомобиле) и к лампам, освещающим средний отсек A или боковые отсеки B, C
соответственно.
Эти переключатели S, L и R предпочтительно пружинного типа, чтобы автоматически размыкаться, как только
на них перестаёт оказываться давление, обеспечивая тем самым строго требуемое прерывистое освещение.
В центре распределительного щита расположен выключатель E, подключенный к источнику электропитания и
лампе 8, освещающей опознавательные знаки и светильник 9. Этот выключатель E обязательно должен быть
такого типа, который обеспечивает постоянное замыкание цепи, ведущей к данной лампе, например,
щеточного или цилиндрического типа. Как видно, нажатие на один из кнопок L, R или S приводит к тому, что
стрелка влево, стрелка вправо или слово «стоп» временно загораются, предупреждая о предстоящем
изменении направления движения или остановке. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215133A
[]
Усовершенствования в машинах для плетения кружева. Соединенные Штаты Америки, проживающие в
Вайомиссинге, округ Беркс, и штат Пенсильвания, США, инженер-механик и конструктор, настоящим заявляют
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится, в частности, к машинам для плетения
кружев и состоит в усовершенствованном механизме привода несущей для них, как это подробно описано
ниже в связи с прилагаемыми чертежами и четко определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На рис. 1 показан вид сверху части кружевной машины, демонстрирующий три смежных пересекающихся
круга для плетения кружева, а также мои усовершенствованные вращающиеся кольца и установленное в
нужном положении основание-держатель. Рис. 2 представляет собой соответствующий разрез, в основном по
линии 2 2 на рис. 1. На рисунках 3 и 4 представлены разрезы по линиям 3-3 и 4-4 соответственно на рисунке 2.
Рис. 5 представляет собой поперечный разрез по линиям. На рисунках 6, 7 и 8, 9 представлены детальные
изображения двух частей кольца; а на рисунке 10 —
Остановить устройство. На рисунке показано применение моего изобретения к простой форме так
называемой «однониточной» машины для плетения кружев, в которой несущая лента периодически
совершает пол-оборота в каждом из ряда пересекающихся кругов обмоток, сгруппированных вокруг центра
плетения и снабженных вращающейся пластиной или защелкой для зацепления с несущей лентой в каждом
круге обмоток. Расположение этих пересекающихся окружностей дорожки качения в изогнутой
последовательности, как показано на фиг. 1, приводит к образованию в каждой окружности дорожки качения
более короткой внутренней дуги дорожки качения 10 и более длинной внешней дуги 11; и важной
особенностью моего изобретения является использование зацепляющего элемента, включающего отдельные
части, обладающие не только совместным вращательным движением, но и ограниченным относительным
движением, что позволяет автоматически регулировать их для нейтрализации или компенсации этой разницы
в дугах окружностей дорожки качения. Изобретение также заключается в усовершенствованном механизме
привода управления сцеплением, подробно описанном ниже.
Между верхней пластиной 15 и нижней пластиной 16 расположены обычные стойки 17, на которых
установлены непрерывно вращающиеся приводные шестерни 18, 18. Каждая из этих шестерен соединяется
со своим зацепляющим элементом с помощью механизма сцепления, который в указанной конструкции
обеспечивает осевое перемещение самой шестерни посредством рычага или зацепляющего элемента
сцепления 20, установленного на управляемой тяге сцепления 21. Изображенные две части кольца
представляют собой приблизительно полукруглые пластинчатые фрагменты. радиальные, но отклоняющиеся
от общей диаметральной линии таким образом, чтобы между ними оставался зазор 26, равный разности длин
дуг 11 и 10 внешней и внутренней окружностей обоймы; противоположные дугообразные ветви каждой части
пластины, ограниченные дугообразным углублением 30, зацепляющимся с держателем, каждая равна, как
показано, половине более короткой внутренней дуги 10 окружности обоймы; так что когда две части пластины
установлены в окружности обоймы с зазором 26 между ними, как показано слева на рис. 1, они простираются
на всю длину длинной внешней дуги 11, а также более короткой внутренней дуги 10, в то время как углубления
30, 30 завершают смежные окружности.
