Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_214
.pdf
используемой для размещения и удержания таких ламп во время горения, а также средства для вентиляции
контейнера и для подачи воздуха сверху, при этом боковые стороны контейнера также вытянуты вверх,
образуя экран для пламени лампы.
2.
Закрытый ручной фонарь, включающий в себя корпус или контейнер и вентиляционную крышку, как описано в
настоящем документе.
3.
В ручном фонарике с расположенными частями
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170934.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170934&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170934A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для погрузки и транспортировки снопов кукурузы и подобных ей культур (Я, инженер-механик,
проживающий по адресу: Четвертая улица, 330, Саскатун, провинция Саскачеван, Доминион Канада,
гражданин Доминиона Канады, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к машинам для погрузки и транспортировки снопов кукурузы или подобных ей культур, главной
целью которых является создание усовершенствованной машины такого типа для замены или освобождения
от людей, упряжек и оборудования, используемых при молотьбе.
В соответствии с изобретением, задние опорные колеса поднимаются над нижней частью кузова и входят в
него, при этом предусмотрены корпуса, закрывающие колеса над нижней частью кузова, а также встроенные в
кузов средства подъема, предназначенные для выгрузки груза внутрь него.
Изобретение также предусматривает машину, включающую в себя кузов или контейнер, несущий груз и
снабженный выступающими стенками, задние колеса, поднимающиеся внутрь кузова, корпуса,
предусмотренные на кузове для этих колес, передние рулевые колеса, расположенные на меньшем
расстоянии друг от друга в поперечном направлении, чем задние колеса, и подъемный конвейер, ширина
которого меньше расстояния между передними колесами и который установлен на машине практически
внутри боковых стенок кузова между передними и задними колесами и между указанными корпусами.
Другие характеристики изложены ниже.
Изобретение лучше всего будет понято при рассмотрении следующего подробного описания в сочетании с
прилагаемыми чертежами, являющимися частью данной спецификации.
На чертежах: Рисунок 1 — боковой вид погрузчика; Рисунок 2 — вид сверху погрузчика без подъемного
конвейера и разгрузочной конструкции; Рисунок 3 — продольный вертикальный разрез, показывающий
подъемный конвейер в опущенном положении; Рисунок 4 — вид спереди без дальних частей; Рисунок 5 — вид
сзади с некоторыми фрагментами, без дальних частей; Рисунок C — вид сверху, с некоторыми частями в
разрезе, механизма захвата и его частей; Рисунок 7 — поперечный разрез по линии 7-7 на Рисунке 6 без
дальних частей; Рисунок 8 — разрез по линии 8-8 на Рисунке 6 без цепи и звездочки подъемника; Рисунок 9 —
детальный вид пружинного конца одного из подъемных механизмов и его литника.
На чертежах показан корпус 1, который может быть удобно выполнен из брусьев и реек и, в конкретной
конструкции, показанной на чертежах, включает в себя подоконники 2, продольные верхние брусья 3 меньшей
длины, чем подоконники, промежуточные продольные брусья 4, которые могут быть приблизительно такой же
длины, как подоконники, вертикальные стойки или брусья 5, 6 и 7 и поперечные брусья 8, 9 и 10.
Упомянутые различные породы дерева составляют основной каркас корпуса и контейнера.
С противоположных сторон корпуса, закрепленные на стойках 5, 6 и 7, расположены полосы или планки H,
образующие наружные стенки корпуса высотой до продольных балок 4, а над балками 4 расположены полосы
или планки 12, прочно прикрепленные к стойкам 5 и занимающие пространство между балками 3 и 4.
Расстояние между планками 12 может быть больше, чем между полосами или планками 11. Распорки 13 и 14
соединяют вертикальные стойки и служат для придания жесткости конструкции. Для дальнейшего укрепления
конструкции и надежного соединения деталей, стержни 5 отходят от верхних брусьев I и проходят вдоль
порогов 2. Эти стержни дополнительно проходят через угловые кронштейны 16, частично охватывая стержни
8 и 9, которые крепятся к порогам 2 с помощью болтов 1. Корпус погрузчика может, за исключением болтов и
решеток, быть изготовлен из древесины относительно легкой формы и может быть открыт сверху и по бокам,
в то время как снизу пол 18 укладывается на поперечные балки 8 и 9.
Та часть корпуса погрузчика, которая представляет собой емкость или контейнер, установлена на задних
колесах 19, 20, а передняя часть корпуса установлена на передних управляемых колесах 21 с меньшим
боковым размахом, чем у задних колес. Все эти колеса расположены внутри боковых стенок кузова, так что
площадь, занимаемая погрузчиком, в значительной степени определяется внешними стенками контейнера, за
исключением того, что деревянные балки 22 закреплены вдоль балок по их внешним краям для крепления
дышла 23 (рис. 4) к балкам 22 и расположены вдоль них.
