на 1,5 м в суглинках легких пылеватых и легких, супесях тяжелых пылеватых и пылеватых;

на 1,0 м в супесях легких, легких крупных и песках пылеватых.

Участки, где залегают песчано-гравийные или песчаные грунты (за исключением мелких пылеватых песков) мощностью более 5 м при расположении уровня грунтовых вод на глубине более 3 м в зонах II, III более 2 м в зонах IV, V относятся к 1-му типу независимо от нал ч я поверхностного стока (при отсутствии длительного под-

– глуб на промерзания грунтов меньше глубины залегания грун-

застои воды с продолжительностью этого явления до 30 сут, хотя грунтовые воды залегают глу око. Участки с признаками поверхно-

Характеризуются условиями:

-поверхностный сток не о еспечен;

-глубина промерзания ниже глубины залегания грунтовых вод. Верхняя толща грунтов постоянно увлажнена близко располо-

Характеристикой грунтовых и гидрогеологических условий до глубины 6 – 8 м является растительность, поскольку отдельные виды растений распространены при определенных сочетаниях почв и гидрологических условий. Признаком близких грунтовых вод является наличие влаголюбивых растений.

8.7. Требования к возвышению земляного полотна

Прочность грунта оценивается показателями φ – углом внутреннего трения и с – сцеплением. Эти показатели зависят от влажности грунта. Для повышения прочности грунта необходимо ограничить поступление влаги в активную зону земляного полотна. Наибольшее ув-

97

лажнение наблюдается в течение зимнего периода года, когда вода перемещается по капиллярам к границе промерзания или за счет конденсации водяного пара из нижних слоев земляного полотна и последующего его замерзания. Снижение влагонакопления в земляном полотне можно достичь путем регулирования ВТР в активной зоне.

СГлубина активной зоны составляет 1,5 – 2 м от поверхности покрытия

как в насыпи, так и в выемке.

При стро тельстве и реконструкции дорог принимаются меры по

улучшен ю ВТР дорог [39]:

1. Возвышен е проектной отметки (осушается верхняя часть земляного полотна, расположенная в активной зоне – рабочем слое) за счет возвышен я земляного полотна над горизонтом грунтовых и по-

верхностных вод, та л. 8.2).

4. Устройство гидроизолирующих слоев (устраняет капиллярное перемещение влаги в активную зону).

5.Устройство дренирующих слоев (отвод свободной воды, возникающей при оттаивании грунта и дорожной одежды, и исключение дополнительного насыщения).

6.Замена грунта (частичная или полная) в земляном полотне. Выбор варианта улучшения решается путем технико-А

высотой снежного покрова. Д Для обеспечения устойчивости и прочности верхней части зем-

экономического обоснования сравниваемых вариантов.

ляного полотна и дорожной одежды возвышение поверхности покрытия над расчетным уровнем грунтовых вод, верховодки или длительно (более 30 сут) стоящих поверхностных вод, или над уровнем крат-

Необходимое возвышение земляного полотна обусловлено также И

ковременно (менее 30 сут) стоящих поверхностных вод (hп) должно быть не менее требований табл. 8.2 [39].

Расчетная схема увлажнения грунта рабочего слоя назначается по табл. 8.3 в зависимости от требований, указанных в техническом задании на проектирование автомобильной дороги. В соответствии с принятой расчетной схемой увлажнения изменяется и расчетная влажность грунта рабочего слоя земляного полотна.

98

2.За расчетныйбАуровень грунтовых вод надлежит принимать максимально возможный осенний (перед промерзанием) уровень за период между восстановлениями прочности дорожных одежд (капитальными ремонтами). В районах, где наблюдаются частые продолжительные оттепели, за расчетный следует принимать максимально возможный весенний уровень грунтовых вод за период между капитальными ремонтами. В районахДс глубиной промерзания менее толщины дорожной одежды за расчетный уровень следует принимать максимально возможный уровень грунтовых вод требуемой вероятности превышения в период его сезонного максимума. Положение расчетного уровня грунтовых вод следует устанавливать по данным разовых краткосрочных замеров на период изысканий

ипрогнозов. При отсутствии указанных данных, а также при наличии верховодки за расчетный допускается принимать уровень, определяемыйИпо верхней линии оглеения грунтов.

3.Возвышение поверхности покрытия дорожной одежды над уровнем подземных вод или уровнем поверхностных вод при слабо- и среднезасоленных грунтах следует увеличивать на 20% (для суглинков и глин – 30%), а при сильнозасоленных грунтах – на 40 – 60%.

4.В районах постоянного искусственного орошения возвышение поверхности покрытия над зимне-весенним уровнем грунтовых вод в IV, V зонах следует увеличивать на 0,4 м, а в III зоне – на 0,2 м.

99

Снижение влажности приводит к повышению надежности работы и дорожной одежды. Кроме этого происходит и снижение толщины конструктивных слоев дорожной одежды и снижается стоимость строительства автомобильной дороги.

100

При наличии в рабочем слое различных грунтов возвышение следует назначать по грунту, для которого требуемое возвышение имеет наибольшее значение.

Если для улучшения водно-теплового режима используются прослойки в земляном полотне (гидроизолирующие, капилляропрерывающие, армирующие и др.), расстояние между низом прослоек и наивысшим уровнем грунтовых вод или расчетным уровнем длительно стоящих поверхностных вод следует назначать не менее 0,20 м.

101

Крайне сложно решить задачу по назначению схемы увлажнения при проектировании городских дорог, где дороги прокладываются в нулевых отметках. Для большинства городов и сельских поселений характерно повышение уровня грунтовых вод в процессе эксплуатации.

11. Что такое расчетный период и что характерно для этого периода?

15.Какие факторы предопределяют условия возникновения пучин?

16.К чему приводит пучинообразование?

17.Какие грунты наиболее склонны к пучениям и почему?

18.По какому принципу выполняется дорожно-климатическое районирование России?

19.Какова цель дорожно-климатического районирования?

20.Что характерно для первой ДКЗ?

21.Что характерно для второй ДКЗ?

22.Сколько выделяют типов местности по увлажнению?

23.На что влияет тип местности по увлажнению?

24.Какие нужно знать характеристики для установления типа местности по увлажнению?

25.Какие имеются методы улучшения водно-теплового режима дорог?

26.От чего зависит наименьшее возвышение покрытия над уровнем вод?

27.Что такое расчетная схема увлажнения грунта рабочего слоя?

28.Как на участках 2-го типа местности по увлажнению получить первую расчетную схему увлажнения? И

102