Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2171
.pdf
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены следующим утверждением:
Данное изобретение относится к машинам для нанесения этикеток на бутылки и другие изделия и может быть
сконструировано таким образом, чтобы обрабатывать только один тип этикеток, например, этикетки,
наносимые на корпус бутылки; или машина может быть выполнена в такой форме, в которой, например, путем
перемещения бутылки по платформе или аналогичному устройству, можно наносить несколько этикеток,
например, этикетки на корпус, этикетки на горлышко или плечо и этикетки-ремешки для горлышка бутылки.
Изобретение относится к типу машин, в которых этикетки удерживаются в держателе, расположенном, как
правило, в верхней части машины, и извлекаются по одной с помощью поднимающегося и опускающегося
всасывающего устройства, которое вращается на 180° при каждом движении вверх и вниз, приводится в
контакт с самой нижней этикеткой в держателе и вытягивает ее оттуда, преодолевая сопротивление зубцов,
рычагов или аналогичных элементов, которые обеспечивают подачу этикеток, пропускает этикетку через
клеевое устройство, а затем наносит ее на изделие.
В машинах такого типа было предложено перемещать этикетки из держателя! с помощью вакуумного
устройства и приклеивать их по одной к бутылке; этикетки проходят процесс приклеивания во время
транспортировки и, как правило, обрабатываются салфетками после наклеивания на бутылку; вакуумное
устройство состоит из насоса, цилиндр которого перемещается вверх или вниз по неподвижному поршню, в то
время как движение вакуумного устройства из его верхней части... достигнуто благодаря сотрудничеству
отсасывающего устройства. В машине для нанесения штампов было предложено повернуть все присоски на
180 градусов. вертикальная направляющая с помощью трезубца в руководстве. Также было предложено в
машинах для этикетирования бутылок поворачивать вакуумное устройство на 90 градусов с помощью
кулачков во время перемещения вакуумного устройства из положения, в котором оно извлекает этикетку из
держателя, в положение, в котором оно приклеивает этикетку к бутылке, а также было предложено
поворачивать скребки вакуумного устройства, которые прижимают этикетку к бутылке по мере ее
приклеивания.
Согласно настоящему изобретению, всасывающее устройство имеет женевский крест, предназначенный для
взаимодействия с неподвижными штифтами, обеспечивающими вращение всасывающего устройства на 180°
при каждом его движении вверх и вниз. Всасывающее устройство установлено для вертикального
перемещения между двумя вертикальными направляющими и имеет цилиндр, расположенный между
указанными вертикальными направляющими и взаимодействующий с неподвижным поршнем. Вертикальное
перемещение всасывающего устройства осуществляется посредством эксцентрика, соединенного с
всасывающим устройством штоком. Отсасывающее устройство состоит из возвратно-поступательной части и
вращательно установленной в ней отсасывающей трубки, при этом трубка способна к вращательному
движению независимо от возвратно-поступательной части. Всасывающая трубка крепится с помощью
женевского креста, что обеспечивает ее вращательное движение, в то время как возвратно-поступательная
часть перемещается в том или ином направлении. После того, как этикетка опущена и приклеена к бутылке,
соответствующие скребки одновременно воздействуют на обе стороны этикетки и прижимают ее к бутылке, в
результате чего присоска либо теряет свою фиксацию, либо насос сконструирован таким образом, что на
этикетку оказывается легкое потушение или удар, и таким образом происходит надежное отсоединение
этикетки от присоски.
Упомянутые щетки могут быть выполнены в виде рычагов на валах, причем эти валы вращаются в
противоположных направлениях и с одинаковой скоростью, так что очищающее действие с одной стороны
уравновешивается действием с другой, или же я могу использовать пару щеток, установленных на держателе,
совершающем вертикальное возвратно-поступательное движение под бутылкой. В этом случае устройство
для очистки этикеток будет представлять собой пару шарнирных рычагов на держателе, соответствующим
образом соединенных между собой шарнирными звеньями или шарнирными соединениями, установленными
таким образом, чтобы рычаги могли перемещаться друг относительно друга против действия пружины, и
таким образом позволять шарнирному устройству для очистки этикеток, установленному на конце каждого
рычага, оказывать давление на этикетки и одновременно опускаться вниз под бутылку. При подъеме и
опускании рычагов шарнирные звенья могут ударяться о выступы, которые смещают звенья и, таким образом,
толкают и втягивают рычаги. Теперь я опишу свое изобретение, ссылаясь на прилагаемые чертежи, на
которых показаны два примера машины с измененными деталями. Для наглядности некоторые части текста
опущены. Рис. 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, одной из моих машин для нанесения
этикеток на тело!
