- •6.092301 – «Нафтогазова справа»
- •Івано-Франківськ
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні
- •7 Технологія спорудження переходів через природні
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами
- •І мета і завдання дисципліни
- •1.1 Мета вивчення дисципліни
- •1.2 Задачі вивчення дисципліни
- •1.3 Рекомендації до вивчення дисципліни
- •2 Витяг з робочої програми
- •2.1 Зміст лекційного курсу
- •2.2 Зміст лабораторних занять
- •2.3 Зміст практичних занять
- •2.4 Зміст самостійної роботи
- •2.4.1 Матеріал для самостійного вивчення
- •2.4.2 Курсове проектування
- •2.4.2.1 Організація курсового проектування
- •2.4.2.2 Завдання на курсове проектування
- •2.4.2.3 Зміст курсового проекту і його об’єм
- •2.5 Зміст індивідуальних завдань
- •2.6 Перелік питань, призначених для індивідуального
- •3 Інженерна підготовка траси
- •3.1 Склад підготовчих робіт
- •3.2 Розроблення і закріплення траси
- •3.2.1 Підготовка траси
- •3.2.2 Розчистка смуги від лісу та викорчовування пнів
- •3.2.3 Видалення валунів
- •3.3 Планування будівельної смуги
- •Спорудження полиць і під’їздів
- •Контрольні запитання
- •4 Транспортні і земляні роботи при спорудженні трубопроводів
- •4.1Транспортна схема, транспортний процес і його елементи
- •4.2 Визначення необхідної кількості транспортних
- •4.3 Транспортування труб, секцій труб, будівельних матеріалів
- •4.4 Види і характеристика земельних робіт
- •4.5 Види ґрунтів
- •4.6 Технологія виконання земляних робіт
- •4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
- •4.7 Засипання траншей
- •4.8 Земляні роботи в мерзлих ґрунтах
- •4.9 Земляні роботи на болотах і заводнених ділянках
- •Контрольні запитання
- •5 Ізоляційно-укладальні роботи
- •5.1 Способи очищення поверхні трубопроводу
- •5.2 Захисні покриття і вимоги до них
- •5.3 Конструкція ізоляційних покриттів
- •5.4 Способи виконання ізоляційно-укладальних робіт
- •Відстань між машинами в механізованій колоні при поєднаному способі ізоляційно-укладальних робіт наведено в табл. 5.6, а при укладанні трубопроводу роздільним способом у табл. 5.7.
- •При поєднаному способі ізоляційно-укладальних
- •Ізоляційно-укладальних робіт (розміри в м.)
- •5.5 Розрахунок параметрів ізоляційно-укладальної колони
- •5.6 Роздільний метод укладання трубопроводів
- •Розміщенні трубоукладачів в колоні
- •5.7 Контроль якості ізоляційних покриттів
- •Контрольні запитання
- •6 Криволінійні ділянки трубопроводів
- •6.1 Вільний згин трубних секцій
- •6.2 Гнуття труб
- •6.3 Виготовлення зварних колін
- •6.4 Технологія монтажу криволінійних ділянок із гнутих вставок
- •Контрольні запитання до розділу
- •7 Технологія спорудження переходів через природні та штучні перешкоди
- •7.1 Спорудження підводних переходів
- •7.1.1 Класифікація підводних переходів
- •7.1.2 Конструктивні схеми підготовчих переходів
- •7.1.3Підготовчі роботи
- •7.1.3.1 Геодезичні і гідрометричні роботи
- •7.1.3.2 Облаштування спускових доріжок
- •7.1.3.3 Футерування трубопроводу
- •7.1.3.4 Баластування трубопроводу
- •7.1.4 Земляні роботи
- •7.1.5.1 Підготовчі роботи при спорудженні підводних
- •7.1.6 Розробка підводних траншей земснарядами
- •7.1.7 Розробка підводних траншей екскаватором
- •7.1.8 Розробка траншеї скреперною установкою
- •7.2 Технологія укладання підводних трубопроводів
- •7.2.1 Укладання способом протягування
- •7.3 Технологічні розрахунки підводних трубопроводів
- •7.3.1 Розрахунок тягового зусилля
- •7.4 Стійкість підводних трубопроводів
- •7.5 Укладання підводних трубопроводів з поверхні води
- •7.5.1 Підготовка трубопроводу до укладання
- •7.5.2 Установка трубопроводу у створ