Нижний конец каждого держателя выполнен с фланцевой частью 31, представляющей собой направляющую
для дорожки качения, имеющую линзообразное поперечное сечение с противоположными выпуклыми
линиями, соответствующими аналогично изогнутым стенкам окружностей дорожки качения, и углубление 30,
так что зацепленный держатель поддерживается в фиксированном радиальном положении относительно
каждого центра, вокруг которого он перемещается, и всегда имеет расширенный контакт со стенками. Каждая
из частей кольца 25, 25а, отдельно установлена на своей стойке 17 таким образом, чтобы иметь возможность
независимого вращательного движения, достаточного для открытия или закрытия зазора 26 по мере того, как
смежные части пластины последовательно поворачиваются близко к внешней дуге окружности кольца 11 или
внутренней дуге 10; часть 25 имеет расположенные на некотором расстоянии друг от друга части 35, 35а,
окружающие стойку, а часть 25а имеет аналогичную часть 35б. Когда ведущая шестерня 18 поднимается
рычагом сцепления 20, ее зуб 41 ударяет по зубу 42 или 43 ведомой детали 25 или 25a, в зависимости от
случая, так что сначала эта деталь вращается вместе с шестерней до тех пор, пока зазор 26 не закроется, а
затем вращаются обе детали до тех пор, пока такое совместное вращение автоматически не остановится
после половины оборота.
Автоматическая остановка осуществляется посредством бокового выступа 45 на неподвижной стойке 17,
который расположен таким образом, чтобы входить в зацепление с кулачковым выступом 46 на вращающейся
шестерне, тем самым надежно выталкивая последнюю из зацепления с кольцом; и это автоматическое
движение выключения сцепления также обеспечивает фиксацию остановленных частей кольца в надлежащих
положениях покоя путем оснащения рычага сцепления 20 фиксирующим элементом 50, расположенным
таким образом, чтобы входить в зазор 26 между частями кольца, когда шестерня отсоединена от последней.
Этот фиксирующий элемент 50, после того как он поднят управляемой планкой 21, несущей шестерню 18,
перемещается по фланцевым частям 27. 27a вращающихся элементов кольца, удерживая указанную
шестерню в верхнем положении в течение определенного времени; и когда он опускается автоматически
осуществляемым движением приводной шестерни 18 через боковой выступ 45, он занимает зазор 26,
обеспечивая правильное относительное положение элементов кольца, одновременно надежно останавливая
и удерживая их.
Разработанная мной конструкция с раздельными кольцами значительно улучшает работу машины,
обеспечивает надежный контроль и направление движения носителей; при этом механизм работы с кольцами
постоянно находится в исправном состоянии и управляется должным образом. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215134A
[]
Усовершенствования в устройствах для проверки точности весов.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании Toledo Scale Company, корпорации, организованной и существующей в соответствии
с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, и имеющей главный офис по адресу: угол улиц
Монро и Альбион, город Толедо, округ Лукас, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к усовершенствованиям устройств для проверки точности весов и ограничивается устройством,
включающим рычаг, снабженный парой шарниров, один из которых входит в зацепление со средствами для
фиксации устройства, а другой — со средствами, предназначенными для приложения силы к платформе
проверяемых весов. Целью изобретения является создание устройства для проверки весов такого типа,
которое можно быстро прикрепить к проверяемым весам и которое в равной степени применимо к весам с
платформами различной формы и размера.
Изобретение представляет собой устройство для испытания масштабов указанного выше типа, в котором
крепежные элементы выполнены в виде хомута, предназначенного для перекрытия угла платформы
масштабов и закрепленного на концах к конструкции масштабов с помощью натяжных стержней. Для
адаптации устройства к весам с платформами различной формы и размера эффективная длина ярма
регулируется, что предпочтительно достигается путем размещения натяжных стержней таким образом, чтобы
они выборочно зацеплялись с ярмом в нескольких точках. Также желательно, чтобы части устройства,
оказывающие усилие на платформу весов, были герметично прикреплены к определенному грузу.
Изобретение, наконец, представляет собой устройство для измерения масштаба, в основном описанное ниже.