бутылки. На этом рисунке отсутствуют щетки и устройство для удаления нагара, они показаны на рис. 2, где
изображена верхняя часть машины, вид спереди. На рис. 3 показан фрагмент, предназначенный для
нанесения этикеток на плоские предметы, например, на коробки. На рис. 4 показан вид сверху стола машины
для нанесения трех этикеток на бутылки, а на рис. 5 — устройство для удаления этикеток, пригодное для
использования в связи с ! Надпись на корпусе аппарата, показанного на рис. 4. На рисунках. I и 2. Машина
включает в себя раму 1 с выступающими направляющими 2 и держателем этикеток 3, несущим запас этикеток
x, удерживаемых пластиной y, имеющей вес z. Рама 1 установлена на колесах 4 и несет вал 5, на котором
находится зубчатое колесо 6, зацепленное с шестерней 7 на валу 8, которая приводится в движение любым
подходящим двигателем. На валу 5 расположен эксцентрик 9, имеющий стержень 10, проходящий через
верхнюю часть стола и соединенный с несущей конструкцией 11, которая поддерживает вакуумное
устройство. Данное устройство включает в себя цилиндр 12, установленный между двумя опорами слайда 2.
Этот цилиндр соединен с несущим элементом 11 и совершает с ним возвратно-поступательное движение.
Поршень 13 на неподвижном штоке 14 установлен в цилиндре и работает по принципу обычного воздушного
насоса, за исключением того, что цилиндр совершает возвратно-поступательное движение, а поршень
остается неподвижным. К нижнему концу цилиндра и к угловой трубе 16, которая служит в качестве держателя
этикетки, подсоединена гибкая труба 15. На рис. 1 трубка 16 показана в контакте с этикеткой «а» на бутылке,
покоящейся в подставке 17, а на рис. 2 — в контакте с самой нижней этикеткой в держателе 3. На держателе
11 расположен женевский крест 18, способный вращаться вокруг оси, концентричной с горизонтальным
плечом коленчатой трубки 16. Указанная трубка и крестовина 18 соединены друг с другом и вращаются
одновременно. Рядом с одной из опор слайда 2 я размещаю направляющую 19 со штифтами 20,
предназначенными для зацепления и придания вращательного движения Женевскому кресту известным
способом. Рядом с держателем бутылки 17 расположены два вала 21-21, на которых несут колеса 22 и
стеклоочистители. 23. Эти два вала со своими колесами и стеклоочистителями вращаются (!
с помощью соответствующего оборудования (не показано) в противоположных направлениях и с одинаковой
скоростью, так что щетки будут одновременно оказывать давление на этикетку на бутылке с противоположных
сторон. Когда держатель 11 поднимается, он подносит открытый конец угловой трубы к самой нижней
этикетке и прижимает все этикетки вверх. В этом случае упор 24 в держателе ударяет по подпружиненному
штоку 25 и заставляет его захватить стержень груза z, тем самым останавливая движение этикеток и
обеспечивая хороший контакт между самой нижней этикеткой и всасывающим концом коленчатой трубы 16.
Захват, который может! может быть любого известного или удобного вида, а также временно останавливает
падение груза и тем самым позволяет легче снять самую нижнюю этикетку. При опускании держателя
женевский крест поворачивается на четверть оборота верхним из двух штифтов 20, тем самым перемещая
этикетку в угловой трубе в вертикальное положение над клеевым слоем. Верхняя пара роликов 27 принимает
этикетку (один из этих роликов разделен для прохождения угловой трубы) и приводит ее в контакт с роликом
28, от которого она получает подачу клея, подаваемого к ролику 28 и ролику 29, который вращается в емкости
с клеем 2G. Эти ролики приводятся в движение любым обычным или удобным механизмом, не показанным на
рисунке.
После прохождения через горшочек с жемчугом женевский крест дополнительно поворачивается нижним
штифтом 20 и перемещает этикетку к бутылке в горизонтальное положение, где давление оказывают щетки
23. На рис. 3 рычаг 30 будет выглядеть так: быть прикреплен к Женевскому кресту, а труба 31 соединена с
насосом. Эта труба соединена с другой трубой 32, которая служит держателем этикетки, и смягчена пружиной
33, под которой находится прижимная пластина 34 для этикетки, обеспечивающая хороший контакт этикетки с
коробкой или аналогичным устройством. На рис. 4 стол 35 имеет три вертикальных направляющих 36, 37, 38,
каждая из которых по существу эквивалентна направляющей 2 на рис. 1. Каждая из них снабжена
соответствующими держателями этикеток и другими деталями: деталь под номером 36 предназначена для
нанесения этикетки на ремешок, деталь под номером 37 — для этикетки на корпус, а деталь под номером 38
— для этикетки на шею. На слайдах показаны три бутылки, а также одна бутылка (с), снабженная всеми тремя
этикетками. Способ перемещения бутылок из одного положения в другое не показан и может быть
недоступен! быть выполнено по желанию или вручную.
На фиг. 5 щетки 40 установлены на рычагах 41, соединенных звеньями 42 и прикрепленных к
возвратно-поступательному штоку 43. Пружина установлена на рычагах 41, как показано на рисунке 44.
