Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

Учебное пособие

Составители: А.Г. Малофеев,

В.В. Голубенко,

О.А.Рычкова

Омск • 2019

Рецензенты:

канд. техн. наук, доц. Е.В. Андреева (СибАДИ); СибАДИглавный инженер А.А. Арбузов (ООО «Автодорпроект»)

Работа утверждена редакционным советом СибАДИ в качествеучебного

пособия.

М19 Автомоб льные дороги [Электронный ресурс] : учебное пособие / сост. :

А.Г. Малофеев, В.В. Голу енко, О.А. Рычкова – Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2019.

– URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. – Режим доступа: для авторизованных пользователей.

Изложены основные тре ования к автомобильным дорогам, рассмотрены приемы проект рован я плана трассы, продольного профиля, назначения поперечных профилей земляного полотна. Подро но рассмотрено влияние климатических факторов на состоян е дорог, спосо ы назначения высоты насыпи и глубины выемки. Детально представлены требования к земляному полотну дорог, конструкции земляного полотна, применимость грунтов для его сооружения. Значительное внимание уделено системе водоотвода от автомо ильных дорог, дренажным системам, способам учета требований при проложении трассы на участках пересечений дорог с другими автомобильными и железными дорогами и коммуникациями. Приведены методы оценки проектных решений по обеспечению безопасности, удобству и комфортабельности движения.

Имеет интерактивное оглавление в виде закладок.

Рекомендуется для обучающихся всех форм направления подготовки бакалавриата магистратуры «Строительство» дорожных и мостовых профилей и магистерских программ «Строительство уникальных зданий и сооружений», дорожной специализации, а также других направлений, изучающих основы проектирования автомобильных дорог в

геодезии дистанционном зондировании.

Подготовлено на кафедре «Проектирование дорог».

Текстовое (символьное) издание (8,2 МБ)

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Visa/7 DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:

Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Редактор Н.И. Косенкова

Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 29.04.2019

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

©ФГБОУ ВО СибАДИ, 2019

Введение

Успешное развитие любой страны невозможно без надежных транспортных коммуникаций. Наиболее массовым видом, производящим наибольшие объемы грузо- и пассажироперевозок, является автомобильный транспорт. Функционирование этого вида транспорта невозможно без маневренного подвижного состава и надежных путей сообщен я – автомоб льных дорог, мостов и системы управления движен ем.

ванияки – те, кто пользуются дорогами, а также потребители транспортных услуг. В последн е годы появились платные дороги, пункты весового контроля, уточняется размер платы за проезд. Это создает дополнительные сточн ки ф нансирования дорожной отрасли, но этих ис-

точников недостаточнобыль. ильные дороги имеют очень высокую стоимость как строительства, так и ремонта и содержания. Наши автомобильные дороги остаются самыми опасными для пользователей из-за чрезвычайно высокой аварийности. Из-за этого бюджет страны несет очень высокие потери.

Автомо Задача всех работников дорожнойДотрасли обеспечить высокие

потребительские качества дорог, сделать движение по дорогам безопасным и удобным. Эти требования должны быть включены в технические задания на проектирование, строительство и содержание дорог. При проектировании дорог необходимо производитьИтщательную оценку принимаемых технических решений. Как говорят инженеры: правильно поставленная цель и грамотно сформулированная в техническом задании задачи, – это залог успеха. Решать сложные технические задачи могут только грамотные профессионалы-специалисты.

Инженер постоянно должен пополнять свой интеллектуальный и технический уровень, подходить критически при разработке инженерных решений, аргументированно обосновывать их, не копировать ранее выполненные разработки, многие из которых очень быстро технически и морально устаревают.

Инженерный труд всегда был и остается творческим. О качестве инженерного труда проектировщика можно судить по качеству вы-

3

полненных проектов на строительство транспортных сооружений и последующего их строительства. Имеющиеся в настоящее время программные продукты по автоматизированному проектированию транспортных сооружений позволяют снизить трудоемкость проектирования, но эти программы не подменяют инженерный труд. Главным ос-

Стается инженер, который использует эти программные продукты, за-

дает основные параметры сооружения, оценивает решения отдельных задач проект рован я, применяет новые материалы, конструктивные

решен я уч тывает достижения в области технологии и организа- мобильныхции стро тельства. Какова квалификация специалиста-дорожника, та-

ков и эффект его деятельности.

1 сентября 2016 г. в нашей стране вступил в силу Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность авто- бдорог». В соответствии с этим регламентом приняты новые нац ональные стандарты на изыскания, проектирование, строи-

тельство эксплуатац ю автомо ильных дорог и на весь комплекс работ, обеспеч вающ х езопасность движения по автомобильным дорогам. Измен лось содержание прежних нормативных документов. Большинство принятыхАнациональных стандартов соответствуют опыту европейских государств, гармонизированы с международными нормативами. При изучении дисциплины «Автомобильные дороги» необходимо ориентироваться на эти нормативы, знать основные требования к проектированию всегоДтранспортного комплекса, уметь оценивать уровень принимаемых решений.

За последние 8 лет значительно изменились условия изысканий и проектирования автомобильных дорог, изменился состав и содержание проектной документации. Широко применяются методы космического картографирования территорий. ПроектнаяИдокументация разрабатывается на базе выполняемых инженерно-геодезических, ин- женерно-гидрометеорологических, инженерно-геологических, инже- нерно-экологических и инженерно-экономических изысканий.

Цель данного учебного пособия – дать будущим специалистам знания и умения по проектированию автомобильных дорог с использованием нормативных документов, типовых материалов для проектирования и производить оценку полученных решений, обеспечивать удобное и безопасное движение по автомобильным дорога. Приводимые в конце каждой главы контрольные вопросы позволят самостоятельно оценить степень освоения материала.

4