На прилагаемых чертежах: Рисунок I — вид спереди, показывающий переносные весы с установленным на
них испытательным устройством моего изобретения; Рисунок II — увеличенный фрагментарный вид сбоку,
показывающий испытательное устройство, установленное на платформе переносных весов; Рисунок III — вид
сверху, показывающий испытательное устройство, установленное на углу платформы переносных весов;
Рисунок IV — увеличенный фрагментарный поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии IV-IV
на Рисунке III, показывающий часть средств, используемых для соединения устройства с рамой весов;
Рисунок V — увеличенный фрагментарный поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии V-V
на Рисунке III; Рисунок VI — вид сверху, показывающий модифицированную форму рычага; Рисунок VII —
вертикальный поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии VII-VII на Рисунке VI. Внимательно
изучив чертежи, и особенно рисунки I и II, мы видим, что испытательное устройство установлено на
автоматических весах известного и широко используемого типа, имеющих основание 1, внутри которого
расположены рычаги (не показаны), поддерживающие платформу 2.
На задней части основания 1 расположена колонна 3, поддерживающая балочный механизм 4, и головка 5,
содержащая автоматический механизм смещения нагрузки, причем балочный механизм и автоматический
механизм смещения нагрузки соединены с рычагами, поддерживающими платформу весов. Механизм в виде
показанных весов включает в себя тарирующую балку 6 и балку грузоподъемности 7, а автоматический
механизм регулировки нагрузки состоит из пары маятников 8 и 9, качающихся в противоположных
направлениях, к которым функционально соединена индикаторная стрелка 10, взаимодействующая с
циферблатом 11. Представленная и описанная выше шкала сама по себе не является частью данного
изобретения, и поэтому она показана и описана лишь с той степенью детализации, которая считается
целесообразной для того, чтобы принцип работы устройства для измерения веса был понятен. Устройство
для проверки шкалы соединено с основанием шкалы 1 посредством ярма 11 и пары крюковых стержней 12,
которые, как наиболее наглядно показано на рисунке IV, проходят через пазы 13 в ярме 11 и регулируемо
закреплены на нем с помощью практически цилиндрических качающихся элементов 14, которые входят в
углубления 15 в элементе ярма, и гаек-барашков 16.
Для того чтобы испытательное устройство могло устанавливаться на весы с узкими платформами и
основаниями, такие как весы, известные как весы для взвешивания людей, в ярме предусмотрена
дополнительная пара пазов 17 и углублений 18. Если необходимо использовать устройство для проверки
шкалы с узким основанием, то крючковые стержни 12 с их гайками-барашками 16 и качающимися элементами
14 извлекаются из пазов 13 на концах ярма и помещаются в пазы 17. В центре вилки 11 находится карданный
подшипник 19, имеющий нижнюю опору. зацепляется за загнутый вверх край ножа шарнира 20, закрепленного
любым подходящим способом, например, установочными винтами 21, показанными на рисунке V, к
раздвоенному концу 22 балки 23. Балка 23 также снабжена шарниром 24 с острым краем 24, имеющим
загнутый вниз край, входящий в зацепление с подшипниками, поддерживаемыми подставкой 25, которая
устанавливается на платформе 2 проверяемых весов. На шарнире 26 на внешнем или свободном конце балки
23 подвешена подставка 27, предназначенная для поддержки испытательных грузов 28. Расстояние между
точками опоры 20 и 24 и
При добавлении груза к сковороде 27 давление, оказываемое подставкой 25 на платформу 2, увеличивается
на 10 фунтов. Балка 23 также оснащена скользящим упором 29, с помощью которого давление, оказываемое
опорой 25 на платформу 2, может быть увеличено на 10 фунтов. Вес устройства таков и распределен таким
образом, что когда оно помещено на весы с нулевой отметкой 29 и снятой чашей 27, давление, оказываемое
подставкой 25 на платформу 2, составляет 30 фунтов. Сковорода № 27 — это Он подвешен на балке,
давление, оказываемое подставкой 25 на платформу 2, составляет 40 фунтов. Когда в сковороду 27
добавляется груз весом 1 фунт (28), давление, оказываемое на платформу 2, составляет 50 фунтов. Если
весы правильно отрегулированы, этот вес будет отображаться на циферблате 11, как показано на рисунке I.
