Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2400
.pdf
под давлением, в соответствии с моим изобретением, адаптированные для общего применения и показанные
в применении к заполняющей пластине 71, вставленной между заглушками из пластин 50, которые были
предварительно приварены к балкам 51, причем каждая пластина 71 крепится к балкам 51 двумя сквозными
болтами 72, вставленными через каждую балку для регулировки пластин. В данном примере устройства,
работающие под давлением, включают в себя подставки 73, временно закрепленные частично болтами 72 и
частично штифтами 74, приваренными к прилегающим пластинам 50.
Опоры 73 поддерживают пары поперечных балок 56, на которых расположены вертикальные прижимные
винты 58, используемые для крепления пластин 71 к балкам 51, готовым к приварке к ним. Подставки 73 также
поддерживают пары продольных балок 75, которые скользят, неся вертикальные прижимные винты 58,
используемые для соединения боковых сторон пластин 71 с торцевыми ремнями 76 пластин 50, готовых к
сварке соединения. Для поддержки стыковых ремней 76 снизу к балкам 51 прикреплены кронштейны 77,
имеющие различную форму, подходящую для балок, и поддерживающие продольные балки 78, которые, в
свою очередь, поддерживают вертикальные прижимные винты 58, которые могут сами прижиматься к ремням
76 или поддерживать межреберные запорные планки или пластины 79, прижимающиеся к указанным ремням.
Продольные балки 78 также несут поперечные балки 80, которые поддерживают вертикальные прижимные
винты 58, опирающиеся на нижнюю поверхность торцевой балки 81 (рис. 11). или несущая поперечную
запорную планку 82, опирающуюся на указанный ремень (рис. 8), и поддерживающая указанный ремень под
пластинами 71, концы которых прижимаются к указанному ремню вертикальными прижимными винтами 58,
расположенными над ними, готовыми к сварке.
Температурные изменения в пластинах, отверстия для болтов 72 сформированы таким образом, чтобы
каждая пластина адаптировалась к действующим в ней изменениям температуры, при этом любое
накопление материала высвобождается, а тепловые напряжения нейтрализуются при соединении пластины с
балками 51. На рисунке 12 показан вид сбоку. Рисунок 13 — сечение по линии M N на рис. 12 в большем
масштабе, а рисунок 14 — сечение по линии P Q на рис. 13, иллюстрирующие пару передвижных устройств
создания давления в соответствии с моим изобретением, применяемых к полосе вертикальных пластин 83,
привариваемых к вертикальным рамам 84. Два сквозных сервисных болта 85 в каждой раме поддерживают и
позиционируют компоненты. Каждое из устройств, работающих под давлением, включает в себя пару
свисающих балок 86, которые скользящим образом поддерживают горизонтальные прижимные винты,
обозначенные цифрой 87, которые опираются на пластину 83 и прикрепляют ее к рамам 84 для последующей
сварки; указанные балки поддерживаются пластинами 88, имеющими направляющие 89, опирающиеся на
горизонтальную Z-образную планку 90, временно прикрепленную болтами 91 к рамам 84.
Отверстия для болтов 91 в рамах 84 впоследствии используются для болтов, поддерживающих и
устанавливающих закладной брус. Балки 8G временно закреплены на рамах 84 выше и ниже пластин 83 с
помощью креплений 92. Рисунок 15 представляет собой вид сбоку, рисунки 16, 17 и 18 — разрезы по линиям
R S. Рисунок 19 представляет собой разрез в большем масштабе по линии X-Y на рисунке 18,
иллюстрирующий модифицированную форму устройства, работающего под давлением и применяемого к
заполняющей полосе из вертикальных пластин 93, которые должны быть приварены к вертикальным
пластины 83. Пластины 93 устанавливаются и поддерживаются двумя сквозными болтами 94 в каждом
опорном элементе. Опоры 95 крепятся к конструкции болтами 94 и 96 и несут канал 97, образующий
направляющую для полозьев 98 каретки 99, имеющей свисающие рычаги 100, снабженные роликами 101, для
удержания устройства в нужном положении. Каретка 99 поддерживает пары шарнирно закрепленных балок
102, на которых установлены регулируемые прижимные винты 87 I (рис. 18) для фиксации пластины 93 на
рамах 84 перед ее приваркой, при этом каретка 99 перемещается по мере необходимости.
Коробчатые элементы 103 также скользят по балкам 102 и при необходимости приспособлены для
соединения со стойками 95 (как показано на фиг. 18 и 19) и фиксации в нужном положении с помощью шпилек
104, входящих в зацепление с балками 102, при этом указанные коробчатые элементы 103 приспособлены
для поддержки продольных балок 75, на которых расположены прижимные винты 58, описанные в связи с
фиг. 8-11 и показанные на них, для закрытия боковых сторон пластин 93. Рисунок 20 представляет собой вид
сбоку, рисунок 21 — план по линии Z-A на рисунке 20, а рисунок 22 — разрез по линии B C на рисунке 20,
иллюстрирующие другую конструкцию устройства, работающего под давлением, в соответствии с моим
изобретением, предназначенную для транспортировки, установки и закрытия пластин 105 к шпангоутам 106
на днище корабля. Вагон 107, движущийся по направляющим 108, включает в себя продольные боковые рамы
109, несущие регулируемые поперечные балки 56, которые скользящим образом поддерживают
вертикальные нажимные элементы 58 для подъема и закрытия пластин 105 на нижней поверхности рам 106.