Ноор 18 простирается вдоль контейнера между боковыми стенками 24, образующими боковые стенки
корпусов 25, охватывающих задние колеса 19 и 20, и снабжен верхними частями или платформами 26,
перекрывающими колеса 19 и 20, благодаря чему задние колеса защищены от доступа связок зерна,
доставленных в контейнер. Корпус колеса на боковой стороне контейнера, снабженного колесом 20,
закрывает и защищает определенные механизмы.
С задней стороны боковые стенки сделаны длиннее снизу, чем сверху, а концы реек наклонены и соединены
соответственно наклонными балками или полосами 2T, соединенными снизу с самыми задними концами
подоконников 2, а сверху — с основным каркасом в самых задних концах деревянных элементов 3. С задней
верхней поперечной балки 10 подвешены ворота 28 из планок, которые крепятся на петлях 29 с рым-болтами,
как показано на рисунках 3 и 5.
Пол и боковые стенки 24 колесных арок образуют канал, в котором обычно располагается направляющая или
отводящая конструкция 30, простирающаяся поперек и выше канала. (См. рис. 3 и 5). Часть конструкции UL
имеет боковые выступы 31, перекрывающие настилы 2 (i) колесных арок. Таким образом, толкающая
конструкция 30 поднимается на большую высоту, чем верхние части колесных арок. Конструкция толкателя
имеет опорную часть 32 в виде рамы, как показано на рисунке 3. Опорная часть и вертикальная часть
толкателя соединены распорными балками 33, благодаря чему конструкция становится жесткой и может
перемещаться по носу 28 контейнера вдоль указанного пола, направляясь в своих движениях боковыми
стенками 24 колесных арок. Для перемещения толкателя в направлении выгрузки содержимого из контейнера
к петлям 35 на нижнем конце вертикальных частей толкателя крепятся тросы или кабели 34, которые могут
быть продолжены через задний конец контейнера для подключения к нему привода, благодаря чему
содержимое контейнера выгружается через его задний конец, при этом для этой цели устанавливается
заслонка 28.
Для перемещения толкателя 30 к передней части контейнера предусмотрен поперечный вал 36 с барабанами
или шкивами 37 на концах. На эти бочки 37 намотаны и закреплены канаты 38, которые проходят вокруг
направляющих шкивов 39 в нижней точке контейнера, а затем к толкателю или механизму 30, к которому они
прикреплены. Вал 36 снабжен звездочкой 40, соединенной цепью 41 со звездочкой 42 на коленчатом валу 43,
имеющем кривошип 44 в пределах досягаемости оператора машины, благодаря чему тросы 38 наматываются
на барабаны 37 и, таким образом, втягивают толкатель или маховик 30 по желанию оператора.
Внутри контейнера, между передними и задними колесами, установлен конвейерный ленточный конвейер
шириной 44 дюйма, ширина которого меньше бокового расстояния между передними колесами. Он может
быть похож на обычные подъемные конвейеры тем, что снабжен боковыми пластинами 45 и поперечными
планками 46, соединяющими их. (См. рис. 3 и 4). На переднем конце каждой боковой пластины 45, то есть на
нижнем конце, болтами прикреплена отливка 47, имеющая выступающий конец 48 кулачковой конструкции с
каналом 49 на внутренней поверхности, то есть на поверхности, обращенной к противоположной стороне
рамы конвейера. Канал 49, показанный на рисунке 8 (1), имеет участок 50 круглой формы, концентричный с
валом 51, причем концентрический участок 50 канала имеет относительно небольшой радиус. В один конец
концентрической части 50 канала 49 впадает часть 52, соприкасающаяся с изогнутой частью канала, а затем
постепенно укорачивающаяся по радиусу кривизны, образуя кривую в целом параболической формы. С
другой стороны изогнутой части 50 канала, вырезанный участок которого приблизительно соответствует
половине окружности, сливается существенное радиальное продолжение 53, также соединяющееся с
внешним концом кривой 52.
Вал 51, примыкающий к любой из пластин 48, несет на себе звездочку 54, прочно закрепленную на ней (рис. 6
и 7). Звездочки несут вращающиеся стержни 55, которые для облегчения конструкции могут иметь трубчатую
форму, и каждая пара этих стержней сходится или почти сходится посередине ширины машины в местах их
крепления в соответствующих частях рычага 56 к ступице, к которой вал 51 может быть закреплен штифтами
57 или иным подходящим способом. Периферийная часть шкива 56 выполнена достаточно широкой, чтобы
вместить ремень 58, являющийся промежуточным элементом конвейера.
