Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2401
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215152A
[]
Складная брезентовая лодка. Я, Фрэнсис Джеймс Коллет, через господ. Компания Moody Bros., Суонвик,
недалеко от Саутгемптона, Рантс, Великобритания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям складных лодок типа, включающих гибкую
обшивку и продольные опоры для растягивания обшивки при участии поперечных элементов». Настоящее
изобретение в первую очередь характеризуется тем, что продольные опоры надежно закреплены на обшивке
практически по всей длине лодки, так что они образуют с обшивкой единый цельный блок, который может
быть сложен, когда не используется, или развернут в заданную форму с помощью поперечных элементов
(например, носовой, кормовой и промежуточной поперечных элементов). Согласно настоящему изобретению,
могут быть изготовлены лодки различных форм, поскольку благодаря непосредственному креплению носовой
и кормовой частей к продольным опорам, последние вынуждены принимать изогнутую форму или выпуклость
в степени, зависящей от их относительной длины и/или формы и размеров носовой и кормовой частей.
В частности, предполагается таким образом расширить обшивку, чтобы придать лодке обтекаемый корпус так
называемой «шлюпочной» формы. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления
изобретения: Рисунок 1 — боковой вид; Рисунок 2 — вид сверху; Рисунок 3 — вид сзади; Рисунок 4 — вид
спереди; Рисунок 5 — поперечное сечение, иллюстрирующее промежуточную перекладину и натяжные
устройства; Рисунок 6 — фрагментарный план Рисунок 5; Рисунок 7 — внутренний фрагментарный вид кормы;
и Рисунок 8 — вид сверху Рисунок 7. Как показано на чертежах, обшивка лодки представляет собой лист
водонепроницаемого материала 1, например, парусины, с петлями 2, 3, 4 и 5, как показано на рисунках, или со
складками, края которых зашнуровываются или иным образом закрепляются, когда обшивка находится в
нужном положении, как показано на рисунках 3 и 4 под номерами 6 и 7. В разложенном виде оболочка имеет
приблизительно прямоугольную форму, при этом торцевые части расправлены или сложены, что облегчает
сворачивание для хранения.
Торцевые сгибы выполнены водонепроницаемым способом, что станет понятно. Гибкие продольные
армирующие элементы 8 и 9 подходящей формы закреплены парами на противоположных сторонах листа 1 с
помощью клепки, сшивания или другого водонепроницаемого механического процесса. Верхние элементы
образуют борта 10 и 11, а самые нижние — киль 12. Элементы 8 и 9 служат внешними и внутренними
защитными полосами, а внешний элемент киля и прилегающие к нему полосы защищают днище лодки при
посадке на мель. Благодаря прикреплению этих продольных элементов обшивку можно разложить и свернуть
в компактную форму, и она составляет один из компонентов собственно лодки. Остальные компоненты
включают в себя шток 13, корму 14 и поперечную балку 15. Эти детали, в изображенном виде, придают лодке
форму коляски. Один из способов съемного крепления носовой и кормовой частей к обшивке показан на
рисунках 7 и 8, где 16 и 17 представляют собой крюки, закрепленные на бортах 10 и 11 соответственно, и
зацепляющие петли 18 и 19, прикрепленные к носовой части 14.
Болты 20 входят в зацепление с перфорированными пластинами 21, закрепленными на киле 12. Эти
крепежные элементы могут иметь различные формы, показанные здесь лишь в качестве примера. Когда кожа
находится в нужном положении и натянута, как описано ниже, крючки 16 и 17 не могут быть случайно вырваны
из глаз. Поперечный элемент 15 надежно соединяется с бортом 11 посредством крюка 22, входящего в петлю
23. К элементу 15 прикреплен рычаг 24, имеющий крюк 25 на одном конце, входящий в ушко 26 в борту 10.
Элемент 15 служит формой, определяющей форму корпуса лодки в средней части, подобно тому как
форштевень и корма определяют ее форму в носовой и кормовой части. Член № 15 также занимает место №
27. Лодка собирается следующим образом. Сначала кожу разворачивают и расправляют, а затем
устанавливают поперечную балку 15, коротким концом рычага 24 вниз, при этом крюки 22 и 25 входят в петли
23 и 26 соответственно. Затем длинная часть рычага 24 с силой опускается вниз, натягивая кожу и фиксируя
ее в положении, показанном на рисунке 5.