Кронштейны 110 поддерживают продольные боковые балки 111, на которые опираются пластины 105 во
время транспортировки; каждая пластина, когда она доставлена тележкой 107 непосредственно под место
установки, поднимается вертикально с помощью элементов 58, правильно устанавливается, а затем
закрывается на рамах 106 и приваривается к ним.
Эта процедура повторяется по одной пластине за раз, пока не будут изготовлены чередующиеся заготовки
досок; затем аналогичным образом устанавливаются заполняющие доски, прикрепляются к рамам 106 и
стыковым балкам вдоль краев соседних досок и привариваются к ним. Прижимные винты 112 временно
поддерживаются продольными балками 113, прикрепленными к верхним граням верхнего уголка 106, для
закрытия и прижима швов и соединений друг к другу при сварке, когда они поддерживаются кареткой 107 или
кареткой 147, описанной и показанной далее на фиг. 28 и 31, что также применимо. Во многих случаях
пластины скрепляются и свариваются без перфорации, но при использовании опорных элементов к
пластинам и рамам могут быть приварены шпильки или штифты для образования креплений, которые
впоследствии срезаются заподлицо с этими компонентами и привариваются к ним намертво. При
необходимости к конструкции крепятся анкерные растяжки или опоры, установленные от тележки. На
рисунках 23 и 24 показаны проекции под прямым углом, на рисунке 25 — план верхней каретки, на рисунке 26
— план нижней каретки, а на рисунке 27 — частичный разрез по линии D Ė на рисунке 26, иллюстрирующий
две передвижные каретки, поддерживающие устройства, работающие под давлением, согласно моему
изобретению, для использования на больших участках палубы или аналогичной обшивки.
Верхняя каретка включает в себя прямоугольную раму 114, поддерживаемую колесами 115, движущимися по
швам обшивки 116, и несет регулируемые поперечные балки 56 в центральном отверстии, причем эти балки
скользящим образом поддерживают вертикальные прижимные винты 58, опирающиеся на верхнюю
поверхность обшивки 116. Вертикальные прижимные винты 58 также устанавливаются между нижними
боковыми кромками рамы 114 и верхней поверхностью пластины 116 там, где это необходимо. Эти
прижимные винты 58 используются для соединения пластин 116 с балками 117, а также для закрытия швов
или кромочных соединений, готовых к сварке, как описано выше. Каретка временно крепится с помощью
элементов 118 к болтам или штифтам 119, приваренным к пластине 116 и впоследствии обрезанным
заподлицо с ней. Для перемещения каретки или управления ее движением по наклонным поверхностям
предусмотрена ручная или механическая лебедка 120, которая наматывает или разматывает закрепленный
трос 121. Или же карета может передвигаться любым другим удобным способом, например, с помощью
медленно вращающегося двигателя.
Нижняя каретка включает в себя прямоугольную раму 122, поддерживаемую колесами 123, движущимися по
швам обшивки 124, и несет направленные вверх балки 125, поддерживающие винтовые домкраты 126,
регулируемые поперечно винтами 127. Домкраты 126 несут балки 128, образующие основания для
шарнирных вертикальных прижимных винтов 58, несущих межреберные запорные планки или пластины 79,
предназначенные для крепления к нижней стороне обшивки 116 с целью поддержки и закрытия ее
соединений. После использования шарнирные винты 58 можно повернуть в любое из положений, указанных
пунктирными линиями на рис. 24, чтобы они не касались балок 117, и каретку можно переместить на
следующую станцию. При необходимости между балками 128 могут быть установлены регулируемые
поперечные балки, несущие вертикальные прижимные винты, направленные вверх. Нижняя каретка может
быть временно закреплена таким же образом, как и верхняя каретка, и снабжена лебедкой 120, выполняющей
ту же функцию, что и лебедка верхней каретки. Вдоль нижних боковых кромок рамы 122, как показано на фиг.
23, также предусмотрены шарнирные вертикальные прижимные винты 58, направленные вниз и несущие
закрывающие планки 79. Эти планки соединены между собой в точке 129 и прикреплены к нижнему концу
рычага 1:30, шарнирно закрепленного на раме в точке 131, так что, слегка ослабив указанные винты и
повернув рычаг вправо, закрывающие планки могут быть одновременно подняты с пластины 124, чтобы
позволить каретке переместиться на следующую станцию.