Каждый из стержней 55 несет ряд штифтов или зубьев 59, и каждый из них образует грабли-сборщик. Эти
штифты перемещаются по стержням 55 и закрепляются на месте любым удобным способом, например,
гайками CO. У каждого штифта внешний конец изогнут под углом к внутреннему, как показано на рисунке 61,
так что когда зубчатые колеса 54 вращаются по часовой стрелке, как показано на рисунке 7, зубья 59 будут
захватывать снопы зерна на земле и перемещать их вперед и вверх, чтобы поместить их на конвейер, где они
захватываются лопастями 62, прикрепленными к зубчатым цепям G3 на концах и к ремню 58 между концами.
-Шкив 5G имеет меньший диаметр, чем звездочки, и для компенсации этой разницы смещенные соединители
64, лучше всего показанные на рисунке 6, соединяют лопасти с соответствующими звеньями цепей 63.
Каждый прицел Sight 62 имеет ряд выступов G5, каждый из которых предназначен для крепления прицельной
планки, как подробно показано на рисунке 9. Каждый палец 65 на внутреннем конце имеет форму удлиненной
смазанной пружины 66, расположенной перпендикулярно длине пальца. Через эту пружину проходит штифт
67, соответствующим образом изогнутый на одном конце и проходящий через ni ? затем на высоте 62, после
чего перевернулся, как показано на GS, чтобы закрепить судно на якоре в ночное время. Конец спринта 66,
удаленный от загнутого конца штифта 67, имеет продолжение 69, проходящее через лопасть 62 и загнутое,
как показано на рисунке 70, для закрепления пружины на лопасти.
Ограничительный кронштейн 71 надежно крепится к рулю высоты 62 и удерживает палец руля высоты в
положении, практически перпендикулярном рулю; однако палец может легко сместиться в сторону от
ограничителя 71, если встретит препятствие, тем самым предотвращая повреждение руля высоты.
Поверхность каждого лётного полёта снабжена металлическим покрытием 79, защищающим полёт, который
обычно изготавливается из дерева, от повреждений и износа.
Как лучше всего показано на рисунках 6 и 8, каждый разделенный стержень 55 имеет на каждом конце
закрепленный к нему качающийся рычаг 73, а на конце, удаленном от стержня 55, предусмотрен ролик 74,
вставленный в направляющую канавку или канал 49 и предназначенный для перемещения вдоль него. В
результате, при вращении каркасной конструкции захвата в направлении, указанном стрелкой на рисунке 8,
концы зубьев 59 перемещаются вдоль траектории, показанной пунктирными линиями на рисунке 8. Если ролик
74 входит в канавку 50, то наружный или заостренный конец зуба 59, установленного на рычаге 73, на котором
закреплен рассматриваемый ролик, будет описывать окружность со связанными размерами, которая
обозначена пунктирной линией 75 на рисунке 8. Такое движение заостренного конца пальца продолжается до
тех пор, пока ролик 74 качающегося рычага 73 находится в круговой части 50 канавки, которая имеет
относительно небольшой диаметр. Как только достигается прямой участок 53 канавки, заостренный конец
пальца перемещается по траектории, которая может быть близка или вполне диаметральна оси вращения
вала 51, причем эта траектория частично обозначена пунктирной линией 76 на рисунке 8.
Как только ролик 74 достигает внешнего конца канавки или участка канала 53, его траектория меняется, и он
следует по пути, обозначенному пунктирной линией 77 на рисунке 8, пока ролик 74 не достигнет участка
канала 50.
Траектория движения пальцев, представленная пунктирной линией 77, определяется в течение неактивного
периода движения указанных пальцев, и, следовательно, конкретная форма канавки 59 не имеет значения.
Траектория движения пальцев, обозначенная пунктирной линией 75, представляет собой траекторию сбора, и
из-за малого радиуса канала 50 внешние концы пальцев 59 движутся быстро, поскольку они проходят через
@h наибольшее расстояние за @ время по сравнению с любой другой частью своего движения.
Как только собирающие пальцы достигают своей наивысшей точки, они быстро опускаются по почти
вертикальной траектории, при этом пальцы отсоединяются от связок зерна без трения или сопротивления, и
эти связки захватываются поднимающими пальцами 65, которые затем перемещают их вдоль элеватора к его
разгрузочному концу.
На внешней поверхности каждой направляющей пластины 48 имеется отверстие 78, через которое можно
наносить смазку на ролики 74, что позволяет свести трение к минимуму.
Вал 51 проходит через короба 79 и 80 на противоположных концах, и эти короба соединены дистанционными
звеньями 81 с одной из поперечных балок 9, соединяющих подоконники 2. На основной раме контейнера
сверху установлен скальный вал 82, доступный оператору. Этот вал несет скальные рычаги 83, соединенные
тягами 84 с коробками 79 и 80. Защелкивающий рычаг 85, прочно закрепленный на валу 82, позволяет валу
качаться, а храповой механизм 86, расположенный на пути защелки рычага 85, обеспечивает удержание
нижнего или собирающего конца устройства на любой регулируемой высоте, на которую оно может быть
установлено.
