Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Мамошин Р.Р. Повышение качества энергии на тяговых подстанциях дорог переменного тока

.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
8.75 Mб
Скачать

выпрямленного тока практически линейна. Такими же являются зависимости

т| — 6 = / (/*, к) и Яд = / (/*, к)

на рис. 2-8 и 2-4, т. е. принятое выше допущение приемлемо. Кор­ ректность этого допущения подкрепляется и физической стороной баланса потерь напряжений в первичной цепи. Анализ показывает, что несовпадение периодов коммутации и проводимости взаимодей­ ствующих электровозов мало изменяет форму и величину кривой суммарного тока (см. рис. 2-28) на участке общей их цепи при боль­ шой разности т) — о, так как она определяется большим различием нагрузок. При снижении разности нагрузок взаимодействующих электровозов одновременно снижается и разность их углов коммута­ ции, что сближает их периоды коммутации и делает еще более кор­ ректным принятое выше допущение о пропорциональности выпрям­ ленных и первичных токов электровозов.

Малое изменение формы суммарного тока в общей цепи при большом различии углов коммутации означает, что потери напря-

жения на

индуктивности в этой цепи, пропорциональные

d t ( 9 ) s

— ,

в периоде

коммутации электровоза с меньшим углом коммутации

( Ѳ ^ Ѳ ^ Ѳ І

на рис. 2-28) мало отражаются на составляющей

индук­

тивных потерь напряжения в балансе потерь напряжения электро­ воза с большей нагрузкой. Следовательно, на этом интервале вре­ мени ( Ѳ ^ Ѳ г^ Ѳ і) допущение о пропорциональности токов вообще мало сказывается. На участке общей проводимости [ ( Ѳ ^ Ѳ ^ Ѳ г ) на рис. 2-28] форма кривой также практически не меняется. Здесь наличие 2-го (нескольких) электровоза практически мало отражает­ ся на индуктивных потерях напряжения, формирующих э. д. с. обоих электровозов. На этом интервале ( Ѳ І ^ Ѳ ^ Ѳ г ) допущение о пропорциональности токов также не может внести заметных с тех­

нической

точки

зрения

погрешностей.

 

 

 

 

 

 

На отрезке времени

от Ѳг до Ѳ2

коммутирует электровоз с боль­

шей нагрузкой,

а электровоз

с

меньшей

нагрузкой находится

в режиме

проводимости. Из

рис.

2-28 видно, что

производная

di ( Ѳ ) 2

этом

отрезке

времени значительно

больше,

чем

din

^

( Ѳ )

.

—^g— на

 

 

Это обстоятельство практически полностью учитывается допуще­ нием о пропорциональности токов электровоза, так как с введе­ нием этого допущения производная от суммарного (приближен­ ного) тока будет мало отличаться от производной, вычисленной по суммарному расчетному току на этом отрезке времени. Если '

учесть, что

отрезок

времени Ѳ2 — 02

не

может быть

практически

более 8—10° эл.,

что по отношению

к

полупериоду

составляет

Ѵ1 8 — Ѵ 2 3 ,

то такое допущение на этом отрезке времени не может

внести сколько-нибудь заметных погрешностей в индуктивную составляющую потери напряжения э. д. с. электровоза с меньшей нагрузкой.

70

Обратимся теперь к влиянию нашего допущения на активные потери напряжения. Эти потери пропорциональны действующему значению первичного тока и мало зависят от значения к. Так как между / п э и It соблюдается прямая пропорциональность, наше допущение применительно к активным потерям напряжения в цепи достаточно строго.

Порядок расчета мгновенных схем по предлагаемой методике

следующий.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.

В

качестве

исходного

 

документа

берут

мгновенную

схему

с указанием нагрузок

электровозов

и

подстанций.

 

 

 

2.