По мере добавления грузов на чашу 27 платформа 2 опускается. Балка 23 поддерживается в практически
горизонтальном положении во время проверки весов путем затягивания гаек-барашков 16 по мере того, как
платформа 2 опускается вниз, а горизонтальность балки можно определить в любое время, взглянув на
уровень 30, который закреплен на балке 23.
Поскольку у упаковщиков и сотрудников весовых служб для проверки счетчиков грузов обычно имеется до
тридцати гирь весом 1 фунт, становится очевидно, что устройство, которое я изобрел, позволяет проверять
весы с циферблатной грузоподъемностью более 300 фунтов с минимальным количеством дополнительного
оборудования. Балки тары и балки грузоподъемности, такие как балки 6 и 7, показанные на рисунке I, конечно
же, могут быть протестированы отдельно с помощью моего устройства. Грузоподъемность балки редко
превышает автоматическую грузоподъемность весов, на которых она используется. В устройстве, показанном
на рисунках VI и VII, луч является расширяемым, что позволяет тестировать устройства с еще большей
пропускной способностью. Как видно из рисунка VII, основная секция 23a имеет канал, а дополнительная
секция 31a вставляется в него телескопически, удерживаясь в канале пластинами 32a и 33". Когда балка не
развернута, который вставляется в регистрационные отверстия на задних торцах секций балки и В секции 31а
имеется дополнительное отверстие 35а, которое при удлинении балки приводится в соответствие с
отверстиями.
передний конец балочного сечения 23а и в пластине 33а. При необходимости удлинения балки штифт 34а
извлекается. в регистрацию, и в него вставляется контакт 34a. При невыдвинутом луче испытательное
устройство имеет тот же коэффициент умножения, что и показано на рисунках I и II, и используется
аналогичным образом. Однако при удлинении балки произведение веса поддона и весимых на нем грузов в 1
фунт увеличивается вдвое, так что давление на платформу, создаваемое поддоном и половиной грузов,
составляет 15 фунтов вместо 10. Таким образом, выдвижная балка увеличивает возможности испытательного
устройства примерно на 50%. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215135.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215135&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215135A
[]
Усовершенствования, относящиеся к складным детским кроваткам или связанные с ними. Я, Ада Олвуд,
подданная Великобритании, проживающая по адресу: Хитден Роуд, 41, Стритхэм, Лондон, юго-запад 16,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к детской кроватке, которую можно трансформировать в детскую тележку или почтовую тележку, а
также разобрать и упаковать в небольшой компас для удобной транспортировки. Вкратце, изобретение
заключается в изготовлении каркаса изделия из ряда трубок из любого подходящего материала или стержней
с гнездовыми концами, сконструированных таким образом, чтобы различные части могли соединяться между
собой, например, с помощью штыковых соединений, при этом концы трубок должны быть расширяемыми
и/или сжимаемыми, чтобы они могли соединяться различными способами и взаимозаменяемо, образуя
требуемое изделие. Колеса могут быть жесткими и легко сниматься любым известным или удобным
способом, либо могут быть шарнирно прикреплены к некоторым из трубок или стержней, либо, при желании,
каждое из них может быть выполнено из двух частей, предназначенных для соединения с помощью зажимов
или аналогичных элементов, либо две части могут поворачиваться вместе и удерживаться зажимами,
винтами или подобными элементами в положении, соответствующем круглой форме или готовности к
использованию.
Трубы и стержни могут быть телескопическими и могут фиксироваться винтами с накатанной головкой или
другими удобными способами в собранном виде, необходимом для использования. Чтобы предотвратить
слишком сильное соскальзывание трубок одна в другую, я могу предусмотреть ребра или упоры,
сконструированные таким образом, чтобы при одном положении двух трубок относительно друг друга они
были надежно зафиксированы, но при переворачивании одной из них она могла бы телескопически входить в
другую. При желании некоторые из трубок, которые могут иметь любую подходящую форму, можно скручивать
друг с другом либо непосредственно друг с другом, либо в пазы, а также для усиления конструкции можно
использовать проволочные или другие крюки, зажимы или распорки. Матрас детской кроватки может быть
изготовлен из тесьмы или другого гибкого материала. Усовершенствования, относящиеся к складным детским
кроваткам или связанные с ними. Я, Ада Олвуд, подданная Великобритании, проживающая по адресу: Хитден
Роуд, 41, Стритхэм, Лондон, юго-запад 16, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Было
предложено изготавливать различные предметы мебели для использования внутри и снаружи помещений из
металлических труб, приспособленных для соединения концов друг с другом путем их соединения с концами
других труб с помощью штыревых защелок или их аналогов для удержания указанных концов вместе, чтобы
образовать жесткий каркас.