Вертикальные прижимные винты 58, направленные вниз, также поддерживаются регулируемыми
поперечными балками 56, установленными на раме 122. На фиг. 23 показаны вертикальные прижимные винты
58, направленные вверх и несущие запорные планки 79, предназначенные для поддержки пластины 124 с
нижней стороны. Эти винты поддерживаются балками 78, закрепленными кронштейнами 77 на балках 132,
поддерживающих пластину 124, как описано в связи с фиг. 8-11. Верхняя и нижняя каретки удобны для
размещения инструментов и могут быть приспособлены для транспортировки оборудования для сварочных
работ. Нижняя каретка также служит местом для размещения рабочих, занимающихся закрытием и сваркой
нижней стороны обшивки 116, что позволяет обойтись без использования некоторых обычных подставок
между палубами и в подобных местах. В подходящих положениях сами тележки могут использоваться в
качестве стационарных, не прикрепленных к опорам, прижимающих пластины к несущим балкам и стыкам
пластин в местах контакта колес тележки с пластинами, или с помощью переносных направляющих для колес,
установленных на стыках пластин.
После сварки каждой секции каретка перемещается по мере необходимости для закрытия следующей секции.
Регулируя перемещение каретки в соответствии со скоростью сварочных работ, каретку можно использовать
в качестве передвижного устройства, создающего давление, что позволяет одновременно и последовательно
выполнять операции замыкания и сварки. Каретки могут использоваться для поддержки и направления
сварочного оборудования. На рисунках 28 и 29 показаны проекции под прямым углом. Рисунок 30
представляет собой план разреза по линии F-G на рис. 28, а рисунок 31 — вертикальный разрез по линии H-J
на рис. 28, иллюстрирующий колесные устройства высокого давления в соответствии с моим изобретением
для использования на небольших судах или других конструкциях. В данном примере устройство для
соединения вертикальной пластины 133 с вертикальными рамами 134 включает в себя колесную каретку 135,
которая перемещается по направляющей 136 и поддерживает выступающие вверх стойки 137, которые могут
регулироваться по вертикали в своих гнездах в каретке. После установки на место пластины 133
поддерживаются болтами 139, которые позиционируют и выравнивают компоненты.
Временное крепление между опорами и конструкцией осуществляется с помощью растяжек 138 (рис. 28) к
болтам 139, поддерживающим пластину. В верхней части используется временное шарнирное соединение
140. Опоры 137 поддерживают горизонтально расположенные наружные винты 58 для закрытия пластин, а
аналогичные винты 58 поддерживаются горизонтальными балками 141, прикрепленными к опорам там, где
это необходимо для закрытия стыков пластин. Внутренние винты для закрытия пластин, действующие
горизонтально, установлены, как показано на рис. 142, и поддерживаются вертикальными балками 134, как
описано в связи с рис. 8-11. Опоры 1.37 также поддерживают платформу 144 для операторов, внешние углы
которой поддерживаются трубчатыми стойками 145. Сценическая конструкция 144 приспособлена для
подъема и опускания по мере необходимости и временно крепится к опорам 137. Рельсы 146 защищают
операторов на верхней площадке 144 и на неподвижной площадке 143 под ней. 147 представляет собой
небольшую колесную тележку, движущуюся по рельсам 148 и снабженную винтовыми домкратами 149,
предпочтительно с поперечной регулировкой, поддерживающими запорные планки 150 для установки на
нижней стороне пластины горячего основания 151.
«Вертикально действующие внутренние винты для закрытия пластин установлены, как показано на рис. 152, и
поддерживаются горизонтальными балками 153, как описано в связи с рис. 8–11.» В тех случаях, когда
несколько компонентов собираются в большую секцию перед сваркой на конструкцию, я использую описанные
выше портативные секционные или колесные устройства для создания давления, чтобы соединить детали
для сварки и образования секции, и я следую расширяющему методу как во время сварки самой секции, так и
во время сварки секции к конструкции. Рисунок 32 — вид сбоку, рисунок 33 — план, а рисунок 34 — разрез по
линии K M на рисунке 33, иллюстрирующие другой вид устройства для создания давления согласно моему
изобретению, предназначенного для использования на круглой обшивке резервуара, в котором рамы
отсутствуют или их количество уменьшено; рисунок 35 — вид сбоку, а рисунок 36 — разрез по линии N P на
рисунке 35, иллюстрирующий используемые с ним Т-образные крепления. Нижние пластины 154
устанавливаются в виде заготовки или имеют приваренные шпильки или штифты для поддержки деталей,
предназначенных для закрытия и сварки соединений с помощью любого из описанных выше приспособлений,
подходящих для этой цели.
Круглый фундаментный уголок 155, подготовленный в виде отрезков, соответствующих двум кольцевым
пластинам, собирается, при этом каждый отрезок зажимается и приваривается к двум пластинам 156 нижней
обшивки. Полученные таким образом секции поднимаются на место, зажимаются к нижней обшивке и
привариваются к ней как отдельные элементы, как описано выше, до завершения сборки нижней обшивки.