Нижняя часть лифта поднимается во время транспортировки и опускается для сбора людей. На другом, или
верхнем, конце лифта расположен холостой вал 87 с направляющими колесами 88 вблизи концов для цепей
63 и промежуточным шкивом 89 для ремня 58. На рисунке показана рама лифта, снабженная напольным
покрытием 90, по которому могут перемещаться лопасти лифта, что предотвращает их провисание во время
подъема. Конструкция 91, предназначенная для натяжения ремня, эффективно воздействует на шахту 87,
компенсируя излишний люфт в ходах лифта.
Вал 51 проходит через подшипник 80 и выходит за его пределы, и на нем расположен приводной шкив 92, от
которого отходит вал 93, соединяющий его с другим шкивом 94 на промежуточном валу 95, расположенном
рядом с задним главным колесом 20 погрузчика. От него получают энергию для привода подъемного и других
механизмов. (См. рис. 1 и 2).
Промежуточный вал 95 имеет подшипники на пороге 2 с соответствующей стороны основной рамы и на
деревянной балке 96 внутри корпуса колеса 20. Вал 97, установленный на качающемся механизме, несет
фрикционное колесо 98, крепление которого осуществляется с помощью качающихся рычагов 99, приводимых
в действие качающимся рычагом 100, закрепленным на рычаге 99. Соединительная тяга 10) соединяет
внешний конец рычага 100 с рычагом 102, установленным на раме станка в пределах досягаемости оператора
станка, при этом станок снабжен сиденьем 103 для оператора, расположенным рядом с управляемыми им
частями.
Вал 97 также несет ведущую шестерню 104, соединенную цепью 105 с ведущим колесом 106, закрепленным
на главном колесе 20. Когда машина движется по земле, вращение главной приводной пятки 20 вызывает
вращение шестерни 104 через ее соединение цепью 105 со звездочкой 106. Когда машина движется по земле,
шестерня 104 постоянно вращается, но вал 97, несущий эту шестерню, может быть перемещен таким
образом, чтобы выйти из-под привода вала 95. Когда фрикционное колесо 98 перемещается при
соответствующем воздействии рычага 102 на вал 95, рычаг 94 заставляет приводной вал лифта вращаться
посредством приводного ремня 93, будь то обычный ремень, трос или зубчатая цепь. Провисание приводного
ремня 93 предотвращается с помощью поддерживающих шкивов или роликов 107, расположенных в
соответствующих точках его движения и установленных на соответствующих шкивах поперечных балок 8 и 9.
Когда погрузчик движется по земле для сбора материала, например, снопов зерна для молотьбы, элеватор в
момент начала движения опускается до самого нижнего предела своего хода, так что зерну, выгружаемому с
его верхнего конца, предстоит упасть с очень небольшого расстояния. Для обеспечения такого опускания
элеватора толкатель первоначально располагается в задней части контейнера и может продвигаться к
передней части контейнера по мере подъема элеватора и увеличения объема собираемого груза.
Для подъема лифта предусмотрен вал 108, установленный в подшипниках 109 на передней верхней
поперечной балке 10 верхней части контейнера. (См. рис. 1, 3 и 4). Этот вал несет два барабана 110, каждый
из которых принимает один конец троса или кабеля III, другой конец которого закреплен на соответствующей
части боковой стороны рамы конвейера, как показано на рисунке 112. C) На валу tOS закреплен намоточный
барабан 113, несущий трос или кабель 114, идущий к другому намоточному барабану 115, закрепленному на
кронштейне 116, прикрепленном к соответствующей части рамы в пределах досягаемости сиденья 103
оператора. Барабан приводится в действие 1 с помощью кривошипного колеса 117. Соединительные
элементы 118 (рис. 2), расположенные между основной рамой и нижним концом рамы конвейера, служат для
придания жесткости деталям без помех для движений рамы конвейера.
Основная рама несет поперечную балку 119 в передней части, а передние или рулевые колеса 21 закреплены
на вертикальных рулевых валах 120, имеющих подшипники 121 (рис. 4), установленные на поперечной балке
119, а также подшипники 122, которые могут доходить до деревянных балок 22 и укрепляться ими.
Вертикальные и диагональные распорки 123, 124 и 125 способствуют жесткости или прочности передней
части машины. Верхние рулевые валы или шпиндели 120 снабжены каждый из них рычагом 126, который
крепится к ним, и эти рычаги соединены стержнем или звеном 127 для одновременного перемещения.
