- •Вопрос 1- Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальная система выбора вида транспорта для системы доставки
- •Вопрос 2- Построение сети распределения. Распределение ответственности при построении сети.
- •Вопрос 3- Роль стратегического плана логистики. Этапы построения. Особенности реализации в компании.
- •Вопрос 2- Риски в управлении запасами. Особенности интегрированного управления рисками в запасах
- •Вопрос 3- Определение мест дислокации и кол-ва складов. Факторы влияющие на это ( и на кол-во и на места)
- •Вопрос 1- отличие уцп от интегрированной логистики. И разницу между европейским и американским подходом в логистике (там субьективный подход...)
- •Вопрос 2- отличие vmi от cpfr вопрос3-алгоритм определения количества складов.
- •Вопрос 1- Классические модели управления запасами и их сравнение. Методы авс и xyz (в чем они заключаются, формулы и тд) Управление запасами на основе матрицы авс-xyz.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель с фиксированным интервалом времени
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Вопрос 2 - Стратегии размещения складов снабжения при jit. Тенденции в России.
- •Вопрос 2:Дюпон
- •Вопрос 3:мтк
- •Вопрос 1 Сравнительный анализ концепций интегрированной логистики и уцп. Пути достижения этих концепций
- •Вопрос 2 Концепция интегрир управления запасами на основе интеграции ключевых б-процессов
- •Вопрос 3 Влияние складов различающихся по функционал назначению на опр. Сравнение складов провайдера и оптовика.
- •Вопрос 1: Развитие орг. Структуры при развитии логистики. Это примерная формулировка, как точно было, не помню. Надо рассказать, какая орг. Структура при 3х парадигмах.
- •Вопрос 2: Выбор поставщика, как одна из основных задач логистики снабжения. Алгоритм выбора. Критерии. Методы.
- •Вопрос 3: Лог процесс на складе (алгоритм)
- •Вопрос 1 Цели задачи и функции логистики в координации и интеграции. Виды интеграции, информационная поддержка развития интеграции
- •Вопрос 2. Преимущества и недостатки передачи функции снабжения отделу логистики.
- •Вопрос 3 Система складирования как технологическая основа проектирования склада. Алгоритм формирования системы складирования.
- •Вопрос 1: Значение и проблемы интегрированного планирования. Информационная поддержка интегрированного планирования.
- •Вопрос 2 Сравнение «выталкивающей» и «вытягивающей» технологий движения материальных ресурсов.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример.
- •Вопрос 2. S&op. Была вторая часть вопроса. Нужно уточнить у Вайнберга или Лиды.
- •Вопрос 1: Объектный и процессный подходы при планировании цп, недостатки объектного, модели планирования.
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •2 Вопрос: Способы оптимизации параметров запасов в разных сферах бизнеса.
- •3 Вопрос: Координация смежных служб при решении стратегических задач логистики складирования при расширении рынка сбыта .Кто кому какую инфу передает
- •Вопрос 1 Роль и место логистики в орг структуре компании, ее задачи и взаимодействие со смежными отделами.
- •Вопрос 2 Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики
- •Вопрос 3 Актуальность формирования складской сети для разных сфер бизнеса.
- •Вопрос 2 - мтк
- •Вопрос 1 Cтратегия охвата потребителей и охвата рынка, действия логистики для реализации стратегий этих маркетинговых каналов приведите примеры.
- •Вопрос 2 – scor scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Вопрос 3 - Виды транспорта - сравнение логистических параметров, оптимальный система выбора вида транспорта для системы доставки.
- •Вопрос 2. Соотношение бухгалтерского и управленческого учета. Применение на логистику.
- •Вопрос 3. Проблемы интегрированного планирования. Виды планирования, в какой последовательности они идут (начиная от прогноза спроса и т.Д.)
- •Вопрос 1: Политика обслуживания клиентов. Взаимодействие маркетинга и логистики.
- •Вопрос 2:Инсорсинг/аутсорсинг логистической сети. Инсорсинг/ аутсорсинг транспорта (алгоритм)
- •Вопрос 3: Зависимость опр от системы складирования.
- •Вопрос 2. Влияние показателя состояния запасов на рентабельность активов. Основные пути повышения эффективности использования логистики.
- •Вопрос 3. Push, pull системы.
