- •Вопрос 1- Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальная система выбора вида транспорта для системы доставки
- •Вопрос 2- Построение сети распределения. Распределение ответственности при построении сети.
- •Вопрос 3- Роль стратегического плана логистики. Этапы построения. Особенности реализации в компании.
- •Вопрос 2- Риски в управлении запасами. Особенности интегрированного управления рисками в запасах
- •Вопрос 3- Определение мест дислокации и кол-ва складов. Факторы влияющие на это ( и на кол-во и на места)
- •Вопрос 1- отличие уцп от интегрированной логистики. И разницу между европейским и американским подходом в логистике (там субьективный подход...)
- •Вопрос 2- отличие vmi от cpfr вопрос3-алгоритм определения количества складов.
- •Вопрос 1- Классические модели управления запасами и их сравнение. Методы авс и xyz (в чем они заключаются, формулы и тд) Управление запасами на основе матрицы авс-xyz.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель с фиксированным интервалом времени
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Вопрос 2 - Стратегии размещения складов снабжения при jit. Тенденции в России.
- •Вопрос 2:Дюпон
- •Вопрос 3:мтк
- •Вопрос 1 Сравнительный анализ концепций интегрированной логистики и уцп. Пути достижения этих концепций
- •Вопрос 2 Концепция интегрир управления запасами на основе интеграции ключевых б-процессов
- •Вопрос 3 Влияние складов различающихся по функционал назначению на опр. Сравнение складов провайдера и оптовика.
- •Вопрос 1: Развитие орг. Структуры при развитии логистики. Это примерная формулировка, как точно было, не помню. Надо рассказать, какая орг. Структура при 3х парадигмах.
- •Вопрос 2: Выбор поставщика, как одна из основных задач логистики снабжения. Алгоритм выбора. Критерии. Методы.
- •Вопрос 3: Лог процесс на складе (алгоритм)
- •Вопрос 1 Цели задачи и функции логистики в координации и интеграции. Виды интеграции, информационная поддержка развития интеграции
- •Вопрос 2. Преимущества и недостатки передачи функции снабжения отделу логистики.
- •Вопрос 3 Система складирования как технологическая основа проектирования склада. Алгоритм формирования системы складирования.
- •Вопрос 1: Значение и проблемы интегрированного планирования. Информационная поддержка интегрированного планирования.
- •Вопрос 2 Сравнение «выталкивающей» и «вытягивающей» технологий движения материальных ресурсов.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример.
- •Вопрос 2. S&op. Была вторая часть вопроса. Нужно уточнить у Вайнберга или Лиды.
- •Вопрос 1: Объектный и процессный подходы при планировании цп, недостатки объектного, модели планирования.
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •2 Вопрос: Способы оптимизации параметров запасов в разных сферах бизнеса.
- •3 Вопрос: Координация смежных служб при решении стратегических задач логистики складирования при расширении рынка сбыта .Кто кому какую инфу передает
- •Вопрос 1 Роль и место логистики в орг структуре компании, ее задачи и взаимодействие со смежными отделами.
- •Вопрос 2 Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики
- •Вопрос 3 Актуальность формирования складской сети для разных сфер бизнеса.
- •Вопрос 2 - мтк
- •Вопрос 1 Cтратегия охвата потребителей и охвата рынка, действия логистики для реализации стратегий этих маркетинговых каналов приведите примеры.
- •Вопрос 2 – scor scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Вопрос 3 - Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальный система выбора вида транспорта для системы доставки.
- •Вопрос 2. Соотношение бухгалтерского и управленческого учета. Применение на логистику.
- •Вопрос 3. Проблемы интегрированного планирования. Виды планирования, в какой последовательности они идут (начиная от прогноза спроса и т.Д.)
- •Вопрос 1: Политика обслуживания клиентов. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •Вопрос 2:Инсорсинг/аутсорсинг логистической сети. Инсорсинг/ аутсорсинг транспорта (алгоритм)
- •Вопрос 3: Зависимость опр от системы складирования.
- •Вопрос 2. Влияние показателя состояния запасов на рентабельность активов. Основные пути повышения эффективности использования логистики.
- •Вопрос 3. Push, pull системы.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 2- Модели планирования( прог-я) тмц в различных сферах бизнеса.
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •Вопрос 3- Посредники в логистической системе(производственных компаний). Задачи, цели, функции. Контроль, алг-рит выбора посредников, критерии выбора.