- •7.5.3 Занурення трубопроводу в траншею
- •7.5.4 Розрахунок трубопроводу при укладанні з поверхні
- •7.5.5 Укладання з розвантажуючими понтонами із
- •7.6 Технологія спорудження морських трубопроводів
- •7.6.1 Підготовка трубопроводу до укладання і укладання
- •7.6.2 Захист підводного трубопроводу від пошкодження
- •Контрольні запитання
- •8 Надземні трубороводи
- •8.1 Основні конструктивні схеми, що застосовують при
- •8.2 Прямолінійна прокладка без компенсації поздовжніх
- •8.3 Прокладання трубопроводу з компенсаторами
- •8.4 Зигзагоподібна прокладка трубопроводів у вигляді «змійки»
- •8.5 Прямолінійне прокладання трубопроводів зі слабозігнутими ділянками
- •8.6 Паралельне прокладання трубопроводів
- •8.7 Висячі системи, що застосовуються для прокладання надземних трубопроводів
- •8.8 Розрахунок висячих систем переходів трубопроводів
- •8.8.1 Визначення навантажень на висячі системи переходів і розрахунок трубопроводів
- •8.8.2 Розрахунок несучих канатів в одно ланцюговій системі
- •8.8.3 Розрахунок несучих линв у вантових фермах
- •8.8.4 Розрахунок вітрових линв у вигляді одноланцюгової висячої системи
- •8.8.5 Розрахунок вітрових відтяжок
- •8.9 Розрахунок деталей конструкцій висячих систем переходів трубопроводів
- •8.9.1 Розрахунок підвісок несучих линв
- •8.9.2 Розрахунок опорних подушок (блоків) для несучих і вітрових канатів
- •8.9.3 Розрахунок талрепів
- •8.9.4 Основні положення розрахунку пілонів
- •8.9.5 Основні положення розрахунку анкерних опор і
- •8.10 Висячі системи переходів у вигляді провислої нитки
- •8.10.1 Конструкція переходів у вигляді провисаючої нитки
- •8.10.2 Розрахункові положення
- •8.10.3 Монтаж трубопроводів у вигляді провислої нитки
- •8.11 Аркові переходи
- •8.11.1 Системи аркових переходів і їх конструктивне
- •8.11.2 Однотрубні арочні переходи без спеціальних опор
- •8.11.3 Переходи, що складаються з двох і більше зв’язаних
- •8.11.4 Переходи з допоміжними конструкціями, що
- •8.11.5 Переходи, в яких трубопроводи не приймають участі
- •8.11.6 Опори аркових переходів трубопроводів
- •8.11.7 Розрахунок аркових переходів
- •8.11.8 Розрахунок трьохшарнірних арок
- •8.11.9 Розрахунок двохшарнірної арки
- •8.11.10 Розрахунок безшарнірної арки
- •8.11.11 Розрахунок аркових переходів з врахуванням
- •Контрольні запитання
- •9 Підземні переходи трубопроводів під дорогами та іншими штучними перешкодами
- •9.1 Характеристика штучних перешкод
- •9.2 Конструкції переходів
- •9.2.1 Переходи під залізними дорогами
- •9.2.2 Перехід під автомобільною дорогою
- •9.3 Технологія спорудження переходів
- •Зусиль від гідравлічних домкратів
- •9.4 Розрахунок потужності при горизонтальному бурінні
- •9.5 Віброударне буріння
- •9.5.1 Проходка вібробурінням
- •(Вид зверху)
- •9.6 Розрахунок на міцність захисного футляра (кожуха)
- •9.7 Деталі переходів
- •Контрольні запитання
- •Список посилань на джерела
4.6 Технологія виконання земляних робіт
Специфіка виконання земельних робіт на спорудженні магістральних трубопроводів у значній мірі залежить від природно - кліматичних умов траси. В залежності від конкретних гідрогеологічних умов на конкретній ділянці вибирають найбільше ефективну організацію і технологію виконання земельних робіт з використанням відповідної земле копальної техніки і обладнання.
У практиці трубопровідного будівництва технологічні схеми і методи виконання земельних робіт найбільш суттєво різняться між собою в основному при виконанні робіт:
− в звичайних умовах;
− у мерзлих ґрунтах;
− на болотах і заболочених ділянках;
− у скальних ґрунтах на рівнинах і гірських ділянках;
− у барханно-піщаних ґрунтах.
