Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2073
.pdf
в виде пары роликов, контактирующих с нижним роликом примерно в том же положении, где, как это обычно
бывает, два шпинделя используются последовательно для подачи материала в положение, занимаемое
двигателями мельницы;
[0049]
Корпус шестерни в существующих конструкциях.
[0050]
00 Альтернативным методом может быть установка, более или менее непосредственно на ролики пары
шкивов, соединенных колоколом. (R. L. CLEAYER, J25)
[0051]
или канаты, предпочтительно с направляющим шкивом. Сертифицированный патентный поверенный.
[0052]
поддерживать напряжение в комнате 108, дом Какстона (восточный блок),
[0053]
05 расстояние tetweeit tte rolls варьируется* Вестминстер, Лондон, ЮЗ, 1,
[0054]
208,594с4
[0055]
3
[0056]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
[0057]
Усовершенствования в конструкции и приводных механизмах прокатных станов.
[0058]
Мы, компания The English Electric Company Limited, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством, Ламберт Ротера, подданный Великобритании, Герберт Стирлинг Карнеги, подданный
Великобритании, и Джеймс Купер Уилсон, подданный Великобритании, все проживающие по адресу: Queen's
House, 28, Kingsway, London, W.C. 2, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
[0059]
Настоящее изобретение относится к прокатным станам с электрическим приводом (примерами которых
являются зубчатые и товарные прокатные станы), предназначенным для прокатки железа или стали в виде
прямых отрезков, в которых стан включает в себя пару расположенных друг над другом главных валков,
каждый из которых имеет положительный привод и оси которых горизонтальны и параллельны друг другу.
Обычно в таких мельницах движение двух валков передается через пару шпинделей 25 с двумя шестернями,
соединенными между собой и расположенными в корпусах, причем одна из этих шестерен соединена с валом
двигателя, так что приблизительно половина мощности мельницы должна передаваться 30 между
шестернями, которые вместе со своим корпусом составляют дорогостоящую часть мельницы.
[0060]
са-
[0061]
В соответствии с настоящим изобретением каждый из двух основных валков или рядов валков приводится в
движение отдельным электродвигателем (или группой двигателей) для двух основных валков или рядов
валков. Два двигателя валков приводятся в движение отдельным двигателем, соединенным последовательно
и имеющим соединение от их соединения к точке промежуточного потенциала в системе питания, причем это
соединение является отдельным приводом валков для обработки значительного постоянного эффективного
сопротивления или переменного эффективного сопротивления, чтобы поддерживать соответствующее
соотношение скоростей между валками во время легкого хода, не препятствуя при этом изменению их
соотношения во время прокатки.
[0062]
Раздельное вращение валков используется для обработки металлов, однако само по себе оно не является
новым. Для этого необходимо регулировать положение объекта с помощью 70-градусного механизма.
[0063]
aadr^e-fee остальная часть-tfce- структуры— из ■ того, что 'устанавливается:-с-его-моторным -ухом-a—gart
gelatiye-к остальной части структуры.—в условиях настоящего случая,-такой a
[0064]
" ~"9—aa4
[0065]
■75
[0066]
80
[0067]
-asseeiate^
[0068]
Пример применения изобретения показан на рисунке 1 прилагаемых чертежей, где в проекции 85 изображена
мельница и ее приводные двигатели.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены схемы соединений, упомянутых далее.
[0069]
В конструкции, показанной на рисунке 90 1, пара валков 1 и 2, установленных в соответствующих корпусах 3 и
4, приводится в движение двигателями 5 и 6.
Двигатель 5 приводит в движение верхний ролик 1 через шпиндель 7.
Двигатель 6 приводит в движение нижний вал 2 через шпиндель 8.
Расположение этих шпинделей 7 и 8 обеспечивает известным образом вертикальное перемещение валков
относительно элементов, которыми они приводятся в движение, что необходимо для регулировки расстояния
между центрами валков.
[0070]
Благодаря индивидуальным приводам двух валков существует определенная гибкость в отношении
относительных угловых скоростей обоих валков, так что каждый из них может установить такую скорость
относительно металла, которую он обычно стремится развивать, и которая, как правило, будет той скоростью,
с которой выполняется работа с минимальными затратами энергии.
[0071]
4
[0072]
208,594*
[0073]
в приводных двигателях.
Фактическая относительная скорость валков, как правило, зависит от формы валков и производимых секций и
может варьироваться от одного прохода к другому.
[0074]
По-видимому, использование естественных относительных скоростей валков вместо принудительного
равномерного соотношения скоростей будет иметь дополнительное преимущество 10 в виде получения более
качественного материала, поскольку обработка металла будет более равномерной от точки к точке в сечении.
[0075]
Ввиду больших размеров мельниц рассматриваемого типа, используемых в настоящее время, при обычном
способе привода, как правило, необходимо использовать два или более двигателя, соединенных
последовательно, или сдвоенный двигатель в качестве приводного средства.