Известными

 

методами

 

находят

точки

токораздела

между

подстанциями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Характеристики каждого электровоза, питающегося от дан­

ной подстанции, рассчитывают по характеристикам

одиночного

электровоза, но при этом в качестве параметров

кт

и хпт,

1\т для

m-го

электровоза необходимо использовать следующие выражения:

 

 

 

 

m— 1

 

 

 

л — 1

 

 

 

,

 

 

 

 

 

у

J-

V

г

• ' в

і

4-

V

у

^вг

,

 

Івп

 

 

 

 

 

ХпУ.т^

 

Z i

Х™ —

 

+

 

Хпт-

+

 

Хпт——

 

 

 

 

_

 

г'=1

' в

т

і=т+1

У в т

 

' в т .

/

0

. „

 

к т --

 

 

 

 

 

 

 

 

 

-—

 

,

(z-i*id)

 

 

 

 

т - 1

 

 

 

 

п-\

 

 

 

 

,

 

 

 

 

 

 

 

îf?,,

 

'вт- B i l l

,J^. _y

, ,

'вт

 

 

'вт

 

 

 

 

 

 

 

1=1

 

 

 

 

t=m-{~\

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г*

 

^вт хпт

 

 

 

 

 

(2-145)

 

 

 

 

 

 

вт

!,!£/„

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

 

Хпхт — индуктивное

анодное

сопротивление

т-го

 

 

 

 

электровоза, ом;

 

 

 

 

 

 

 

 

1 — — 1 ) •— номера поездов, расположенных на зоне меж­

 

 

 

 

ду подстанцией и т-м электровозом;

 

-f- 1) — (п— 1) — номера

поездов,

расположенных за т-м

 

 

 

 

электровозом,

за

исключением

последнего

 

 

 

 

л-го, на котором

происходит

токораздел;

 

 

Іві

— выпрямленный

ток /-го поезда, а;

 

 

 

 

/ в т

 

— выпрямленный

ток т-го поезда,

а;

 

 

 

 

Гвп

— часть

тока «-го электровоза,

покрываемого

 

 

 

 

данной

подстанцией, а.

 

 

 

 

 

4. Индуктивное сопротивление первичной сети до токоприем­

ника п-го электровоза

от левой

подстанции

(рис. 2-29) с

учетом

влияния

k — (n-f-1)

электровозов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*пп=*ппл+

2

Яшу'1

 

 

 

 

(2-146)

71

Индуктивное сопротивление первичной сети до токоприемника п-го электровоза от правой подстанции (см. рис. 2-29) с учетом влияния k — (п + 1) электровозов

 

*

 

/

 

•£і

хпі ,"

(2-147)

i=n+l

1 Вп

где х и п л и х п п п — сопротивления

первичной сети слева и справа

до токоприемника

/г-го

 

электровоза;

l'an — часть тока п-го электровоза, покрываемая вто­

рой подстанцией фидерной зоны.

Результирующее сопротивление первичной сети до токоприем­

ника п-го электровоза

 

 

 

 

Хпп

Хпп

 

 

(2-148)

Хпп -f" Хпп

 

 

 

 

 

Результирующее анодное сопротивление

п-го электровоза

^ п - п ~ *цп

 

Хтдп,

 

 

где хтдп — индуктивное сопротивление рассеяния тягового транс­ форматора п-го электровоза, ом.

Параметры п-го электровоза:

 

 

(2-149)

I *

/

X у

 

(2-150)

I Е

1,1

Un '

По полученным параметрам рассчитывают характеристики электровозов.

5. Характеристики электровозов под номерами от п + 1 до k рас­ считывают аналогично, но при этом по отношению к правой под­ станции (см. рис. 2-29).

X —- точка токораздела.

Рис. 2-29

72

Без большого ущерба для точности расчетов наличием токов электровозов на смежном плече в обмотках тяговых трансформа­ торов можно пренебречь, так как это незначительно уточняет зна­ чения результирующих сопротивлений анодных цепей электровозов.

* * *

Анализ полученных в данной главе результатов позволяет сде­ лать следующие основные выводы:

1. Получена уточненная теория работы преобразовательного электровоза с учетом активных сопротивлений, подтвержденная экспериментально.

