- •Введение.
- •Глава 1. Сущность финансовой политики предприятий
- •1.1.Методология оценки финансовой независимости предприятий
- •1.2. Характеристика финансовых ресурсов деятельности фпг и холдингов
- •Глава 2. Особенности управления финансовыми ресурсами предприятия.
- •Оценка структуры и динамики финансовых ресурсов.
- •Источники формирования ос
- •Собственные ос:
- •2. Привлеченные средства:
- •2.2. Оценка ликвидности баланса и активов предприятия.
- •2.3. Оценка финансовой устойчивости предприятия.
- •Коэффициенты финансовой устойчивости предприятия
- •Критерии оценки неудовлетворительной структуры баланса предприятия.
- •Показатели оценки удовлетворительной структуры баланса
- •Бухгалтерский баланс
- •2.5. Отраслевые финансы предприятий
- •Финансы предприятия жкх
- •Характеристика финансирования предприятий жкх
- •Результаты хозяйственной деятельности предприятия нефтяной промышленности
- •Выручка от реализации нефти и нефтепродуктов
- •Прибыль от реализации нефти и нефтепродуктов
- •Финансы предприятий транспорта
- •Финансовые ресурсы транспортных компаний
- •Финансы строительных компаний
- •Характеристика этапов формирования себестоимости строительных компаний
- •Управление дебиторской задолженностью
- •Характеристика расчетов по банкротству отраслевых компаний
- •Количественные методики расчетов
- •Особенности анализа финансового состояния некоммерческих организаций
- •Методика оценки экономического потенциала предприятия
- •Оценка экономического потенциала предприятия
- •Оценка состояния производственной составляющей
- •Фондоотдача
- •Материалоотдача
- •Финансы пищевой промышленности
- •Финансы металлургической отрасли (фмо)
- •Внешнеторговые сделки отраслевых предприятия
- •Структура затрат по доставке товаров продавцом до покупателя при внешней торговле
- •Глава 3. Приемы управления ресурсами предприятия. Эффект финансового и производственного рычагов.
- •Задание 2.1
- •Задание 2.2
- •Задание 2.3
- •Порог рентабельности и запас финансовой прочности
- •Задание 2.4
- •Задание 2.5
- •Задание 2.6 «Капитал» - деловая игра
- •Условия игры
- •Министерство финансов
- •Федеральный банк
- •Автопромышленники
- •Коммерческие банки
- •Источники пополнения финансовых ресурсов предприятия
- •Глава 4. Особенности финансовых вложений организаций для получения дохода
- •4.1. Валютные операции
- •При прямой котировке иностранной валюты курс продажи будет больше курса покупки.
- •4.2. Операции с денежными обязательствами. Начисление простых процентов.
- •Финансовые вложения в векселя
- •Глава 5 Элементы финансовых отношений
- •5.1. Лизинговые операций
- •Права и обязанности участников договора лизинга
- •Лизинговые платежи
- •5.2. Договор о совместной деятельности
- •5.3. Оффшорный бизнес
- •Создание свободных таможенных зон в рф
- •Свободные экономические зоны и зоны свободного предпринимательства
- •Итоги и проблемы первых лет существования свободных экономических зон
- •5.4.Сущность внешнеторговых операций российских компаний Понятие и документооборот предприятий при осуществлении вэд
- •Основные показатели оценки экспортно-импортных операций
- •Учебная литература
- •Управление финансовыми ресурсами
- •603950,Нижний Новгород, пр.Гагарина.23
- •603000,Нижний Новгород, ул.Большая Покровская,37
Задание 2.5
Определить пороговое значение объема производства для условий примеров 2.2 и 2.4.
Разность между достигнутой выручкой от реализации и порогом рентабельности называют запасом финансовой прочности предприятия. При выручке от реализации, равной порогу рентабельности, запас финансовой прочности равен нулю.
Задание 2.6 «Капитал» - деловая игра
В игре моделируется деятельность центральных управленческих органов рыночной экономики - министерства финансов и государственной банковской системы. Рассматриваются цели и механизмы проведения налоговой политики, изменения дисконтной ставки, нормы банковских резервов, операции центрального банка на открытом рынке. Показаны закономерности «кривой Лаффера», процессы образования банковской «маржи».
Условия игры
Имитируется воздействие государства на объемы производства и прибыли автомобилестроительных компаний.
Учебная группа делится на 4 части, которые представляют:
федеральный банк (ФБ),
министерство финансов (МФ),
владельцев и управляющих частными коммерческими банками (КБ),
владельцев и управляющих автостроительными фирмами - автопромышленников (АП).
Каждая из групп выполняет в ходе игры свои функции, однако все должны понимать имитируемую ситуацию и смысл действий других групп. Условия следующие.
В производстве автомобилей в стране сложилось положение когда возможные объемы производства приведут к значительному избытку данной продукции (влияние мирового рынка, экспорт и импорт в игре не учитываются). В этих условиях государство принимает меры по «охлаждению» бума. Определив годовые потребности в автомобилях, государство через МФ путем увеличения налогов на прибыль АП снижает частные капиталовложения в данную отрасль. Однако налоги нельзя повышать безмерно, их предельная величина берется на уровне 50% прибыли. Но это, по расчетам МФ, недостаточно для де стимулирования инвестиций.
Поэтому в дополнение к налоговым применяются кредитные методы воздействия. Федеральный банк выпускает облигации, чтобы изъять избыточные кредитные ресурсы у коммерческих банков. Наряду с этим ФБ повышает учетную ставку процента за кредиты, предоставляемые частным банкам. В свою очередь, КБ вынуждены поднять уровень процента за кредит для АП. Авто промышленники, планировавшие взять в КБ значительную сумму кредита, после повышения процентной ставки ограничивают свои займы в банках. Все предпринятые меры снижают возможности капиталовложений АП в такой степени, какая необходима, по расчетам государственных органов, для недопущения перепроизводства и балансирования спроса и предложения на автомобильном рынке.
Таков ход игры. Для конкретных расчетов участника необходимо учитывать следующие исходные данные. Ожидаемый спрос на автомобили в течение года - 10 млн. шт. Средняя цена автомобиля ( в игре цена совпадает со стоимостью) - 2,2 тыс. долл. Норма прибыли в отрасли - 10%. Налог на прибыль - 40%. По данным государственных органов, автопромышленность имеет возможность произвести 15 млн. шт. автомобилей. Следовательно, нужно стимулировать снижение возможного объема производства в полтора раза. Каковы в этой ситуации действия каждой из групп.