Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Транспортная логистика. Учебно-практическое пособие (практикум)
.pdf
2.1. Методическое обеспечение решения основных задач
Таблица 2
Затраты на продукцию при различных
условиях доставки, у.е.
Расстояние, км
Обработка в расчете на 1 ящик:
погрузка/разгрузка
Транспортировка 1,04 1,67 2,50 4,17 6,25
Всего 2,12 2,75 3,58 5,25 7,33
Обработка в расчете на 1 поддон:
погрузка/разгрузка
Транспортировка 1,67 2,67 4,00 6,67 10,00
Всего 2,03 3,03 4,36 7,03 10,36
100 км250 км500 км1000 км2000
км
1,08 1,08 1,08 1,08 1,08
0,36 0,36 0,36 0,36 0,36
Однако есть еще один аспект, который может возникнуть и который не учитывался ранее – это объем поставок. Получатель продукции получает партии различных
размеров. С поддонами он получает 300 изделий, без поддонов – 480 изделий.
Предположим, что получатель закупает 4800 таких
изделий в год. Если он получает 300 изделий единовременно, он будет иметь средний размер партии в 150 изделий. Если единовременно отгружается 480 изделий, средний размер партии составит 240 изделий. Таким образом,
если поставляются более крупные партии, частота отгрузок уменьшается с 16 раз в год до 10 раз в год. С целью
упрощения проигнорируем тот факт, что это будет стоить
— 71 —
Раздел II. Основные транспортно-логистические задачи
потребителю определенных дополнительных страховых
запасов. Разница в размере партии, однако, означает, что
он будет иметь в среднем на 90 изделий больше в запасе
в течение года. Будут ли они учтены при расчетах или нет,
зависит в значительной степени от стоимости продукции.
Теперь проведём анализ воздействия размера партии
на затраты, представленные в таблице 2. Предположим,
что процент затрат на содержание запаса у потребителя
равен 15%. В таблице 42 приведены затраты на продукцию, когда, кроме затрат на погрузку-разгрузку и транспортировку, во внимание приняты также затраты потребителя.
Затраты на дополнительные запасы подсчитываются
на базе стоимости дополнительной средней партии размером в 90 изделий. Стоимость единицы изделия 1000 условных единиц. Затраты на дополнительные запасы составляют:
1000 * 15 % * 90 = 13500 условных денежных единиц.
Таблица 3
Затраты на продукцию при различных видах
транспортировки с учетом дополнительных
затрат на запасы у потребителя, у.е.
Расстояние, км 100 250 500 1000 2000
Обработка ящика продукции
стоимостью:
250 у.е.
Обработка ящика продукции
стоимостью:
500 у.е.
2,82 3,45 4,28* 5,95 8,03*
3,52 4,15 4,98 6,65 8,73
— 72 —
2.1. Методическое обеспечение решения основных задач
Окончание табл.
Расстояние, км 100 250 500 1000 2000
Обработка ящика продукции
стоимостью:
1000 у.е.
Обработка ящика продукции
стоимостью:
1500 у.е.
Обработка ящика продукции
стоимостью:
2000 у.е.
Обработка в расчете на один
поддон
* — самая дешевая альтернатива при стоимости продукции
в 100 и 250 у.е.
4,93 5,56 6,39 8,06 10,14
6,34 6,97 7,80 9,47 11,55
7,74 8,37 9,20 10,87 12,95
2,03* 3,03* 4,36 7,03 10,36
Получатель закупает ежегодно 4800 изделий. В этом
случае дополнительные затраты на продукцию равны
13500/4800 = 2,81 у.е. за одно изделие. Сложение этого
показателя с представленными величинами в таблице 2
дает показатели, приведенные в таблице 3. Таким образом, компромиссное решение оказывается под воздействием дополнительных затрат на запасы у потребителя.
Для продукции стоимостью выше 1100 у.е. погрузка
и разгрузка в случае использования поддонов дешевле
в зависимости от расстояния.
Задача 9. Выбор скидки с количества и частоты заказа
— 73 —
Раздел II. Основные транспортно-логистические задачи
i
Продуцент гончарных изделий изготавливает исключительную продукцию для сети магазинов бытовых товаров. В следующем году продуцент предполагает продать
144 тыс. ед. по цене 2,50 у.е. за единицу изделия.
По причине исключительного характера продукции,
а также из-за высоких требований, предъявляемых потребителем к отделке и качеству продукции, стоимость
перехода на другую модель высока — 12 тыс. у.е. за партию. Производственные затраты составляют 145,24 у.е.
за 100 единицу продукции.