2.Пренебрежение активными сопротивлениями при исследо­ вании установившихся режимов работы преобразовательного элек­ тровоза недопустимо, так как вносит большие погрешности в оцен­ ку показателей качества энергии.

3.При оценке напряжений в первичной сети и э. д. с. индуктив­ ные и активные падения и потери напряжения недопустимо оце­ нивать непосредственно по эквивалентной синусоиде тока электро­ воза, так как это вносит большие погрешности, особенно для индук­ тивных падений напряжений.

4.Параметры системы электроснабжения позволяют исполь­ зовать мощность электровозов типа ВЛ60К как при нормальных

размерах движения, так и при полной пропускной

способности

(без аварийных режимов с выпадением подстанций).

Реализация

мощности более мощных электровозов, где — < 0,1, также не будет встречать затруднений.

5.Существуют три установившихся режима работы преобра­ зовательного электровоза (практически используется режим IV — непрерывного тока), а режим I I I со срывом проводимости не имеет площади существования и в фазовой плоскости Е%/У 2 — Я (к) стягивается в точку.

6.Использование универсальной модели электровоза позволяет унифицировать расчеты работы электровоза в естественном режиме,

при наличии ПЕК, УК и при совместном включении ПЕК и УК. 7. Разработана методика расчета параметров и показателей качества энергии в тяговой сети при наличии любого количества электровозов на фидерных зонах с использованием характеристик одиночного электровоза. В этом случае характеристики одиночного электровоза становятся универсальными, пригодными для расчета параметров системы электроснабжения любого участка дороги при

помощи вычислительной техники.

Г Л А В А I I I

УСТАНОВИВШИЙСЯ РЕЖИМ РАБОТЫ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРОВОЗА ПРИ НАЛИЧИИ ПОПЕРЕЧНОЙ ЕМКОСТНОЙ КОМПЕНСАЦИИ

14. Токи и напряжения по периодам

Работе преобразовательных электровозов при наличии УК пос­ вящен ряд работ [67, 101, 102]. Однако исследования, описанные в предыдущей главе, показывают, что учет активных сопротивле­ ний существенно влияет на энергетические показатели электровоза. Зто говорит о необходимости учета активных сопротивлений цепи при исследовании установившегося режима работы электровоза и наличии активных средств повышения качества энергии — устрой­ ств поперечной и продольной компенсации.

В соответствии с принятой в главе I I схемой обобщенной модели изображения контурных токов в режимах проводимости и ком­ мутации при наличии УК определяются следующим образом:

/ ( Р ) і =

где

А(Р)

p 4 L n n + LK)+pRn

+ ^

— B{p)

p(pLun+Rn)

 

h ІР*+аРг

+

Ьр + с)

, (3-1)

 

 

A і р )

=

о ^ с о з Ѳ Н - ^ з і п Ѳ ^ _ £ д +

( Ѳ і ) и

+

( Ѳ і ) ( L n n +

L k ) ;

 

 

 

p 2 +C0 2

 

 

p

 

 

 

 

 

 

=

^ M

c o . e 1 + ^ » i n e l P

_ w e j

+

 

 

( e 1 ) ( L n n + L K ) ;

 

 

 

p- + CD2

 

 

 

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ry L K + RB

L n

n +

Rn (^пт +

і-в)

 

 

 

 

 

a =--

L y

L

+ L

 

(L

+

L )

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"2

к

1

ші V пт

'

в)

 

 

 

 

 

 

 

 

RB RU +

 

 

 

 

 

 

 

 

i

к 1

пп V

пт

'

в!

в)і

 

 

 

 

 

c = s

К l

i

К '**ПП \

пт

 

 

 

 

 

f1

= L 2 L K +

 

( L n T 4- LB );

 

 

 

 

I ( D )

_8(P)(PiLz

+

pRr)-A(p){p>Laa

 

+

pRn)

 

 

 

 

 

 

fi(?

