- •Вопрос 1- Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальная система выбора вида транспорта для системы доставки
- •Вопрос 2- Построение сети распределения. Распределение ответственности при построении сети.
- •Вопрос 3- Роль стратегического плана логистики. Этапы построения. Особенности реализации в компании.
- •Вопрос 2- Риски в управлении запасами. Особенности интегрированного управления рисками в запасах
- •Вопрос 3- Определение мест дислокации и кол-ва складов. Факторы влияющие на это ( и на кол-во и на места)
- •Вопрос 1- отличие уцп от интегрированной логистики. И разницу между европейским и американским подходом в логистике (там субьективный подход...)
- •Вопрос 2- отличие vmi от cpfr вопрос3-алгоритм определения количества складов.
- •Вопрос 1- Классические модели управления запасами и их сравнение. Методы авс и xyz (в чем они заключаются, формулы и тд) Управление запасами на основе матрицы авс-xyz.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель с фиксированным интервалом времени
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Вопрос 2 - Стратегии размещения складов снабжения при jit. Тенденции в России.
- •Вопрос 2:Дюпон
- •Вопрос 3:мтк
- •Вопрос 1 Сравнительный анализ концепций интегрированной логистики и уцп. Пути достижения этих концепций
- •Вопрос 2 Концепция интегрир управления запасами на основе интеграции ключевых б-процессов
- •Вопрос 3 Влияние складов различающихся по функционал назначению на опр. Сравнение складов провайдера и оптовика.
- •Вопрос 1: Развитие орг. Структуры при развитии логистики. Это примерная формулировка, как точно было, не помню. Надо рассказать, какая орг. Структура при 3х парадигмах.
- •Вопрос 2: Выбор поставщика, как одна из основных задач логистики снабжения. Алгоритм выбора. Критерии. Методы.
- •Вопрос 3: Лог процесс на складе (алгоритм)
- •Вопрос 1 Цели задачи и функции логистики в координации и интеграции. Виды интеграции, информационная поддержка развития интеграции
- •Вопрос 2. Преимущества и недостатки передачи функции снабжения отделу логистики.
- •Вопрос 3 Система складирования как технологическая основа проектирования склада. Алгоритм формирования системы складирования.
- •Вопрос 1: Значение и проблемы интегрированного планирования. Информационная поддержка интегрированного планирования.
- •Вопрос 2 Сравнение «выталкивающей» и «вытягивающей» технологий движения материальных ресурсов.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример.
- •Вопрос 2. S&op. Была вторая часть вопроса. Нужно уточнить у Вайнберга или Лиды.
- •Вопрос 1: Объектный и процессный подходы при планировании цп, недостатки объектного, модели планирования.
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •2 Вопрос: Способы оптимизации параметров запасов в разных сферах бизнеса.
- •3 Вопрос: Координация смежных служб при решении стратегических задач логистики складирования при расширении рынка сбыта .Кто кому какую инфу передает
- •Вопрос 1 Роль и место логистики в орг структуре компании, ее задачи и взаимодействие со смежными отделами.
- •Вопрос 2 Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики
- •Вопрос 3 Актуальность формирования складской сети для разных сфер бизнеса.
- •Вопрос 2 - мтк
- •Вопрос 1 Cтратегия охвата потребителей и охвата рынка, действия логистики для реализации стратегий этих маркетинговых каналов приведите примеры.
- •Вопрос 2 – scor scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Вопрос 3 - Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальный система выбора вида транспорта для системы доставки.
- •Вопрос 2. Соотношение бухгалтерского и управленческого учета. Применение на логистику.
- •Вопрос 3. Проблемы интегрированного планирования. Виды планирования, в какой последовательности они идут (начиная от прогноза спроса и т.Д.)
- •Вопрос 1: Политика обслуживания клиентов. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •Вопрос 2:Инсорсинг/аутсорсинг логистической сети. Инсорсинг/ аутсорсинг транспорта (алгоритм)
- •Вопрос 3: Зависимость опр от системы складирования.
- •Вопрос 2. Влияние показателя состояния запасов на рентабельность активов. Основные пути повышения эффективности использования логистики.
- •Вопрос 3. Push, pull системы.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 2- Модели планирования( прог-я) тмц в различных сферах бизнеса.