Снаружи и внутри обшивки возводятся подвижные опоры 157, расположенные на соответствующем
расстоянии друг от друга, которые скрепляются сверху стержнями 158. На опорах установлены регулируемые
кронштейны 159 для поддержки сценических конструкций 160 и ромбовидные кронштейны 161 для поддержки
горизонтальных балок 162. Пластины 163 второго и последующих досок подготавливаются к монтажу путем
временной сварки нескольких Т-образных креплений 164 к одной или обеим граням каждой пластины. Эти
крепления образуют внутренние и внешние опорные вилки, в которые вставляется пластина и которые
надеваются на поверхность пластин 156 предварительно установленного обшивочного бруса, как показано на
фиг. 35 и 36, и поддерживают и располагают пластины 163 горизонтально, при этом эти пластины закреплены
вертикально болтами в соединениях.
Крепления 164 в виде Т-образных выступов также обеспечивают средства для крепления растяжек 165 к
балкам 162. На балках 162, расположенных между распорками 165, закреплены внешние прижимные винты
58, которые взаимодействуют с внутренними прижимными винтами 58, как показано на фиг. 34-35, для
герметизации горизонтальных швов. Столбы 157 при необходимости выдвигаются вверх за счет
дополнительных элементов 166 (рис. 34). Временная, соответствующим образом изогнутая горизонтальная
планка 168, прикрепленная к каждой пластине зажимами 167, удерживает пластину в нужном положении,
обеспечивает подъемное приспособление для установки пластины на место и служит средством для
крепления стяжных соединений к опорам 157 во время закрытия и сварки. После использования Т-образные
крепления 164 срезаются, а зажимы 167 и крепления 168 снимаются. Поскольку каждая пластина
поддерживается и удерживается в правильном положении, пластины, будучи сомкнутыми и сваренными,
образуют истинный круг. Теперь станет ясно, что благодаря использованию пластинчатых опор и устройств,
работающих под давлением, как описано здесь, отпадает необходимость в применении запорных болтов и
соответствующей перфорации пластин и балок.
Количество используемых мной болтов для поддержки и удержания пластин в нужном положении настолько
мало, что они практически не влияют на прочность конструкции. Таким образом, благодаря применяемому
методу я могу полностью отказаться от использования болтов в швах, стыковых кромках и концевых
соединениях, и внедрить новый метод сварки металлических пластинчатых конструкций путем соединения
каждой пластины или элемента в качестве отдельного блока в конструкцию. Настоящее изобретение
предлагает простой и недорогой процесс, использующий зажимные устройства простой конструкции и
удобные в обращении в виде портативных, секционных, стационарных или колесных прижимных устройств,
благодаря которому облегчается сварка листовых конструкций и достигается высокое качество работы. Было
предложено использовать электромагниты для временной фиксации пластин и рам в положении,
предшествующем сварке, и оснастить указанные магниты регулируемым зажимом, включающим, например,
рычаг или кронштейн с зажимным винтом, но в этом варианте электромагниты используются для крепления
зажима к свариваемой конструкции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215147.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215147&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215147A
[]
Усовершенствования изоляторов, используемых на электрических железных дорогах и подобных им,
имеющих контактную сеть, или относящиеся к ним. Мы, сэр Филип Доусон из Сент-Стивенс-Хаус,
Виктория-Эмбанкмент, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, и Фредерик Уильям Фаудри из 36, Императорские
ворота, Южный Кенсингтон, Лондон, юго-запад 7, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к устройствам для
поддержки контактной сети и проводников на электрических железных дорогах, трамваях и тому подобном, и в
частности, к опорным устройствам, которые перекрывают путь через определенные интервалы и между
которыми подвешены контактные провода. В подобных устройствах концы двух смежных пролетов контактной
сети закрепляются вокруг изолятора, обычно фарфорового, который поддерживается на концах опорами,
опирающимися на балку, перекрывающую рельсовый путь. Целью настоящего изобретения является
усовершенствование изолятора и соединений с контактной сетью, благодаря которому любые напряжения на
изоляторе, вызванные металлическими зажимами вследствие давления зажима, коррозии или других причин,
будут оказывать на изолятор только сжимающее воздействие, предотвращая тем самым разрушение
какой-либо части изолятора, находящейся под натяжением.
Согласно изобретению, изолятор, вместо того чтобы иметь, как это было до сих пор, канавки для размещения
зажимных элементов, к которым крепятся концы контактных проводов, снабжен кольцевым ребром, вокруг
которого приспособлены для установки зажимных элементов. Такая конструкция позволяет металлическим
зажимным элементам свободно расширяться, не создавая растягивающего напряжения на изоляторе. При
реализации изобретения в предпочтительном варианте изолятор имеет преимущественно цилиндрическую
форму, внешне снабжен центральным кольцевым гребнем с наклонными боковыми сторонами и двумя или
более кольцевыми фланцами в зависимости от требований. Изолятор имеет продольный цилиндрический
канал, проходящий через его центр, концы которого могут быть конусообразными наружу. Таким образом,
изготовленная таким образом гильза крепится на стальной трубе, при этом относительные размеры гильзы и
трубы таковы, что между ними может быть размещен водонепроницаемый, текстильный или эластичный
упаковочный материал, или их комбинация, а концы упаковочного пространства закрываются шайбами и
гайками для предотвращения попадания влаги.
