50

Применение этих тарифов зависит от исполнения покупателем услуги определённых условий, например таких как:

соблюдение минимального и максимального срока пребывания в пункте назначения;

наличие промежуточных остановок по маршруту;

незавершённый круговой маршрут, т.е. необходимость прилететь в один пункт, а вернуться назад из другого;

строгие фиксированные даты вылета и прилёта; невозможность бронирования.

Примечание. Многие авиаперевозчики вводят и другие ограничения.

На авиационном транспорте существуют также экскурсионные тарифы.

Примечание. Это некий переходный тип тарифов между нормальными и специальными (в названии обычно присутствует «EE»).

Эти тарифы обычно имеют некие минимум и максимум пребывания в пункте вашего назначения (например, один месяц).

Примечание. Билет, выписанный по этому тарифу, почти всегда подлежит полному возврату, позволяет изменять даты и маршрут перевозки.

Рассмотренные нами виды тарифов распространяются на авиационные перевозки пассажиров, для перевозки грузов в основном используются тарифы, устанавливаемые компаниями самостоятельно. Для воздушных перевозок, осуществляемых в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушным чартером), могут устанавливаться договорные цены. Уполномоченный орган в области гражданской авиации может устанавливать минимальные цены на такие перевозки, осуществляемые на определённых авиационных линиях, в целях защиты регулярных воздушных перевозок, осуществляемых на тех же авиационных линиях.

В настоящий момент на воздушном транспорте действуют два принципа тарифной политики – свободное ценообразование и регулируемые тарифы.

Примечание. В соответствии с политикой государства, направленной, с одной стороны, на развитие рыночных отношений и, с другой стороны, на необходимость сдерживания роста цен естественных монополий и в социально значимых сферах, на воздушном транспорте сложилась соответствующая структура цен и тарифов, сформировались нормативная правовая база формирования, регулирования и применения цен и тарифов.