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
- •Вопрос 3. Вопрос про типы планировок и слабые места в каждом из них.
- •Вопрос 1. Эффективная деятельность логистики в цикле заказа. Факторы, влияющие на длительность цикла. Пути сокращения цикла заказа.
- •1. Планирование заказа
- •3. Обработка
- •Расположение складской сети
- •Вопрос 2. Система мотивации для подразделения логистики и её связь с ссп.
- •Вопрос 3. Типы посредников в транспортировке. Алгоритм оптимизации выбора поставщиков транспортных услуг.
- •Вопрос 1. Эволюция взаимоотношения поставщика и предприятия торговли. Современных предприятия торговли и тенденции их развития
- •Вопрос 3. Тенденции развития складской сети провайдеров логистических услуг. И ее зависимость складской сети от стратегий клиентской базы. Особенности проектирования складской сети для провайдеров.
- •1.Иерархическое построение пирамиды логистической системы.Роль логистической системы как увеличение конкурентоспособности.
- •2.Взаимодействие служб при разработке маркетинговой стратегии выхода на новые рынки.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Основные требования к реализации пакетных технологий
- •Эффективность пакетных технологий
- •Вопрос 2: Взаимодействие функциональных подразделений производственной компании при реализации функции закупки товаров. Информационный обмен и распределение функций.
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример. (мне кажется, что так)
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Противоречия ссп
- •Мероприятия сокращения цикла заказа:
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
«Выталкивающая система»
В ыталкивающая система управления материальными потоками основана на прогнозировании размера запасов сырья, материалов, деталей для каждого звена логистической цепи. Исходя из этого прогноза управление всем многоэтапным процессом производства осуществляется на каждой стадии обработки. При данной системе управления материальными потоками предметы труда перемещаются с одного участка на другой (следующий по технологическому процессу) независимо от его готовности к обработке и потребности в этих деталях, т.е. без наличия соответствующего заказа. Материальный поток как бы «выталкивается» получателю по команде, поступающей из центральной системы управления производством.
Такой способ управления материальными потоками позволяет увязать сложный производственный механизм в единую систему и максимально задействовать рабочих и оборудование в производстве. Однако в случае резкого изменения спроса использование «выталкивающей» системы приводит к созданию избыточного запаса и «затовариванию» из-за отсутствия возможности «перепланирования» производства для каждой стадии.
Особенности:
При резких изменениях спроса или задержках в процессе изготовления практически невозможно перепланировать производство для каждой его стадии. Следствием этого являются избыточные запасы или даже затоваривание.
Управленческому персоналу очень трудно детально разобраться во всех ситуациях, связанных с нормами выработки и параметрами материальных запасов. Следовательно, производственный план должен предусматривать создание избыточных страховых запасов.
Любые оперативные, срочные изменения размера партий выпускаемых изделий, а также продолжительность производственно-логистических операций вызывают большие осложнения, поскольку рассчитать в деталях оптимальные производственные планы очень трудно.
В процессе материально-технического обеспечения толкающая система представляет собой систему управления запасами на всем протяжении логистической цепи, в которой решение о пополнении запасов в складской системе на всех уровнях принимается централизованно.
Высокая стоимость программного, информационного и материально-технического обеспечения.
Вытягивающая система (pull)
Инициализация работ происходит от конечного потребителя и информ поток идёт от него через все звенья последовательно. Нет избыточного запаса. Стремимся сократить цикл выполнения заказа. План существует, однако нет смысл его перевыполнять. Производим столько, сколько необходимо. Сборка задает план всем остальным стадиям, нет четкой последовательности, как пойдут модификации на сборку.
«Вытягивающая система»
Тянущие (вытягивающие) системы отражают подходы к организации производства, в которых детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на последующую по мере необходимости.
Особенности:
Отсутствует жесткий график, поскольку лишь на сборочном конвейере становится точно известно требуемое для изготовления одного изделия число необходимых узлов и комплектующих, а также время их производства. Именно с этой линии на предшествующие участки направляется тара за деталями нужной номенклатуры. Детали, взятые на предшествующем участке, вновь производятся, и их количество восполняется. И так по всей линии. Необходимые детали или материалы каждый участок "вытягивает" с предшествующего. Таким образом, нет необходимости в течение месяца составлять производственные графики одновременно для всех технологических стадий. Только на сборочном конвейере осуществляются изменения графика работы.