Хотя для буксировки погрузчика можно использовать любую подходящую силу, например, тягловых животных,
это не исключает использования тягового двигателя. Когда лошади используются в качестве тягловых
животных, их запрягают в дышла 23, причем дышло находится с каждой стороны машины. (См. Фи-4). При
использовании машина перемещается к той части поля, с которой необходимо добывать зерно, при этом
подъемный конвейер имеет поднятый захватный конец и опущенный разгрузочный конец, приводной
механизм конвейера выключен, а толкатель или щетка находятся в крайнем заднем положении. Когда
достигается рабочая точка, погрузчик опускается в нужное положение относительно земли, и приводные
механизмы конвейера подключаются таким образом, что по мере перемещения погрузчика по земле погрузчик
собирает блоки с земли и подает их на подъемный конвейер, который, в свою очередь, поднимает блоки к
подающему концу конвейера, который в этот момент находится в опущенном положении.
Собранный материал оседает в задней части контейнера, имея очень небольшое расстояние для падения,
что приводит к незначительному или полному отсутствию осыпания зерна. По мере накопления груза задний
конец подъемного конвейера поднимается соответствующим образом путем манипулирования барабаном
115, а толкатель или маховик перемещается к передней части контейнера, как это позволяет конструкция
подъемного конвейера, посредством вращения рукоятки 44. Сбор зерна осуществляется с периодической
регулировкой подъемного конвейера и выдвижением стрелы до тех пор, пока контейнер не будет загружен,
после чего подъемный конвейер находится в наивысшей точке, а стрела выдвинута максимально. Теперь
контейнер можно переместить в подходящее положение, и задвижка перемещается к контейнеру с помощью
соответствующей силы, приложенной к задвижке с помощью троса или кабеля 34, при этом задвижка 28 легко
обеспечивает разгрузку груза из контейнера. Оператор, управляя кривошипным колесом 117, поднимает
захватный узел подъемного конвейера, а затем опускает сам конвейер, при этом подъемный конвейер легко
опускается под действием силы тяжести.
После возвращения деталей в исходное неактивное положение погрузчик можно переместить в новое
положение для сбора груза и правильно настроить для возобновления операции погрузки.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
моя претензия заключается в следующем: 1. Машина для погрузки и транспортировки снопов зерна и тому
подобного, в которой задние опорные колеса поднимаются над нижней частью корпуса и входят в него, и
снабжены кожухами, закрывающими лопастные колеса над нижней частью корпуса, а также предусмотрены
подъемные средства, заключенные внутри и предназначенные для выгрузки в указанный корпус 2. Машина
для погрузки и транспортировки снопов зерна и тому подобного, включающая в себя кузов или контейнер для
перевозки грузов, боковые стенки которого имеют выступающие вверх, задние колеса, поднимающиеся
внутрь кузова, корпуса, предусмотренные на кузове для этих колес, передние рулевые колеса,
расположенные на меньшем расстоянии друг от друга в поперечном направлении, чем задние колеса, и
подъемный конвейер, ширина которого меньше расстояния между передними колесами и который установлен
на машине практически внутри боковых стенок кузова между передними и задними колесами и между
указанными корпусами.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_170935.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=170935&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB170935A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
! 4 Дата подачи заявки: 29 июля 7920 г. № 22610/20. J, Полный текст слева: 2 марта 1921 г.
Завершено: октябрь. 31, 7921, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Усовершенствования рекламных устройств или относящиеся к ним.
Я, Уильям Холкрофт, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Уилтшир-роуд, 28, Брикстон,
Лондон, Юго-Запад, настоящим заявляю, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование рекламных устройств, в которых бесконечная
лента проходит по роликам и периодически приводится в движение рабочим элементом, совершающим
возвратно-поступательное движение рукой, причем этот элемент функционально (c)11 соединен с одним из
роликов таким образом, что ролик перемещается в одном направлении, когда указанный рабочий элемент
перемещается в одном направлении, и возвращается обратно, когда рабочий элемент возвращается в
исходное положение, но лента, которая перемещалась вперед вместе с роликом, удерживается
фиксирующим устройством, которое предотвращает ее возвращение, так что происходит проскальзывание
между роликом и лентой; Таким образом, полоса постепенно продвигается вперед, чтобы представить
различные ее части в поле зрения, и, следовательно, можно последовательно показывать зрителям серию
рекламных объявлений. Тот факт, что лента удерживается против возвратного движения с помощью
фиксирующих элементов, которые могут зацепляться с ней только в заранее определенных точках,
гарантирует точное представление правой части в смотровом отверстии при каждом движении и при этом
позволяет использовать простой привод. Если лента перемещена вперед настолько, что точка фиксации
пройдена, она будет возвращаться вместе с роликом 353 до тех пор, пока не сработает фиксирующий
механизм, после чего произойдет проскальзывание, и лента будет точно позиционирована.
Ранее использовавшаяся система привода представляла собой гибкую стяжку, закрепленную на рычаге
управления с одного конца, намотанную вокруг ролика и удерживаемую пружиной с другого конца.
