Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Общество и научно-техническое развитие. Учебное пособие для студентов вузов

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
07.09.2026
Размер:
1 Мб
Скачать
высокой: русские паровозы, производившиеся в Нижнем Новгоро­де, не уступали лучшим мировым образцам. При этом численность людей, занятых в промышленности России, была по сравнению с другими индустриальными странами гораздо меньше, особенно в процентном отношении к общей численности населения.
7.4. Возникновение технического образования
как специализированной области и его развитие
(Западная Европа, Россия)
Основное внимание при изучении темы уделяется сравнению путей развития технологического образования в разных странах и тех успе­хов, которых эти страны добивались на международной арене. Пока­зывается место, занимаемое технологическим образованием в образо­вательной cpедe.
Поскольку рабочие были лишены собственности на средства производства, то главным условием, определявшим степень их благо­состояния (уровень заработной платы), были их профессиональные умения и навыки, т.е. их квалификация. Это, в свою очередь, стиму­лировало многих из них к приобретению знаний (главным образом научно-технических). С другой стороны, само усложнение техноло­гических процессов и возрастание масштабов производства требова­ли не просто квалифицированных исполнителей, а специалистов­орга-низаторов высшей квалификации, знающих как производствен­ные процессы, так и их научные основы. До начала промышленной революции такой фигуры, как инженер, не существовало и, естест­венно, инженерно-технические кадры нигде не готовили.
Если рассматривать исторический аспект вопроса, то первыми техническими специалистами, получавшими образование еще на заре промышленной революции, были горные инженеры и кораб­лестроители, затем специальную подготовку стали получать конст­рукторы артиллерийского оружия и специалисты в области желез­нодорожного транспорта. (Это можно заметить даже по названиям ву­зов, связанных с транспортом: автодорожный, авиационно-техноло­гический, а вот железнодорожники самого различного профиля учатся в основанных гораздо раньше институтах (университетах) путей сообщения.)
Все перечисленные специалисты в большей или меньшей сте­пени являлись инженерами-механиками. И довольно долго слова «инженер» и «механик» воспринимались как синонимы.
Однако постепенно начали появляться другие технические спе­циальности, которые требовали специализированных знаний по разным разделам естествознания, связанных, прежде всего, с физи­кой (инженер-электрик) и химией (инженер-металлург, инженер­материаловед).
41
В зависимости от сложности конкретной технологии возник также ряд специальностей с квалификацией промежуточного уров­ня между инженером и высококвалифицированным рабочим. Чаще всего специалист такой квалификации назывался техником, и это название осталось до настоящего времени.
В результате расширения спектра инженерных специальностей в технологию «пошли» выпускники естественно-научных факульте­тов. Постепенно стала складываться система технологического об­разования. Именно тогда и появилась новая в социальном плане фигура преподавателя технологии. Первоначально в этой роли вы­ступали обычные технические специалисты.
В разных странах стали складываться свои системы технологи­ческого образования, как правило, у них было три уровня:
1-й — подготовка на рабочем месте (прямое наследие преды- дущих систем обучения технологиям);
2-й — технические училища трансформировались в СССР в техникумы, а затем в современной России в технические кол­леджи;
3-й — система высшего технологического образования.
Наибольшей степени развития система технического образова­ния к началу XX в. достигла в Германии и Англии. Достаточно больших успехов добилась и Россия, однако число учебных заведе­ний и обучающихся в них студентов было по сравнению с более развитыми странами относительно мало.
Если вернуться к началу технологического образования в Рос­сии, то видно, что те люди, которых Петр I и его сподвижники мо­билизовали на обучение техническим премудростям, становились перед выбором: или выучиться и выучиться хорошо, либо подверг­нуться жестокому наказанию. Естественно, что большинство выби­рало первое, хотя, как следует из многих исторических источников, находились и другие.
Обучались достаточно взрослые люди (подобное наблюдается лишь в XX в., в период рабфаков). Мотивация была обозначена предельно четко: повышение социального статуса у овладевшего премудростями либо наказание в случае провала (неудачи на ква­лификационных испытаниях) и, кроме того, искренний интерес у многих к новому, сочетавшийся с патриотизмом и желанием сде­лать Россию передовой державой. При таких условиях и первона­чальное незнание иностранного языка, и трудности общения с на­ставниками-иностранцами преодолевались относительно легко.