+

ap*

+

bp +

c)

'

'

74

МР)

Р2 (Lnn+LK)+pRn

 

+

к

(р)

p(pLnn+Rn)

/(Р)ік =

:

h 32

рг

+

CK

Ь2р+с2)

(3-3)

 

 

 

 

 

 

 

HP) ІІК

Вк (Р)

Р (pLn

 

+/? П ) - И К

(р) р ( p L m

+ R n ) _

 

 

h(P3+a2

р2

+

Ь2р+с2)

(3-4)

 

 

 

 

 

 

! ов

2 ) ^-в

ß

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

 

 

/(Р)шк = -

 

 

 

 

 

(3-5)

 

 

pLB

+

RB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к \Р/

 

 

 

 

+

і о

п 2) L n

+ <о к

2) L n n ;

( Г ) _

cos

Ѳ2

+ Uu

sin Ѳ2

р

«ско (Ѳ2 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Р

 

+

/ o n ( 6 2 ) I n n

+

/ O K (02 )(L n i I

Л , ) ;

 

/2

Ск /2

fz = LnLy.-{- L n T L n n .

Знаменатель изображения (3-1) представляет собой полное ку­ бическое уравнение.

Вводим новый оператор d = р + -^-

О

После преобразований знаменатель сводится к неполному куби­ ческому уравнению следующего вида:

d3 + d{ —La*+b)

+

^

~ - ^ + c

(3-6)

3

J

27

3

 

В соответствии с формулой Кардана решение полученного урав­ нения имеет вид

d =

_

-i /

а 3

 

аб

с

 

1 / 2а3

ab

,2

/

J

\ з 1

 

 

 

 

 

 

 

~

?

~ІП~

+

1,

2

 

 

 

 

 

 

 

 

з

/--

 

ай

 

К

1 / 2 а 3

ab .

\2

/

i

\ 3 i

+ 1 /

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27

+

Т

 

 

 

 

 

 

 

 

г

 

 

 

 

 

 

 

 

27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этой формуле соответствует девять решений [84], три из кото­ рых являются корнями исходного уравнения (посторонние значе­ ния d получаются в процессе решения уравнения).

Исследуем корни полученного уравнения. Приравняем урав­ нение (3-6) нулю и возьмем от него первую производную:

 

f' =

3d2

- a 2

+

b.

 

 

 

3

 

 

Выясним значение (— 2

+

b). Умножим и поделим а2 и b на со2.

После преобразований получаем

 

 

и 2 J (0,01* +

п) [(1 + к) (Wr) + S )

- 5 2 ]

[ к

(WT) + к) + S + к (1 - S)]«J

 

[ ( 1 + / c ]

( f l 7 l l + 5 ) _ S 2 ] 2

'

 

 

 

 

 

(3-7)

где

 

 

 

 

 

 

ХВ

ХЪ

 

СОСц

Анализ выражения (3-5) показывает, что оно значительно больше нуля. Следовательно, полученное уравнение имеет один веществен­ ный и два комплексных корня:

 

 

 

 

 

 

 

 

di = V ^і + Ѵ ф2 ;

 

 

d2 = —х-

 

( Ѵ¥і+ѵ

 

 

+ / -^-(ѴТі—

Ѵ^);

ds = — (

3 / Î

K +

i '

ö

—/^j-

 

(Ѵь.— VWù>

где

 

 

 

 

 

 

 

 

3

,

ab

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

54

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

з 1

 

F

 

4

 

^

27

3

 

/

1.

 

3

27

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2a3

.

ab

с

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

54

'

6

2

 

 

- і

V

/

^

4

f

I

^ - ^ -

+ c )

2 + ( —

г - а - + Ь

3 J _

 

 

 

 

27

3

 

У

\

 

3

27

Окончательно

корни

исходного

уравнения:

 

Рі = Ѵ У І + Ѵ У І — | - ;

76

Pa= Y (VVi+ V — І " X " (ѴУІѴѴІ)— X •

Корни кубического уравнения можно представить в следующем виде:

Рі = а ;

Pa = ß —/V.