Продуцент столкнулся с проблемами площади для
хранения. В этой ситуации руководителю отдела логистики задают вопрос, нельзя ли убедить потребителя сменить
частоту заказа (один раз в месяц), предложив скидку с количества в размере 7,5%. Руководитель считает, что это
побудит потребителя заказывать один раз в шесть месяцев. При этом намерение состоит в том, чтобы изготавливать продукцию только по заказу.
В данном случае экономический компромисс заключался в экономии затрат на запасы и потерях в обороте
из-за скидки с количества. Вступив в контакт с руководителем производственного отдела, руководитель отдела
продаж узнаёт, что его коллега для определения оптимального размера партии применяет формулу Кэмпа.
По этой формуле определяется компромисс затрат на запасы и затрат на смену модели в расчете на партию так,
чтобы сумма затрат этих двух типов была минимальной.
При подсчете оптимального размера партии используются данные, приведенные в таблице 1.
Вставив соответствующие данные из таблицы 43
в формулу Кэмпа
2AS
Q* =
,
— 74 —
2.1. Методическое обеспечение решения основных задач
Данные для расчета оптимального
размера партии
Таблица 1
Стоимость смены модели в расчете
на партию
Годовая серия 144000 единиц (S)
Затраты по процентам 10 %
Число изделий на один поддон 700 единиц
Затраты на площадь хранения в год 365 у.е. за место
Стоимость одного поддона 1016, 68 у.е.
Затраты на запасы в год 466,67 у.е.
Затраты на запасы в год 0,67 у.е./ед. (i)
12000 у.е. (А)
для одного поддона
получим, что оптимальный размер партии ( Q*), равен 72
тыс. ед.
На основании подсчитанного размера партии руководитель сферы логистики имеет возможность подсчитать
годовые затраты, начиная с частоты заказа потребителя — один раз в месяц. Запас у продуцента достаточен
в среднем для трехмесячного оборота. Результаты расчета
приведены в таблице 2.
Таблица 2
Годовые затраты при текущей методологии
производства и продаж, у.е.
Затраты на смену модели, 2 раза в год 24000
Затраты на запасы в 36 тыс. единиц 24000
Всего 48000
— 75 —
Раздел II. Основные транспортно-логистические задачи
Руководитель отдела логистики решает разработать
обе альтернативы в поддержку принятия решения руководством:
а) на базе двух отгрузок в год;
б) на базе одной отгрузки в год.
Более того, он хочет указать для каждой альтернативы, какую скидку с количества можно предоставить потребителю, чтобы побудить его размещать более крупные
заказы, не вынуждая продуцента испытывать затруднения.
При варианте две отгрузки в год потребитель получает 72 тыс. единиц в одну отгрузку: продуцент не имеет
больше запасов и должен менять модель дважды в год.
Годовые затраты для продуцента составляют 24 тыс. у.е.,
экономия в 24 тыс. у.е. по сравнению с нынешней ситуацией, как показано в таблице 3. При годовом обороте
потребителя в 360 тыс. у.е. такая экономия обеспечивает
максимальную скидку с количества в 6,6%. Если скидка
с количества остается ниже 6,6%, то это приведет к позитивным рекомендациям потребителю перейти на две
поставки в год.
При варианте одна отгрузка в год потребитель получит 144 тыс. единиц единовременно; продуцент не имеет
запасов и должен менять модель один раз в год. Годовые
затраты продуцента составляют 12 тыс. у.е., а экономия
в 36 тыс. у.е. по сравнению с нынешней ситуацией. При
годовом обороте в 360 тыс. у.е., возможна скидка с количества в размере 10 %. Если скидка с количества остается
равной менее 10 %, то это приведет к позитивным рекомендациям потребителю перейти на одну поставку в год.
Руководитель отдела продаж первоначально намеревался предоставить скидку с количества в размере 7,5 %.
Руководитель отдела логистики также разрабатывал затраты такой вероятности, чтобы объяснить руководителю
— 76 —
2.1. Методическое обеспечение решения основных задач
четко сформулированным образом, каковы последствия
различных возможностей. Результаты этого расчета приведены в таблице 45.
Таблица 4
Годовые затраты для различных
альтернатив отгрузок в у.е.
Существующее
положение
Затраты на смену модели
Затраты на запасы
Скидка с количества
Всего 48000 51000 48000
24000 24000 24000
24000 - -
- 27000 24000
Две поставки в год
Скидка
7,5%
Скидка
6,6%
Очевидно, что руководитель отдела логистики порекомендует руководителю отдела продаж сохранить
нынешнюю практику закупок или предоставить максимальную скидку с количества в размере 6,6%. Эту скидку следует рассматривать как точку безубыточности для
двух отгрузок в год.
