Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги / Основы автоматики

..pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
19.11.2023
Размер:
41.15 Mб
Скачать

иметь регулятор (автомат стабилизации). Запивем уравнение регу­ лятора в следующем виде:

 

 

5=

kv (p)V+ ку {р)Уг

 

(11.40)

где kv (р ) ,

ку ( р )

- неизвестные пока

операторы.

 

Зададимся

целью подобрать

операторы

и ку

так, чтобы

обеспечить независимость вынулденной составляющей

Уъ от возму­

щения f%. Другими оловани, речь идет об инвариантности

си­

стемы к возмущению f

. Запишем уравнения

объекта

(10.4)

и ре­

гулятора (10.5)

вмеоте:

 

 

 

 

Р \

+

=

;

 

 

 

(П .М )

S ‘ О

Системе уравнений ( I I . 41) соответствует структурная охема, показанная на рио.11.28. На основании ( I I . 41) определим овязь между ft и Уг . Эта связь может быть найдена по известной фор­ муле Крамера

 

 

 

 

= Ау

 

 

 

(11.42)

 

 

 

 

Д

 

 

 

где Д -

главный

определитель

системы (предполагается, что

Д 4 0 );

Дг - минор,

получаемый из

системы

( I I . 41) путем

замены столбца

коэффициентов при

Уг

столбцом возмущений.

 

Находим Ду

:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*2

avv

 

0

 

 

 

 

 

 

0

р 2+ 0

 

°VG

=

 

 

 

 

 

 

Н “уу

 

 

 

 

 

 

 

0

" \ ( Р )

 

1

 

 

 

 

 

 

п I

 

 

 

(р)

(11.43)

 

 

 

1

 

 

 

Из выражения (11.42) и (11.43) видно, что

координата

Уг

не будет

зависеть

от fz

только

в

том олучае,

когда будет

вы­

полняться

тождество

 

 

 

 

 

 

то характеристический полином онотемы

Д = а V0

( I I . 46)

Приведенный пример иллюстрирует

общую закономерность: уоло-

вия инвариантности нельзя реализовать, еоли имеетоя только один канал передачи возмущения; в такой оиотеме уоловия инвариант­ ности будут вотупать в противоречие о условиями уотойчивооти

или

грубости. Доказано, что для

реализации условий инвариант­

ности по отношению к возмущению

f нужно иметь по крайней мере

два

канала передачи возмущения f

(принцип двухканальнооти).

Одним из способов ооздания второго (дополнительного) канала являетоя так называемое регулирование по воэмущащему или управ­ ляющему воздействию.

На р и с .II.30 показана схема стабилизации, в которой наряду с регулированием по отклонению используется регулирование по возмущению f . Определим для приведенной схемы передаточную функцию по возмущению:

Wf (p) =

 

wg(p)

,

Ww,(p)w,(p)

/ + w;(p)w2(p)

 

/ +v^(p)wrz(p)

 

 

4 ( P ) [ ' + M P W P)]

(И .4 7 )

 

 

i+Wjp)w2(p)

 

 

 

Из выражения (11.47) видно, что если выбрать

 

 

kf (p) = ~

 

 

(11.48)

то координата

от

возмущения

зависеть не

будет, т .е . система

будет инвариантна

к

.

 

 

 

Из р и с .II.30 видна физическая

оущнооть

инвариантности.

Она обеспечивается за очет компенсации сигналов, обусловленных

возмущением.

Если

Щ(р) - инерционное звено, то для компенса­

ции сигналов

в точке I необходимо в дополнительный канал вво­

дить форсировку

[см.формулу (11 .48)].

Формула

(10.12) показывает, что регулирование по возмуще­

нию не изменяет характеристический полином замкнутой системы, т .е . условия инвариантности здеоь не противоречат условиям устойчивости.

Р и с .II.30. Структурная схема оиотемы стабилизации

Вернемся к рассмотренному ранее примеру. Создадим в си­ стеме стабилизации ракеты второй канал передачи возмущения. Тогда закон управления можно записать в виде

ff«

( р) у + ftv (p )ir **,(/>)/;

Операторы к^р) и ку(р) выбираются из уоловия обеспечения устойчивости (запаса устойчивости). Обычно эти операторы имеют вид:

У Р) * к,+ кгР

(11.49)

ку ( Р ) = к3

Оператор kf (p) выбирается из уоловия инвариантности. Сопоставляя р и с .II.29 и II 30, получим

Ур ) =

(Pz + avv) + ку(р)рV6

У

р )

= J k Y

( P)

 

 

На основании выражения (10.13)

будем

иметь:

 

/ I

+ а у у )

+ к у ( Р '°уб)

(11.50)

Hf [P' ~

 

а.,

а.

