Вопрос 2 Проблемы учета общих издержек и их эффективность при оценке логистики

Общие логистические издержки являются метрикой эффективного функционирования логистики, наряду с параметрами качества логистического сервиса; длительностью логистических циклов; производительностью логистической инфраструктуры и эффективностью использования активов (запасы)

Общие логистические издержки - Суммарные затраты, связанные с комплексом функционального лог. менеджмента и администрируемые лог. системой (затраты на выполнение лог. Операций и функций, затраты на лог. Администрирование, ущербы от лог. рисков, затраты от иммобилизации средств запасов).

Наибольшую долю в лог издержках занимают затраты на упр-е запасами (20-40%), трансп расходы (15-35%), расх на администр-управленч ф-ции (9-14%).

Использование общ лог издержек в кач-ве ключевого показателя при формировании лог стратегии в отечественном бизнесе наталкивается на ряд трудностей, вызванных след причинами:

1. Неспособностью действующей системы бух учёта и статистической отчётности выделить многие составляющие лог издержек;

2. Наличием в отечественном бизнесе «двойной» бухгалтерии, «черного нала», закрытостью финансовой информации для партнёров в ЛС и даже между структурными подразделениями

3. Отсутствием методов расчёта ущёрбов от лог рисков

3. Затраты связанные с иммобилизацией средств в запасах неправильно учитываются слжбой финасов, т.к. они могут учитывать их по усредненной цене или, например, по методу ФИФО, что может занизить или завысить реальный объем замороженных средств.

Вопрос 3 Актуальность формирования складской сети для разных сфер бизнеса.

Изменение скл сети при изменении ЛОГИСТИЧЕСКОЙ стратегии. а вот со стратегиями надо привести примеры, как при какой стратегии будет изменять сеть именно сеть а не процесс грузопереработки на нем и т. д. тут было туго, мне сказали что теорию я знаю но совершенно не знаю как ее к практике прикладывать.

Задачи при формировании складской сети:

- определение числа складов и их функционального назначения;

Зависимость логистических издержек от количества используемых складов⁴ – основной метод определения оптимального количества складов – нахождение минимума общих затрат – главное в определении кол-ва складов

Задача складов – способствовать увеличению объемов продаж и расширению рынков сбыта, создавая конкур-е преимущ-ва для компании. При этом  числа складов не должно отрицательно сказаться на суммарных лог издержках системы.

- размещение складской сети;

Для производственной логистики – просто, на основных производственных площадях

Для логистики распределения и снабжения сложнее – разбросанность поставщиков и потребителей, требования к сервису.

Три стратегии размещения складов⁵

4. Стр. размещ. скл. относительно рынков сбыта (производство, торговля) – увеличение уровня сервиса, сокращение цикла заказа. Как правило, касается филиальных складов, подсортировочных по функциональному назначению.

5. Стр. размещ. скл. вблизи производства (склады снабжения – перенос пополнения и содержания запаса на поставщика, принцип «ТВС», склады консолидации готовой продукции с разных производств)

6. Стр. промежуточного размещения складов – оптовики (зачастую, относится к центральных складам)

+

Стратегия размещения складов логистических посредников – там, где есть спрос – приближение к рынку любых потенциальных клиентов.

Методы определения оптимальной дислокации складов⁶:

Линейного программирования

Комбинаторный метод

Метод динамического программирования

Метод имитационного моделирования

Операционного исчисления

Теории графов и прочие

- выбор формы собственности (стратегия складирования);

Выбор форм собственности склада 3 вида:

Собственный склад (при стабильно большом объеме складируемой продукции и высокой оборачиваемости склада, большой товарооборот, сильная конкуренция, высокая концентрация потребителей в регионе сбыта) Затраты: инвестиции в строительство и техническое оснащение склада, эксплуатационные расходы;

СОП (при низких объемах товарооборота или на хранение товара сезонного спроса, нестабильный спрос, новый рынок, нач-я стадия развития рынка.)

Преимущества СОП:

- отсутствие инвестиций в развитие склада;

- сокращение финансовых рисков;

- гибкость в потребности складских мощностей;

- нет необходимости подбора кадров и т.д.

Арендованный склад (данный вариант близок к приобретению склада, поскольку все затраты на обслуживание склада ложатся на фирму).

Комбинация собственного склада и СОП становится наиболее привлекательным и эконом-ки выгодным решением.

Арендуемые склады – берутся в аренду за ежегодную плату. Однако такой вариант близок к приобретению собст-го склада, т.к. все затраты по эксп-ции склада ложатся на фирму.

Формы собственности: собственный, коммерческий, аренда, государственных или муниципальных предприятий.

«+» собственного:

• Высокая степень контроля над процессом грузоперер-ки;

• Быстрая адаптация к незаплан-м изменениям спроса;

• Поддержание более высокого Ур-ня интеграции ЛС, вкл-щей склад.

• Обеспечение особых условий хранения

• Осущ-е любого Ур-ня компл-ции

• затрат на склад-ю грузопереработку при  товарооборота

• Опт-я чел ресурсов с помощью лучшей орг-ии процесса

«+»Аутсорсинг:

• Перенос фин рисков от складирования на посредников;

• Мобильность в потребностях скл-х мощностей;

• Отсутствие инв-ций в развитие;

• Расширение охвата рынка ч/з скл сеть

• Возможность снижения опер затрат

• Снятие проблем управления грузоперер-ой

• Возможность концетрации на осн-м бизнесе.