Кроме того, в качестве вторичного изолятора может быть предусмотрена изоляционная трубка из волокна,
бакелита или другого изоляционного материала, размещенная между стальной трубкой и фарфоровым
изолятором. Целью стержня, выдолбленного в продольном цилиндрическом канале изолятора, является
обеспечение передачи напряжения, возникающего из-за нагрузки на изолятор, на опорную трубу через центр
изолятора, между которым и трубой находится сплошная прокладка, тогда как концы от центра наружу
заполнены только пластичным материалом. Это предотвращает любой изгибающий момент на фарфоровом
изоляторе. Стальная труба установлена на шпинделе, концы которого закреплены в опорных стойках и могут
быть предотвращены от перемещения относительно указанных стоек с помощью штифтов, удерживаемых в
нужном положении силой тяжести. Зажим, предпочтительно выполненный из двух частей, окружает
центральный выступ на изоляционной гильзе, при этом зажим имеет внутренние наклонные поверхности,
предназначенные для зацепления с наклонными сторонами выступа и, таким образом, предотвращающие
боковое перемещение зажима, и вызывающие только сжимающие напряжения на выступающей части
изолятора при затягивании зажима на изоляторе.
Зажим скреплен болтами с двух концов, расположенных выше и ниже изолятора, при этом два верхних конца
зажимных элементов входят в зацепление с дужкой, имеющей выступающий вверх пазовый выступ, через
который проходит седло, к которому подсоединяются концы соседних участков контактной сети. Через
прорезь проходит изогнутый штифт, который в зафиксированном положении входит в зацепление с боковыми
сторонами седла и, таким образом, предотвращает поднятие или соскальзывание седла с дужки. Одним из
преимуществ описанной выше конструкции является то, что для замены изолятора не требуются никакие
инструменты. Для снятия существующего изолятора достаточно повернуть изогнутый штифт на угол 90
градусов, после чего его можно вынуть из скобы и освободить седло. Затем штифты, удерживающие
шпиндель изолятора на месте, извлекаются, изолятор и его крепление снимаются как единое целое, а на их
место устанавливается новый аналогичный блок. Усовершенствования изоляторов, используемых на
электрических железных дорогах и подобных им, имеющих контактную сеть, или относящиеся к ним.
Дом Стивена, Виктория Эмбанкмент, Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, и Фредерик Уильям Таудри,
проживающий по адресу: Императорские ворота, 36, Южный Кенсингтон, Лондон, юго-запад 7, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение
относится к устройствам для поддержки контактной сети и проводников на электрических железных дорогах,
трамваях и тому подобном, и в частности, к опорным устройствам, которые перекрывают путь через
определенные интервалы и между которыми подвешены контактные провода. Целью изобретения является
усовершенствование изолятора и соединений с ним контактной сети с целью предотвращения разрушения
из-за натяжения любой части изолятора. Ранее контактные провода подвешивались к изолятору с помощью
кольца, расположенного в кольцевой канавке или углублении в изоляторе, в результате чего при расширении
кольца изолятор оказывался под натяжением и часто разрушался по этой причине.
Согласно настоящему изобретению, предлагается опорное устройство для контактной сети на электрических
железных дорогах и подобных им, в котором зажимные элементы, к которым подсоединены провода
контактной сети, расположены вокруг изоляционной втулки таким образом, что зажимные элементы могут
свободно расширяться, не оказывая никакого растягивающего напряжения на изоляционную втулку. Согласно
предпочтительному варианту изобретения, изоляционная втулка выполнена с кольцевым ребром, вокруг
которого зацепляются два зажимных элемента, при этом изоляционная втулка предпочтительно установлена
на металлической трубке, между центральными частями изоляционной втулки и трубкой находится твердый
наполнитель, а между внешними концами втулки и трубки — упругий или пластичный материал. Концы
смежных участков контактной сети могут быть соединены с седлом, съемно установленным на элементе,
поддерживаемом зажимными элементами, окружающими изоляторную гильзу. Теперь обратимся к
прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют в качестве примера конструкцию в соответствии с
изобретением, и на которых: - Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии 2-2 на рисунке 1, а рисунок 3 — внешний вид
изоляционной втулки. На чертежах изолятор 1 выполнен из фарфора и имеет преимущественно
цилиндрическую форму, снаружи снабжен центральным кольцевым ребром 2 с наклонными боковыми
сторонами и двумя или более кольцевыми фланцами 3, количество которых варьируется в зависимости от
требований. Изолятор 1 имеет продольный цилиндрический канал 4, проходящий через его центр, концы
которого могут быть конусообразными наружу, как показано на рисунке 5. Таким образом, образующаяся
гильза крепится на стальной или другой металлической трубке 6, причем относительные размеры гильзы 1 и
трубки 6 таковы, что между ними может быть размещен водонепроницаемый, текстильный или эластичный
упаковочный материал 7 или их комбинация, а концы упаковочного пространства закрываются шайбами 8 и 9
из кожи и стали соответственно и гайками 10 для предотвращения попадания влаги. Кроме того, в качестве
вторичного изолятора может быть предусмотрена изоляционная трубка 11 из волокна, бакелита или другого
изоляционного материала, размещенная между металлической трубкой 6 и фарфоровым изолятором 1.
