книги из ГПНТБ / Жукевич, К. И. Методы экономической оценки сельскохозяйственных машин и технологий

Г Л А В А УП

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЗАТРАТЫ И СЕБЕСТОИМОСТЬ РАБОТЫ МАШИН

§ 7.1, Пряиые и косвенные затраты, себестоимость работы машин

Производственные затраты делятся на прямые и косвенные.

К прямым относятся те элементы затрат, которые полностью связаны с наличием и использованием в хозяйстве данной техники. Напри­ мер, затраты на реновацию, горюче-смазочные материалы, ремонт, технические уходы, хранение, заработную плату рабочих о начис­ лениями, основные и вспомогательные материалы, затраты на тран­ спорт.

Эксплуатационные затраты отличаются от прямых производст­ венных тем, что при их исчислении не учитываются затраты на ос­ новные ( семена, ядохимикаты, удобрения, корма) и вспомогатель­ ные (шпагат, проволока, тара и т.п.) материалы.

Большинство сельскохозяйственных машин занято в раотениеводотве только в отдельные периоды года, например, зерновые, картофелеуборочные и льноуборочные комбайны, сеялки, зерносу­ шильные и многие другие машины и орудия. Ойи используются с тракторами разных марок на выполнении одного или нескольких ги­ дов работ. Поэтому прямые затраты на такие машины складываются не в течение календарного года, а лишь в отдельные его периоды. Кроме того, точный учет ряда элементов эксплуатационных затрат часто осложняется, особенно для новых машин, недостатком исход­ ной информации, а также неопределенностью теоретических функций этих элементов эатрат. В связи с этим методы расчета эксплуата­ ционных затрат и их достоверность играют важную роль в опреде­ лении экономической эффективности сельскохозяйственных машин и технологий.

Чтобы каждая машина могла быть использована с наибольшей эффективностью, необходимо правильно организовывать труд механи­ заторов и управлять производством механизированных работ, весте

230

учет работы машин и затрат на их эксплуатацию и т.д. Для этого

вкаждом сельскохозяйственном предприятии имеется агрономичес­ кая, зоотехническая, инженерно-техническая, экономическая, бухгалтерская, диспетчерская, снабженческо-сбытовая и другие производственные службы, которые осуществляют организацию и _ управление производством, а также хозяйственные службы. На со­ держание и функционирование всех этих служб предприятие несет определенные затраты в виде заработной платы, командировочных расходов, издержек транспортных средств и т.п. В установлен­ ном. порядке оно несет также определенные социально-страховые расходы. Все эти затраты называют косвенными или накладными. Они отличаются от прямых тем, что непосредственно не связаны с работой данной техники и осуществляются независимо от того, имеется ли в наличии и используется ли данная конкретная иааяна

вхозяйстве или нет.

Косвенные затраты в отличие от прямых, как правило, нельзя точно распределить между машинами и другими производст­ венными объектами, хотя в целом по хозяйству они поддаются учету с достаточной точностью. Более того, часто вызывает зат­ руднение точное определение даже структуры косвенных затрат, относящихся к той или иной машине. Например, трудно определить ту часть заработной платы главного инженера хозяйства, которая связана с наличием и использованием конкретной машины, хотя бесспорно, что накая-то доля его труда с нею связана. Или, например, возникает вопрос, следует ли часть затрат на содер­ жание зоотехнической службы относить к работе машинно-трактор­ ного парка хозяйства, используемого в растениеводстве?

Ответ на этот вопрос может быть двояким. Так, принимая во внимание, что в условиях хозрасчетных взаимоотношений между производственными подразделениями растениеводства и животно­ водства зоотехническая служба не оказывает влияния на эффек­ тивность использования техники, участвующей в производстве продукции растениеводства, и поэтому затраты на ее содержание не следует распространять на эту технику. С другой стороны, поскольку часть продукции растениеводства используется в этом же хозяйстве как корм для животных, то от количественного ж качественного состава рационов, определяемых зоотехнической

231

службой, в значительной мере зависит структура посевных площа­ дей, а следовательно, и эффективность использования техники, занятой в растениеводстве. Таким образом, косвенные затраты, нельзя точно определить для каждой конкретной машины. Поэтому методы и точность расчета прямых и косвенных затрат на работу

считать в целом по хозяйству, менее точно - по отраслям и про­ изводственным подразделениям, поскольку часто трудно определить, куда относить отдельные элементы затрат; еще менее точно - по комплексам и отдельным машинам.