После этого рычаг 24 блокируется. Затем носовая и кормовая части устанавливаются на место, и болты 20
ввинчиваются в пластины 21. Наконец, выступы или загибы на внешней стороне носа и кормы
зашнуровываются или закрепляются иным способом, чтобы все было натянуто. На чертежах показана только
одна поперечная балка, но могут использоваться две или более. Продольные элементы 8 или 9 могут быть
опущены, а защитные полосы, как внутренние, так и внешние, могут быть заключены в тканевые карманы,
сформированные в материале 1 или прикрепленные к нему. Форма и размеры отдельных частей будут
варьироваться в зависимости от требуемой вместимости и других определяющих факторов. Следует
отметить, что лодки, сконструированные описанным выше способом, включают минимальное количество
съемных компонентов, которые можно разместить в небольшом пространстве и быстро собрать для
использования. Характерной особенностью лодки, согласно данному изобретению, является наличие
продольно упрочненного гибкого обшивочного блока, приспособленного для складывания и крепления к носу,
корме и одной или нескольким промежуточным поперечным балкам.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215153A
[]
Новое или усовершенствованное устройство для смазывания тестовых смесей. Мы, Генри Мортимер,
проживающий по адресу: Бакстон-стрит, 8, Лондон-роуд, Манчестер, графство Ланкастер. Джон Джордж
Фэйрер, проживающий по адресу: Саут-Вью, 18. Платт-Лейн, Рашолм, Манчестер, вышеупомянутый, и Фрэнк
Бич, проживающий по адресу: Саут-Вью, 20, Платт-Лейн, Рашолм, Манчестер, вышеупомянутый, все
британские подданные, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к новому или усовершенствованному аппарату для смазывания небольших
партий теста, используемых при выпечке хлеба, пирожных и тому подобного, с целью создания аппарата,
который может использоваться совместно с формовочной машиной или отдельно от нее, если это
необходимо, для смазывания партий теста по мере их выхода из такой машины и до их помещения в формы
для выпечки или на них. С учетом вышеизложенной цели наше изобретение представляет собой подходящую
раму, часть которой образует желоб, в который можно поместить смазочную жидкость, а также в который
может вращаться цилиндр или барабан, контактирующий с жидкостью.
Барабан надлежащим образом установлен внутри желоба, и вместе с ним мы используем короткую
непрерывную ленту из войлока или другого подходящего абсорбирующего материала, удобно закрепленную
на роликах, один из которых может регулироваться для поддержания ленты в натянутом состоянии. Нижний
слой ленты опирается на барабан, чтобы последний мог перекачивать на него жидкость из желоба. В
дополнение к барабану мы также используем две дисковые щетки с щетинками, выступающими вдоль оси,
которые частично опускаются вниз и соприкасаются с концами барабана, так что при вращении последнего
жидкость переносится с концов барабана на щетки. При использовании устройства совместно с формовочной
машиной оно снабжено подходящей пластиной или основанием для приема заготовок, которые продвигаются
вперед формовочной машиной. Действие последней направляет заготовки на бесконечную ленту, которая
расположена под таким углом, что заготовки перекатываются и смазываются жидкостью, которой пропитана
лента.
Одновременно с этим концы партий смазываются щетинками дисковых щеток. Устройство приспособлено для
работы в автоматическом режиме, то есть для перемещения бесконечной Земли и одновременного вращения
барабана и дисковых щеток. Этот процесс контролируется, в первую очередь, тем, что каждая партия теста
падает на поворотную раму, а затем каждой партией теста снимается с рамы и помещается в форму для
выпечки. Поворотная рама снабжена храповым механизмом, приводящим в движение храповое колесо на
одном из роликов, соединенных с бесконечной лентой и дисковыми щетками, так что когда партия материала
падает с ленты, последняя перемещается на небольшое расстояние и одновременно фрикционно вращает
барабан в желобе для жидкости, передавая жидкость на ленту и дисковые щетки. После извлечения партии из
рамы, последняя возвращается в исходное положение, готовая к следующему ходу. Аппарат снабжен
выступающими боковыми стенками, чтобы предотвратить падение партий вбок. Новое или
усовершенствованное устройство для смазывания тестовых смесей.