Рукоятки проходят через стол 45, над которым надлежащим образом закреплена бутылка d. При движении
стержня 43 вверх рычаги 41 разведены в стороны, а звенья 42 выпрямлены или находятся чуть дальше своей
центральной линии. Когда звенья ударяются о выступ 46, их выравнивание нарушается, и пружина
притягивает рычаги 41 друг к другу, так что ползунки соприкасаются с этикеткой. Когда рычаги будут
полностью опущены, выступ 47 ударит по звеньям и вернет их в исходное положение, подняв рычаги вверх в
раздвинутом положении, чтобы затем снова освободить их, когда звенья ударят по выступу 46. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210560A
[]
Усовершенствования в конструкции ниппелей для веретен, используемых в прядильных и аналогичных
машинах. Британский подданный и компания JOHN HOLROYD & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу: Perseverance Works,
Milnrow, near Rochdale, in County Lancaster, настоящим заявляют, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к ниппелям для веретен, используемых в
прядильных и подобных машинах, применяемых для центрирования верхних концов бобин, бумажных трубок
или тому подобного на указанных веретенах. Целью данного изобретения является создание ниппеля,
который обеспечит лучшую балансировку шпинделя, а также будет легче и дешевле в производстве, чем
ранее. Согласно нашему изобретению, сосок имеет полую форму раковины. Предпочтительно, чтобы ниппель
имел такую форму, чтобы он входил в зацепление со шпинделем только в верхней и нижней части.
Предпочтительно, чтобы штуцер был изготовлен из листового металла. В одном из вариантов конструкции,
согласно нашему изобретению, мы изготавливаем полый ниппель в форме оболочки путем вытягивания
тонкого диска из листового металла, такого как сталь, алюминий, латунь или тому подобное, в полую
усеченную коническую форму с одним загнутым концом.
Отверстие такого размера, чтобы оно точно соответствовало верхнему концу текстильного веретена, к
которому оно должно быть прикреплено. Другой конец также загнут внутрь, образуя аксиально
концентрическое отверстие, точно соответствующее части шпинделя, расположенной на небольшом
расстоянии ниже его верхней части. Первый указанный конец образует верхнюю часть ниппеля, а второй
указанный конец образует его нижнюю часть, при этом ниппель полый и опирается на шпиндель только
сверху и снизу. Благодаря полой, похожей на раковину форме ниппеля, он очень легкий и дешевый в
производстве, а благодаря своей легкости и концентрации опорных точек в верхней и нижней части, ниппель
при установке обеспечивает более идеально сбалансированный шпиндель, чем раньше. В другом варианте
конструкции круглая заготовка из листового металла вытягивается описанным выше способом, а
шайбообразный диск вставляется в открытый конец вытянутой заготовки и закрепляется на нем, например,
путем пайки, прессования или тому подобного. В другом варианте конструкции круглая заготовка
вытягивается в форме полого усеченного конуса, а в ее концы вставляются шайбообразные диски из
листового металла, которые закрепляются на них любым подходящим способом, например, пайкой,
прессованием или тому подобным.
В другом варианте конструкции металлическая трубка с тонкой стенкой выкручивается в усеченный
конический вид, а затем ее концы загибаются внутрь путем вращения, чтобы получить отверстия желаемого
диаметра на этих концах. Верхний и нижний периферийные углы предпочтительно имеют закругленную
форму, полученную в процессе вытяжки или формовки ниппеля. В другом варианте конструкции ниппель
отливается в виде полой оболочки, а в его верхней и нижней стенках путем сверления, развертки или тому
подобного формируются отверстия желаемого диаметра. В другом варианте конструкции мы можем
изготовить полый усеченный конус из листового металла, внутренняя часть которого приспособлена для
установки на верхнюю часть шпинделя, и соединить с ним второй полый усеченный конус большего размера,
причем соединение осуществляется в верхней и нижней частях указанных конусов, в результате чего
образуется ниппель с кольцевым углублением.
Машины. Усовершенствования в ниппелях для веретен, используемых в прядении и подобных процессах.
Британский подданный и компания JOHN HOLROYD & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по адресу: Perseverance Works,
Milnrow, near Rochdale, in County Lancaster, – настоящим заявляют о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к полым ниппелям для веретен, используемых в прядильных и подобных
машинах, применяемых для центрирования верхних концов бобин, бумажных трубок или тому подобного на
указанных веретенах. До нашего изобретения предлагалось использовать полый ниппель в виде
цилиндрической металлической втулки, удерживаемой на шпинделе за счет трения, завинчивания или
другими удобными способами и имеющей внутреннее углубление для уменьшения ее веса, при этом втулка
опиралась на шпиндель только верхним и нижним концами. Целью данного изобретения является создание
соски, которая будет легче и дешевле в производстве, чем предыдущие модели, а также прослужит дольше.
