- •Введение
- •1. ЗАПУСК ПРОГРАММЫ
- •2. СОЗДАНИЕ ЦИФРОВОЙ МОДЕЛИ МЕСТНОСТИ (ЦММ)
- •3. ПОСТРОЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ
- •5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
- •6. КОНТРОЛЬ ПРОФИЛЯ
- •7. ПАРАМЕТРЫ ВИДИМОСТИ НА ПРОФИЛЕ
- •9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ КЮВЕТОВ
- •11. ПОДСЧЕТ ОБЪЕМОВ РАБОТ
- •12. ПЕРЕСЕЧЕНИЯ И ПРИМЫКАНИЯ
- •12.1. Элементы пересечений
- •12.2. Создание пересечений
- •12.3. Редактирование пересечений
- •12.4. Отрисовка пересечений
- •13. ОЦЕНКА ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
- •13.1. Оценка уровня аварийности
- •13.2. Оценка уровня загрузки
- •13.3. Определение расчетной скорости и уровня безопасности движения
- •Заключение
- •Библиографический список
На панели Параметры расчета задаются параметры, используемые для определения максимальной скорости движения автомобиля.
Шаг разбивки на вертикальных кривых: данный параметр указы-
вает, c каким шагом следует разбивать кривую на характерные участки, т.е. «снимать» с них значение продольных уклонов и определять значение расчетной скорости.
На панели Масштаб задается вертикальный и горизонтальный масштабы графика скорости и безопасности.
На панели Чертеж задается Высота текста в мм. В поле Шаг сетки для графика скорости и безопасности указывается, через какое количество единиц вертикальной шкалы необходимо вводить вспомогательные линии сетки.
2. Задайте необходимые настройки и нажмите ОК. |
|
|
И |
В результате программа сгенерирует графики скорости и безо- |
|
пасности движения для прямого и обратного направлений. |
|
Д |
|
Заключение |
|
Использование настоящихАметодических указаний позволит студентам освоить технологиюбпроектирования автомобильных дорог с использованием программного продукта Robur. Этот программный продукт можно использоватьии при проектировании городских дорог. Конечно, на этом не заканч вается проектирование дороги. Необходимо запроектироватьСдорожную одежду, разработать вопросы организации и безопасности дв жения. Надеемся, что студенты, освоив настоящую методику проектирования, смогут повышать свое профессиональное мастерство проектирования дорог. Смогут использовать в производственных условиях обновленные программы для автоматизированного проектирования автомобильных и городских дорог.
Библиографический список
1.СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. – М. : ООО «Аналитик»,
2013. – 112 с.
2.СП 42.13330.2011. Градостроительство. Планировка и застройка город-
ских и сельских поселений : актуализированная редакция СНиП 2.07.01–89*. [Электронный ресурс]. – Введ. 2011-05-20 // Кодекс. Техэксперт. – М. : Минрегион России : ОАО «ЦПП», 2011.
72
3.Изыскания и проектирование автомобильных дорог : учебник /под ред. : Г.А. Федотова, П.И. Поспелова.– М. : Высшая школа, 2009. – Книга 1. – 646 с.
4.ОДМ 218.4.005–2010. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах : отраслевой дорожный методический доку-
мент / ФДА «Росавтодор». – М. : Изд-во «Росавтодор», 2011. – 264 с.
5.ГОСТ Р 21.1701– 97. СПДС. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог. – Введ. 1997-06-01. – М. : Госстрой России, 1997. – 44 с.
6.ГОСТ Р 52398–2005. Классификация автомобильных дорог. – Введ.
2006-05-01. – М. : Стандартинформ, 2006. – 3 с.
7.ГОСТ Р 52399–2005. Геометрические элементы автомобильных дорог. – Введ. 2006-05-01. – М. : Стандартинформ, 2006. – 11 с.
8.Автомобильные дороги. Версия 7. Руководство пользователя/ Научнопроизводственная фирма «Топоматик». – Санкт-Петербург, 2008. – 26 с.
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
73