улица Лондон-роуд, Манчестер, в Фэйрер, проживающий по адресу: Саут-Вью, Платт-Лейн, 18. Фрэнк Бич,
проживающий по адресу: Саут-Вью, Платт-Лейн, Рашолм, Манчестер, 20, все британские подданные,
настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к усовершенствованию аппаратов для смазывания небольших партий или порций теста,
используемых при изготовлении отдельных буханок, пирожных и тому подобного, и ссылается на нашу
предыдущую заявку на патент № 7686 от 1923 года, в которой мы описали аппарат, включающий желоб для
приема смазывающей жидкости, а также валик, щетки и ленту для переноса смазывающей жидкости на
порции теста. Наше настоящее изобретение заключается в создании средств для поддержания постоянного
уровня смазочной жидкости в главном желобе, в который она подается, причем такие усовершенствованные
средства представляют собой небольшой резервуар, расположенный с одной стороны машины и снабженный
пробкой или отверстием, через которое жидкость может поступать в резервуар.
Нижний конец последнего снабжен трубой с краном для регулирования потока жидкости, причем эта труба
сбрасывает жидкость в небольшой желоб, расположенный ниже уровня жидкости в нем, и этот желоб
сообщается с основным желобом, в котором смазочная жидкость содержится через отверстие, так что
уровень жидкости в этом основном желобе поддерживается на постоянном уровне. Новое или
усовершенствованное устройство для смазывания тестовых смесей. Мы, Генри Мортимер, проживающий по
адресу: Бакстон-стрит, 8, Лондон-роуд, Манчестер, графство Ланкастер, Джон Джордж Фэйрер, проживающий
по адресу: Саут-Вью, Платт-лейн, 18, Рашолм, Манчестер, вышеупомянутый, и Фрэнк Бич, проживающий по
адресу: Саут-Вью, Платт-лейн, 20, Рашолм, Манчестер, вышеупомянутый, все британские подданные,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
новому или усовершенствованному аппарату для смазывания небольших партий или порций теста,
используемых при изготовлении отдельных буханок, пирожных и тому подобного, с целью создания аппарата,
который может использоваться совместно с формовочной машиной или отдельно от нее, при необходимости,
для смазывания отдельных порций теста по мере их выхода из такой машины и до того, как они будут
помещены в формы для выпечки или на них.
Наше изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором представлен
перспективный вид устройства, сконструированного в соответствии с нашим изобретением. С учетом
вышеизложенной цели наше изобретение представляет собой подходящую раму a, частью которой является
желоб b, в который можно поместить смазочную жидкость, предпочтительно подаваемую в него с помощью
небольшого резервуара c, расположенного с одной стороны машины и снабженного пробкой d, через которую
жидкость может поступать в резервуар. Нижний конец последнего снабжен трубой e с краном f для
регулирования потока жидкости, причем эта труба сбрасывает жидкость в небольшой желоб g ниже уровня
жидкости, причем этот желоб сообщается с желобом b через отверстие h, причем устройство таково, что
поддерживает постоянный уровень жидкости в желобе b. Внутри желоба в подшипниках свободно установлен
барабан или ролик i, который погружается в жидкость, а в сочетании с ним используется короткая бесконечная
лента из войлока или другого подходящего абсорбирующего материала, удобно установленная на роликах k и
m, причем последний регулируется относительно первого любым подходящим способом для удержания
бесконечной ленты в натянутом положении.
Нижний слой n ленты опирается на барабан или ролик i, так что последний может переносить смазочную
жидкость из желоба на свою внешнюю поверхность. Вместе с барабаном i мы также используем две дисковые
щетки o, снабженные щетинками p, направленными аксиально к центру машины. Эти щетки частично
опускаются вниз и соприкасаются с концами барабана i, так что при вращении последнего смазочная
жидкость также переносится с концов барабана на щетки. При использовании аппарата совместно с
формовочной машиной, а также в качестве отдельной машины, он снабжен подходящей пластиной или
основанием q для приема порций теста, подаваемых или продвигаемых формовочной машиной или вручную,
причем в любом случае порции теста проталкиваются на бесконечную ленту j, которая расположена под
таким углом, что порции теста перекатываются и смазываются жидкостью, которой пропитана лента.
Одновременно с этим концы кусков теста смазываются щетиной кистей.
Данное устройство предназначено для автоматической работы, то есть для перемещения непрерывной ленты
и одновременного вращения барабана или ролика i и дисковых щеток, последние установлены на валу r,
поддерживающем ролик k, расположенном под пластиной q, причем этот вал установлен в боковых рамах
машины. Автоматическое действие осуществляется, в первую очередь, путем падения каждой порции теста
на раму с бесконечной ленты; такая рама представляет собой изогнутую пластину t, закрепленную на боковых
рычагах, которые поворачиваются в точке v к боковым рамам машины; один или оба таких рычага снабжены
грузом w, так что последний обычно стремится опустить задние концы рычагов и поднять их передние концы
вместе с поддерживаемой ими пластиной t. С другой стороны, когда часть теста отваливается от ленты,
передняя часть рамы опускается, а задние концы рычагов поднимаются. Один из таких рычагов или груз w
снабжен поворотным фиксатором x, предназначенным для зацепления с зубьями храпового колеса y,
закрепленного на валу щетки r, с целью вращения этого вала и валика, а также бесконечной ленты j,
удерживаемой этим валиком и валиком m. Это действие происходит каждый раз, когда порция теста падает
на тарелку t, при этом поворотная рама возвращается в нормальное положение после того, как тесто
снимается с рамы и помещается в форму для выпечки.