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Вопрос 2- Модели планирования( прог-я) тмц в различных сферах бизнеса.
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •Вопрос 3- Посредники в логистической системе(производственных компаний). Задачи, цели, функции. Контроль, алг-рит выбора посредников, критерии выбора.
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
- •Вопрос 3. Вопрос про типы планировок и слабые места в каждом из них.
- •Вопрос 1. Эффективная деятельность логистики в цикле заказа. Факторы, влияющие на длительность цикла. Пути сокращения цикла заказа.
- •1. Планирование заказа
- •3. Обработка
- •Расположение складской сети
- •Вопрос 2. Система мотивации для подразделения логистики и её связь с ссп.
- •Вопрос 3. Типы посредников в транспортировке. Алгоритм оптимизации выбора поставщиков транспортных услуг.
- •Вопрос 1. Эволюция взаимоотношения поставщика и предприятия торговли. Современных предприятия торговли и тенденции их развития
- •Вопрос 3. Тенденции развития складской сети провайдеров логистических услуг. И ее зависимость складской сети от стратегий клиентской базы. Особенности проектирования складской сети для провайдеров.
- •1.Иерархическое построение пирамиды логистической системы.Роль логистической системы как увеличение конкурентоспособности.
- •2.Взаимодействие служб при разработке маркетинговой стратегии выхода на новые рынки.
- •Модели с фиксированным размером заказа и с фиксированным интервалом времени м/д заказами
- •Модель управления запасами с установленной периодичностью пополнения запасов до постоянного уровня
- •Модель Минимум-Максимум
- •Основные требования к реализации пакетных технологий
- •Эффективность пакетных технологий
- •Вопрос 2: Взаимодействие функциональных подразделений производственной компании при реализации функции закупки товаров. Информационный обмен и распределение функций.
- •Вопрос 3: Оптимизация складской сети. Процедура оптимизации складской сети, анализ и оценка складской сети. Пример. (мне кажется, что так)
- •Scor-модель цп
- •Структура scor-модели
- •Scor структурирована вокруг пяти основных процессов управления
- •Обзор процессов scor модели
- •Противоречия ссп
- •Мероприятия сокращения цикла заказа:
- •«Выталкивающая система»
- •«Вытягивающая система»
- •Количественные методы прогнозирования
- •Прогнозирование по временным рядам
- •Метод простого скользящего среднего
- •Метод взвешенного скользящего среднего
- •2. Логистический оператор
- •3. Логистические провайдеры:
Вопрос 2. Преимущества и недостатки передачи функции снабжения отделу логистики.
“+”:
обеспечить производственные/сбытовые подразделения компании предметами снабжения и услугами в соответствии с их требованиями за счет межфункциональной координации;
оптимизировать затраты на закупки, связанные со снабженческой деятельностью и уровни запасов закупаемых предметов снабжения;
обеспечить закупку предметов снабжения и услуг, соответствующих установленным стандартам качества, соблюдая баланс затраты-сервис;
осуществлять эффективное управление поставщиками, формировать и вести рациональную базу поставщиков, развивать отношения с компетентными поставщиками.
Недостатков нет, если только слишком логистический взгляд на вещи. Незнание специфики закупаемых ресурсов.
Вопрос 3 Система складирования как технологическая основа проектирования склада. Алгоритм формирования системы складирования.
Нужно рассказать про модули. Что сначала идет при создании: грузовая единица и т.д. и заканчивается зданием. А при реогранизации сначала здание и т.д.
Разработка оптимальной системы складирования (ССК).
Технико- технолгическая (грузовая единица, «здание», ПТО),
функциональная (вид складирования- пространственное размещение технологического оборудования в рабочих зонах склада, система комиссионирования, управление грузобработкой),
комплекс поддерживающих систем ( инф. компьютерная поддержка, правовое обеспечение, орг.-экономическое обеспечение, экологическое и эргономическое обеспечение).
Этапы разработки при разработке:
Складируемая грузовая единица
Система комиссионирования
Вид складирования
ПТО
Управление грузообработкой
Здание, сооружение
Комплекс поддерживающих подсистем
При реорганизации первым пунктом идет Здание, потом все так же
БИЛЕТ 9- (как в 2012, за исключением вопроса № 2) - отвечал Ваня Егоров
Вопрос 1: Значение и проблемы интегрированного планирования. Информационная поддержка интегрированного планирования.