Задача 10. Выбор между высотным и обычным хранением
При проектировании нового склада специалисты часто сталкиваются с проблемой: каким должен быть новый
склад – высотным или обычным. Это одна из задач выбора в материальном распределении, в котором участвуют
— 77 —
Раздел II. Основные транспортно-логистические задачи
многие переменные. Более того, практика показывает,
что такой выбор часто осуществляется на основании
не только экономических факторов. И все-таки можно
понять, на основании множества важных факторов, как
следует решать эту проблему.
При выборе склада важно обратить внимание на применяемую технологию и степень автоматизации процесса
управления складскими операциями. Потому что высотный склад обычно идентифицируется частично или полностью автоматизированным управлением процессами
погрузки/разгрузки и хранения с помощью кранов.
Высотные склады в западных странах начали применяться с конца 1970-х годов. Причины этого следующие:
– разработаны подходящие решения для высотного
хранения;
– высотные склады, даже склады с высокой оборачиваемостью, на практике имеют минимальный период
окупаемости в 10–15 лет при работе в две смены.
Однако, опыт показывает, что затраты на складские
технологические процессы часто оказываются выше ожидаемых, а реализация проектных решений требует много
времени. Поэтому в ситуации с высотными складами решения принимаются для каждого отдельного случая.
Практически высотные склады не находят альтернативного применения. Они становятся ненужными,
если меняется поток материалов. Более того, адаптация
и особенно увеличение мощности, требует больших инвестиций.
Проблемы высотного/обычного хранения, оцениваемой с точки зрения только материального распределения,
недостаточно. Необходимо также учитывать еще один
важный аспект – динамику затрат на распределение в течение многих лет. На рис. 1 приводится пример организации того, как могут изменяться затраты на распределение
в течение длительного периода.
— 78 —
Разработка направлений
развития логистики для
коммерческой деятельности,
рынка и каналов сбыта
Выявление соответствия
планов логистики и
стратегии фирмы
Уточнение требуемого
уровня деятельности
Определение схемы
действия
Определение измерения
показателей и системы
отчётности
5 – обработка входящих грузов;
6 – обработка исходящих грузов.
1
2
3
4
5
6
20
15
10
30
5
20
1990 1995 2000 2005 2010
1 – транспортировка;
25
13
8
25
5
24
2.1. Методическое обеспечение решения основных задач
30
11
7
20
5
27
4 – хранение;
33
11
6
15
5
30
35
10
5
10
5
35
2 – проценты;
3 – запасы;
Рис. 1. Динамика затрат на материальное распределение.
Понятно, что развитие, фокусируемое на сокращении уровня запасов, на применение принципов «точно
в срок» и на уменьшении размера заказа, и по отношению
к поставщикам и по отношению к потребителям, оказывает непосредственное влияние на относительную часть различных центров затрат в материальном распределении.
Данные рис. 1 четко показывают, что процентная ставка
и хранение составляют самую малую часть общих затрат
на материальное распределение.
С другой стороны, транспортные затраты наверняка
будут расти, а затраты на обработку исходящих грузов
имеют тенденцию составлять большую часть общих затрат на материальное распределение.
Относительная часть каждого центра затрат показывает, какие элементы материального распределения требуют наибольшего внимания. Условие “разная
— 79 —
Раздел II. Основные транспортно-логистические задачи
продукция, разные требования” также непосредственно
важно для решения о выборе относительно высотного/
обычного хранения. Для продукции, имеющей низкие
плотности стоимости в комбинации с низкими плотностями упаковки,
требуются совершенно иные решения,
чем, например, для продукции с высокими плотностями стоимости и высокими плотностями упаковки.
Затраты на обработку поддона с продукцией высокой
плотности стоимости равны, конечно, затратам на обработку поддона с продукцией низкой плотности стоимости.
Однако если производится обработка ящиков, обработка одного кубического метра продукции высокой
плотности упаковки стоит намного больше, чем обработка
одного кубического метра продукции низкой плотности
упаковки. Продукция с низкой плотностью стоимости
скорее будет взята в запас, чем продукция с высокой плотностью стоимости.
На основе приведенного примера можно сделать следующие рекомендации:
– попытаться выяснить, какие изменения ожидаются в логистической цепи (например, сотрудничество,
принцип «точно в срок»), и показать воздействие этих
изменений на материальное распределение;
– произвести стоимостный анализ для главных элементов затрат в секторе материального распределения,
классифицированного по секторам важнейшей продукции, и показать тенденции этих главных элементов затрат;
– разработать наиболее эффективное решение для
каждого элемента затрат и посмотреть, может ли это решение быть реализовано внутри предприятия, или его
следует передать на подряд. Сравнение затрат на 1 куб.
м может оказаться полезным для нахождения подходящих решений;
— 80 —
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]