Барабан или ролик i вращается за счет трения с лентой j, передавая смазочную жидкость из желоба на ленту
и дисковые щетки. Аппарат снабжен выступающими боковыми стенками z, чтобы предотвратить
соскальзывание кусочков теста в стороны. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215154A
[]
Улучшения в разметке для теннисных кортов. Мы, Джордж Уильям Пойзер, проживающий по адресу: Вест
Банк Хаус, Хердс Холлоу, Матлок, графство Дерби, британское гражданство, и компания POYSER'S PATENTS
(1922) LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Дейл Роуд, Матлок, вышеупомянутая,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к маркеру для большого теннисного корта, имеющему емкость для маркировочной жидкости,
установленному на трех опорных колесах, причем периферия нечетного колеса, являющегося центральным
маркировочным колесом, покрыта маркировочной жидкостью от промежуточного колеса, которое
соприкасается или взаимодействует с маркировочным колесом и колесом, вращающимся в емкости для
маркировочной жидкости. Наше изобретение относится, в частности, к контейнеру для жидкости и к
креплению к нему, и при его изготовлении мы делаем так, чтобы дно указанного контейнера сужалось с
каждой стороны к центру, так что центральное колесо будет захватывать маркировочную жидкость до тех пор,
пока она остается в контейнере. Наше изобретение также относится к устройству для очистки разметочного
колеса и представляет собой U-образную металлическую деталь, имеющую выступы вблизи внешних концов
ножек для зацепления с пазами в восходящих продолжениях подшипников разметочного колеса.
U-образная деталь обычно входит в зацепление с разметочным колесом и очищает его от грязи, скошенной
травы и тому подобного, так что на газон попадает только чистая разметочная жидкость. U-образную деталь
можно мгновенно снять, когда она не нужна. Улучшения в разметке для теннисных кортов. Мы, Джордж
Уильям Пойзер, проживающий по адресу: Вест Банк Хаус, Хердс Холлоу, Матлок, графство Дерби, британское
гражданство, и компания POYSER'S PATENTS (1922) LIMITED, расположенная по адресу: Дейл Роуд, Матлок,
вышеупомянутая, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: При описании
данного изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей, на котором на рисунке 1
представлен план частей маркера для большого теннисного корта, демонстрирующий применение моего
изобретения. На рисунке 2 представлен частичный боковой вид, а на рисунке 3 — поперечное сечение по
линии a ȧ рисунка 1. Данное изобретение относится к маркеру для большого теннисного корта, имеющему
емкость b для маркировочной жидкости, установленному на трех опорных колесах (два передних из которых
не показаны на чертежах), при этом периферия нечетного колеса c, являющегося центральным
маркировочным колесом, покрыта маркировочной жидкостью от промежуточного колеса d, которое
соприкасается или входит в зацепление с маркировочным колесом c и колесом e, вращающимся в емкости
для маркировочной жидкости b.