Для человека, избиравшего техническое образование в период роста промышленности в России в конце XIX в., социальные плю­сы и минусы такого решения тоже были очевидны. Конечно, для государственной службы это образование не совсем подходило; чи-
42
новничество среднего и высшего звена формировалось из выпуск­ников гимназий, а не реальных училищ (напомним тот факт, что выпускников гимназий принимали в университеты без экзаменов, а все остальные должны были их сдавать на конкурсной основе). Именно выпускники реальных училищ являлись в дореволюцион­ной России социальной базой для образования технической интел­лигенции.
В то же время техническое образование обеспечивало для его обладателя довольно быструю финансовую независимость и воз­можность работы как на иностранные компании внутри России, так и за границей. Пример известного деятеля большевистской пар­тии и талантливого инженера Л.Б. Красина, бывшего ведущим спе­циалистом всемирно известной фирмы Сименс, если и не совсем обычен, то во всяком случае показателен.
Одновременно инженерно-технических работников далеко не всегда воспринимали в тех ведомствах, где они работали вместе с другими служащими как абсолютно равные. (Люди «старых», «бла­городных» профессий недолюбливали тех, кто мог обозначаться со­временным словом «технарь».) Любопытно, но различия в форме, введенные в царской России в армии и на флоте для инженерно­технического состава (и делавшие ее менее нарядной), перекочева­ли в советскую эпоху. Они постепенно сходили на нет и оконча­тельно исчезли лишь много лет спустя — после Великой Отечест­венной войны.
Сложившиеся в каждой стране мира системы технологического образования имели как ряд общих признаков, так и весьма сущест­венные различия. Общей тенденцией для всех был постепенный переход от подготовки специалиста-универсала к специалисту в ка­кой-либо конкретной технической области. (Пример такого универ­сального технического специалиста — литературный персонаж, соз­данный пером Жюля Верна, инженер из романа «Таинственный остров». Он знает и может наладить любой из известных тогда тех­нологических процессов: выплавку стали, производство стекла, взрывчатых веществ и многое другое.)
В нашей стране принцип универсализма всегда оставался важ­ной составляющей подготовки технических специалистов, посколь­ку при этом обеспечиваются широкий кругозор и способность к принятию нестандартных технических решений.
Другие страны, особенно США, делали основной упор на узкую специализацию, дававшую, с точки зрения организаторов обучения, максимально быструю практическую отдачу в сочетании с ñàìî- стоятельностью обучаемого.
Каждый из этих подходов обладает своими сильными и слабы­ми сторонами, и, вероятно, не следует отдавать какому-либо из них безусловное предпочтение.
43
Тема 8
Развитие науки и техники — одна из главных
составляющих социального развития XX в.
Тема 8.1. Масштабное развитие традиционных
технологий и возникновение новых материалов,
их влияние на жизнь общества
Изменение масштабов промышленного производства, появление про­мышленных мегаполисов и связанные с этим социальные проблемы. При изучении темы обращается внимание на качественные изменения, êî- торые стали происходить среди различных слоев общества. непосред- ственно связанных с наукоемкими технологическими областями (синие и белые воротнички).
ХХ век перестроил быт человека более значительно, чем вся предыдущая история человечества. Люди, родившиеся в начале это­го века даже в крупных городах (Москве, Санкт-Петербурге), заста­ли освещение домов с помощью керосиновых ламп, конки (вагоны, аналогичные трамвайным и движущиеся по рельсам, но переме­щаемые с помощью лошадей) и отсутствие горячего водоснабжения даже во вполне комфортабельных по тогдашним меркам квартирах. Радио, кино, цветная фотография, авиация и многое другое, яв­ляющиеся неотъемлемой частью современной жизни, воспринима­лись как экзотика, как технические диковинки.
Характерной особенностью технологического развития в этот пе­риод являлось быстрое укрупнение производства и его сосредоточе­ние в крупных городах с населением в миллион человек и более — мегаполисах и прилегающих к ним районах. При этом во многих промышленно развитых странах (Германия, Англия, Япония) от­дельные промышленные центры практически сливаются между со­бой, поглощая земли сельскохозяйственного назначения и образуя так называемые городские промышленные агломерации.
Примером такой агломерации является Рур (рурский промыш­ленный район) в Германии. Города Дюссельдорф, Дуйсбург, Эссен, Дортмунд и ряд других образовали здесь практически единый город­ской массив, в котором жилые кварталы чередовались с промышлен­ными зонами таким образом, что определить место, где кончается один город и начинается другой, практически невозможно.
Еще большая по числу жителей агломерация сложилась в Япо­нии в районе так называемого Большого Токио, включив в себя та­кие крупнейшие города, как Осака, Кобе, и ряд более мелких. Ес-
44
тественно, это изменяло жизнь людей, отношения их как между со­бой, так и с государством.