В процессе функционирования данной системы центр управления не вмешивается в передачу материального потока по действующей логистической цепи. Он не устанавливает для соответствующих звеньев текущие производственные задания. Производственная программа каждого предыдущего технологического звена задается параметрами заказа, поступающего с последующего звена. Основной функцией центра управления является постановка задачи перед конечным звеном производственной технологической цепи.
Не требуют всеобщей компьютеризации производства. В то же время они предполагают высокую дисциплину и соблюдение всех параметров поставок, а также повышенную ответственность персонала всех уровней, особенно исполнителей.
Основные цели "вытягивающей" системы:
предотвращение распространения возрастающих колебаний спроса или объема продукции от последующего процесса к предшествующему;
сведение к минимуму колебания параметров запасов между технологическими операциями;
максимальное упрощение управления запасами в процессе производства путем его децентрализации, повышение уровня оперативного цехового управления, т. е. предоставление цеховым мастерам или бригадирам полномочий оперативно управлять производством и материальными запасами
К "тянущим" (вытягивающим) логистическим системам относятся широко известные системы KANBAN и ОРТ.
Главные принципы "вытягивающей" системы:
Сохранение устойчивых запасов на каждом этапе производства независимо от воздействующих факторов.
Продвижение заказа от последующего участка к предыдущему на израсходованные в процессе производства материальные ресурсы для выполнения очередного задания.
Необходимые требования для реализации "вытягивающей" системы:
установление нормативного момента возобновления заказа и стандартного размера партии заказываемых изделий;
отслеживание параметров запасов и объемов поставок по текущим заказам;
постоянный контроль параметров динамичных потоков в процессе выполнения очередного задания.
JIT b MRP можно использовать совместно – это называется JIT II
Билет 22
интегрированный подход к управлению заказами. пути сокращения времени обработки.
Управление заказами – деятельность, имеющая место в период между получением заказа и получением подтверждения от склада отгрузки товара покупателю.
Межфункциональная лог координация – это согласование деятельности функцион подразделений орг-ции, участвующих в продвижении мат потоков для достижения общеорг-ых целей. Оптимизация связей с отделами на основании минимизации издержек.
Выполнение цикла заказа отделами фирмы:
Планирование - маркетинг, частично финансы
Передача - продажи
Обработка - финансы, логистика, продажи
Подбор и комплектация - логистика (склад), бухгалтерия
Поставка - логистика (транспорт)
Обработка заказа (1.Проверка полноты и правильности заполнения заказа [Продажи], 2.Проверка кредитоспособности покупателя [Продажи, Финансы], 3.Оформление заказа [Продажи, Бухгалтерия]/Корректировка заказа [Логистика: Запасы, Склад], 4.Проверка наличия товара [Склад] 5.Отправка заказа на исполнение)
При ведении EDI и электронного взаимодействия с клиентами – процедура осуществляется автоматически.
При подготовке договора целесообразно составить приложение с описанием частоты поставки, усредненным (стандартным) набором товарных позиций в заказе и перечнем ассортиментных позиций-заменителей. Координация: логистика/продажи – логистика – заинтересованная сторона – сокращение времени корректировки.
Ведение автоматизированного учета товара на складе в режиме реального времени, с доступностью информации как отделу логистики, так и продаж.
издержки логистические. (все ясно) издержки связанные с лог.инфраструктурой. НАЗВАТЬ 3 вида инфраструктуры - склад/ транспорт/информац. какие затраты сократятся при аутсорсинге на транпорте.
ТCO:
Сумма операционных логистических затрат: складирование, транспортировка и т.д.
Административно-управленческие и транзакционные затраты
Капитальные затраты (затраты на иммобилизацию)
Фиктивные затраты: Жесткие риски ( можно рассчитать), Мягкие риски (например, потеря лояльности), упущенные продажи
Особенности VMI для торговых и производсвенных компаний. ВВД: условия реализации VMI. (я назвала что на распределении было, отличия сказать не смогла. 3 за ответ.