Наше изобретение относится к контейнеру для жидкости b и к приспособлению к нему, и при его изготовлении
мы делаем так, чтобы дно bl указанного контейнера сужалось с каждой стороны к центру b, а также с концов к
центру, так что центральное колесо будет захватывать маркировочную жидкость до тех пор, пока она остается
в контейнере. Наше изобретение также относится к устройству для очистки разметочного колеса c и состоит
из U-образной металлической детали f, имеющей выступы f вблизи внешних концов ножек для зацепления с
пазами g в восходящих продолжениях подшипников разметочного колеса h. U-образная деталь обычно входит
в зацепление с разметочным колесом и очищает его от грязи, скошенной травы и тому подобного, так что на
газон попадает только чистая разметочная жидкость. U-образную деталь можно мгновенно снять, когда она не
нужна. Нам известно, что ранее в теннисе и аналогичных видах спорта предлагалось использовать вогнутое
или углубление в дне емкости с разметочной жидкостью, а также что применялись фиксированные скребки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_215156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=215156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB215156A
[]
Усовершенствования винтовых гребных винтов. Я, Генри Лейтнер, проживающий по адресу: Риджент-Хаус,
Кингсуэй, графство Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Мое изобретение относится к типу гребного винта, лопасти которого изготовлены из
листового металла, являются съемными и регулируются по шагу. – Целью данного изобретения является
«обеспечение материала в такой форме, чтобы прочность лопасти была равномерной по всей ее длине, то
есть максимальное количество материала будет сосредоточено там, где возникают максимальные
напряжения». Также необходимо обеспечить поставку материала в такой форме, чтобы требовалось
минимальное количество отдельных частей. Известные напряжения, возникающие в гребном винте, меньше
на конце, чем в центре. Исходя из этого, я изготавливаю листы для лопастей: каждый лист тоньше на
верхушке, чем у корня. Толщина по всей длине предпочтительно изменяется в зависимости от изменения
напряжений, при этом наиболее выгодной формой является слегка изогнутый конус листа. На толстом конце
листа, из которого в конечном итоге формируется основание лезвия, толщина быстро увеличивается, а затем
предпочтительно продолжается параллельно на заданное расстояние.
Эта дополнительная толщина не имеет прямой связи с напряжениями, но она обеспечивает материал, из
которого при изготовлении лезвия можно формировать кольцевые элементы, канавки или выступы желаемой
формы и размера, удаляя излишки металла, которые не требуются. Образовавшиеся таким образом канавки
и т.д. будут использоваться для удержания лезвия в ступице против центробежной силы. Если для этих колец
потребуется еще большая толщина, чем это практически возможно сформировать из необработанного листа,
детали можно "увеличить" в размерах на месте. Также может потребоваться придать пластинам
дополнительную жесткость, помимо прочности. Для этого я бы сформировал на листах гребни (подобные
выступающим прожилкам) и расположил бы их таким образом, чтобы они находились в наиболее выгодном
положении с точки зрения жесткости и удобства для последующей обработки листов. Возможно, но
маловероятно, что листы, сформированные описанным выше способом, при изготовлении лопастей
пропеллера будут иметь некоторые локальные слабые места, которые невозможно предусмотреть в самом
листе.
В случае возникновения такой ситуации предпочтительно добавить усилитель изнутри. Для иллюстрации
этого момента: если торцевая часть имеет тенденцию прогибаться внутрь, следует вставить кольцо и
зафиксировать его любым известным способом. Усовершенствования винтовых гребных винтов. Я, Хексри
Лфитнер, из Риджент-Хауса, Кингсуэй, графство Лондон. Подданный Великобритании настоящим заявляет,
что характер данного изобретения определяется следующим образом: В моем... Предварительное заявление.
В патенте № 7731 от 1923 года я описал предлагаемый мной способ распределения материала при
формировании лопасти винтового гребного винта, предназначенного, главным образом, хотя и не
обязательно исключительно, для воздушных винтов, таким образом, чтобы материал располагался
пропорционально возникающим напряжениям и обеспечивалась также локальная жесткость. В данном случае
я опишу механические соединения, крепления, фитинги, методы изготовления и тому подобное, с помощью
которых можно существенно улучшить и использовать вышеупомянутое распределение материала, что
позволит создать гребной винт, уникальный по своим качествам: дешевизне, легкости и высокой прочности.
Лопасть винта предпочтительно должна быть изготовлена из двух пластин или листов (в качестве основных
частей). Толщина двух листов будет варьироваться по длине в зависимости от напряжений, которые, как
предполагается, будут возникать в лезвии при использовании, и в некоторых местах они будут локально
утолщены, что будет описано и предусмотрено в вышеупомянутой спецификации. В качестве альтернативы
можно использовать большее количество листов. Толщина может варьироваться в зависимости от того, идет
ли речь только о двух листах. Упрочнение и улучшение свойств этих листов может быть достигнуто за счет
использования других механических устройств, описанных ниже. Указанные листы могут использоваться,
один или несколько для формирования всасывающей поверхности, а другой или несколько — для
формирования напорной поверхности лопатки (если для формирования одной или обеих поверхностей
используется более одного листа, они могут быть соединены сваркой, пайкой или подобными способами), при
этом листы формируются путем прессования, ковки или подобным способом таким образом, что при их
укладке кромками друг к другу они образуют полый короб аэродинамического профиля на одном конце и
продолжаются в этой форме на большей части длины, после чего постепенно переходят в круглое поперечное
сечение, а затем продолжаются параллельно до самого крайнего конца.