 

где

 

3/ — , з/ -—

а

а = Ѵ Ч>і+ Ѵ Ч>8

g - :

Выделим первую дробь изображения

(3-1):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 N

 

 

 

где

 

(р — іа>) (р+іа)

—Р!)

{р-р2)

(Р—Рз) '

 

 

 

д

UM cos Ѳі .

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

или

 

 

 

11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A(p*e

+ pRn +

Ск

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

( P 2 + C U 2 ) [ ( p - ß ) 2 + V 2 ] ( p _ a )

 

 

Разбиваем эту дробь на две составляющие:

 

 

 

 

Asp2

 

 

 

ARu[p

+

 

 

 

 

 

(р — а)

 

 

 

КпСк

 

( Р 2

+ w2 ) [ ( p - ß ) 2 + v 2 ]

2

[(p_ß)2 + 7 2 ]

( p _ « )

Для

второй составляющей оригинал [10, 31]

 

 

ARn

Р +

Rn Ск

 

 

 

 

+

а

 

 

 

 

:ARn

 

Rn

с к

 

2 +со 2 )

i(p-p)*+y»]

 

( р _ а )

 

 

 

 

( ш 2 + а 2 )

[ ( a - ß ) 2 + v 2 ]

77

г

У

(со2

RI2C~ , + СО2

2 co2 ]

X

sin (со/ + К) •

+ а 2 ) [(S2 —со2 )2 +

О)

 

 

2 + а 2

 

 

( y / 4 - | i )

 

 

 

 

 

ef" sin

(3-8)

где

Л - arctg-^—arctg

— - a r c t g

 

~ 2 ß ( °

 

S * c „

 

- а

 

&

ß 2 + Y 2 - c o 3

ja, — arctg

7

- - arctg ~

- ~

arct g

2 ß T

 

 

 

 

 

 

 

- + ß

 

' ß — а

 

 

ß 2 — 7 2 + ш 2 '

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(S

ß 2

Г

 

 

 

Оригинал первой составляющей в соответствии с теоремой диф­ ференцирования оригинала [31,7]

 

•AeQ(

+ 0)-

 

 

 

Asp2

 

^ А

е

^ Ш г

(3-9)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(p2 + C u 2 ) [ ( p - ß ) 2 + v 2 ] ( p - a )

 

dt

 

 

где

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q(t)

(со2 -!-а2 )

[(а — ß ) 2 + Y 2

 

1/

 

 

 

 

 

X

 

 

К

(co2 + a 2 ) [ ( ô 2 — c o 2 ) 2 +

2 Cu3 ]

X

sin (ші -f- Xx )

 

V K^SïV

s i n ^ +

fa)

;

(3-10)

 

 

 

 

Г

со2 a —-ß)ß )22

++ Y

V

 

 

J

 

 

 

Q ( - f 0) - 0;

\

=•- — _ a r c t g

arctg o ~ 2 ß

( 0

;

 

 

V

;

1

 

2

6 — а

Ь

ß 2 + Y 2 - w 2

 

 

 

u, — a r c t g

 

— a r c t g

—^

arctg — — —

 

.

 

 

 

r i

s

 

ß

6

ß — а

ß 2 - Y 2 + c o 2

 

 

 

После дифференцирования

и

преобразований

получаем

 

 

 

Asp2

 

 

 

 

 

 

a 2 e a t

 

 

 

 

( p 2 + c o 2 ) [ ( p - ß ) 2 +

Y 2 ] ( P - a )

(со2

+

V(со2

+ а 2 ) [(о 2 — ю 2 ) 2 +

4 ß 2 © 2 ]

У

 

ß 2 + Y2

 

[(ßK ß—-aа) 2 + Y2J [ ( o 2 - C ö 2 ) 2 + 4 ß 2 c u 2

 

 

- f - e ß ' cos (y/ +

fXj)

+ а 2 ) [ ( « - ß ) 2 + Y2J

cos(co/ +

К) +

ße1

(yt - f - |xx )

sin

(3-11)

78

Аналогично находятся оригиналы остальных частей изображе­ ния (3-1).