Следует понимать, что бесконечный диапазон необходимо периодически менять, чтобы можно было вводить
новый набор рекламных объявлений и определять цель рекламы. Настоящее изобретение, обозначенное
цифрой 45, направлено на создание конструкции аппарата описанного выше типа, в котором изменение ленты
может быть осуществлено проще, чем в предыдущем случае. 50 В известных конструкциях ленту необходимо
было нанизывать на ролики, установленные в корпусе, а ее концы соединять вместе, чтобы после
нанизывания она оставалась бесконечной. Это затруднило замену лент, фактически потребовало отделения
коробки с роликами от рекламной поверхности и ее возврата на завод, а другая уже оплаченная коробка была
тем временем заменена. Целью настоящего изобретения является устранение этой трудности, связанной с
передачей данных, и согласно изобретению ролики расположены между стержнями 15 Н-образной рамы и
вблизи концов указанных стержней, причем эта рама может быть полностью извлечена из корпуса, и
предусмотрено приспособление для легкого соединения рабочего элемента, расположенного вне корпуса, с
70 роликом, который необходимо вращать.
H-образная рама позволяет надевать ленту на ролики, не разделяя ее предварительно, поскольку, когда рама
вынута из корпуса, верхний и нижний ролики ничем не перекрываются, что предотвращает падение ленты на
место.
Для привода ролика предпочтительно использовать проволочную цепь (например, хорошо известную
лестничную цепь типа 80), которая закреплена с одного конца, проходит через звездочку на оси ролика и
удерживается пружиной с другого конца, а также рычаг, шарнирно соединенный с корпусом и имеющий связь
с рабочим элементом, который расположен таким образом, что его можно ввинчивать в цепь или вынимать из
нее при сборке или извлечении рамы из корпуса.
Согласно одному из способов осуществления данного изобретения, корпус включает две части: (1)
декоративную переднюю панель со смотровым отверстием, выступающую спереди и являющуюся рабочим
элементом I, и (2) коробчатую конструкцию, которая крепится к передней панели быстросъемным способом и
внутри которой собрана вышеупомянутая рама.
Рама имеет приблизительно Н-образную форму; она состоит из двух вертикальных боковых пластин,
соединенных одной или несколькими поперечными балками, и имеет два ролика, установленных сверху и два
снизу. Один из верхних роликов является ведущим роликом, и ролик 2(0) сделан больше, чем остальные
ролики. Его шпиндель выступает за одну из боковых пластин и несет небольшое зубчатое колесо.
В зацепление со звездочкой входит цепь, концы которой отходят от нее; один конец 2.-. закреплен на штифте
около нижней части боковой пластины, а другой соединен со спиральной пружиной, которая также закреплена
на штифте около нижней части боковой пластины.
Рабочий элемент выполнен в виде рычага, который выступает через указанную переднюю часть и входит
между звеньями цепи. Передняя часть рабочего элемента может принимать любую форму в соответствии с
требованиями, например, если рекламное устройство должно быть установлено на зажигалку для сигарет или
трубок, зажигалка может быть закрыта колпачком, который под действием силы тяжести опускается на
зажигалку и в этом положении удерживает рычаг в поднятом положении.
Лента рекламного материала выполнена в виде бесконечной конструкции и содержит ряд равномерно
расположенных рекламных объявлений, а также ряд крючков, расстояние между которыми соответствует
расстоянию между объявлениями. Для установки ленты в нужное положение её проводят по одному из
боковых элементов или стержней Н-образной рамы так, чтобы она охватывала всю группу роликов.
Затем свободный кусок ткани проталкивается между двумя верхними роликами, и в образовавшуюся петлю
опускается неработающий ролик. Таким образом, этот роликовый механизм поддерживает натяжение ленты.
При сборке деталей Н-образная рама с установленной лентой сначала помещается целиком в заднюю часть
корпуса, а затем передняя часть устанавливается на место, при этом необходимо убедиться, что рычаг,
выступающий назад через переднюю часть, входит в одно из звеньев цепи для приводного ролика. Затем
передняя часть крепится к задней, и устройство готово к использованию.
Операция выполняется следующим образом:
Когда крышка зажигалки поднимается, рычаг опускается вниз и, преодолевая действие возвратной пружины,
тянет цепочку вниз. Это позволяет перемещать ленту на большее расстояние, чем требуется для перехода от
одного рекламного объявления к другому, но когда крышка снимается, она возвращается под действием силы
тяжести, и пружинный механизм цепного привода возвращает ролик на место.