На этом этапе лист, образующий прижимную поверхность лопатки, будет выпуклым примерно на половину
своей длины, после чего он предпочтительно будет постепенно принимать плоскую форму по мере
приближения к тонкому концу листа. После придания листам необходимой формы я соединяю их вместе. Эта
операция может быть выполнена сваркой или пайкой кромок, или же могут быть использованы механические
соединения, такие как клепка (соединения этого типа описаны в моей спецификации № 181.110, и хотя эта
спецификация в первую очередь предназначалась для использования с ламинированными конструкциями,
идентичные методы могут быть использованы и с описанными здесь конструкциями из листового металла
различной толщины). После формирования основной части лопасти винта она будет подвергнута
нормализации при необходимой температуре для исправления любых изменений структуры материала,
которые могли произойти в результате проведенных работ или перегрева во время сварки. Обнаружится, что
эта нормализация вызвала определенную степень искажения на рабочей поверхности из-за неравномерного
расширения металла.
Это искажение будет исправлено путем обработки листов молотком или подобным инструментом до тех пор,
пока листы не займут естественное для них положение покоя. Я обнаружил, что такое положение приводит к
следующим сечениям лопасти: на цилиндрическом конце лопасть останется неизменной; средняя часть
рабочей поверхности будет иметь двойную кривую, выпуклую на передней кромке примерно на одну пятую ее
ширины, а затем переходящую в вогнутое сечение на оставшейся части (образованный таким образом
аэродинамический профиль будет обладать характеристиками, обычно называемыми «филлипсовским
профилем»); оставшаяся часть лопасти будет приблизительно плоской. Разумеется, подразумевается, что
эти изменения формы происходят постепенно или «постепенно». Следует также отметить, что периметр этих
участков не меняется, а лишь перераспределяется, что отличает их от прежней практики, когда материал
сжимался или расширялся для устранения локальных деформаций. Если мы теперь рассмотрим поперечный
разрез лезвия, то обнаружим, что оно широкое у основания, узкое на кончике, а его профиль образован двумя
сходящимися вогнутыми линиями.
Также часто в этом участке образуется сужение, которое под действием центробежной нагрузки будет
стремиться «вырваться наружу». Для решения этой проблемы я могу сделать ребро или ребра вдоль
центральной линии или в другом подходящем месте лезвия. Указанное ребро или ребра предпочтительно
изготавливать цельными с листами в процессе их производства, как описано в моей спецификации № 7731 от
1923 года. Для упрощения изготовления эти ребра могут быть выполнены параллельными в листах, и при
желании их можно впоследствии обрезать до конусообразной формы. Для соответствия существующим
требованиям на одном или нескольких листах может быть одно или несколько ребер. Жесткость этих ребер
может быть увеличена за счет добавления стяжек, натянутых между двумя листами. Аналогичные стяжки
могут быть снабжены свойством сопротивления сжатию, чтобы предотвратить деформацию лезвия внутрь.
Связи могут быть различной формы. Они могут представлять собой ленту или коробку с двумя открытыми
концами, две стороны которой соприкасаются с двумя поверхностями лезвия и крепятся к ним с помощью
заклепок, пайки, сварки или тому подобного, а оставшиеся части ленты натянуты между двумя
поверхностями; или же указанные стяжки могут представлять собой заклепки, проходящие через обе
поверхности лезвия, с навинченной на них трубкой, но не проходящей через листы; трубки и заклепки вместе
с разумным использованием шайб предотвратят как сжатие, так и растяжение.
Ещё один простой способ крепления — это винт, пропущенный через одну сторону и ввинченный в другую,
предпочтительно с использованием дополнительной толщины ребра для обеспечения надёжной фиксации.
Теперь торцевую часть лезвия необходимо обработать так, чтобы она соответствовала ступице, в которую
оно будет вставляться. В процессе изготовления листов на этом конце оставался избыток материала сверх
необходимого для обеспечения требуемых напряжений (см. Спецификацию 7731 от 1923 года). Теперь этот
материал можно обрабатывать, придавая ему различные формы, которые предотвращают вылет лопастей из
ступицы под нагрузкой и одновременно позволяют контролировать их вращение вокруг своей оси. Эти формы
могут представлять собой кольца, канавки, конусы или их комбинации. Дополнительную прочность на этом
конце можно обеспечить путем установки усиливающего кольца или внешней установки втулки, которая
предпочтительно должна содержать вышеупомянутые кольца или канавки. Необязательно, чтобы листы,
используемые для формирования какой-либо из сторон, были непрерывными по всей ширине лезвия, но они
могут иметь форму полос, расположенных приблизительно вдоль длины лезвия.