Целью создания продольных цилиндрических каналов в изоляторе 1 является обеспечение передачи
напряжения, возникающего из-за нагрузки на изолятор, на опорную трубку 6 через центр изолятора, между
которым и трубкой находится сплошная засыпка, тогда как концы от центра наружу заполнены только
пластичным материалом. Это предотвращает любой изгибающий момент на фарфоровом изоляторе.
Стальная труба 6 установлена на шпинделе 12, концы которого закреплены в опорных стойках 13 и могут
быть предотвращены от перемещения относительно указанных стоек с помощью штифтов 14, проходящих
через пазы 15 и 16, образованные соответственно в стойках и шпинделе, и удерживаемых в положении силой
тяжести. Зажим, состоящий из двух частей 17 и 18, окружает центральный выступ 2 на изоляторе 1, причем
элементы указанного зажима имеют внутри наклонные поверхности 19 (рис. 1), предназначенные для
зацепления с наклонными сторонами выступа 2 и, таким образом, предотвращают боковое перемещение
зажима и вызывают только сжимающие напряжения на выступе 2 при затягивании зажима на изоляторе.
Концы зажимных элементов 17 и 18 соединены между собой болтами 20 и гайками 21, расположенными выше
и ниже изолятора, причем два верхних конца зажимных элементов 17 и 18 входят в зацепление с скобой 22,
имеющей выступающий вверх прорезной выступ 23, через который проходит седло 24, к которому концы
смежных участков контактной сети 25 соединены предпочтительно посредством звеньев 26, шарнирно
соединенных в точке 27 с седлом, или, в свою очередь, пряжек 28 обычного типа. Через паз 29 в выступе 23
проходит изогнутый штифт 30, который в зафиксированном положении, как показано на рисунке 1, входит в
зацепление с боковыми сторонами седла 24 и, таким образом, предотвращает поднятие или соскальзывание
седла с дужки 22. Описанная выше конструкция обладает тем преимуществом, что при необходимости
замены изолятора 1 инструменты не требуются. Для снятия существующего изолятора достаточно повернуть
изогнутый штифт 30 на угол 90 градусов, после чего его можно вынуть из паза 29 в скобе 22, чтобы седло 24
можно было поднять над выступом 23.
Затем штифты 14, обычно удерживающие шпиндель 12 на месте, извлекаются, что позволяет снять шпиндель
со стоек 13 и с изолятора 1, который вместе с уплотнением и трубкой 6 можно снять как единое целое, а на
его место установить новый аналогичный блок. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215148.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215148&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215148A
[]
Усовершенствования в области бытовых котлов и связанные с ними вопросы. Мы, Джон Китчен, подданный
Великобритании, Компания LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, расположенная в городе Лутон, графство Бедфордшир, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к бытовым котлам, предназначенным
для обеспечения подачи горячей воды для бытовых нужд, в некоторых случаях для центрального отопления,
а также для обеспечения средств нагрева посуды, например, в связи с кулинарными операциями, и особенно
касается котлов такого типа, в которых водяной отсек окружает топку, а крышка или верхняя пластина
расположены на некотором расстоянии от верхней поверхности водяного отсека, и в этом пространстве
предусмотрено отверстие для обеспечения соединения с дымоходом. Целью изобретения является создание
котла указанного типа, который лучше подходит для нагрева емкостей, размещенных на крышке или верхней
плите, в которой, как обычно, может быть предусмотрено отверстие, снабженное кольцами и крышкой.
Котел согласно изобретению включает в себя средства, предназначенные для отвода продуктов сгорания
топлива от отверстия, соединенного с дымоходом, и для того, чтобы они ударялись о верхнюю пластину до
достижения указанного отверстия. Таким образом, в соответствии с изобретением, на внутренней
поверхности верхней пластины предусмотрен выступ, предназначенный для направления газов,
образующихся при горении, к стороне, удаленной от отверстия, прежде чем они попадут в пространство
между верхней поверхностью водяного отсека и крышкой и выйдут через указанное отверстие. Обычно котел
имеет прямоугольное горизонтальное сечение снаружи, и в этом случае верхняя пластина снабжена
выступом со стороны, где расположено отверстие, через которое осуществляется соединение с дымоходом, и
с обеих смежных сторон, простирающихся вниз до верхней части водяного отсека и образующих дымоход в
форме буквы «U» с выходом в дымоход у основания «U».