Соответственно, использование двух отдельных двигателей влечет за собой очень незначительные, если
вообще какие-либо, дополнительные затраты, связанные с этим способом привода.
В некоторых случаях стоимость двигателей может быть фактически снижена, поскольку отпадает
необходимость в дополнительном механическом усилении для передачи двойного привода через один вал.
Во всех случаях удается избежать весьма значительных затрат на шестерни и их корпуса 30.
[0076]
Возможность того, что отдельные двигатели могут развивать разные скорости вращения в соответствии с
указанными выше условиями, вытекает из того факта, что эти 35 двигателей соединены последовательно, так
что, хотя через них протекает один и тот же ток, напряжение на якоре может быть разным в двух случаях, что
создает приблизительно равномерный крутящий момент, но допускает разницу в скорости.
Однако этот способ соединения имеет тот недостаток, что при отсутствии рабочего соединения между валами
двух двигателей они находятся в нестабильном состоянии с точки зрения их относительных скоростей.
Условием для этой нестабильности будет отсутствие материала между валками, если только на данном этапе
валки фактически не соприкасаются друг с другом.
Соответственно, данное изобретение также включает в себя обеспечение средств для гарантирования
стабильной работы двигателей в периоды, когда между валками отсутствует металл.
Объект 55 может быть получен либо механическим, либо
[0077]
_ _ устройство, предназначенное для соединения • _ рулонов таким образом, что — даже при наличии —
[0078]
A/ V •mnj'Q-wiftl r-« mn /-r» -j-ki <-«Tt ^ -fv. 411 4-ln q-hc liXLVUv5iXLA;i. jj ujupxny—fcttrotAexttnttc~
JJJxLl—b-LLorvv wilLbe-maintained a sufficient certain ef-power dependent only upon any mora exist-betweear-the
frictional load- of the separate rolls and spindles.—Accordly 70
[0079]
Способ типа ia-ao, сопоставимый с парой piaieas, необходимой в современных приводах.
Метод Qae: «Выполнение этого механического соединения будет осуществляться путем предварительной
установки верхнего ролика с легким шпинделем на головке, противоположной той, на которой расположен
счетчик, и соединения его этим шпинделем через фрикционный привод, такой как пара роликов, соединенных
шпинделем с нижним роликом приблизительно в заданном положении».
[0080]
7н
[0081]
8С
[0082]
85
[0083]
90
[0084]
95
[0085]
Альтернативным методом было бы крепление, более или менее непосредственно, на роликах пары роликов,
соединенных ремнем или ремнями, предпочтительно с помощью вспомогательного шкива для поддержания
натяжения при изменении относительного расстояния между роликами.
Этот тип соединения, обозначенный на диаграмме B, показан пунктирными линиями в Kga3?
e-4-провисание - использование ремня, проходящего через втулку 10 на одном конце троса 1, и шкива 3.1 на
соответствующем конце ролика. — Там, где используются канаты, будет очевидно, что шкивы, как правило,
цилиндрические, и в них происходит заклинивание материала тросов.
100
[0086]
Очевидно, что проскальзывание между силами трения должно происходить, когда скорости роликов
отклоняются от соотношения, соответствующего относительным пропорциям частей этого вспомогательного
участка. Поскольку отклонение от этого соотношения будет не очень большим, а мощность, передаваемая
вспомогательным элементом, относительно мала, сила трения таким образом не достигнет высокого
значения в своих свойствах, что приведет к общему потреблению энергии.
[0087]
105
[0088]
111)
[0089]
Разница — угловое движение двух — может быть — сравнительно небольшой. В таких случаях вместо этого
можно использовать неположительное соединение указанного выше типа, при котором пружина —
обеспечивается — с помощью — механизма, позволяющего временно выполнять небольшое относительное
— перемещение.
[0090]
Проблема с электроникой решается путем создания более или менее близкого к трехпроводному соединению
двигателей, так что они...
[0091]
120
[0092]
125
[0093]
208,594*
[0094]
5
[0095]
соединены последовательно между внешними проводами якорей.
Поскольку предложение очень значительное, но существует разница в значениях между их обмотками,
которая заключается в токе, протекающем во время работы в режиме освещения, и расположенном таким
образом, чтобы противодействовать тенденции к протеканию тока во время проходов и по мере протекания
тока в
[0096]
5 Изменчивость материала третьего провода распределения напряжения обычно составляет сравнительно
70.
[0097]
Взаимодействие между двумя «машинами», небольшими, уверенностью в действии -con-
[0098]
Примеры этого показаны на диаграмме, и это вполне ожидаемо.
В качестве альтер-
[0099]
граммы, образующие рисунки 2, 3 и 4.
Они, присущие работе контактора, применяются в случае, когда два моторных блока управляются основным
током, проходящим через них. 23
[0100]
10 На рисунках 5 и 6 питание осуществляется от двух генераторов. Катушка 24 может быть сконструирована
таким образом, что 75
[0101]
Якоря контактора 15 и 16, набор из четырех движений этого контактора осуществляется путем
последовательного соединения якорей или определяется движением проводов 17, 18, 19 и 20.