Если для каждой из сторон используется более одного листа, предпочтительно, чтобы торец был аналогичен
используемым в настоящее время и описанным в моих предыдущих спецификациях, где листы расширяются
и привариваются к втулке, а для повышения прочности всей конструкции используются также заклепки.
Усовершенствования винтовых гребных винтов. Я, Генри Лейтнеб, проживающий в Риджент-Хаус, Кингсуэй,
графство Лондон, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к типу гребного винта, лопасти которого изготовлены из листового металла, являются
съемными и регулируются по шагу, при этом всасывающая и напорная поверхности каждой лопасти
образованы отдельными пластинами, кромки которых, соединенные сваркой, пайкой или клепкой, образуют
кромки лопасти. Для нормализации лезвий этого типа при необходимой температуре требуется коррекция
любых изменений структуры материала, которые могли произойти в результате проведенных работ или
перегрева во время сварки.
Обнаружится, что эта нормализация вызвала определенную степень искажения на рабочей поверхности из-за
неравномерного расширения металла. Согласно моему изобретению, это искажение исправляется путем
обработки листов молотком или подобным инструментом, либо путем дальнейшего прессования до тех пор,
пока они не займут естественное для них положение покоя, при этом средняя часть прижимной поверхности
имеет двойную кривую, выпуклую на передней кромке и переходящую в вогнутую форму на остальной части
поверхности, при этом аэродинамический профиль, образованный таким образом в этой части поверхности,
обладает характеристиками так называемого «филлипсовского входа». Корневая или цилиндрическая часть
лопатки остается неизменной, в то время как оставшаяся часть рабочей поверхности лопатки будет
приблизительно плоской. Разумеется, следует понимать, что эти изменения формы происходят постепенно.
Следует также понимать, что периметр этих участков не меняется, а лишь перераспределяется, что отличает
их от прежней практики, когда материал сжимался или расширялся путем обработки для устранения
локальных деформаций.
Вместо того чтобы придавать лезвиям выпуклую форму в средней части, может оказаться целесообразнее
придать им двойной изгиб, но в меньшей степени, чем это получается в готовом лезвии после
термообработки и изменения формы. Поскольку напряжения, возникающие в гребном винте, меньше на
концах лопастей, чем у их оснований, я делаю листы для лопастей тоньше на конце, чем у основания, при
этом толщина по всей длине предпочтительно изменяется в зависимости от изменения напряжений.
Наиболее выгодной формой является слегка изогнутый конус листа, образующий лопасть, две поверхности
которой имеют продольную вогнутость. На толстом конце листа, который в конечном итоге принимает форму
основания лезвия, толщина быстро увеличивается, а затем предпочтительно продолжается параллельно на
заданное расстояние. Эта дополнительная толщина не имеет прямой связи с напряжениями, но она
обеспечивает материал, из которого при изготовлении лезвия можно формировать кольца, конусы или их
комбинации, а также канавки или выступы желаемой формы и размера путем удаления излишков металла,
которые не требуются.
Образовавшиеся таким образом канавки или выступы будут использоваться для удержания лезвия в ступице
против центробежного воздействия. Если для этих колец потребуется еще большая толщина, чем это
практически возможно сформировать из необработанного листа, детали можно "увеличить" в размерах на
месте. Для придания пластинам дополнительной толщины я формирую на каждом листе одно или несколько
ребер или выступов и располагаю их в наиболее выгодном положении с точки зрения жесткости и удобства
для последующей обработки листов, предпочтительно так, чтобы они выступали внутрь лезвия и не
препятствовали движению лезвия в воздухе или другой среде. В случае, если листы, изготовленные
описанным выше способом, при формировании лопастей пропеллера имеют какое-либо локальное слабое
место, которое невозможно предусмотреть в каждом листе, добавляется усилитель, предпочтительно внутри.
Например, если торцевая часть лезвия имеет тенденцию деформироваться внутрь, вставляется кольцо,
которое фиксируется любым подходящим способом. В качестве альтернативы можно использовать большее
количество листов, чем описано выше, при этом толщина всех или только одного или двух листов может
отличаться, как в случае использования только двух листов, и их можно укрепить с помощью механических
устройств, описанных ниже.