Согласно нашему изобретению, полый ниппель изготовлен из тянутого листового металла или
центрифугированной металлической трубки. Для того чтобы наше изобретение было полностью понято и его
было легче внедрить на практике, мы приложили к настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих
различные конструктивные примеры его изготовления, где на рисунке 1 изображен вид в вертикальном
разрезе шпинделя с ниппелем, на котором закреплена бобина или трубка. На рисунке 2 представлен вид
соска в вертикальном разрезе. На рисунках 3, 4 и 5 представлены виды в вертикальном разрезе ниппелей
других конструкций. Рисунки со 2 по 5 выполнены в большем масштабе, чем рисунок 1. Обращаясь к
чертежам, в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, мы изготавливаем полый ниппель 1, 2, 3 в виде
оболочки, вытягивая тонкий диск из листового металла, такого как сталь, алюминий, латунь или тому
подобное, в полую усеченную коническую форму с концом 2, загнутым внутрь, чтобы получить аксиально
концентрическое отверстие 4 такого размера, чтобы оно точно соответствовало верхнему концу текстильного
веретена 5, к которому оно должно быть прикреплено.
Конец 3 также загнут внутрь, образуя аксиально концентрическое отверстие 6, точно соответствующее части
шпинделя 5, расположенной на небольшом расстоянии ниже его верхней части. Конец 2 образует верхнюю
часть ниппеля, а конец 3 — его нижнюю часть; ниппель полый и опирается на шпиндель только сверху и
снизу. Предпочтительно, конец -) имеет вогнутую форму, а конец 3 – выпуклую, чтобы предотвратить любое
стремление концов деформироваться, если ниппель будет с силой надавлен на шпиндель. Благодаря полой,
раковинообразной форме ниппеля 1, 2, 3 он очень легкий и дешевый в производстве, а благодаря своей
легкости и концентрации опорных точек в верхней и нижней части, ниппель при установке обеспечивает более
идеально сбалансированный шпиндель, чем раньше. Штырьки 1, 2, 3 используются обычным способом для
центрирования верхнего конца бобины или трубки 14, используемой для приема пряжи или подобного
материала. В конструкции, показанной на рисунке 3, круглая заготовка из листового металла вытягивается
описанным выше способом для образования торца 2 и круглой части 1 ниппеля 1, 2, 3, а шайбообразный диск
7 вставляется и закрепляется на открытом конце вытянутой заготовки, например, путем пайки, прессования
или тому подобного.
Диск 7 снабжен необходимым центральным отверстием 6 и образует нижний конец ниппеля 1, 2, 3. В
конструкции, показанной на рисунке 4, круглая заготовка вытягивается в форме полого усеченного конуса 1, а
в ее концы вставляются шайбообразные диски 8 и 9 из листового металла, которые закрепляются на них
любым подходящим способом, например, пайкой, прессованием или тому подобным. Диски 8 и 9 снабжены
необходимыми центральными отверстиями 4 и 6 соответственно. Диски 7, 8 и 9 могут быть изготовлены из
более толстого материала, чем часть 1, чтобы обеспечить большее сопротивление расширению отверстий в
них шпинделем. В другом варианте конструкции металлическая трубка с тонкой стенкой выкручивается в
усеченный конический вид, а затем ее концы загибаются внутрь путем вращения, чтобы получить отверстия
желаемого диаметра на указанных концах; готовый ниппель имеет практически ту же форму, что показана на
рисунках 1 и 2. Верхний и нижний периферийные углы предпочтительно имеют закругленную форму,
полученную в процессе вытяжки или вращения ниппеля, как показано на рисунках 1, 2 и 3.
В конструкции, показанной на рисунке 5, мы формируем полый усеченный конус 10 из листового металла,
внутренняя часть которого предназначена для установки на верхнюю часть текстильного веретена, и
соединяем его посредством радиальных фланцев 11 и 12 со вторым полым усеченным конусом 13 большего
размера, причем соединение осуществляется в верхней и нижней частях конусов 10 и 13, в результате чего
образуется ниппель в виде оболочки с кольцевым углублением. Конус 10 обеспечивает непрерывную опорную
поверхность, практически равную длине ниппеля, и поэтому способен выдерживать значительные нагрузки,
не теряя своей посадки на шпинделе. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы предлагаем;
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB210561A
[]
Прогрессивная коробка передач.
Я, Шартерс Амеде-Маннхайм, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: бульвар
Босежур, 21, Париж, Франция, инженер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение предназначено для создания механизма прогрессивного переключения скоростей. Карданный
шарнир включает в себя крестовину, имеющую две ветви, расположенные под прямым углом; на концах
каждой из ветвей находятся шарнирные вилки, закрепленные на валах, оси которых пересекаются друг с
другом в центре крестовины. Таким образом, разработанное соединение позволяет передавать вращение от
одного из валов к другому, когда оси этих двух валов расположены под относительным углом. При такой
передаче движения, поскольку оси валов зафиксированы в пространстве, каждая из двух ветвей паука
вращается в своей плоскости; эти две плоскости перпендикулярны осям двух валов. Следовательно, каждая
ветвь паука получает, относительно плоскости вращения другой, определенное движение.