В рычаге, управляющем двигателем, для каждого случая предусмотрено соединение, которое может быть,
например, регулировкой.
[0102]
15 Третий провод 21, называемый таковым, определяет напряженность полей генераторов, так что 80
[0103]
между соединением 17 двух двигателей, хотя эти поля слабые,
[0104]
Якоря и соединение 19 тактильного элемента замкнуты, а отверстие заполнено двумя якорями генератора.
Если эти два события происходят, когда рычаг проходит мимо определяющего элемента...
[0105]
Якоря двигателей поставлялись с заминированного пункта в зоне его действия.
[0106]
20 один генератор# якоря тогда вместо фактического обеспечения сопротивления- 85
[0107]
Необходимо установить с помощью известного сопротивления или устройства с разомкнутой цепью в точке,
имеющей потенциальное межпроводное соединение; другие средства могут выступать посредником между
клеммами. Результаты работы генератора могут быть эквивалентны результатам, которые могут быть
связаны с сопротивлением и, следовательно, включены в схему.
[0108]
25
подключил третий провод 21.
Для того чтобы в рамках значения термина «эффект- 90»
[0109]
Третье проводное соединение может допускать наличие сопротивления.5' Одно из устройств этого типа,
сохраняющее достаточную свободу, представляет собой противодействующую электродвижущую силу
изменения скорости во время вращения; оно вставляется в третий провод и располагается таким образом,
чтобы это соединение увеличивалось по мере увеличения тока в
[0110]
30
имеют существенное постоянное эффективное увеличение третьего провода.
Это устройство может #
5
[0111]
сопротивление или переменная эффективная величина могут быть сформированы с помощью электрического
сопротивления динамо-машины.
Если соединение представляет собой машину, у которой якорь соединен с незначительным сопротивлением,
например, если в третьем проводе и его обмотке возбуждения находится просто толстый медный кабель, то к
току в третьем проводе.
Этот
[0112]
35 Двигатели, по сути, будут соединены, возможно, в механизм, намотанный последовательно в количестве
100.
[0113]
параллельно и будет поддерживаться в двигателе и установлен на валу генератора или генераторов с
определенной зависимостью скорости при любых условиях, и тогда он будет работать.
Если же, с другой стороны, третий провод, создающий разность потенциалов в этом проволочном
соединении, имеет очень высокое сопротивление, то провод, по своему эффекту схожий с потенциалом.
[0114]
40 Разница в работе двигателей обусловлена прохождением третьего 105-го провода.
[0115]
По сути, они будут соединены последовательно, и через сопротивление будет протекать ток.
[0116]
Не было бы никакой определенной зависимости скорости, сохраняющейся в интервалах между результатами.
Другой способ получения аналогичного результата заключается в том, чтобы организовать прохождение
третьего провода.
Благодаря соответствующему выбору тока, проходящего через обмотки "на
[0117]
45 постоянное значение сопротивления, как и удельные поля двигателей или генераторов, например, 110
[0118]
обозначено цифрой 22 на рисунке 2 (что может легко привести к кумулятивному эффекту).
Это.
[0119]
(это можно провести экспериментально), предпочтительно организовать такое компаундирование, чтобы
получить соответствующее соединение на двигателях, как показано на рисунке 4.
[0120]
Взаимосвязь скоростей между валками во время работы устройства затем будет определяться следующим
образом:
[0121]
50 Легкая работа без их предотвращения будет выглядеть следующим образом: — 715
[0122]
от принятия другого соотношения во время вращения якоря 5. Предположим, например, что скорость
вращения якоря 5 увеличилась, так что...
[0123]
В качестве альтернативного метода сопротивление движению должно быть несколько выше, чем у
вооружения.
[0124]
может варьироваться в пределах низкой продолжительности 6, после чего возникнет потенциальная
[0125]
55 легкий ход и высокое значение во время разницы между концами третьего 120
[0126]
пасы.
Предельным случаем является случай, когда провод 21 вызывает протекание тока в направлении, указанном
стрелкой на схеме рисунка 3, то есть:
[0127]
где прямое соединение осуществляется от проводника 17 к проводнику с помощью мощного соединительного
элемента 21 и контактора 23 19.
Этот ток будет проходить через ком-
[0128]
60 во время лёгкого режима работы и при открытой циркуляционной обмотке 25 и 26 на 125
[0129]
Трубка изготавливается с помощью двигателей 5 и 6 соответственно и их исполнительного механизма 23 во
время проходов.
В этом случае целью будет ослабление поля контактора двигателя, управляемого током в 5, и усиление поля
двигателя 6.
[0130]
Катушка 24, подключенная к основной цепи. Сопротивление обмоток возбуждения в
[0131]
65 цепь между генератором и двигателем, третий провод и количество витков 130
Соседние файлы в папке патенты