С учетом теоремы запаздывания, переходя к о. е., получаем

сле­

дующее

выражение

 

для

оригинала

контурного

тока

I (р)ѵ.

 

 

і*

(0)

= I W S

a A

a

C 0 S (

Ѳ і

+

ф )

E*R(atG

+

 

a,1-0,lK+W)Sn

 

 

 

 

 

 

\

 

 

A^B

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У2ахВ

 

 

 

 

 

 

 

_,

GtiSK(Bi)s

+

»on ( Ѳ Х

)

(к +

1)]

УѴ

 

 

SnKcKo(ei)(0,lK +

a i s )

 

 

 

'

[ ( 1 + К ) ( Г Т 1 + 5 ) - 8 « ]

 

 

 

 

 

 

 

/ 2 f l

 

 

 

 

 

 

 

_ [ t o n ( e 1 ) s + t o K ( e 1 ) (WTI + S ) ] ( o . i K + a t s ) « ! I ( Ѳ _ Ѳ І )

I

 

 

 

 

 

 

[ ( l + « ) ( ï l 7 T | + s ) - s a ] 5

 

 

 

!

 

 

 

 

 

 

 

• f -

{cos Ѳ Х l£ sin (9—0! f

 

 

+

G cos (Ѳ ѲІ +

^ )

 

 

 

— D cos

(Ѳ — Ѳх -

f Х4) +

WF sin 0! sin

(Ѳ — Ѳі +

^ ) }

+

 

 

(

SnHcosQ1

sin [ V l

 

 

 

S n J 2

G cos

0!

 

 

cos

[Vi (Ѳ-ѲО +

фв ]+

-

 

 

(Ѳ — 6j) + |xj + -

 

^у—

 

 

+

, п л ^ ѵ г і 5 і п ѳ 1

с о 5 [ Ѵ і ( Ѳ _ Ѳ і ) +

ф

2

3

_ ^ 0

 

х

 

 

 

 

x s i n [ Y l ( e - e 1 ) + x t ] + 0 [ f S K ( e ' ) s + f S ° ( e j ( ; +

1 ) ]

X

 

 

 

 

 

І П Ѵ

 

 

і ;

 

 

2

 

[ ( 1 + К ) ( ^ Т 1 + 5 ) - 5 » ] Т 1

 

 

 

 

 

 

X / Ж s i n [ Ѵ і ( Ѳ - Ѳ х ) +

% 3

 

\ - ( Я — у Л х

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

У ВС

 

У YJ

/

 

 

 

 

X sin l T l ( Ѳ - ѲО +

ц8 ]

+ S " y ^ l J

2 ßi

cos

[ V l

(Ѳ - Ѳ , )

+

ix,}

+

 

 

+

sf^iVR

 

sin \ ъ ( ѳ - Ѳ і ) + к\ -

S

n

J

^ R

 

ж

 

 

X

cos

l Y l (Ѳ--А) 4- Ф3] ----- 4

^

w

'

l

9

\

)

( ^

,

+ S )

v / "

 

X

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[(1

+к)

(Wr\+s)

s2 ]

Yi

V ß

 

 

 

 

 

 

X cos [ V ]

(Ѳ - Ѳ Л + Ф 4 і ) еР. «е-».) +

^

Д

^ ,

 

 

(3-12)

где

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*С К .

 

І*7„

 

 

X L K . О

 

 

 

 

 

/ 2

К

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1+А)(ГТ)4-5)—S2 :

 

 

 

 

 

 

« 1 = 7 7 ;

ßi = — ;

Yi — —

;

 

Л„ =

1+т,а?;

 

 

 

 

 

 

CO

 

 

 

 

 

(0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

a

-----

 

 

 

+

+ 5 (! +

«)] .

 

ft

=

0,01/t +

( l +

«)

 

 

 

 

 

 

 

(1 +

/c)

( U 7 T ) + S ) — S2

 

 

'

 

 

 

( 1 + K )

( W T ] 4 - S ) - S 2

 

79

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