Мое изобретение относится к этому классу разборных изделий и заключается в изготовлении металлических
деталей с подходящими гнездами, хомутами, многоходовыми фитингами и тому подобным, с помощью
которых можно сконструировать детскую кроватку и при желании превратить ее в коляску или прогулочную
коляску со съемными колесами. Колеса могут быть жесткими и легко сниматься любым известным или
удобным способом, либо могут быть шарнирно прикреплены к некоторым из трубок или стержней, либо, при
желании, каждое из них может быть выполнено из двух частей, предназначенных для соединения с помощью
зажимов или аналогичных элементов, либо две части могут быть соединены шарнирно и удерживаться
зажимами, винтами или подобными элементами в повернутом положении, готовом к использованию. Трубы и
стержни могут быть телескопическими и могут фиксироваться винтами с накатанной головкой или другими
известными или удобными способами при сборке в форме, необходимой для использования. Чтобы
предотвратить слишком сильное соскальзывание трубок одна в другую, я могу предусмотреть ребра или
упоры, сконструированные таким образом, чтобы при одном положении двух трубок относительно друг друга
они были надежно зафиксированы, но при переворачивании одной из них она могла бы телескопически
входить в другую.
При желании некоторые из трубок, которые могут иметь любую подходящую форму, можно скручивать друг с
другом либо непосредственно друг с другом, либо в пазы, а также для усиления конструкции можно
использовать проволочные или другие крючки, зажимы или распорки. Матрас детской кроватки может быть
изготовлен из тесьмы или другого гибкого материала, например, проволоки. Задняя часть тележки может быть
выполнена из одной или нескольких частей, например, подвижной, шарнирной или складной и т. д. Теперь я
опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на фиг. 1 показаны две трубки a и
b, имеющие штыковое соединение, подходящее к трубке a, которая меньше трубки b, так что, хотя они могут
удерживаться вместе с помощью соединения, при переворачивании трубки a они могут телескопически
складываться. На рис. 2 также показаны две трубки c и d разного диаметра, благодаря которым можно
осуществлять телескопическое складывание, но вместо использования штыкового соединения я расщепляю
конец трубки c (чтобы сделать его упругим) и делаю в нем канавку e, предназначенную для соединения с
внутренним ободком или выступом f, выполненным в трубке d. На рис. 3 изображена тележка на четырех
колесах.
Эта конструкция состоит из трубок g, используемых с разъемами m. Рукоятка крепится с помощью изогнутых
гнезд. Колеса o отсоединяются от угловых элементов p и могут крепиться винтами, проходящими через
ступицы колес в угловые элементы. Представленное изделие, с колесиками или без них, можно использовать
в качестве детской кроватки, и вместо одного большого куска ткани с зажимами я могу использовать два
куска. Как указано выше, можно использовать любые подходящие колеса, как показано на рис. 4 Я показываю
два изображения колеса, состоящего из двух частей s и 8, скрепленных поперечной перекладиной t, которая
также показана отдельно. Эта поперечная балка имеет центральное отверстие, предназначенное для
установки на две половины ступицы колеса, а обод имеет вырез, позволяющий установить поперечную балку
на место. В этом случае она будет установлена на две половины колеса горизонтально (согласно чертежу), а
затем повернута так, чтобы концы поперечной балки вошли в зацепление с внутренней частью обода,
имеющей соответствующую форму, как показано пунктирными линиями.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215136.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215136&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215136A
[]
Усовершенствования инструментов для соединения металлических лент или ремней. Я, Джеймс Альфред
Росс, проживающий по адресу: Эшбрук Роуд, 25, Аппер Холлоуэй, в административном графстве Лондон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение относится к усовершенствованной форме инструмента для соединения
перекрывающихся концов металлической полосы или ленты внутри металлической втулки, предотвращающей
относительное перемещение деталей. В настоящее время для соединения перекрывающихся концов ленты
или ремешка внутри металлической втулки путем обжима их ребром в основном используется ручной
инструмент, по конструкции несколько похожий на плоскогубцы, причем рабочие губки имеют особую форму.