Лента сначала начинает возвращаться в исходное положение вместе с роликом, но один из крючков на ней,
который ранее прошел через поперечный элемент, соединяющий части Н-образной рамы, теперь зацепляет
этот элемент и, таким образом, удерживает ленту от дальнейшего возврата в исходное положение, и
рекламный материал на ней правильно отображается в смотровом отверстии. Ролик продолжает возвращать
проскальзывание, происходящее между ним и лентой. После завершения возврата аппарат готов к
следующей операции.
Рычаг управления может иметь насечки для зацепления с цепью и может быть снабжен несколькими
насечками по всей своей длине, чтобы цепь можно было регулировать для более длинного или короткого
перемещения. Конкретное звено цепи, которое должно быть задействовано рычагом, может быть окрашено
или иным образом помечено для его различения, чтобы правильная сборка могла быть осуществлена без
затруднений.
Дата: 29 июля 1920 года.
БОУЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ.
111 & 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1s Дипломированные патентные поверенные.
(0( (1 5 a1 9(5 1o( ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования рекламных устройств или относящиеся к ним.
Я, Чарльз Миллиам Холкрофт, подданный короля Англии, проживающий по адресу: Уилтшир-роуд, 28,
Брикстон, Лондон, юго-запад. 9. Настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые подробно описаны и подтверждены следующим утверждением: Данное изобретение
предназначено для усовершенствования рекламных устройств типа 170935, в которых бесконечная лента
проходит по роликам и периодически приводится в движение рабочим элементом, совершающим
возвратно-поступательное движение вручную. Этот элемент функционально соединен с одним из роликов
таким образом, что ролик перемещается в одном направлении, когда указанный рабочий элемент
перемещается в одном направлении, и возвращается обратно, когда рабочий элемент возвращается в
исходное положение. Однако лента, которая перемещается вперед вместе с роликом, удерживается
фиксирующим устройством, которое предотвращает ее возвращение, так что происходит проскальзывание
между роликом и лентой. Таким образом, лента продвигается шаг за шагом, чтобы представить различные ее
части смотровому отверстию, и таким образом можно последовательно демонстрировать серию рекламных
объявлений.
Тот факт, что лента удерживается от обратного движения с помощью фиксирующих элементов, которые могут
зацепляться с ней только в заранее определенных точках, гарантирует точное позиционирование нужной
части в смотровом отверстии при каждом перемещении и позволяет использовать простой приводной
механизм, поскольку, если лента перемещена достаточно далеко вперед, чтобы пройти точку фиксации, она
вернется вместе с роликом до тех пор, пока не произойдет зацепление с фиксатором, после чего произойдет
проскальзывание, и 30-футовая лента будет точно позиционирована. Ранее использовавшееся средство
привода представляло собой гибкую стяжку, закрепленную на рабочем уровне с одного конца, намотанную
вокруг ролика и удерживаемую пружиной с другого конца.
3.5 Следует понимать, что бесконечную ленту необходимо время от времени менять, чтобы можно было
размещать новые рекламные объявления, и целью настоящего изобретения является создание конструкции
аппарата описанного выше типа, в которой замена ленты могла бы осуществляться проще, чем раньше.
В известной конструкции аппарата 4-я лента должна была быть нанизана на ролики, установленные в
корпусе, а ее концы соединялись вместе, чтобы после нанизывания она стала бесконечной. Провисшая лента
спускалась между двумя верхними роликами и удерживалась под натяжением свободным роликом,
расположенным в образовавшейся таким образом петле. Это затрудняло замену лент и фактически
потребовало отделения коробки с роликами от рекламного щита и возврата ее на завод, при этом взамен
использовалась другая, уже заряженная коробка.
Целью настоящего изобретения является устранение этой сложности, связанной со сменой ленты; и согласно
настоящему изобретению, в рекламных устройствах описанного типа предусмотрена рамка для рекламной
ленты, характеризующаяся тем, что указанная рамка является съемной от корпуса устройства и имеет ролики
для перемещения ленты, расположенные поперечно между концами вертикальных боковых элементов,
соединенных поперечными элементами, которые расположены дальше от указанных концов, чем периферия
указанных роликов, так что лента может быть надета на ленту на ролики, а провисание сбрасывается между
двумя верхними роликами без необходимости разделения ленты.
Приводной механизм приводного ролика может включать в себя в комбинации проволочную цепь,
зацепляющую звездочку на шпинделе приводного ролика, пружинный механизм для перемещения цепи в
одном направлении, упор для ограничения перемещения цепи в направлении управления пружиной,
запорную пластину для корпуса аппарата, расположенную таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к
раме внутри, приводной элемент, установленный на запорной пластине и предназначенный для управления с
внешней стороны пластины, и петлю в проволочной цепи для приема внутреннего стержня приводного
элемента, с целью обеспечения легкого зацепления приводного элемента с цепью, когда пластина, несущая
элемент, приводится в запорное положение на корпусе, содержащем аппарат. Вместо того чтобы приводиться
в движение элементом, закрепленным на закрывающей пластине, приводной ролик может приводиться в
движение рычагом, которому передается движение при перемещении выдвижного ящика (например, ящика
для выдачи сигарет) в машине, с которой будет использоваться данное устройство.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из способов осуществления данного изобретения, на
рисунке 1 представлен перспективный вид рамы с установленными роликами и внешним корпусом,
обозначенным линией цепи, но без рекламной полосы. 110 Рисунок 2 представляет собой центральный
вертикальный разрез рамы и ее роликов с установленной на роликах лентой, а рисунок 3 — перспективный
вид передней закрывающей пластины корпуса. - 1 i 5 Одинаковые ссылочные буквы обозначают одинаковые
детали на всех чертежах.