В практике калькуляции себестоимости.продукции косвенные затраты принято определять в процентном отношении к заработной плате производственных рабочих или, к прямым затратам. Поскольку заработная плата рабочих, непосредственно обслуживающих машины, составляет только часть эксплуатационных затрат, для расчетов сравнительной экономической эффективности сельскохозяйственной техники косвенные затраты более правильно определять в процент­ ном отношении к эксплуатационным затратам.

Средняя величина косвенных затрат, связанных с эксплуата-

232

цией машины,

Основную часть себестоимости работ составляют эксплуатаци­ онные затраты, поэтому от методов и точности их расчета во мно­ гом зависит достоверность результатов определения сравнительной экономической эффективности сельскохозяйственной техники.

Вместе с тем косвенные затраты не всегда зависят от нали­ чия и использования в хозяйстве каждой конкретной машины, вслед­ ствие чего для расчетов сравнительной экономической эффективнос­ ти новой техники вместо себестоимости работы машин допускается использование эксплуатационных затрат. При этом следует иметь в виду, что замена себестоимости работы машин эксплуатационными за ратами хотя и упрощает экономические расчеты, однако во мно­ гих случаях снижает их достоверность. Об этом следует помнить

особенно, когда внедрение и эффективное использование новой тех­ ники требуют реорганизации структуры производственных подразде­ лений, служб, методов и технических средств управления производ­ ством.

Это объясняется тем, что себестоимость работы машин £ явля­ ется слагаемым (а не сомножителем!) в выражении совокупных при­

§ 7.2. Структура прямых и эксплуатационных затрат

Структура прямых затрат (руб/год), связанных с работой машин,

С„‘ 3 + А + ^ + Ц + Р „ + ^ + Г * М + Ы , (7.2.1)

233

Я- затрат на реновацию машины;

Р, ^ , Рж - затраты соответственно на капитальный и

текущий ремонты, технические уходы и хране­ ние;

Г - стоимость горюче-смазочных материалов, электроэнергии и др.;

М - стоимость основных (семена, ядохимикаты, удобрения и др.) и вспомогательных (шпагат, проволока, тара и т.п.) мате­ риалов, необходимых для выполнения технологического про­ цесса;

N - затраты на живое тягло, авто- и тракторный транспорт, а также другие комплексные расходы, связанные с техноло­ гическим обслуживанием машины или агрегата.

Некоторые исследователи [ IZ ] рекомендуют относить затра­ ты на основные и вспомогательные материалы, а также комплексные затрата на живое тягло, авто- и тракторный транспорт к прямым затратам на технологический или производственный процесс, а не к прямым затратам на технику. Однако поскольку осуществление технологических и производственных процессов неразрывно связано с применением техники, при оценке ее экономической эффективнос­ ти затраты на основные и вспомогательные материалы следует учи­ тывать в зависимости от конечных результатов.

где З3 - оплата труда одного человека s -й квалификации, руб/ч;

234

ms - число рабочих s -й квалификации, обслуживающих агрегат.

Такой метод учета заработной платы предлагается в отрасле­ вых методиках определения экономической эффективности внедрения и использования техники, а также оптовых цен на новые сельско­ хозяйственные машины [12,39, 3, 34, 32] . Однако вопрос заклю­ чается в том, какую конкретно величину часовой оплаты труда

т.е. основную оплату труда. В других - оплата одного человеко­ часа не расшифрована: или это часовая тарифная ставка, или часовая тарифная ставка с дополнительной оплатой.

Поскольку большинством самоходных машин и машинно-трактор­ ных агрегатов управляет один тракторист-машинист, рассмотрим в первую очередь, как следует исчислять затраты на оплату его труда.

Положением об оплате труда для трактористов-машинистов совхозов к основной (тарифной) оплате установлены следующие виды доплат: за продукцию, стаж и качество работы, классность, доплата на конно-ручных, хозяйственных и ремонтных работах, а также оплата вынужденных дневных простоев. Таким образом,

235

0ф- оплата вынужденных дневных простоев механизаторов.