Как станет понятно, продукты горения будут отводиться от дымохода и попадать в открытые концы
U-образного дымохода, по которому они будут двигаться обратно в дымоход. Еще одной особенностью
изобретения является формирование внутренней оболочки котла с параллельными сторонами в нижней
части и наклоненными внутрь или сходящимися сторонами в верхней части. Благодаря такой конструкции
внутренней оболочки пространство для огня не ограничено, как это было бы в случае, если бы стенки
внутренней оболочки были наклонены по всей высоте, а сходящиеся стороны обеспечат лучшую передачу
тепла воде в котле и одновременно, слегка дросселируя газы, будут способствовать более быстрой передаче
тепла любому сосуду или прибору, установленному на верхней плите. Изобретение также включает в себя
конструкцию внутренней оболочки, имеющей частично круглое поперечное сечение и заканчивающейся на
одном конце участком, имеющим поперечное сечение в виде прямоугольной фигуры, суммарная длина сторон
которой приблизительно равна длине окружности участка круглого поперечного сечения.
Внутренняя оболочка, в соответствии с этой особенностью изобретения, может быть изготовлена путем
деформации полого цилиндрического тела из кованого железа или стали на одном конце, например, с
помощью прессования, чтобы выровнять кривизну стенок и заставить конец тела принять многоугольное,
обычно квадратное, поперечное сечение, причем суммарная длина сторон этой части практически равна
окружности круглой части. Таким образом, сходимость стенок на одном конце оболочки может быть удобно
обеспечена на практике путем прессования без утолщения или сгибания металла, и в то же время результат
достигается без необходимости выполнения сварного соединения в месте соединения части оболочки с
сходящимися сторонами и части с параллельными сторонами. Снаружи котел может иметь прямоугольное
поперечное сечение, как указано выше. Передняя часть может быть снабжена решеткой и откидной дверцей,
в которой установлены слюдяные пластины, так что воздействие пламени ощущается как в поднятом, так и в
опущенном положении дверцы.
Кроме того, во втором положении дверцу можно использовать в качестве подставки для предметов, которые
нужно нагревать перед огнем. Котлы, соответствующие данному изобретению, в первую очередь
предназначены для сжигания кокса или смеси кокса и антрацита, а также горючих бытовых отходов.
Усовершенствования в области бытовых котлов и связанные с ними вопросы. Мы, Джон Китчен, подданный
Великобритании, и компания T. Balmforth and Company, Limited, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, обе из Лутона, графство Бедфордшир, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к бытовым котлам, предназначенным для
обеспечения подачи горячей воды для бытовых нужд, в некоторых случаях для центрального отопления, а
также для обеспечения средств нагрева емкостей, например, в связи с кулинарными операциями. Целью
изобретения является создание усовершенствованного котла для указанных целей, в котором водяной отсек
окружает топку, крышка или верхняя секция отстоят от верхней поверхности водяного отсека, образуя
дымоход или галерею, в которой предусмотрено отверстие для соединения с дымоходом, и перегородку или
промежуточное отверстие, простирающееся вниз до верхней поверхности водяного отсека.
Согласно настоящему изобретению, перегородка или средний элемент конструкции расположен таким
образом, чтобы занимать примерно три четверти внутреннего периметра дымохода или галереи. Обычно
котел имеет прямоугольное горизонтальное сечение, и в этом случае верхняя плита снабжена
промежуточным элементом с трех смежных сторон, простирающимся вниз до верхней части водонапорного
отсека и образующим дымоход в форме буквы «U». Удобно, что верхняя плита может быть снята и вращаться
вокруг вертикальной оси, так что, при желании, промежуточный элемент может быть расположен таким
образом, чтобы отводимые газы проходили непосредственно из камеры сгорания к отверстию, через которое
осуществляется соединение с дымоходом, или таким образом, чтобы газы отводились от дымохода и
поступали в открытые концы U-образного дымохода, по которому они будут возвращаться в дымоход, в этом
случае промежуточный элемент будет выполнять функцию заслонки, ограничивающей тягу. - Внутренняя
оболочка котла может частично иметь круглое поперечное сечение, заканчивающееся на одном конце частью,
имеющей поперечное сечение в виде прямоугольной фигуры, суммарная длина сторон которой
приблизительно равна окружности части круглого поперечного сечения. - Внутренняя оболочка может в таком
случае В данном случае, изделие изготавливается путем деформации полого цилиндрического тела из
кованого железа или стали на одном конце, например, с помощью прессования, с целью выравнивания
кривизны стенок и придания концу тела многоугольного, обычно квадратного, поперечного сечения,
суммарная длина сторон этой части практически равна длине окружности круглой части.