 

 

 

“уа

v y

 

 

Как видно иэ выражения (11 .50), для реализации условий инвариантности необходимо измерять и дважды дифференцировать возмущение f2 . Неточное выполнение выражения (11.50) будет давать не полную, а частичную инвариантность. Трудности со-

стоят в тон, что измерять непосредственно возмущение невозмож­ но. Однако можно применить косвенное измерение возмущений.Раоомотрим первое уравнение сиотемы (10 .4). Из него непосредствен­ но следует, что возмущение может быть коовенно определено пу­ тем измерения уохорения р2¥ и угла Y . 6 этом случае закон управления получит оледуаций вид:

6= y p ) y + M p ) V / f > ) [ p V

a v y ¥ ]

( I I . 51)

Подставляя в

равенство

( I I . 51) выражение для

kf (p) из

(11 .50), будем

иметь:

 

 

 

6*kJp)V+UpK ~ [ ( Л

у ) + У р )

{Р\ +

-(И .52)

°VS °VY

Выражение (11.52) показывает, что для реализации условий инва­ риантности при косвенном измерении возмущений необходимо фор­ мировать высокие производные (до 3-го порядка) от координат Y и Уъ , что практически сделать трудно. Можно упростить задачу, добиваяоь частичной инвариантности. Например, в формуле (11.50) можно положить р = 0, тогда с учетом выражения (11.49) закон управления (11.52) получит более проотой вид:

5= M p J'f'-M p lV ,-

(рК

ЩY4T

Взаключение отметим, что методы теории инвариантности це­ лесообразно применять тогда, хогда о возмущениях системы регу­ лирования нет никаких (в тон числе и статистического характе­ ра) априорных оведений. Это отличает теорию инвариантности от других разделов общей теории регулирования.

Г л а в а ХП

НЕЛИНЕЙНЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

§ 12 .I.ВВЕДЕНИЕ

Раоомотренная в предыдущих главах теория линейных автома­ тических оиотеы основывается на предположении, что все звенья этих систем опиоываются линейными дифференциальными уравнения­ ми. Эти уравнения были получены нами в результате линеаризации исходных (реальных) дифференциальных уравнений звеньев, кото­ рые в действительности всегда являются нелинейными (см.§ 2.2). Поэтому, используя теорию линейных сиотем, мы фактически исоледовали не реальные автоматические системы, а их идеализи­ рованные прообразы - линейные модели. Такой прием дает большие преимущества в омыоле простоты решения задачи, так как опе­ рировать о линейными уравнениями несравненно проще, чем с не­ линейными.

Однако очень часто процессы в реальных оистемах существен­ но отличаются от процеооов в их линейных моделях из-за влияния различных неучтенных нелинейных факторов - люфтов, трения, зон нечувствительности, ограниченной мощности исполнительных эле­ ментов, наоыщения уоилителей и т .д . Более того, иногда спроек­ тированные с помощью линейных методов автоматические системы на деле оказываются совершенно неработоспособными.

Обычно заранее очень трудно предсказать, насколько полно линейная модель соответствует реальной сиотеме. Но можно ука­ зать олучая, когда та или иная система даже приближенно ие может быть исоледована о помощью линейных методов. Это бывает, когда в состав автоматической системы входят звенья о ярко вы­ раженными нелинейными характеристиками. Чаото такие звенья на-

зывал существенно нелинейными. Наиболее характерны в этом от­ ношении звенья релейного типа, статические характеристики ко­ торых изображены на рис. 12Л . Такими характеристиками обладал, например, релейные уоилители (ом.§ 4 .2), магнитные уоилители в релейном режиме (см.§ 4 .3), некоторые типы измерительных и исполнительных элементов и т.д.

Рис.12.I . Нелинейные статические характеристики релейного типа

Системы, содержащие существенно нелинейные звенья, описы­ в а л с я нелинейными дифференциальными уравнениями и не могут быть линеаризована методом, рассмотренным в § 2 .2 .

Рис.12.2. Кусочно-линейные статические характеристики

Часто приходится считаться и с наличием в автоматических системах нелинейных звеньев с характеристиками, отличающимися от релейных (рис.1 2 .2 ). Такие звенья часто встречался в систе­ мах. Характеристику с насыщением (рис.12 .2,а) им ел, например,

магнитные, электронные и полупроводниковые уоилители, испол­ нительные элемента о механическими упорами в крайних положениях исполнительного органа и т .д . В зависимости от диапазона измене­ ния входной величины xf звено с насыщением (ограничением) можно

рассматривать либо кал линейное (еоли в процессе работы си­ стемы всегда | х , | < Ь( ), либо как нелинейное. Звено, имеющее характеристику о зоной нечувствительности (рио .12 .2,б), на­ оборот, можно рассматривать как линейное, еоли в процесое ра­

боты воегда |х (|

Ьг

, и как нелинейное,

если ато

условие

не выполняется.