Рама состоит из двух вертикальных элементов А, соединенных между собой поперечными элементами В, В1.
Элементы B', как показано на чертеже 120, расположены ближе к концам вертикальных элементов, но при
размещении ближе к центру вся рама приобретает приблизительно Н-образную форму, а пространства на
концах остаются свободными для размещения роликов. Однако установлено, что рама усиливается при
размещении элементов B1 дальше от центра, но ни в коем случае они не находятся так близко к концам
боковых элементов A, как периферии роликов C, D и E. Рама свободно размещается в корпусе, обозначенном
линией цепи на F, и может быть извлечена из него путем снятия съемной передней или закрывающей
пластины E. Эта пластина снабжена штифтами f'2 внизу, так что ее можно вставить в отверстия в основании,
предусмотренном для нее в сигаретном автомате или другом устройстве, с помощью которого
предполагается использовать рекламное оборудование, а затем пластину можно закрепить замком,
обозначенным на F3, который может быть сконструирован любым удобным способом. что она соединяет
верхнюю часть закрывающей пластины F' с верхней частью корпуса F.
Когда рамка снята с корпуса F, бесконечная лента G, несущая рекламный материал, может быть надета на
всю рамку так, чтобы она зацеплялась за ролики C, D и E, при этом свободный конец ленты опускается между
роликами C и D, как показано на рисунке, и удерживается под натяжением роликом G', свободно лежащим в
прорези, образованной этим свободным участком.
На внутренней стороне этой ленты имеются крючки H для зацепления с упором H', установленным на
поперечном элементе B, при этом расстояние между крючками такое, что рекламный материал, который
должен демонстрироваться время от времени, находится между одним крючком и следующим.
Ведущий ролик C больше, чем резцовые ролики D и E, и его шпиндель выполнен с одной стороны корпуса 4G,
где он снабжен звездочкой J. По этой звездочке проходит цепь JI, соединенная одним концом с пружинным
механизмом J2 и закрепленная другим концом на штифте. Дж3. Двойная цепь K соединена с двойной цепью.
J' расположен в точке, близкой к вращающемуся колесу, и закреплен на штифте I', расположенном на одном
конце рычага K2, который шарнирно соединен с внешней боковой стенкой корпуса в точке KS. Нижний
свободный конец этого рычага несет ролик K4, а на пути этого ролика расположен кулачковый рекламный
элемент L, предназначенный для крепления к выдвижному ящику, например, ящику для сигарет,
являющемуся частью машины 5a, к которой предназначено это рекламное устройство.
Цепь J1 имеет длинную соединительную деталь J4 для соединения с одним концом рабочего рычага M. Этот
рычаг M шарнирно закреплен в передней закрывающей пластине F', так что он выступает через пластину и
представляет собой средство, с помощью которого можно управлять устройством.
Принцип работы данного устройства следующий: съемная передняя панель F' имеет смотровое пространство
F4 в верхней части, и 65, когда один из крючков H на ленте находится в соединении с упором H! Напротив
этого рекламного места будет размещена реклама группы. Рычаг MI имеет на переднем конце крышку M1 для
прикуривателя _t'2, которая может иметь любую желаемую конструкцию и сама по себе не является частью
настоящего изобретения.
Данное устройство может быть применено к автомату по продаже сигарет, и для прикуривания сигары
необходимо поднять крышку M11, чтобы рычаг Mr покачнулся вокруг своей оси в пластине F', а его внутренний
конец заставил цепь J1 опуститься вниз против действия спирали. Это движение 8P вращает звездочку J и,
таким образом, приводной ролик C', в результате чего бесконечная лента G перемещается таким образом,
чтобы опустить рекламный щит, расположенный напротив смотрового окна F4, на 8,5 мм вниз, пока крючок H,
расположенный над защелкой H', не опустится ниже защелки. Когда крышка M' освобождается, она
опускается на -ravitv, и таким образом пружина заставляет цепь JP быть оттянутой назад в положение,
показанное на рисунке 1, и при этом приводной ролик C вращается назад. В начале обратного движения
Соседние файлы в папке патенты