- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
6.3 Виготовлення зварних колін
В окремих випадках, за умовами спорудження трубопроводів, особливо великих діаметрів, використовувати гнуті криві вставки, виготовлені на централізованих трубозварювальних базах, неможливо або недоцільно. Тоді застосовують зварні секційні коліна (відводи) – трубні елементи з ламаною віссю, змонтовані під кутом 1,5° або 3° із окремих косо зрізаних сегментів, довжиною не менше 600 мм.
Криві вставки трубопроводів із стандартних сегментів виготовляють, виходячи із умови вільного проходження очисних пристроїв на вертикальних та горизонтальних криволінійних ділянках траси, з радіусом не менше 60 м. Такі криві можна монтувати з набиранням любих кутів повороту від 3 º до 90º з інтервалом через 3º.
У відповідності з типовими робочими кресленнями, любий з кутів повороту, наприклад, для трубопроводів 1020 і 1220 мм, може бути вибраний із трьох типів деталей, наведених у табл. 6.3 і на рис.6.4.
Таблиця 6.3 – Набір кутів кривих із сегментів
Кут повор.,град. |
Поєднання деталей (див. рис. 6.4 ) |
Макс. довжина відводу, мм |
Кут повороту, градуси |
Поєднання деталей (див. рис. 6.4) |
Макс. довжина відводу, мм |
3 |
ІІ |
2400 |
48 |
І+7ІІІ |
47200 |
6 |
І |
2400 |
51 |
ІІ+8ІІІ |
53600 |
9 |
ІІ+ІІІ |
8800 |
54 |
І+8ІІІ |
53600 |
12 |
І+ІІІ |
8800 |
57 |
ІІ+9ІІІ |
60000 |
15 |
ІІ+2ІІІ |
15200 |
60 |
І+9ІІІ |
60000 |
18 |
І+2ІІІ |
15200 |
63 |
ІІ+10ІІІ |
66400 |
21 |
ІІ+3ІІІ |
21600 |
66 |
І+10ІІІ |
66400 |
24 |
І+3ІІІ |
21600 |
69 |
І+ІІІІІ |
72800 |
27 |
ІІ+4ІІІ |
28000 |
72 |
І+ІІІІІ |
72800 |
30 |
І+4ІІІ |
28000 |
75 |
ІІ+12ІІІ |
79200 |
33 |
ІІ+5ІІ |
34400 |
78 |
І+12ІІІ |
79200 |
36 |
І+5ІІ |
34400 |
81 |
ІІ+13ІІІ |
85600 |
39 |
ІІ+6ІІІ |
40800 |
84 |
І+13ІІІ |
85600 |
42 |
І+6ІІІ |
40800 |
87 |
ІІ+14ІІІ |
92000 |
45 |
ІІ+7ІІІ |
47200 |
90 |
І+14ІІІ |
92000 |
а – деталь І, а=6°; б – деталь ІІ, а=3°; в – деталь ІІІ, а=6°
Рисунок 6. 4 – Деталі зварних секційних кривих
Основною умовою при монтажі кривих вставок із зварних сегментів на трасі повинно бути забезпечення прямих стиків зварних елементів. Кромки труб для косих стиків обробляють під кутом 30º. При їх збиранні утворюються перерізи зварних швів, показані на рис. 6.5 (вузли А і В). Зварювання косих стиків елементі сегментів, виготовлених за спеціальним шаблоном, необхідно виконувати тільки на трубозварювальних базах. Після збирання заготовок утворюється криволінійна вставка з кутом повороту 6º або 3º.
Косі стики заготовок із таких труб і прямі стики сегментів при їх монтажі зварюють за технологією, розробленою ВНІІСТ: перший шар – електродами УОНИ – 13/55 або «Гарант» діаметром 3-3,25 мм, другий та наступні шари електродами УОНИ – 13/55 або «Гарант» діаметром 4 мм, або автоматичною зваркою під флюсом АН-34ВА з дротом СВ-08ГА. Внутрішнє зварювання швів необхідно виконувати також електродами УОНИ – 13/55 або «Гарант» після ретельного зачищення кореня шва. Всі зварні шви на ділянці переходу піддають 100 % – ному контролю просвічуванням.
Якщо за умовами спорудження криволінійної ділянки на трасі не можна використовувати зварні коліна заводського виготовлення, то на ділянках трубопроводів ІІІ і ІV категорій, для виконання повороту з кутом не більше 3º, допускається використовувати зварювання з застосуванням косих стиків з відповідною підготовкою кромок труб.
На всіх криволінійних ділянках, що споруджуються з попередньо підготовлених сегментів, ширина траншеї по дну повинна бути у два рази більшою, ніж на прямолінійних ділянках траси.