- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
7.1.4 Земляні роботи
При спорудженні підводних трубопроводів виконується значний об’єм земляних робіт, пов’язаних з облаштуванням траншеї. Земляні підводні роботи виконують за допомогою спеціальних землекопальних машин.
Менш складними у технічному відношенні є облаштування берегових або, як їх часто називають будівельники, при урізних траншей. Берегові траншеї розробляють за допомогою екскаваторів, обладнаних зворотною лопатою або драглайном.
Керівник робіт на спорудженні переходу повинен так організувати роботу і контроль якості її виконання, щоб були вирішені наступні задачі:
– підводні траншеї повинні бути розроблені по профілю і в плані у відповідності до вимог проекту;
– час закінчення земельних робіт повинен, як правило, співпадати з часом закінчення підводних робіт до укладання трубопроводу у підводну траншею. Виконання цієї умови особливо важливо для річкових переходів, оскільки якщо з моменту підготовки підводної траншеї до моменту укладання проходить багато часу, то можливе занесення траншеї .
– розробка траншеї повинна бути завершена до початку весняного або осіннього паводка;
– підводні земляні роботи, що виконуються одним або декількома земле рядами, повинні бути організовані так, щоб простоювання машин було мінімальним або постійно виключався.
7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
траншей
Перед початком розробки підводних траншей виконують наступні підготовчі операції:
а) За допомогою ехолота вимірюють глибину водойми у створі переходу і за отриманими результатами складають фактичний профіль дна, який звіряють з проектним. Якщо розходження суттєві, особливо, якщо встановлено, що дно нижче проектних відміток, то необхідно про це поставити до відома проектну організацію та дирекцію зі спорудження трубопроводу, які повинні внести у проект відповідні зміни;
б) Виконують водолазне обстеження по створу переходу у смузі 10 м по ширині для виявлення предметів, що затонули, які можуть перешкоджати роботі земснаряда або протягуванню трубопровода;
в) В залежності від глибини водойми, траншеї і наявних машин для розробки ґрунту, до початку робіт розробляють оптимальну схему їх розстановки;
г) Встановлюють створні знаки;
д) Ставлять до відома зацікавлені організації (пароплавство і. т. д.) про початок підводно-технічних робіт.
7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
Земляні роботи, як правило, починають на нижній за течією ріки нитці переходу, що дозволяє при розроблені верхньої траншеї використовувати частину ґрунту для замикання нижньої траншеї з укладеним в неї трубопроводом.
При глибині водойми більше 2 м і ширині, що перевищує 200 м, у всіх випадках, коли дно складено ґрунтом, підводні траншеї повинні розроблятися земснарядами.
На даний момент для розроблення річкових траншей використовують земснаряди, здатні вести роботи на глибині до 40 м з продуктивністю від 200 до 2000 м2/год.
Час розроблення підводних траншей визначають, знаючи об’єм земляних робіт та маючи продуктивність земснаряда. Відповідно узгоджують терміни робіт зі спорудження таким чином, щоб до моменту закінчення розробки траншей трубопроводи були підготовлені до укладання.
Підводні траншеї розробляють за наступними основними схемами:
Схема 1 Траншея розробляється одним земснарядом.
Якщо річка транспортує велику кількість наносів і траншея інтенсивно заноситься, то доцільно вести розробку траншеї від одного берега до іншого (рис.7.4, а). Пройшовши всю частину траншеї 2 із заносом 0,5 м, земснаряд розвертається, і, почистивши від наносів тільки що підготовлену ділянку траншеї, швидко доробляє залишену ділянку траншеї (рис. 7.4, б). Під час роботи земснаряда 1 повинен бути забезпечений безперешкодний прохід суден. Орієнтування земснаряда у створі переходу здійснюється за створними знаками 3.
Рисунок 7.4 – Схема розробки траншеї одним земснарядом
Схема 2 Траншея розробляється двома земснарядами.
За цією схемою обидва земснаряди встановлюють у руслі ріки (рис. 7.5), щоб між ними була можливість проходження суден (мінімум 80м). Земснаряди розробляють траншею, рухаючись до берега, поступово віддаляючись один від одного і збільшуючи ширину проходу для суден. Потім один із земснарядів (більшої продуктивності) повертається і доробляє перемичку, а другий переходить на верхню нитку (рис. 7.5). При цьому повинні бути прийняті заходи, щоб ґрунт з верхньої траншеї не засипав нижню.
1 – земснаряд; 2 – нижня траншея; 3 – верхня траншея;
4 – створні знаки ; 5 – розроблена ділянка траншеї
Рисунок 7.5 – Схема розробки траншеї двома земснарядами