Однако ручной инструмент подходит только для лент или ремней тонкой толщины, а при использовании
ремней толстой толщины необходимо применять электроинструмент. Были разработаны различные виды
электроинструментов, некоторые из которых приспособлены для работы в стационарном положении, в то
время как другие являются портативными, но требуют дополнительного оборудования, такого как воздушный
компрессор, что существенно влияет на полезность и мобильность инструмента.
Целью данного изобретения является создание ручного электроинструмента, который является
самодостаточным, может использоваться для работы с лентами легкой или толстой толщины и может легко
перемещаться или удерживаться в любом желаемом положении. Предлагается достичь этой цели путем
установки двух зажимных губок обычной конструкции на двух относительно подвижных относительно друг
друга рычагах или деталях, которые приводятся в действие гидравлическим давлением, создаваемым
небольшим ручным компрессором, образующим рукоятку инструмента. Согласно одному из вариантов
осуществления изобретения, инструмент снабжен двумя поворотными губками, каждая из которых выполнена
на концах пары рычагов, шарнирно соединенных с частью рукоятки или корпуса инструмента, или закреплена
на них; предусмотрены соответствующие средства, приводимые в действие гидравлическим цилиндром, для
раздвигания других концов двух рычагов с целью закрытия губок; предусмотрены соответствующие средства,
такие как пружины, для возврата губок в открытое положение при открытии выпускного клапана компрессора.
Средство для раздвигания концов рычагов, удерживающих челюсти, может состоять из пары звеньев,
шарнирно соединенных с концами указанных рычагов и с общим штифтом, закрепленным на конце штока.
Усовершенствования инструментов для соединения металлических лент или ремней. Я, Джеймс Альфред
Росс, проживающий по адресу: Эшбрук-роуд, 25, Аппер-Холлоуэй, в административном графстве Лондон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к инструментам для соединения взаимно перекрывающихся металлических лент или
полос путем их обжима известным способом по кромке в сложенный контакт, благодаря чему указанные
концы фиксируются от относительного перемещения, и его целью является создание портативного
автономного электроинструмента указанного типа, приспособленного для обжима лент или полос более
толстого сечения, чем то, которое может быть изготовлено ручным инструментом. Я достигаю этой цели
путем шарнирного крепления двух губок, несущих обжимные элементы, таким образом, что они могут
перемещаться относительно друг друга с помощью рычагов, приводимых в действие расположенным по
центру скользящим элементом, путем приведения указанного элемента в действие гидравлическим поршнем,
и путем установки насоса высокого давления, предназначенного для работы с указанным поршнем, причем
цилиндр указанного поршня и/или указанного насоса образует рукоятку инструмента. На прилагаемом
чертеже, иллюстрирующем данное изобретение: фиг. 1 — вид сбоку, фиг. 2 и 3 — фрагментарные виды сбоку,
показывающие губки в открытом и закрытом состоянии соответственно.
На всех изображениях аналогичные части обозначены одинаковыми номерами. Две губки 1 и 1, несущие
обжимные элементы 2, шарнирно соединены штифтом 3 с боковыми пластинами 4 части корпуса, которая
включает в себя указанные боковые пластины и опорную пластину 4а. К указанной опорной плите прикреплен
цилиндр 5, содержащий гидравлический поршень 6, который соединен с указанными зажимами парой рычагов
7. Между поршнем 6 и корпусом 4 действуют пружины 8, предназначенные для возврата поршня в исходное
положение после сброса гидравлического давления; для этой цели в цилиндре 5 предусмотрен клапан 9 с
положительным приводом. Обычное посадочное место 10 для обрабатываемой детали располагается между
губками 1 и предпочтительно устанавливается шарнирно относительно указанных губок путем закрепления на
шарнирном штифте 3 этих губок. В качестве продолжения цилиндра 5 расположен напорный насос, ствол 11
которого вместе с указанным цилиндром 5 образует рукоятку инструмента. Для управления насосом высокого
давления предусмотрен соответствующий поворотный рычаг 12. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215137.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215137&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215137A
[]
Усовершенствования в конструкции регулируемых стульев и связанные с ними усовершенствования. Мы,
Фрэнк Лесли Гриднер, подданный короля Великобритании, и Карл Представители Великобритании, обе
организации, расположенные по адресу: Альберт-стрит, 33, Ист-Мельбурн, штат Виктория, Содружество
Австралии, и инженеры-технологи, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующую природу:
данное изобретение разработано для внесения усовершенствований в регулируемые стулья и относится к
типу стульев, обеспечивающих вращающееся, подвижное и регулируемое сиденье с регулируемой спинкой.