Известно, что это движение представляет собой чередующееся вращение, иными словами, колебание,
амплитуда которого вдвое превышает угол, образованный осями валов. С другой стороны, карданный шарнир
также является универсальным шарниром; то есть, поскольку один из валов закреплен, другой вал может
занимать любое положение в пространстве, при этом его ось всегда проходит через центр крестовины. В
случае, если этот вал описывает, например, коническую поверхность, следует понимать, что вилка этого вала
вращается вокруг соответствующей ветви паука, совершая переменное вращение или колебание, амплитуда
которого равна углу в вершине конуса. Аналогичным образом, вся конструкция паука приводится в
переменное вращение, или колебание, вокруг оси второй ветви паука, закрепленной на вилке неподвижного
вала; амплитуда этого второго колебания также равна углу в вершине конуса. Таким образом, карданный
шарнир позволяет, помимо известных областей его применения — передачи вращательного движения между
двумя наклонными валами и универсального шарнира — разложить непрерывное вращательное движение на
два колебания, происходящие в двух плоскостях под прямым углом, амплитуда которых равна удвоенному
углу, образуемому валами шарнира.
Изменение этого угла приводит к изменению амплитуды колебаний. Приведенные выше замечания, очевидно,
не являются предметом изобретения; однако описанный ниже механизм основан на этих замечаниях.
Изобретение заключается в выборе колебаний, полученных, как описано выше, например, с помощью
свободных колес, таким образом, чтобы получать прерывистые вращения постоянного направления; затем в
объединении этих вращений, происходящих в плоскостях, перпендикулярных друг другу, в одно
результирующее вращение, скорость которого зависит от амплитуды исходных колебаний и, следовательно,
от угла, образованного двумя валами карданного шарнира; таким образом, скорость результирующего
вращения может быть постепенно изменена. Следует отметить, что ведущий вал образован одним из валов
карданного шарнира, но ведомый вал, получающий результирующее вращение, не является одним из валов
карданного шарнира. Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера различные способы
осуществления изобретения.
строительство. приводной вал повернулся на четверть оборота. Рисунки с 1 по 8 представляют собой
пояснительные диаграммы. строительство. Рис. 10 представляет собой боковой разрез этого изделия. На
рисунках 15 и 16 представлены, соответственно, поперечный разрез и боковой разрез третьего типа
конструкции. На рисунках 17–20 представлены диаграммы модификации. Первая форма конструкции,
изображенная на фиг. 1 и 2, состоит из следующих элементов: приводной вал 1 может быть выполнен или с
помощью ведомого вала 9, в зависимости от направления вращения пластинчатой муфты 4. стрела 6.
Предполагается, что приводной вал 1 обездвижен со второй стороны. выровнены друг относительно друга на
рукаве 9. В эту втулку вставляются две другие оси 10a и Job, также закрепленные в одной плоскости и под
прямым углом друг к другу. к заводной головке 13; эта заводная головка может свободно вращаться вокруг
неподвижной пластины 14. Пластина 14 несет рычаг 15, направляемый в пазу 16, центр которого расположен
в геометрической точке c, являющейся точкой пересечения осей 8 и 10.
Рычаг 15 может быть зафиксирован в нужном положении любым подходящим устройством, и в частности, с
помощью блокировочного устройства, аналогичного тем, которые используются для рычагов управления в
автомобилях. Пластина 14 имеет паз 18, через который проходит вторичный приводной вал 2 и ведомый вал
3, проходящий через осевое отверстие в валу 2. Благодаря такому расположению пластина 14 может
вращаться вокруг точки c для целей, описанных далее. Втулка 9 также снабжена удлиненным отверстием 19,
позволяющим проходить ведомому валу 3. Как видно, получен карданный шарнир, оси вилок Шестерни 20-21
соединены системой выбора зубчатого колеса 22. На Задание состоит из шестеренчатых валов 2-)[град] и
зубчатой передачи 23 с шестернями 20, которые соединены системами свободного хода 24 с
подшипниковыми деталями 25 И 24 расположены таким образом, что наблюдатель, находящийся в центре c
карданного шарнира и последовательно рассматривающий каждый из этих селекторов, видит, что все они
имеют одно и то же направление действия; это направление будет определено далее.
26, свободно вращается на ведомом валу 3; шестерня 27 жестко соединена с шестерней 26 и вращается со
свободно вращающейся шестерней 28 вокруг неподвижной оси; эта шестерня 28, в свою очередь, вращается
со свободно вращающейся шестерней 29 на ведомом валу 3. Муфта 30 со шпоночным соединением,
смазывающая ведомый вал 3, но способная скользить по нему, позволяет сделать ведомый вал 3 жестким с
помощью шестерни. Далее будет описана операция, предполагающая, что вся конструкция изначально
находится в положении, показанном на рис. 1, и мы рассмотрим, что происходит в течение четверти оборота
приводного вала 1, чтобы в результате перейти в положение, показанное на рис. 2. Рисунки с 3 по 8
позволяют наглядно понять принцип работы устройства. Рис. 3 представляет собой схему карданного
шарнира в проекции, аналогичную рис.