При условии выполнения плана производства продукции, как вто предполагается в хозрасчетных заданиях, дополнительная оп­ лата за продукцию составляет 25% основной, Поэтому

Доплата за классность трактористам-машинистан I класса составляет 20, а П класса - 10%. В связи с этим усредненная доплата за клаосность выразится

15 лет - 16% основной оплаты. Усредненную доплату за стаж ра­

Годовая доплата за высокое качество работ ограничена ме­ сячным, а на пропашных культурах полуторамесячным основным заработком. Поскольку в плановых и проектных расчетах нека­ чественная работа механизаторов не предполагается, можно счи­ тать, что в среднем доплата за качество работ составит

236

Коэффициент доплаты за квалификаций при выполнении конно­ ручных, хозяйственных и ремонтных работ

где ^крщ, - оплата труда по ставкам П разряда трактористамашиниста за годовой объем конно-ручных, хозяйст­ венных и ремонтных работ, выполняемых всеми трактористами;

®крхо ~ 10 ае» если рзсчет произведен по тарифным ставкам, установленным дня соответствующих работ;

52 - основной годовой заработок всех трактористов на механизированных работах.

Коэффициент оплаты вынужденных простоев механизаторов изза отсутствия работ определится аналогично

где &gn - годовая оплата вынужденных простоев всех механи­ заторов .

Таким образом, суммарная часовая оплата труда тракторис- тов-машинистов на тракторах i -й марки и у-й работе оконча­ тельно

237

целой по хозяйству, району, зоне и по стране. Ориентировочно чнсленное значение коэффициента к) иохно принять равным 1,5.

Следует отметить, что государство и сельскохозяйственные предприятия весут еще и другие затраты на воспроизводство рабо­ чей силы, связанные с подготовкой кадров механизаторов и льгот­ ными условиями основной оплаты труда молодых механизаторов, обеспечением их жильем и другими культурно-бытовыми услугами. Кроне того, трактористы-машинисты колхозов и совхозов получают премиальные и поощрительные выплаты за перевыполнение планов и заданий по производству продукции, за экономив топлива,а также средств на ремонт машин и др. Однако эта группа выплат относит­ ся не только к категории трактористов-машинистов, а ко всем ра­ ботникам колхозов и совхозов и обусловлена народнохозяйствен­ ной задачей воспроизводотва рабочей силы и хозяйственным рас­ четом. Поэтому при сравнении экономической эффективности сель­ скохозяйственной техники в эксплуатационных затратах такие вып­ латы не следует учитывать. Они могут быть учтены в косвенных затратах при определении себестоимости выполненных машинами ра­ бот (произведенной продукции). Общегосударственные затраты, связанные о воспроизводством рабочей силы, следует учитывать при решении специфических задач по обоснованию перспективно­ го типажа и ооотава машинно-тракторного парка, а также потреб­ ности в кадрах механизаторов в масштабе воей отраны.

Таким образом, чаоовая заработная плата рабочих, обслужи­ вающих машину или агрегат,

238

»

§ 7.4. Отчисления на реновацию машин

Из отчислений на реновацию образуется Фонд, который исполь­ зуется для обеспечения воспроизводства основных производствен­ ных фондов, в том числе сельскохозяйственной техники. Нормы от­ числений на реновацию для каждого вида основных фондов опреде­ ляются в процентах от их балансовой стоимости. Таким образом,

откуда ежегодные отчисления на реновацию данной машины

Балансовая стоимость машины включает: прейскурантную (оптовую) цену, а также все затраты, связанные с упаковкой, транспортировкой, монтажом, наладкой и обкаткой новой машины, К ней должен быть отнесен также возможный перерасход средств против норм (ГСМ, оплата труда) в процессе начального периода эксплуатации до полного завершения обкатки, так как по техни­ ческим условиям при обкатке новая мамина используется с непол­ ной нагрузкой я ее производительность ниже нормативной. Обычно

в расчетах принимают, что в среднем балансовая стоимость машин, не требующих монтажа, на 10, а машин, требующих монтажа и со­ оружения фундаментов, на 20% выше прейскурантной цены.

Действующий порядок отчислений на реновацию, несмотря на простоту, имеет существенные недостатки. Использование уста­ новленных норм в экономических исследованиях и расчетах часто искажает истинную величину экономической эффективности. Так, например, из соотношения (7.4.1) следует, что амортизационные платежи предприятий (на реновацию), связанные с задалживанием средств капитальных вложений, произведенных при создании дан­ ной машины (оборудования), должны осуществляться в течение

239