4.6.1 Земельні роботи в звичайних умовах
При поточному спорудженні магістральних трубопроводів для забезпечення роботи земле копальної колони із заданою продуктивністю, що дорівнює змінному кроку ізоляційно-укладальної колони, кожному екскаватору і бульдозеру виділяють визначену ділянку − захватку. Закінчивши одну захватку, машина переміщається на іншу.
Необхідний темп земельних робіт забезпечується роботою відповідного числа машин.
Траншеї в нормальних гідрогеологічних умовах в ґрунтах І – ІV групи розробляють переважно (від 60 до 90 % загальної довжини) роторними екскаваторами.
На ділянках горизонтальних і вертикальних кутів повороту траси, на переходах через різні природні та штучні переходи, в ґрунтах з включенням валунів, на заводнених ділянках, у сипучих пісках, а також у скальних і мерзлих ґрунтах, траншеї розробляють одно ковшовими екскаваторами. У південних районах рекомендується використовувати одноковшеві екскаватори Э – 652 А, Э – 1252 Б, а в північних Э – 652 БС і Э О – 5111 АС.
Роторними траншейними екскаваторами земляні роботи виконують у такому технологічному порядку.
Перед роботою роторного екскаватора для отримання рівної поверхні дна траншеї планують мікрорельєф будівельної смуги вздовж осі трубопроводу по ширині не менше ширини гусеничного ходу екскаватора. Потім розбивають вісь траншеї для прокладання трубопроводу. Траншеї копають на повний профіль за один прохід екскаватора.
Як правило, роторні екскаватори копають траншеї прямокутного профілю. Якщо земляні роботи виконують на ділянках з малостійким ґрунтом, або земельні роботи ведуться з деяким випередженням, для забезпечення стійкості стінок траншеї роторні екскаватори облаштовують спеціальними відкосниками, які дозволяють розробляти виїмки з відкосами (крутизною 1:3 і більше). На рис. 4.8 наведено спорудження траншей трапецієвидного профілю роторним екскаватором.
а)
б)
а – загальний вид; б – розроблення траншеї
Рисунок 4.8 – Роторний траншейний екскаватор ЭТР 231
Кожному роторному екскаватору виділяють захватку довжиною 3 – 5 км в залежності від умов траси, продуктивності екскаватора і заданого типу робіт. Перемички, що утворюються при роботі роторних екскаваторів, розробляють одноковшевими екскаваторами.
Якщо необхідно розробляти траншею глибшою, більшою за максимальну глибину копання роторних екскаваторів (3 м і більше), організовують комплексну їх роботу разом з бульдозером.
До розроблення траншей одноковшевим екскаватором на ділянках, де роторні екскаватори не можуть бути застосовані, приступають після виконання підготовчих робіт, розбивки осі, бровок траншеї і смуги відводу. Одноковшевий екскаватор розробляє ґрунт поздовжньою проходкою – торцевим забоєм. При роботі екскаватора у відвал, ґрунт з верхніх шарів укладається як най далі від бровки траншеї.
Розроблений із траншеї ґрунт укладають у відвал з лівої сторони. Край відводу ґрунту для запобігання обвалювання стінок забою необхідно розміщувати на віддалі не більше 1,0 м від бровки траншеї.
Схема виконання робіт одноковшевим екскаватором, обладнаним зворотною лопатою, з укладанням ґрунту у відвал наведена на рис. 4.9.
a – обладнаний зворотною лопатою; б – обладнаний драглайном
Рисунок 4.9 – Схема виконання робіт одноковшевим екскаватором
При виконанні земельних робіт з розробки траншей одноковшевим екскаватором зі зворотною лопатою у комплексі з іншими землекопальними машинами, екскаватор є ведучою машиною.
Насип споруджують, як правило, у два етапи. Спочатку його відсипають до рівня верхньої твірної труби, потім, після виконання зварювально-монтажних робіт, розробляють в ньому траншею, проводять ізолювання трубопроводу, його укладання і засипку, після чого досипають насип над трубопроводом до проектної відмітки.
Відсипання насипу на мінеральних ґрунтах з високим рівнем ґрунтових вод можна виконувати автосамоскидом і скреперами із кар’єрів з розрівнюванням і профілюванням відсипаного полотна автогрейдерами. Відсипання насипів із резерву можна виконувати екскаваторами зі зворотною лопатою, або драглайном, скреперами, а невеликі насипи (до 0,8 м) – і автогрейдерами.
Для спорудження насипів з пологими відкосами із привізного або попередньо розробленого ґрунту, а також з використанням ґрунту резерву, можна використовувати бульдозери.