1
Рис. 4 представляет собой соответствующий план. На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, вид
спереди и вид сверху этого соединения после четверти оборота. На фиг. 7 и 8 в проекции и плане показано
состояние шарнира после четверти оборота, при условии, что рычаг 15 свободен, а шарниры зафиксированы,
то есть являются жесткими. Как видно из сравнения рисунков 5 и 7, все произошло так, как если бы рычаг 15
оказался в положении, показанном на рисунке 7, а затем повернулся в направлении стрелки f на угол α,
соответствующий положению, показанному на рисунке 5. Кроме того, как видно из сравнения рисунков 6 и 8,
этот рычаг также совершил вращательное движение на угол α в плоскости, перпендикулярной плоскости
предыдущего вращения, и в направлении стрелки f. Обращаясь снова к рис. 1 и 2, можно увидеть, что одно из
колес 23 повернулось в результате вращения f на угол a, равный углу, образованному осями X и Y вокруг оси
10, которая ему соответствует; другое колесо 23, очевидно, не приводится в движение соответствующим ему
селекторным устройством, как следует из вышесказанного относительно расположения этих селекторов.
С другой стороны, будет видно, что оси 10a и Job, из-за вращения- Колеса 23 подвержены вращению в
направлении /] и под углом α и, следовательно, образуют звездообразные шестерни эпициклической
передачи, колеса 20 которой являются планетарными колесами; с другой стороны, одно из колес 23, как
указывалось ранее, получает вращение в направлении f и под углом α. В силу свойств планетарных передач,
движение, передаваемое на планетарные колеса 20, является результатом сочетания этого вращения и этого
вращения вокруг своей оси. Следует понимать, что для одного из колес 20 результирующая равна сумме
вращения и инерции, тогда как для другого колеса 20 результирующая равна их разности. Селекторы
свободного хода 22 расположены таким образом, что, вне рамок ранее указанных соображений, направление
их действия позволяет колесам 20, которые воспринимают сумму вращения и инерции, передавать движение
соответствующим шестерням 21.
Как видно, за четверть оборота ведущего вала одна из шестерен 21 (например, 21'') получает оборот, равный
2a, тогда легко будет заметить, что за пол-оборота ведущего вала эта шестерня 21a получает оборот, равный
4a. В течение следующего полуоборота шестерня 21b, в свою очередь, получает вращение на 4a, но в
обратном направлении по сравнению с предыдущим; теперь две шестерни 21 соединяются друг с другом.
Следовательно, ведущий вал будет вращаться в постоянном направлении. соотношение количества зубьев
шестерен 21 и 26. Системы переключения 22 и 24 расположены (это составляет третье условие конструкции
этих переключателей) таким образом, что передача 8a н/м, передаваемая на шестерню 26, имеет
направление, обратное вращению ведущего вала. В этих условиях будет видно, что вращение шестерен 21
вокруг оси X не передается на шестерню 26, а на эту шестерню передается только их собственное вращение
4a н/м.
Следовательно, до тех пор, пока результирующий ротатор Вращение ведущего вала составляет менее 360°,
шестерня 26 не приводится в действие. Эта шестерня приводится в действие, как только 8 альфа н/м
становится больше 860°, то есть как только a становится больше 45° х м/н со скоростью, постепенно
увеличивающейся с a. Следует отметить, что скорость ведомого вала 3, даже если она очень мала,
представляет собой разницу двух быстрых оборотов, то есть можно передавать большие напряжения с
помощью малых промежуточных наборов зубьев. Кроме того, будет видно, что вращение колес 23
относительно колес 20 носит чисто относительный характер, тогда как абсолютное движение этих колес
представляет собой непрерывное вращение вокруг оси -Y-Y, что, очевидно, исключает любое влияние
инерции. Для обеспечения возможности отключения цепи описанной системы и включения передачи при
прямом вращении ведомого вала 3 на ведущем валу 1 необходимо, чтобы вал 3 вращался в том же
направлении, что и вал 1, в нормальном режиме работы.
Такой результат достигается благодаря зубчатой передаче 27, 28, 29. Когда муфта 30 находится в зацеплении
с шестерней 29, достигается движение вперед; при зацеплении этой муфты с шестерней 27 достигается
движение назад. В положении для движения вперед, если валы 3 и 1 непосредственно зацепляются с
помощью муфты 4, а муфта 30 расположена таким образом, что она больше не находится в зацеплении ни с
одной шестерней, достигается прямая передача, при этом описанный механизм полностью выводится из
строя. В описанном выше устройстве вращение ведущего вала сначала разлагается на колебания
переменной амплитуды; затем эти колебания отбираются и объединяются в непрерывное вращение,
передаваемое на ведомый вал. Изобретение заключается в способе, используемом для восстановления
выбранных вращений, поскольку разложение ведущего вращения осуществляется с помощью карданного
шарнира, как было объяснено ранее, а карданный шарнир является хорошо известным механизмом.