Число людей, связанных с техникой, резко возросло. Промыш­ленный пролетариат в наиболее развитых в индустриальном отно­шении странах становится наиболее многочисленной частью насе­ления.
Идеология марксизма благодаря ряду своих положений о веду­щей роли пролетариата в борьбе за социальное равенство трудя­щихся была принята большинством промышленных рабочих.
Появились массовые политические партии и движения, среди которых особо выделялись социалистические и социал-демократи­ческие, объединившиеся во II Интернационал.
В социальной жизни людей, занятых в технической сфере, поя­вились качественно новые внутренние взаимоотношения, связан­ные с уровнем научно-технической квалификации. Образовались две категории работников: «синие» и «белые воротнички». Первые — работники, получившие начальное и в ряде случаев и среднее тех­ническое образование. Ко вторым относятся работники со средним и высшим образованием, выполняющие на производстве как инже­нерные, так и управленческие (менеджерские) функции.
Разделение на эти категории дает несколько упрощенную кар­тину. Современное производство настолько сложно и многоплано­во, что часто трудно провести четкую границу между умственным и физическим трудом, как это было в период мануфактурного или раннего промышленного производства.
Конвейерное производство автомобилей и других машин и меха­низмов, выпускавшихся массовыми сериями, ознаменовало новый этап промышленного развития. Оно привело к тому, что во многих случаях работник мог и не иметь значительных технических зна­ний, а мог лишь уметь выполнять несколько простейших операций, которые по каким-либо причинам были сложны для машины (не поддавались автоматизации). В этом случае человек превращался в своеобразный придаток механизма, а труд его способствовал не развитию, а отупению и деградации.
Постепенно даже хозяева предприятий поняли, что дешевле через определенные промежутки времени переставлять работника на другой участок конвейера и обучить его соответствующим тех­нологическим приемам, чем получать бракованную продукцию. Дело в том, что человек по своим физиологическим параметрам не может качественно выполнять монотонную однообразную ра­боту в течение долгого времени. Особенно плохо переносят такую работу мужчины. Это одна из причин, почему многие производст­ва после их автоматизации могут из «мужских» превратиться в «женские».
45
Так, в частности, и произошло в текстильной промышленности, производстве обуви, изготовлении небольших по размеру изделий методом штамповки и ряде других случаев. При этом во многих го­родах и поселках, ориентированных на какое-либо одно производ­ство, и даже целых промышленных районах могут наблюдаться кризисные явления и возрастать социальная напряженность.
Миграция крестьян в города, образование вокруг промышлен­ных предприятий рабочих поселков, а затем и новых городов при­водят к значительным социокультурным изменениям. Возникает новая общественная среда со своими традициями, обычаями и сис­темой взаимоотношений. Разница в доходах между рабочими раз­личных специальностей, а также между синими и белыми ворот­ничками усиливает социальную напряженность. С другой стороны, появляются общие интересы у всех, кто занят в промышленном производстве, особенно у представителей одной профессии.
Тема 8.2. Развитие техники и конкуренция
за влияние в мире между великими державами
в XX в. (военная техника, ядерные технологии,
освоение космоса, робототехника)
Борьба между ведущими технологическими державами за научное и техническое первенство. Конкуренция за мировые природные ресурсы; взаимосвязь политического, экономического, социального и научно тех­нического факторов.
В XX в. конкуренция между ведущими мировыми державами была особенно остра. Дважды она принимала экстремальные фор­мы в виде мировых войн, унесших десятки миллионов человеческих жизней. По всему миру прошли десятки локальных войн, разру­шивших хозяйство многих стран (примером могут служить войны во Вьетнаме или на территории бывшей Югославии).
Помимо «горячих» войн практически всю вторую половину века между США и их союзниками и странами советского блока велась так называемая холодная война. При этом каждая из сторон стара­лась любой ценой добыть информацию о передовых технологиях. Технический шпионаж проник практически во все области и стал неотъемлемой частью не только государственных, но и всех круп­ных производственных корпораций.
В многочисленных международных конфликтах в тугой узел пе­реплетались политические, экономические и социальные противо­речия. Пытаясь достичь превосходства, все участники военно­политических противостояний активно пытались победить против­ников за счет внедрения новейших научно-технических достиже­ний. В Первую мировую войну это были пулеметы, артиллерия и
46
отравляющие вещества, во Вторую мировую войну — авиация, тан­ки и подводные лодки, в годы холодной войны — ракеты (наземно­го, морского и воздушного базирования), оснащенные ядерным оружием.