Доп. Вопросы: отличие координации от интеграции, как уживаются в одной компании
Рассмотрение всех звеньев цепи поставок и их оптимизация в совокупности. Важна не оптимизация каждого звена в отдельности, а оптимизация всей системы в целом от поставок материалов до доставки готового товара конечному потребителю.
Планы должны формироваться в след. послед-ти: прогнозирование спроса, планирование продаж-> планирование дистрибьюции-> планирование производства ->планирование снабжения
Механизм интегрированного планирования реализ-ся ч/з КОНЦЕПЦИИ/ТЕХНОЛОГИИ ИНТЕГРИРОВАННОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ В ЦЕПИ ПОСТАВОК
ECR - Efficient Consumer Response (Эффективная реакция на запросы потребителей),
Производители и торговые компании сотрудничают как партнеры, чтобы рационально и эффективно организовать цепочку создания ценности, ориентированную на потребности клиента. ECR включает 2 основополагающих аспекта: 1) благодаря интеграции в ЦП между производителем и торг компанией должны быть реализованы эффективные логистические и SCM-решения, 2) благодаря кооперации в маркетинге должен быть реализован согласованный категорийный менеджмент (системный подход управления продуктовыми категориями как отдельными бизнес-единицами).
Основу ECR-концепции составляет ориентация на логистические и маркетинговые процессы с целью целостной оптимизации в ЦП.
VMI – Vendor-Managed Inventory (Управление запасами клиента)
Потребитель вместо оформления заказов просто обменивается информацией с поставщиком. Эта информация затрагивает вопросы фактически существующего спроса или продаж продукции, имеющихся у поставщика на данный момент запасов, а также детали любой доп маркетинговой деятельности, например, продвижения товара на рынок. На основе этой информации поставщик берет на себя ответственность за пополенение запасов потребителя. Заказы не принимаются, взамен потребителям выдается информация о низших и высших уровнях запаса, которые им разрешается иметь в наличии. Поставщик несет ответственность за поддержание необходимого количества запасов у потребителей.
SMI – Supplier-Managed Inventory (Управление запасами продавцом, поставщиком)
CPFR – Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (Совместное планирование, пополнение запасов и прогнозирование)
Основная идея CPFR – объединение усилий контрагентов в рамках созданной ими ЦП для удовлетворения потребностей клиентов путем интегрирования основных маркетинговых и логистических бизнес-процессов.
Целью CPFR является эффективная организация процесса планирования в ЦП путем оптимизации обмена данными, управления товарными позициями с нестабильным и трудно прогнозируемым спросом, налаживания согласно разработанным стандартам взаимодействия для исключения «узких» мест и преодоления ограничений при удовлетворении потребительских ожиданий.
SCMo – Supply Chain Monitoring (Мониторинг ЦП)
DCC – Demand and Capacity Collaboration (Взаимодействие по управлению спросом и мощностями)
CSRP – Customer Synchronized Resource Planning (Планирование ресурсов, синхронизированное с запросами потребителей)
EVCM (Extended Value Chain Management) – Эффективная реакция на запросы потребителей
Преимущества интегрированного планирования в управлении запасами:
Сокращение длительности цикла заказа за счет информационной интеграции и совместного планирования.
Улучшение реакции на запросы потребителей за счет сокращения длительности цикла заказа и сокращения уровня запасов в цепи поставок (повышение уровня реактивности и надежности цепи поставок.
Повышение точности прогноза за счет создания единого прогноза продаж для всей цепи поставок, а значит снижения уровня неопределенности и риска, минимизации или исключения действия «эффекта хлыста», возможности составления прогноза на долгосрочный период.
Повышение слаженности работы участников цепи поставок путем создания единого информационного пространства между ними и проведения совместного планирования.
Увеличение объемов продаж за счет проведения совместной работы по составлению прогнозов продаж, снижению уровня страховых запасов и упущенных продаж.
Снижение уровня страховых запасов за счет наличия информации о деятельности всех участников цепи поставок и об их уровне спроса.
Снижение издержек за счет повышения согласованности действий между участниками цепи поставок, что требует меньших временных, организационных и людских ресурсов.
Повышение эффективности использования производственных мощностей путем создания необходимого условия – стабильности плана заказов.
Сложность заключается в том, что не все компании (большинство) хотят делиться информацией.