Средства, являющиеся предметом изобретения, представляют собой... карданного шарнира, один из валов 2
которого является ведущим валом; два из них Они соединены между собой посредством рычагов свободного
хода 24 с одной из вилок, а две другие, 20a и 20b, также соединены посредством рычагов свободного хода.
движение которого передается на ведомый вал: 3. Эти основные средства сохраняются независимо от
способов использования карданного шарнира для разложения вращательного движения на колебания. В
примерах на фиг. 9 и 10 обозначены одинаковыми номерами все существенные элементы изобретения,
которые только что были упомянуты. В данном случае оси 8a и 8b установлены в неподвижных подшипниках,
а пластина 14, посредством описанных ниже способов, перемещается таким образом, что ось YẎ этой
пластины описывает коническую поверхность вокруг оси, причем это перемещение контролируется
приводным валом. 1. С этой целью пластина 14 имеет два штифта 31 и 32, каждый из которых проходит через
паз 33 и 34 круглой направляющей 35, жестко соединенной со вторичным приводным валом 2.
Штифт 33 соединен звеном 36 (которое можно сбалансировать с помощью вторичный приводной вал 2, но
вращается под действием последнего. Следует понимать, что перемещение этой втулки 37 приводит к
постепенному изменению угла, образованного осями Y и θ. Это перемещение может контролироваться
любыми средствами, например, рычагом 38, вращающимся вокруг оси 38a и закрепленным на кольце 39,
свободно установленном на втулке 37; рычаг 38 снабжен проушиной 38b, в которую входит штифт 39a гайки
39. Перемещение этого винта осуществляется винтом 40, установленным в неподвижных подшипниках 41 и
42 и приводимым в действие с помощью кривошипа 43. Как и в предыдущем примере, ведомый вал 3
проходит через осевое отверстие через вторичный ведущий вал 2, и ведущий вал 1 может быть соединен с
валом 2 или с валом 3. Ведомый вал 3 проходит через крестовину 9 через отверстие 19, которое в данном
случае имеет круглую форму. Наконец, колеса 21a и 22b соединены с двумя диаметрально
противоположными шестернями 26' и 26b, свободно закрепленными на ведомом валу 3, но которые могут
быть соединены с ним посредством муфт 30a и 30b.
Необходимо, чтобы последние не могли одновременно переключаться в зацепление; следовательно, система
управления, которая может быть любого типа, должна быть общей для этих муфт. Иными словами, эти две
муфты должны быть соединены таким образом, чтобы обе они всегда двигались в одном направлении.
Операция выполняется точно так же, как описано для первого варианта конструкции, касающегося средств,
являющихся предметом изобретения. Как уже говорилось, разложение вращательного движения на
колебания не совсем идентично, хотя полученные результаты строго одинаковы, то есть два колебания
амплитудой 2a вокруг двух осей, расположенных под прямым углом. Рисунки 11–14 позволяют точно понять
эту операцию: Рисунок 11 представляет собой схематическое изображение в разрезе, аналогичное рисунку 9.
Рис. 12 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 11, рис. 13 аналогичен рис. 11, при этом
приводной вал повернут на четверть оборота, а рис. 14 представляет собой вид сверху, соответствующий рис.
13.
Направление стрелки f на угол a, и, сравнивая рис. 12 и 14, видно, что вилка 12, имеющая ось Y, повернулась
вокруг этих осей. направление стрелки f4 Как и в предыдущем примере, колеса 23a и при повороте на угол 2a
за один оборот ведущего вала и, попеременно, при вращении на 2a. Это вращение и это кручение
воссоздаются, как описано ранее: но в этом случае вращение происходит как абсолютное движение, а не как
относительное, как в первом указанном примере. Таким образом, видно, что колеса 26a и 26b совершают
вращение в постоянном направлении; однако вращение колеса 26a, очевидно, противоположно вращению
колеса 26b. Таким образом, движение вперед достигается за счет задействования; Обратное вращение
осуществляется за счет зацепления муфты 30b с колесом 2Gb. Прямая передача достигается путем
разъединения двух муфт и нажатия на муфту 4 в направлении стрелки 6; в этот момент переключатель
скоростей полностью выводится из строя, и вал 3 приводится в движение непосредственно валом 1.
В конструктивной модификации, показанной на фиг. 15 и 16, крестовина 9 выполнена методом горячей
формовки с отверстием, а приводной вал 8 образован осями. ось; этот вал опирается на подшипники 44 и 45,
и крестовина 9 может вращаться на этом валу. Таким образом, в этом случае ведомый вал 8 расположен
перпендикулярно ведущему валу, а муфты 46 и 47 позволяют ему взаимодействовать либо с валом 1.