Указанные листы могут использоваться, один или несколько из них, для формирования всасывающей
поверхности, а другой или несколько других — для формирования напорной поверхности лопатки (если для
формирования одной или обеих поверхностей используется более одного листа, они могут быть соединены
сваркой, пайкой или подобными способами), при этом листы формируются путем прессования, ковки или
подобным способом, так что при их расположении кромками друг к другу они образуют полый коробчатый
профиль аэродинамического сечения на одном конце и продолжаются в этой форме на большей части длины
лопатки, после чего она постепенно переходит в круглое поперечное сечение, а затем становится
цилиндрической до самого конца. Лист, образующий прижимную поверхность лопатки, будет иметь
поперечную выпуклость примерно на половине своей длины, где он предпочтительно будет постепенно
принимать плоскую форму по мере приближения к тонкому концу листа. Благодаря формированию
продольных ребер или гребней, как описано выше, на рабочей поверхности, деформация сводится к
минимуму, а лопатка становится более жесткой. Вследствие того, что продольный профиль лопатки
образован двумя сходящимися вогнутыми линиями, возникающими в результате описанных сечений, в этом
профиле часто образуется сужение, которое будет стремиться «вытянуться» под действием центробежной
силы.
Этому выдергиванию препятствуют упомянутые выше ребра или выступы, образованные вдоль центральной
линии или в другом подходящем месте на лезвии, и если используются два или более ребер, они могут быть
выполнены параллельными и, при желании, обрезаны до конусообразной формы. Жесткость,
обеспечиваемая этими ребрами, может быть увеличена за счет добавления стяжек, натянутых между двумя
листами, причем стяжки могут обладать свойством сопротивляться сжатию, чтобы предотвратить
деформацию лопасти внутрь. Крепежные элементы могут иметь различные формы, например, они могут
представлять собой ленту или коробку с открытыми концами, две противоположные стороны которой
соприкасаются с двумя поверхностями лезвия и крепятся к нему с помощью клепки, пайки, сварки или тому
подобного, при этом оставшиеся части ленты натянуты между двумя поверхностями; или же указанные
крепежные элементы могут представлять собой заклепки, проходящие через обе поверхности лезвия, с
навинченными на них трубками, не проходящими через листы; трубки и заклепки, вместе с шайбами, будут
предотвращать как сжатие, так и растяжение.
Ещё один простой способ крепления — это винт, пропущенный через одну сторону и ввинченный в другую,
при этом предпочтительно использовать дополнительную толщину, обусловленную ребром или ребрами, для
обеспечения надёжной фиксации. Дополнительную прочность в торце можно обеспечить путем установки
усиливающего кольца или внешней установки втулки, которая предпочтительно должна содержать
упомянутые выше кольца или канавки. Необязательно, чтобы листы, используемые для формирования
какой-либо из сторон, были непрерывными по всей ширине лезвия, но они могут иметь форму полос,
расположенных приблизительно вдоль длины лезвия. В тех случаях, когда для каждой стороны используется
более одного листа, я предпочитаю, чтобы закругленный или торцевой конец лезвия был похож на те, которые
описаны в некоторых моих предыдущих спецификациях, где листы изогнуты или закруглены и приварены к
втулке, а для повышения прочности всей конструкции также используются заклепки. Для полного понимания
изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой вид
сбоку ламинированной лопасти пропеллера, изготовленной в соответствии с моим изобретением, а Рисунок 2
— вид под прямым углом к Рисунку 1.
Рисунки 3, 4 и 5 представляют собой разрезы, выполненные, соответственно, по линиям 3-3, 4-4 и 5-5 на
рисунке 1, в направлении стрелки, но в большем масштабе, чем на указанном последнем рисунке. Рисунок 6'
представляет собой увеличенный фрагмент по линии 6 6 на рисунке 1, иллюстрирующий форму распорки
между боковыми сторонами лопасти. Рисунок 7 представляет собой сечение по линии 7 7, Рисунок 1,
иллюстрирующее модифицированную форму стойки, а Рисунок 8 представляет собой сечение по линии 8 8,
Рисунок 7. На рисунке 9 представлен вид, аналогичный рисунку 1, но с лезвием, изготовленным из пластин
конической формы. На рисунке 10 представлен вертикальный разрез стержня лезвия, показанного на рисунке
9, а на рисунке 11 — вид, аналогичный рисунку 10, иллюстрирующий небольшую модификацию. На рисунке 12
представлен продольный разрез одной из конических калибровочных пластин до придания ей формы
половины лезвия. Рисунок 13 представляет собой фрагмент, расположенный по линии 13-13. На рисунке 12,
а) показана полая лопасть винта из листового металла, отсоединяемая от ступицы (не показана) и
Соседние файлы в папке патенты