Таким образом, сходимость стенок на одном конце оболочки может быть удобно обеспечена на практике
путем прессования без утолщения или обжима металла, и в то же время результат достигается без
необходимости выполнения сварного соединения в месте соединения части оболочки с сходящимися
сторонами и части с параллельными сторонами. Внешне котел в соответствии с изобретением может иметь
прямоугольное поперечное сечение, как указано выше, а передняя часть может быть снабжена решеткой и
откидной дверцей, в которой расположены слюдяные пластины, так что воздействие пламени ощущается как
в поднятом, так и в опущенном положении дверцы. Кроме того, во втором положении дверцу можно
использовать в качестве подставки для предметов, которые нужно нагревать перед огнем. На прилагаемых
чертежах в качестве примера показана одна из конструкций бытового котла в соответствии с изобретением,
на которой: - Рисунок 1 представляет собой вертикальное сечение котла; Рисунок 2 представляет собой
поперечное сечение по линии 2 2 на Рисунке 1 в направлении стрелок A Ȧ; Рисунок 3 представляет собой вид
в разрезе по линии 3-3 на Рисунке 1 в направлении стрелок B-B, и Рисунок 4 представляет собой вид
основной верхней плиты котла, снабженной промежуточным ребром.
На чертежах 1 — это базовая отливка, 2 — наружная оболочка, 3 — внутренняя оболочка котла, верхняя
часть которой, как показано, наклонена внутрь, 4 — это водонагревательная камера, расположенная между
оболочками. В наружном корпусе в удобных местах предусмотрены дверцы 5, 5а, 5б, предназначенные для
облегчения очистки котла или подключения к нему труб, ведущих, например, к радиаторам. Котел включает в
себя верхнюю секцию 6, верхняя поверхность которой отстоит от верхней поверхности водяной камеры,
образуя дымоход 7, в котором оставлено отверстие для надежного соединения с дымовой трубой 8. В
верхней части находится крышка 9, нижняя поверхность которой снабжена средним пером 10, выступающим
за пределы... включен, оставляя (при расположении, показанном на рисунках 1 и 2) отверстие 11, через
которое продукты горения могут проходить в U-образный дымоход над водяной камерой и через которое они
будут возвращаться в дымовую трубу. В этой верхней пластине предусмотрено отверстие, которое может
быть закрыто пластиной 12, для облегчения быстрого нагрева чайника или другой посуды и для розжига.
В нижней части передней панели котла расположена вертикальная колосниковая решетка 13 для удержания
топлива, а откидная дверца 14, в которой предусмотрены слюдяные панели 15, шарнирно соединена с
направленным вперед выступом 16, расположенным перед колосниковой решеткой. Дверь 17 обеспечивает
доступ в зольник 18, который отделен от топливного отсека 20 перегородками 19. В представленной
конструкции крышка может быть расположена, как показано на рисунках 1 и 2, или же ее можно снять и
повернуть вокруг вертикальной оси, чтобы зазор между концами средней части пера оказался
непосредственно рядом с дымоходом. В этом случае продукты сгорания будут поступать непосредственно в
дымоход и не будут нагревать верхнюю пластину или установленные на ней сосуды так быстро, как это
происходило бы при расположении крышки, как показано на двух рисунках. С другой стороны, во втором
положении среднее перо не будет препятствовать тяге, и, таким образом, огонь может гореть свободнее. Если
крышка расположена таким образом, что зазор находится справа или слева от котла, то средний элемент
будет выполнять функцию заслонки и значительно уменьшать тягу.
Однако в качестве дополнительного средства регулирования тяги у основания дымохода в положении,
указанном на рисунке 21, может быть установлена заслонка. Котлы, соответствующие данному изобретению,
в первую очередь предназначены для сжигания кокса или смеси кокса и антрацита, а также горючих бытовых
отходов. Нам известно о заявлении на получение патента № 214693, опубликованном после даты подачи
нами заявки на получение патента и депонированном в соответствии с настоящим документом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215149.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215149&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215149A
[]
Аннулирование чеков, сертификатов и тому подобного. Усовершенствования в механизме печати для связи
или относящиеся к нему от Международной почтовой компании Нью-Йорка, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, и имеющей место
ведения бизнеса по адресу: Проспект Плейс, 634, Бруклин, округ Кингс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты
Америки. Подданный короля Великобритании, из фирмы Haseltine, Lake & Co., дипломированные патентные
агенты, 28, Southampton Buildings, Лондон, W.C.2, в графстве Мидлсекс, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: — Данное изобретение относится к печатному механизму и, в частности, к машинам
для аннулирования чеков или подобных документов, включающим вращающийся печатный цилиндр, средство
подачи чеков и средство, автоматически управляемое чеками для осуществления одного оборота печатного
цилиндра для каждого чека, проходящего через машину, и представляет собой усовершенствованную форму
конструкции, как указано выше.
Основная цель настоящего изобретения — обеспечить улучшенное крепление и расположение
электродвигателя, а также приводное соединение между указанным двигателем и основным валом привода
рабочего механизма. Целью изобретения также является упрощение и улучшение конструкции и
Соседние файлы в папке патенты