Стул такого типа особенно удобен для использования в офисе и в помещениях с ограниченным
пространством для сидения. Целью данного изобретения является создание кресла, части которого могут
быть легко и быстро отрегулированы в соответствии с потребностями человека, намеревающегося
использовать это кресло. Еще одной целью данного изобретения является создание кресла, части которого
расположены таким образом, чтобы обеспечить легкое вращательное движение сиденья кресла в положении
сидя.
Ещё одна цель — создать стул, который можно переносить с места на место, не опасаясь, что ножки
оторвутся от тела, что, вероятно, происходит с большинством стульев этого типа, используемых в настоящее
время. Стул выполнен предпочтительно с четырьмя изогнутыми трубчатыми ножками, каждая из которых
имеет закругленное основание или ножку и сгруппирована в верхней части, причем каждая из них закреплена
в углублении или заглушке, образованной или являющейся неотъемлемой частью плоской пластины с
отверстием для центральной направляющей трубки, поддерживаемой в нижней части трубчатыми
распорками, внешний конец каждой из которых закреплен к нижней части соответствующей ножки стула.
Внутри упомянутой выше центральной направляющей трубки, обеспечивающей ее свободное перемещение,
расположен шток сиденья. Для регулировки высоты сиденья предусмотрен подходящий зажим с винтовым
болтом, имеющим соответствующую рукоятку; этот болт проходит через кольцо, входит в зацепление со
штоком сиденья и надежно удерживает его, одновременно позволяя вращательное движение штока внутри
направляющей трубки и аналогичное движение кольца зажима, которое опирается на верхнюю часть
указанной пластины.
Сиденье стула поддерживается диагональными и радиальными трубками, закрепленными на стержне в
положении над указанным кольцом; внешние концы последних трубок соединены с металлическим ободом
сиденья, который включает в себя любое подходящее расположение пружин с обычным покрытием. Опорное
звено регулируемой спинки кресла состоит из изогнутой трубчатой стойки, имеющей разветвление или
раздвоение с удлиненным рычагом на нижнем конце, и шарнирно соединенной с пластиной, закрепленной на
указанной стойке, и воздействующей на нее. Пластина снабжена рядом отверстий, через которые вставляется
штифт на одном из выдвижных рычагов в соответствии с желаемым положением стойки, в верхней части
которого расположен регулируемый изогнутый стержень, удерживаемый соответствующим винтовым болтом,
причем этот стержень имеет кронштейн, несущий изогнутую регулируемую пластину, образующую опору для
задней части. Для обеспечения надежного соединения основания и корпуса кресла при его подъеме
используется небольшой подвижный ремешок, один конец которого соединен с вышеупомянутой пластиной, и
при частичном перемещении изогнутый паз на его внешнем конце входит в зацепление со штифтом на
внешней стороне кольца упомянутой выше плотины.
Мы хотели бы, чтобы было понятно, что мы не ограничиваемся произвольно упомянутым выше
расположением деталей, поскольку оно может быть расширено или модифицировано в соответствии с
местными требованиями, не выходя за рамки сути нашего изобретения. Усовершенствования в конструкции
регулируемых стульев и связанные с ними усовершенствования. Короля Великобритании и Карла. Джек
Бендикс, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Альберт-стрит, 33, Ист-Мельбурн,
штат Виктория, Содружество Австралии, инженер-технолог, настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
Соседние файлы в папке патенты