 

 

 

 

К сожалении, в сложных автоматических системах

(например,

в оистемах управления

оамолетами, ракетами

и т . д . )

очень труд­

но заранее предугадать диапазон изменения величины на входе какого-либо звена. Поэтому оиотемы, содержащие звенья с харак­ теристиками, изображенными на рис.12.2, можно исследовать как линейные лишь в первом приближении. Для получения более пол­ ной информации о процессах в таких системах их необходимо опи­ сывать нелинейными дифференциальными уравнениями.

В автоматических системах встречаются и другие типы не­ линейных характеристик, часто имеющие более сложный характер, чем изображенные на рис.12.I и 12.2. Пока мы рассматривали нелинейные звенья, которые неизбежно встречаются в тех или иных автоматических сиотенах. Но в некоторых случаях нелиней­ ные звенья вводят в системы преднамеренно о целью улучшения

Рис.12.3. Система стабилизации скорооти вращения электрического двигателя

их качественных показателей. В частности, применение нелиней­ ного управляющего устройства может привести к существенному упрощению конструкции оиотемы.

В качестве примера рассмотрим автоматическую онстему ста­ билизации скорости вращения электрического двигателя постоян­ ного тока (рис.12 .3,а ). Управляющее устройство этой сиотемы (центробежный механизм I) отрегулировано так, что при некото­ рой заданной скорооти вращения П0 контакты 2 разомкнуты и об­ катка возбуждения двигателя 3 подключена к сети через дополни­ тельное сопротивление 4. При увеличении скорооти вращения яко­ ря двигателя контакты 2 центробежного механизма замыкаются, шунтируя дополнительное сопротивление. В результате увели­ чения тока возбуждения скорооть двигателя уменьшается, контак­ ты вновь замыкаютоя и т.д. Таким образом, скорость вращения двигателя будет колебаться в некоторых пределах около задан­ ной скорооти <Г20 . В этой системе полное сопротивление обмот­ ки возбуждения еоть существенно нелинейная функция окорости вращения £3 (рис.12 .3 ,6 ). В дальнейшем мы рассмотрим другие типы нелинейных звеньев, преднамеренно вводимых в сиотеыу, и увидим, что в ряде случаев это приводит к улучшению качества процесса управления.

§12.2. ОСОБЕННОСТИ НЕЛИНЕЙНЫХ АВТОМАТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

ИМЕТОДЫ ИХ ИССЛЕДОВАНИЯ

Отметин важнейшие особенности нелинейных систем.

I . К линейным системам применим принцип суперпозиции. Это есть одно из важнейших свойств линейных систем, благодаря ко­ торому существенно упрощается задача их исследования. Согласно этому принципу при одновременном действии на линейную систему неоколысих входных воздействий реакция системы (т . е . закон из­ менения управляемой величины или ошибки) может быть получена как оумма реакций на каждое отдельно взятое воздействие. Так, оценивая точность автоматической системы (см.§ 10.2) при одно­ временном дейотвии задающего и возмущающих воздействий, полную ошибку системы мы определяли как оуыму ошибок, вызванных от­ дельно взятыми воздействиями. Использование принципа суперпо­ зиции позволяет также определить реакцию оиотеыы на любое вход­ ное воздействие, если известна ее реакция на какое-либо ти­ повое воздействие (отупенчатое, импульсное или синусоидальное). При этом амплитуда типового воздействия несущественна. Принцип суперпозиции неприменим к нелинейным системам и это обстоятель­ ство существенно затрудняет их исследования.

2. Протекающие

в нелинейных сиотеыах процесоы

и устойчи­

вость нелинейных оистеи зависят от формы входного

оигвала, а

при одной и той хе

форме - от его амплитуды. Так,

при разных

амплитудах входного ступенчатого оигнала переходный процеос мо­ жет быть затухающим и раоходящимоя, колебательным и апериоди­ ческим. Устойчивость и процесоы в нелинейных сиотеыах зависят также от начальных уоловий, т . е . от соотояния оистемы в момент поступления входного оигнала. Может оказаться, например, что

при малых начальных условиях процеоо

в системе затухает,

а при больших - расходится (рио .12Л ),

т . е . оиотема уотойчива

"в малом" и неустойчива "в большом". С подобного рода процесса­ ми мы не встречались в линейных системах.

3. В нелинейных системах возможны устойчивые периодические колебания. Эти колебания возникают при отсутствии внешних пе­ риодических воздействий только за очет внутренних свойотв са­ мой системы и имеют определен-

Рис.12.4. Система, устойчивая

Рис.12.5. Автоколебания в не­

в "малом" и неустойчивая "в

линейных системах

большом"

 

ную амплитуду и частоту (рис.12.5). Такие

колебания

называются

а в т о к о л е б а н и я м и . В ряде случаев возможны не один,

а несколько режимов автоколебаний, причем

только от

начальных

условий зависит, какие из них установятся в системе. Так, при сравнительно небольших начальных уоловиях в системе могут уста-