Развернувшаяся гонка вооружений требовала привлечения не­виданных до этого в истории человечества по масштабам ресурсов, как природных, так и человеческих. Ценность многих природных ресурсов была пересмотрена. Если в предыдущие исторические эпохи пытались поставить под экономический и политический кон­троль территории, богатые драгоценными металлами, высокими урожаями зерновых, лесом, мехами, то теперь на их место встали нефть, уголь, рудные месторождения урана, никеля, титана, алю­миния.
Во всех развитых странах сложились мощнейшие социально­политические структуры, выражающие интересы тех слоев населе­ния, которые были заинтересованы в постоянном наращивании во­енно-политического потенциала своей страны. Президент США (1952—1960) Дуайт Эйзенхауэр назвал их военно-промыш-ленным комплексом (ВПК). В каждой из ведущих мировых держав ВПК обладал рядом конкретных особенностей, однако общим для любо­го ВПК было привлечение самых последних достижений науки и техники с целью обогнать противника в гонке вооружений. При этом ВПК сам являлся инициатором множества научно-техниче­ских разработок.
Следует отметить, что, хотя средства, потраченные на гонку вооружений, и тормозили развитие социальных программ, направ­ленных на улучшение жизни населения, развитие военных техноло­гий не всегда имело лишь негативный эффект. Одной из причин поражения СССР в холодной войне оказалась неспособность власти обеспечить решение продовольственной, жилищной и других про­блем, связанных с жизнью простых людей. (Это было связано в первую очередь с колоссальными расходами на нужды обороны.)
Многие технологии, отработанные в рамках ВПК, принес ли огромную пользу не только в военной области. Практически все современные материалы (углепластиковые волокна в теннисных ра­кетках и лыжных палках, тефлоновые покрытия на сковородках, непромокаемые, но «дышащие» ткани и многое другое), а также многие бытовые приборы были первоначально созданы в рамках различных военных программ.
Особой ареной технологического противостояния ведущих в технологическом отношении государств стала конкуренция в ос­воении космического пространства, пришедшаяся на вторую поло­вину XX в. Космическая гонка была не только следствием полити­ческого противостояния двух политических систем. Начавшись как
47
попытка развития ракетной техники в целях победы в холодной войне, она дала импульс целому ряду технологических направле­ний, которые, в свою очередь, привели к значительным изменени­ям не только в процессе развития науки и техники, но и жизни лю­дей, совершенно не связанных с космическими проблемами. Ос­воение ближнего космоса (околоземного пространства) позволило резко повысить точность прогнозирования погоды, особенно это касается краткосрочных прогнозов. Новое качество всех радио- и телекоммуникаций было достигнуто благодаря развитию космиче­ской связи. То, что сейчас можно позвонить в любое место на Зем­ле и передать туда аудио- и видеоинформацию, стало возможно благодаря спутникам связи, помещенным на геостационарные ор­биты (такой спутник постоянно находится над одной точкой зем­ной поверхности, как бы «зависнув» над ней).
С помощью космических навигационных приборов можно не только определить точные координаты корабля или самолета, но и сообщить эти координаты спасательным службам в случае аварии или какой-либо другой внештатной ситуации. Благодаря наблюде­ниям из космоса стало возможным гораздо точнее, чем ранее, оп­ределять границы залегания различных полезных ископаемых и оценивать объем их запасов.
Однако космические технологии — вещь крайне дорогостоящая. Поэтому после космической гонки шестидесятых произошло опре­деленное снижение общественного интереса к космическим про­граммам.
Основными этапами соревнования между Советским Союзом и Соединенными Штатами Америки были:
запуск в СССР первого искусственного спутника Земли в 1957 ã.;
первый полет человека в космос — Юрий Алексеевич Гагарин на космическом корабле «Восток»;
первый выход человека в открытый космос — Алексей Архи- пович Леонов на космическом корабле «Восход 2»;
первая стыковка пилотируемых советских космических ко- раблей — «Союз 4» и «Союз 5»;
полет и посадка на Луну в 1969 г. космического корабля «Аполлон XI» с тремя астронавтами и последовавшие за ней три американские лунные экспедиции (последняя на «Апол­лоне XVII» в 1972 г.).
Хотя космонавтика продолжает развиваться и наши знания о Вселенной каждый год значительно расширяются, но происходит это главным образом за счет беспилотных космических аппаратов (советских, а затем российских серий канских —
«Викинг» è « Вояджер» ).