Основной метод выбора стратегии складирования - TCO

Выбор системы товароснабжения (централизованная и децентра-я);

Централизованная система снабжения (высокая стоимость и широкий ассортимент товара, необходимость подготовки самого товара к продаже, специальные условия хранения товаров не в сезон, значительное число географически разбросанных или сконцентрированных за рубежом поставщиков)

Децентрализованная система снабжения (незначительное число поставщиков и концентрация их по определенным сегментам рынка, незначительная широта ассортимента продукции с низкой оборачиваемостью, неподвластной сезонным колебаниям, при реализации конечным потребителям, при крупногабаритных грузах, грузов со значительными затратами при перевалке)

Основной метод выбора системы товароснабжения – метод рейтинговых оценок на основе анализа и ранжирования наиболее значимых факторов (экспертно, при этом чем больше факторов, тем лучше и точнее)

БИЛЕТ 15 – отвечал Вова Бобычев

ВОПРОС 1 - Взаимодействие логистики при осуществлениии меж функц координации + межорганизационная интеграция (стр 302 MBA).

Уточняли и просили сделать упор на сеть распределения.

М ежфункциональная лог координация – это согласование деятельности функцион подразделений орг-ции, участвующих в продвижении мат потоков для достижения общеорг-ых целей. Оптимизация связей с отделами на основании минимизации издержек.

Методы достижения межфункциональной координации:

• Реорганизация орг. структуры управления

• Налаживание взаимодействий сотрудников смежных функциональных подразделений

• Проведение совместного планирования

• Введение системы показателей результативности

• Налаживание координации через высшее руководство компании

• Чёткое распределение обязанностей между подразделениями

В отсутствии отдела логистики разрешение конфликтных ситуаций традиционно решается либо коллегиально, либо директивным путем. При наличии службы логистики разрешение указанных конфликтов может быть передано соответствующему менеджеру, ответственному за межфункциональную координацию. Отдел логистики, координируя деятельность смежных служб фирмы, может эффективно разрешать подобные конфликты. Фундаментом межфункциональной лог.координации должна стать схема экономических компромиссов, понятная всем подразделениям фирмы и построенная, например, на основе величины общих лог. издержек или балансе «лог.затраты – потребительский сервис». Служба логистики решает конфликты путем проектирования системы управления запасами и расчета оптимального размера запасов и заказов, оптимальной периодичности поставок продукции от поставщиков, определения оптимальной тары и маршрута доставки и т.д.

Механизмы межфункциональной координации:

Координация средствами иерархии: в качестве координатора – общий для нескольких подразделений руководитель (характеризуется формальными вертикально направленными коммуникациями).

«Горизонтальные» коммуникации: корпоративные ИТ-системы с общей базой данных; «связные» между отделами; временные целевые группы; постоянные межфункцион. команды; регулярные совещания представителей функциональных подразделений; матричные структуры; неформальное общение.

Стандартизация процессов: точное определение или программирование содержания деятельности (предп. Четкое разделение полномочий, ответственности, ресурсов между участниками процесса)

Стандартизация результатов: сертификация результатов деятельности.

Стандартизация навыков и знаний: точное определение необходимого для участия в процессе уровня подготовки исполнителей.

Стандартизация норм и ценностей: социализация членов организации, укрепление их лояльности к миссии компании, нормам, ценностям, моделям поведения.

Типичные цели и интересы функц-х подразделений, обусловливающие возникновение конфликтных ситуаций:

Служба закупок:

• Минимизация стоимости закупаемой продукции за счет получения объемных (партионных), сезонных и других скидок от поставщиков вследствие выполнения их неценовых условий;

• Минимизация других затрат, связанных с осуществлением закупочной деятельности.

Служба маркетинга:

• Максимально полное удовлетворение потребностей существующих и потенциальных покупателей (потребительского спроса).

Служба продаж:

• Максимизация объема продаж в денежном выражении (валового дохода компании) за счет:

• полного удовлетворения потребностей клиентов;

• предоставления скидок покупателям;

• рациональной организации коммерческой деятельности (в частности, правильного мерчандайзинга);

• Минимизация затрат, непосредственно связанных с осуществлением продаж.

Финансовый отдел:

• Максимизация значений принятых и традиционно отслеживаемых в компании финансовых показателей эффективности ее деятельности (например, возврата на активы, возврата на инвестированный капитал, прибыли);

• Соблюдение установленных бюджетных ограничений.

Производственный отдел:

• Минимизация затрат на осуществление производственной деятельности за счет: использования эффекта масштаба; использования эффекта «кривой опыта».

Транспортный отдел:

Минимизация транспортных расходов за счет:

• правильного выбора видов транспорта и транспортных средств;

• наиболее полного использования грузовместимости или грузоподъемности транспортных средств;

• минимальной частоты рейсов;

• выбора наиболее экономичных маршрутов;

• достижения эффектов масштаба и обучения («кривой опыта»).

Отдел складского хозяйства:

Минимизация издержек на хранение и грузопереработку путем:

• максимального использования складских мощностей;

• уменьшения количества перевалок;

• сокращения трудозатрат;

• обеспечения равномерной работы склада;

• достижения эффектов масштаба и обучения («кривой опыта»).

Примеры объектов «целевых» конфликтных ситуаций стратегического уровня

• Определение ассортимента реализуемого товара

• Выбор регионов сбыта

• Разработка политики обслуживания (определение спектра предоставляемых услуг и уровня качества обслуживания различных групп клиентов)

• Определение конфигурации логистической сети:

- определение направлений (маршрутов) движения товаропотоков

- определение мест и уровня концентрации запасов в цепи поставок