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •Вопрос 3- Посредники в логистической системе(производственных компаний). Задачи, цели, функции. Контроль, алг-рит выбора посредников, критерии выбора.
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
- •Вопрос 3. Вопрос про типы планировок и слабые места в каждом из них.
- •Вопрос 1. Эффективная деятельность логистики в цикле заказа. Факторы, влияющие на длительность цикла. Пути сокращения цикла заказа.
- •1. Планирование заказа
- •3. Обработка
- •Расположение складской сети
- •Вопрос 2. Система мотивации для подразделения логистики и её связь с ссп.
- •Вопрос 3. Типы посредников в транспортировке. Алгоритм оптимизации выбора поставщиков транспортных услуг.
- •Вопрос 1. Эволюция взаимоотношения поставщика и предприятия торговли. Современных предприятия торговли и тенденции их развития
- •Вопрос 3. Тенденции развития складской сети провайдеров логистических услуг. И ее зависимость складской сети от стратегий клиентской базы. Особенности проектирования складской сети для провайдеров.
- •1.Иерархическое построение пирамиды логистической системы.Роль логистической системы как увеличение конкурентоспособности.
- •2.Взаимодействие служб при разработке маркетинговой стратегии выхода на новые рынки.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Основные требования к реализации пакетных технологий
- •Эффективность пакетных технологий
- •Вопрос 2: Взаимодействие функциональных подразделений производственной компании при реализации функции закупки товаров. Информационный обмен и распределение функций.
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример. (мне кажется, что так)
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Противоречия ссп
- •Мероприятия сокращения цикла заказа:
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
Модель с фиксированным интервалом времени
Как следует из названия, заказы в данной модели осуществляются через строго определенный промежуток времени, имеющий оптимальный размер. Причем определять оптимальный интервал времени между заказами следует на основе оптимального размера заказа:
tмз
=
,
где tмз – искомый интервал времени, N – число рабочих дней в плановом периоде, Q* - оптимальный размер заказа, единиц, S – объем потребности в запасе в плановом периоде, единиц.
Следует понимать, что полученный в результате расчетов интервал не является обязательным. Он может быть скорректирован на основе экспертных оценок для того, чтобы заказы осуществлялись через удобные временные промежутки (неделя, месяц).
Таким образом, в качестве исходных данных для применения данной модели выступают:
Объем потребности в запасе, единиц;
Интервал времени между заказами, дни;
Время выполнения заказа, дни;
Возможная задержка поставки, дни;
Рассчитываются:
Максимальный желательный запас, единиц – не имеет непосредственного влияния на движение запаса, используется для отслеживания целесообразной загрузки площадей склада с точки зрения критерия минимизации совокупных затрат, МЖЗ = Страховой запас + Ожидаемое потребление за интервал времени между заказами;
Страховой запас, единиц – позволяет удовлетворить потребность в запасе в случае задержки поставки и рассчитывается аналогично с предыдущей моделью.
Оптимальный размер заказа в данной модели определяется при размещении каждого заказа и находится по формуле:
Qi = ОПt + Zs – ZTi - Zt,
где Qi - размер заказа i, единиц, ОПt – ожидаемое потребление за интервал времени между заказами, Zs – объем страхового запаса, единиц, ZTi – уровень текущего запаса при выдаче заказа i, единиц, Zt – объем запаса в пути, не полученного к моменту выдачи заказа i, единиц.
Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
Ключевой предпосылкой данной модели является недопустимость дефицита (затраты на содержание запаса ниже издержек в результате дефицита). Заказы в модели делятся на плановые и внеочередные: плановые заказы производятся через оптимальный интервал времени (как в модели с фиксированным интервалом времени между заказами), а внеочередные заказы в случае, если запас на складе снижается до порогового уровня в размере, необходимом для восстановления постоянного объема запаса на складе.
Может применяться в условиях резкого колебания спроса при крайней нежелательности возникновения дефицита.
Модель Минимум-Максимум
В отличие от предыдущей модели разработана для условий, когда издержки содержания запаса превышают издержки дефицита. Заказ производится только в те моменты времени, когда запас оказался меньшим или равным установленному минимальному уровню запаса до максимально желательного уровня. Разаработана для условий высокой стоимости оформления заказа, допустимости дефицита и крайней нежелательности хранения излишнего запаса.