VMI
Необходимые условия:
Поставщик и потребитель обеспечивают доступность информации о запасах
Поставщик определяет сигналы и сообщения согласно договоренности с клиентом
Обмен информацией об отпуске заказа и приемке
Поставщик:
Точное и стабильное планирование распределения
Улучшение показателей использования ресурсов и рентабельности активов
Снижение страховых запасов
Высокая достоверность – лучшая рыночная позиция
Потребитель:
Снижение уровня запасов или отсутствие запасов
Повышение финансовой ликвидности
Устранение ситуации нехватки запасов
В системе VMI соглашения базируются на тесном сотрудничестве между заказчиком (потребителем- промышленной компанией, оптовым или розничным предприятием) и поставщиком, с целью «совместного управления запасами»
На основе информации о вопросах фактически существующего спроса или продаж продукции у потребителя или любой дополнительной информации маркетинговой деятельности, например, продвижение товара на рынок
Билет 23 1. Межфункциональная и межорганизационная координация. Цели, задачи, пути реализации при интегрированном подходе.
Ключевые задачи логистики:
Интеграция звеньев в цепи поставок;
Координация деятельности участников цепи поставок для достижения общих целей
Что предполагает:Управление конфликтами на межфункциональном и межорганизационном уровне.
Межфункциональная лог координация – это согласование деятельности функцион подразделений орг-ции, участвующих в продвижении мат потоков для достижения общеорг-ых целей. Оптимизация связей с отделами на основании минимизации издержек.
Методы достижения межфункциональной координации:
Реорганизация орг. структуры управления
Налаживание взаимодействий сотрудников смежных функциональных подразделений
Проведение совместного планирования
Введение системы показателей результативности
Налаживание координации через высшее руководство компании
Чёткое распределение обязанностей между подразделениями
В отсутствии отдела логистики разрешение конфликтных ситуаций традиционно решается либо коллегиально, либо директивным путем. При наличии службы логистики разрешение указанных конфликтов может быть передано соответствующему менеджеру, ответственному за межфункциональную координацию. Отдел логистики, координируя деятельность смежных служб фирмы, может эффективно разрешать подобные конфликты. Фундаментом межфункциональной лог.координации должна стать схема экономических компромиссов, понятная всем подразделениям фирмы и построенная, например, на основе величины общих лог. издержек или балансе «лог.затраты – потребительский сервис». Служба логистики решает конфликты путем проектирования системы управления запасами и расчета оптимального размера запасов и заказов, оптимальной периодичности поставок продукции от поставщиков, определения оптимальной тары и маршрута доставки и т.д.
Механизмы межфункциональной координации:
Координация средствами иерархии: в качестве координатора – общий для нескольких подразделений руководитель (характеризуется формальными вертикально направленными коммуникациями).
«Горизонтальные» коммуникации: корпоративные ИТ-системы с общей базой данных; «связные» между отделами; временные целевые группы; постоянные межфункцион. команды; регулярные совещания представителей функциональных подразделений; матричные структуры; неформальное общение.
Стандартизация процессов: точное определение или программирование содержания деятельности (предп. Четкое разделение полномочий, ответственности, ресурсов между участниками процесса)
Стандартизация результатов: сертификация результатов деятельности.
Стандартизация навыков и знаний: точное определение необходимого для участия в процессе уровня подготовки исполнителей.
Стандартизация норм и ценностей: социализация членов организации, укрепление их лояльности к миссии компании, нормам, ценностям, моделям поведения.
2.Модели планирования( прог-я) ТМЦ в различных сферах бизнеса.
Качественные методы прогнозирования |
|
"Корни травы" |
Составляется прогноз методом сбора исходных данных у особ, находящихся внизу иерархической лестницы, т.е. у тех, кто связан с объектом прогноза. Например, полный прогноз рынка сбыта можно дать, объединив исходные данные, полученные от каждого продавца, обслуживающего определенную территорию. |
Исследование рынка |
Заключается в сборе данных различными методами (опросы, интервью и т.п.) для проверки гипотезы о рынке. Обычно этот метод используют при долгосрочном прогнозировании и прогнозе продаж новых видов товаров. |
Групповое согласие |
Прогноз основан на свободном открытом обмене мнениями на совещаниях. Идея состоит в том, что групповое обсуждение приводит к лучшему прогнозу, чем индивидуальное составление прогноза. Участниками обсуждения могут быть исполнительные директоры, продавцы или клиенты. |
Историческая аналогия |
Метод связан с анализом жизненного цикла аналогичного товара. Используется при планировании нового вида продукции, когда прогноз можно получить на основе исследования истории продвижения аналогичного товара |
Метод Дельфи |
Группа экспертов отвечает на вопросы. Руководитель группы компилирует результаты и формулирует новый вопрос, который ставят на рассмотрение группы. Таким образом в процессе изучения проблемы не наблюдается влияния группового давления или доминирования мнения отдельного лица. |