«Венера» è « Ìàðñ» амери-
48
В настоящее время страны все больше координируют и объеди­няют усилия в области освоения космического пространства. Ис­пользуя многолетний советский опыт по созданию и пилотирова­нию космических станций «Салют», была создана международная космическая станция (МКС). К последним разработкам российской космической техники и технологии может быть отнесен проект многоразового космического корабля «Клипер», который является космическим аппаратом нового поколения по сравнению с амери­канскими кораблями серии «Спейс Шаттл» (космический челнок) или советским космическим кораблем многоразового пользования «Буран».
Значительное влияние на современное технологическое развитие оказала и робототехника. Изначально термин, предложенный вы- дающимся чешским писателем Карелом Чапеком для обозначения наделенных искусственным интеллектом человекоподобных машин, обрел несколько иное содержание в современном промышленном производстве. Под промышленным роботом понимают машину­манипулятор, являющийся аналогом человеческой руки, и управ­ляющее им устройство. В манипуляторе одновременно действуют гидравлическая и механическая системы, которые обеспечивают ему подвижность, сравнимую с подвижностью человеческой руки.
В своем развитии промышленные роботы прошли несколько ста­дий. Первоначально любое изменение внешних условий приводило к сбою в их работе, т.е. они не могли работать автономно, без вмеша­тельства человека. Этих роботов принято относить к роботам первого поколения. Они незаменимы для выполнения таких технологических операций, как точечная и дуговая сварка, различные работы, связан­ные со штамповкой и прессованием; при этом качество работ и осо­бенно их безопасность значительно повышаются.
Эти машины продолжают выпускаться и функционировать, од­нако на смену им пришли роботы, имеющие сенсорную (чувствую­щую) систему, позволяющую реагировать на внешние изменения и в соответствии с ними переходить на другую программу работы.
В настоящее время в ряде промышленно развитых стран, осо­бенно в Японии, ведутся значительные работы по созданию робо­тов третьего поколения. Они обладают наличием искусственного интеллекта, что позволяет такой машине, анализируя поступающую информацию, не только предпринимать те или иные действия, но и, рассматривая варианты изменения в окружающей среде, самой разрабатывать программу новых действий и производить их.
Социальное значение робототехники несколько десятилетий об­суждалось лишь писателями фантастами, однако в последнее время (10—15 лет) оно стало ощущаться и в повседневной жизни.
49
Роботы первого поколения стали серьезными конкурентами низкоквалифицированным рабочим в тех случаях, когда дело каса­лось конвейерного производства, однако достаточно высокая стои­мость этих машин не давала им широко распространяться в странах со слаборазвитой экономикой.
На новом витке технического прогресса повторилась ситуация, когда более передовая техника уменьшает численность работающих и лишает работы низкоквалифицированных рабочих за счет более высокой производительности и обеспечения лучшего качества.
С внедрением роботов второго поколения стали происходить процессы, которые пока еще сложно оценить в полном объеме. Оказалось, что сборка часов, пылесосов, телевизоров и большинст­ва узлов автомобилей более надежна, когда ее делают роботы. Кро­ме того, наиболее совершенные из роботов второго поколения мо­гут следить за состоянием больного, выдавая в нужный момент не­обходимые лекарства, напоминая о необходимости их приема, и вызвать лечащего врача в случае критической ситуации. Робот мо­жет выступить в качестве контролера нештатных ситуаций, напри­мер, принять решение о тушении пожара (или, наоборот, отменить действие противопожарных систем) в помещении, где в силу опре­деленной технологии присутствует открытый огонь. (Робот первого поколения может лишь среагировать на сигнал датчика противопо­жарной сигнализации.)
Общение людей с роботами третьего поколения таит еще много неясного. Возвращаясь к ситуации с уходом роботом (роботизиро- ванной системой) за больным, следует отметить, что такого робота нельзя обмануть и не принять необходимого лекарства в нужное время, поскольку он анализирует состояние пациента по очень большому числу параметров.
И космонавтика, и робототехника, а также другие области тех­нологии развиваются не просто параллельно. Они находятся в тес­ном взаимодействии: успехи в одной области немедленно сказыва­ются на развитии другой.
Тема 8.3. Техногенная цивилизация и общество
потребления — взаимосвязь уровня развития
технологии и образа жизни (газовые зажигалки,
капроновые чулки, одноразовая посуда)
Возникновение современных техногенных мегаполисов и связанные с этим социальные проблемы. Экологические проблемы современной ци- вилизации и возможные пути их решения.
Современная эпоха уникальна тем, что многие научные дости­жения получают свое техническое воплощение и входят в жизнь
50
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]