которые, очевидно, вращаются в обратном направлении относительно друг друга; таким образом, можно
получить движение вперед и движение назад. 1 Шестерня 48, имеющая зубья 26" и 26b, может быть включена
в зацепление с ведущим валом 1, когда вторичный ведущий вал 2 отключен; в этом случае механизм
переключения скоростей выводится из строя, и привод вала 8 осуществляется только шестерней 48 и одним
из двух других зубьев. Две последние формы конструкции могут быть существенно модифицированы; в этой
модификации обратное вращение достигается изменением направления действия систем выбора свободного
хода.
Таким образом, изобретение распространяется на систему свободных колес, направление действия которых
может быть изменено. Эти колеса свободного хода, как и большинство известных конструкций, имеют клинья,
которые, соприкасаясь друг с другом, позволяют сделать ведущий вал (расширенный фланцем, который
будет называться «диском») цельным с концентрической коронкой или кольцом. Они характеризуются,
во-первых, тем, что не являются «свободными» ни в одном направлении, ни в другом, когда клинья находятся
в своем среднем положении, и, во-вторых, наличием ряда взаимосвязанных упоров, способных к небольшому
вращению вокруг вала и расположенных таким образом, чтобы их можно было устанавливать и удерживать в
положениях, в которых они предотвращают соприкосновение в одном или другом направлении;
промежуточное положение — это положение, в котором колесо не является «свободным» ни в одном
направлении. Первый результат будет получен следующим образом: в сечении клинья могут иметь любую
форму, предпочтительно симметричную относительно их средней линии; но эта форма должна быть такой,
чтобы точки соприкосновения клина с коронкой и диском находились в трех вершинах равнобедренного
треугольника, угол между которыми и основанием меньше удвоенного угла трения; кроме того, если вершина
этого угла соприкасается с гладкой коронкой, основание предпочтительно должно опираться на паз диска и
наоборот.
При выполнении этих условий относительное движение диска и коронки будет стремиться раскачивать
треугольник точек контакта вокруг одной из вершин, прилегающих к его основанию, что вызовет клиновидное
действие, которое закрепит диск на коронке. На фиг. 17, 18 и 19 показаны три примера свободных колес,
образованных таким образом; в примере на фиг. 18 клин представляет собой ролик, контактирующий с
гладкой коронкой, и он покоится в пазу диска, имеющего форму равнобедренного треугольника; в примере на
фиг. 19 часть клина, контактирующая с гладкой коронкой, представляет собой полукруг подходящего радиуса,
а его основание — равнобедренную трапецию, покоящуюся в пазу диска, имеющего такое же основание и
более широкие стороны; в примере на фиг. 20 клин представляет собой, с одной стороны, дугу окружности
того же радиуса, что и контактирующая с коронкой поверхность, а с другой стороны, угол, покоящийся в пазу
диска и образующий более открытый угол. Преимущество использования пазов заключается в том, что клинья
не могут сместиться от центра, независимо от скорости колебаний.
Учитывая такую конструкцию колеса, очевидно, что если упоры, соприкасающиеся с одной и той же боковой
поверхностью каждого из клиньев, предотвращают их качание в определенном направлении, то указанные
упоры предотвратят заклинивание этих клиньев, и колесо будет «свободно» вращаться в этом направлении.
Если эти опорные элементы отодвинуть от этой поверхности и привести в контакт с другой поверхностью,
колесо будет свободно вращаться в обратном направлении. Предпочтительно, эти упоры представляют собой
поперечные элементы, расположенные на равном расстоянии от центра колеса и зажатые между двумя
пластинами, опирающимися на ось колеса, которое они охватывают, как показано на рис. 17; часть
поперечных элементов, расположенная между пластинами, будет представлять собой цилиндр, смещенный
относительно резьбовых валов, проходящих через пластины, и зажатый гайками и контргайками, что позволит
тщательно регулировать контакт каждого поперечного элемента и, таким образом, избежать дорогостоящей
точной обработки.
При таком расположении деталей небольшое вращение пластин относительно колес приведет к тому, что
контакт поперечных перекладин будет происходить с одной грани клиньев на другую; это соотношение можно
сделать настолько малым, насколько это необходимо, разместив две поперечные перекладины между двумя
соседними клиньями или одну поперечную перекладину, проходящую через каждый клин с требуемым
боковым люфтом. Закрепив пластины в месте контакта с той частью колеса, которая снабжена пазами, колесо
обеспечит мгновенное действие в заданном направлении. Придав клиньям необходимую форму, чтобы они
соприкасались группами, можно использовать одну поперечную перекладину на каждую группу клиньев,
сделав их цельными, и таким образом увеличить количество клиньев, что повысит передаваемую мощность.
Наконец, поддерживая контакт поперечных элементов с клиньями в том или ином направлении с помощью
пружины, действующей между пластинами и диском или коронками, обеспечивается правильная работа
колеса, то есть мгновенность привода, даже после значительного износа деталей.
Следовательно, можно использовать одну группу клиньев и, как следствие, одну поперечную перекладину;
иными словами, все клинья находятся в контакте друг с другом, за исключением первого и последнего,
которые разделены поперечной перекладиной с небольшим зазором. Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_210562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=210562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты