11.4. Монтажные работы

Технологическим процессом монтажа называют установку и крепление элементов бортового оборудования и коммуникацией на планере самолета, а также соединение их между собой с последующим контролем их работы.

Монтаж гидро-пневмо систем

При монтаже гидрогазовых систем необходимо соблюдать следующие техно­логические процессы:

- 1) все поступающие на монтаж трубопроводы должны пройти 100% входной контроль;

- 2) перед установкой трубы должны быть продуты сухим очищенным воздухом. Все соединения должны быть опломбированы, а свободные концы трубопроводов закрыты заглушками;

- 3) заглушки или колпачки разрешается снимать непосредственно перед монтажом;

- 4) при прокладке и крепление трубопроводов должны быть обеспе­чены: соосность внутренних каналов без натяга и напряжения соединяемых элементов; зазоры между трубопроводами и деталями конструкции; проч­ность крепления и отсутствие зазоров в местах крепления трубопроводов; со­ответствующие радиусы изгибов трубопроводов.

- 5) для соединения трубопроводов необходимо использовать тариро­ванные ключи, так как недотяг соединений приводит к не герметичности, а перетяг - к деформации и срыву резьбы.

Собранную, противопожарную, противообледенительную, масляную и топливную системы подувают воздухом.

Монтаж электрической системы

Монтаж электрической системы заключается в заблаговременной уста­новке по приспособлениям, кондукторам и шаблонам крепежных элементов (кронштейнов, хомутов, полочек), в изготовление и прокладке жгутов и кабе­лей, в непосредственном монтаже и проверке оборудования и агрегатов, включая готовые изделия и аппаратуру.

При монтаже электрической системы необходимо соблюдать следую­щие технологические требования:

- 1) Все блоки и жгуты, поступающие на монтаж, должны пройти 100% входной контроль.

- 2) Разъемы во время монтажа должны быть закрыты заглушками или

целлофаном и опломбированы.

- 3) Заглушки с электроразъемов разрешается снимать непосредст­венно перед монтажом или прозвонкой жгутов на изделии.

- 4) Монтаж должен обеспечить прочное и надежное крепление проводов к каркасу самолета без разрушения изоляции и удобство чтения маркировки. Зазоры между жгутами и деталями, конструкции и радиусы изгибов жгутов и кабелей должны соответствовать заданным.

Провода, жгуты и кабели, подсоединенные к готовым изделиям не должны иметь в местах обшей прокладки натяжений, изломов, натяжений и не должны лежать на острых кромках. Жгуты, подсоединяемые к подвижным частям каркаса, должны иметь слабину (петлю), однако не должны переплетаться и закрывать маркировку блоков.

Раскладка и увязка жгутов электрической системы

При сборке отдельных проводов в жгут и их контроле на специальном участке выполняют следующие операции:

1. отмеряют и отрезают провода заданной длины;

2. маркируют провода (маркирующий знак или трубка - бирка);

3. раскладывают провода на плаз - шаблоне для вязки в жгут;

4. вяжут провода в жгут ниточными бандажами;

5. обшивают связанный жгут специальными материалами (тканью, кожей, текстовинитом);

6. оплетают жгуты лентой или надевают на них трубки для предохранения изоляции проводов от механических повреждений;

7. надевают металлическую экранирующую оплетку;

8. надрезают, снимают и зачищают изоляцию с концов проводов;

1. заделывают изоляцию на концах провода;

9. облуживают концы провода для паяных соединений:

10. припаивают провода к штырям штепсельных разъемов, клемма, кабель­ным наконечникам или соединяют жилу провода методом обжимки со шты­рем разъема или наконечником;

11. опрессовывают кабельные наконечники (без пайки);

12. собирают штепсельные разъемы (с присоединенным к ним проводам);

13. контролируют правильность пайки или опрессования проводов;

14. проверяют целостность изоляции и нет ли замыканий;

15. проверяют сопротивления и электрическую прочность изоляции.

Пайка разъемов и контроль жгутов

Механизированные участки по изготовлению жгутов могут организо­ванны следующим образом. Пятишпиндельный автомат отмеряет и отрезает провода различных сечений, надрезая и снимая изоляцию с обоих концов провода. Затем на заготовительные провода автоматические головки надева­ют бирки - трубки, а концы проводов смачивает флюсом и облуживает. Этот же автомат надевает, обжимает и припаивает наконечники.

Для контроля параметров используют автоматические пульты и пульты с ручным переключением цепей. Так, при проверке жгутов имеющих не более 40 проводов, рентабельны пульты с ручным управлением. Для того чтобы проверить, нет ли в жгутах обрывов, замыканий, и измерить сопротивление изоляции у жгутов, а так же у смонтированных в распределительных коробках щитках применяют пульт АПП - 1.