Группа |
Характеристика |
Рекомендации |
AX |
Высший приоритет для бизнеса, при этом стабильность спроса. «Классические продукты» - достаточно давно на рынке, занимают свою нишу, лояльные потребители. |
Возможно применения JIT, но только в случае минимизации рисков, так как при срыве поставки последствия могут оказаться фатальными. В целом, необходим тщательный контроль уровня запасов, уровень обслуживания 99,5%, минимизация запасов, по крайней мере, за счет точности прогноза. Использование модели с фиксированным размером заказа или модели с установленной периодичностью пополнения запаса до постоянного уровня. |
AY |
Высший приоритет для бизнеса, устойчивые тенденции спроса. «Новинки» - начальный этап жизненного цикла, расширение рынка |
Необходим тщательный контроль уровня запасов, необходимо повышение точности планирования за счет как сокращение горизонта (до недели), так и, по возможности, внедрения технологий совместного планирования и прогнозирования, а также управления запасами (CPFR, VMI). Подход к управлению запасами – оптимизация, использование экономичного размера заказа. |
AZ |
Высший приоритет для бизнеса, непредсказуемые скачки спроса. Также могут быть «новинками» на самом начальном этапе |
Также необходим тщательный контроль уровня запасов, повышение точности планирования за счет сокращения горизонта (до недели), и внедрения CPFR или VMI. Подход к управлению запасами в случае невозможности совместного планирования – максимизация. В целом, необходим серьезный анализ колебаний спроса. Стремление к переводу этих продуктов в категорию AY. |
BX |
Средний приоритет для бизнеса, стабильность спроса. «Базовые продукты» - обычные, не примечательные продукты, давно на рынке, стабильная ниша. |
Для данной группы необходим обычный контроль уровня запасов, уровень обслуживания может составлять более 95%. Подход к управлению запасами – минимизация за счет точности прогноза. Горизонт планирования – месяц. В целом, группа является переходным звеном между AX и CX, поэтому в зависимости от того, к какой из двух она ближе, рекомендации могут варьироваться. Возможно применение концепции «точно в срок», однако здесь риски для компании выше, чем при применении этой технологии для группы CX. |
BY |
Средний приоритет для бизнеса, устойчивые тенденции спроса. |
Необходим обычный контроль уровня запасов, необходимо повышение точности планирования за счет как сокращение горизонта (до недели), так и, по возможности, внедрения технологий совместного планирования и прогнозирования, а также управления запасами (CPFR, VMI). Подход к управлению запасами – оптимизация, использование экономичного размера заказа. Самая «средняя» группа матрицы – самый обычный подход к УЗ. |
BZ |
Средний приоритет для бизнеса, значительные колебания спроса |
Также необходим обычный контроль уровня запасов, повышение точности планирования за счет сокращения горизонта (до недели), и внедрения CPFR или VMI. Подход к управлению запасами в случае невозможности совместного планирования – максимизация. В целом, необходим серьезный анализ колебаний спроса. Стремление к переводу этих продуктов в категорию BY. |
CX |
Низший приоритет для бизнеса, стабильность спроса |
В силу стабильности спроса горизонт планирования для данной категории может быть увеличен (горизонт – по необходимости), заказы должны производиться редко, крупными партиями. Возможно применение системы «минимум-максимум» и ее модификаций. Контроль за уровнем запасов простейший. Данная группа может стать полигоном для отработки навыков поставки «точно в срок», так как в случае срыва поставки это не будет фатальным для организации. |
CY |
Низший приоритет для бизнеса, устойчивые тенденции спроса |
Необходим простейший контроль уровня запасов, Подход к управлению запасами – оптимизация, использование экономичного размера заказа. Заказы редко, крупными партиями. Возможно применение системы «минимум-максимум» и ее модификаций. |
CZ |
Низший приоритет для бизнеса, значительные колебания спроса. Самые сложные в управлении. Возможен полный отказ от данных продуктов |
Для принятия решений необходим анализ причин образования группы CZ. Возможно, это вызвано пренебрежением маркетинга к продвижению продукции группы C. В целом, возможен полный отказ от номенклатур данной группы (слишком сложна в управлении). Если же компания оставляет данные продукты в своем портфеле, то для поддержания желаемого уровня обслуживания необходима максимизация запасов (что может оказаться очень дорогим для компании). Горизонт планирования – месяц. |
