Введение

Потребительские качества автомобильных дорог – удобство, безопасность и комфортабельность движения – определяются уровнем выполнения проектных работ, качеством принятых инженерных решений.

Проектирование автомобильных дорог, рассчитанных на эксплуатацию в течение нескольких десятилетий и более, должно проводиться на базе тщательно выполненных изысканий. Процесс проектирования является синтезом двух главных систем: конструирования и расчета. Качество проектных решений определяется уровнем решений конкретных инженерных задач.

геометрического проектирования, математических вычислений.

Расчет элементов плана трассы дороги, продольного профиля, поперечных профилей, подсчет объемовИработ – задачи

Выполнять расчеты элементов плана и профиля дороги удобно с использованием прикладных программныхДпродуктов. В настоящее

время имеется около десятка программных продуктов для

проектирования автомобильных дорог. Но нет ни одного

программного продукта, который может проектировать план трассы в

автоматическом режиме. Задача проектирования плана трассы –

варианты проектных решен й, выполнять технико-экономические обоснования принимаемых решений.

На запроектированных дорогах должны формироваться благоприятные условия движения для транспортных средств, водителей и пассажиров. Строительство дороги не должно создавать чрезвычайно высокие негативные воздействия на окружающую среду транспортными средствами и транспортными сооружениями.

Высокие потребительские качества транспортных сооружений можно обеспечить при соблюдении ряда требований, которые включают: полноту и качество сбора исходных данных по району строительства, выполнение проектирования на высоком уровне, строительство и эксплуатация сооружений с соблюдением требований нормативных документов.

Основой для проектирования трассы автомобильной дороги слу-

3

жат топографические и цифровые карты. Цифровые модели местности (ЦММ) представляет триангуляционную сеть с известными отметками плана и высоты в вершинах сети. Использование таких цифровых карт позволяет выполнить проектирование большого количества вариантов трассы дороги и получить оптимальное проложение трассы.

Автоматизированные системы проектирования позволяют значительно снижать трудоемкость рутинных вычислений, исключить грубые ошибки при вычислениях, но не могут заменить творческую деятельность проектировщика при выборе конструкции объекта и применяемых конструктивно-технологических решений.

Цель данных методических указаний – приобретение навыков

создания цифровых моделей местности и проектирования автомобильной дороги с использованием программного комплекса Robur, подготовки чертежей и ведомостей в соответствии с ГОСТом на оформление проектной документации [5].

1. ЗАПУСК ПРОГРАММЫДИ

проектных работ. СоздатьбЦММАможно с использованием топографических карт (картматер алов). При создании ЦММ топографические карты используются как растровые подложки.

При выполнении инженерно-геодезических изысканий создают ЦММ, которая передается проектным организациям для выполнения

тирования. ИспользованСие подложки выглядит так, словно на карту, перенесенную в компьютер, наложена калька, на которой Пользователь создает ЦММ. При этом цифровая модель может формироваться не на всей площади карты, а только на нужном участке и затем дополняться новыми участками с других карт, а также данными по результатам полевых топографических съемок.

Подложка – это неакт вный слой, служащий только для орие н-

Наиболее приемлемым масштабом для проектирования автомобильных дорог является масштаб 1 : 10000 и крупнее. В нашем пр и- мере будем использовать карту масштаба 1 : 10000. Чем крупнее масштаб, тем меньше сечение горизонталей (не через 5 м, а через 1 м и менее), тем точнее можно получить координаты точек.

Прежде всего необходимо выполнить сканирование карт. Целесообразно использовать сканер формата А3. Можно использовать

4

сканеры формата А4, но при этом придется делать больше «сшивок» карты».

На карте определяется участок, в пределах которого возможно проложение трассы дороги. Если выделенный участок на карте по размерам превышает размер сканера, то производят сканирование несколько раз, пока не будет отсканирован весь участок (коридор прокладки трассы). Считается, что снимаемый коридор по ширине составляет 0,2 – 0,4 длины трассы.

Для сканирования необходимо иметь программное обеспечение, которое обычно прилагается к сканеру. На компьютере, к которому присоединен сканер, необходимо иметь установленную программу для сканирования.

Сканирование фрагмента топографической карты в горизонталях

Для проектирования автомобильной дорогиИс использованием программного продукта Robur используем версию Robur 7,5 (ознако-

производится с разрешением не менее 300 – 400 dpi.

Отсканированные участки карты или плана сохраняют в формате ВМР. Так будет создано растровое изображение, которое называется

подложкой BMP. Это изображение сохраняем в Моих документах.

Рис. 1. Заставка программы

Появится окно сообщения. Внимательно прочитайте все пункты сообщения.

5

При старте программы открывается окно О программе (рис. 2). Необходимо создать новый проект, для этого щелкните по кнопке

Создать. Откроется окно Создать новый проект.

Рис. 3. Окно Открытие проекта и Создание нового проекта

2. Заполните поля ввода и выберите кнопкуОК. В окне Открыть проект появится проект АДб13-8.

6

Цифры обозначают номер студенческой группы и порядковый номер студента в группе. Отметить этот проект и нажать ОК.

После того как открыли новый проект, появится три рабочих окна План, Профиль, Поперечник.

В верху окон указан шифр проекта. Ниже – расположены пункты меню.

3. Выбираем пункт Ситуация – Растровая подложка – Добавить растровую подложку (рис. 4).

Указываем путь к растровой подложке (Мои документы).

Отмечаем По углу поворота (рис. 5).

Рис. 5. Установка параметров Растровое изображение

7

В окне План указываем точку, которая определяет места вставки подложки (рис. 6). Произойдет подгрузка подложки и откроется Рас-

тровая подложка.

Можно откорректировать положение карты, чтобы сетка на карте совпадала по горизонтали и вертикали путем поворота подложки по кнопке .

4. В меню План выбираем Управляющие элементы (рис. 7).

Рис. 7. Панель меню План, Управляющие элементы

В открывшейся вкладке (рис. 8) устанавливаем в пункте Допол-

нительные параметры отображения – Шаг горизонталей и ставим флаг в позиции Отображать Отметки точек. Подтверждаем ОК.

На этом заканчиваем подготовку карты к оцифровке.

8