11.1. Методы увязки внутреннего набора планера самолета

Конструктивный плаз (КП) полностью повторяет шаблон контрольно-контурный с той только разницей, что КП вычерчен целиком на прозрачном пластике винипрозе. Это делается в отделе геометрической информации.

Как и ШКК, конструктивный плаз предназначен для конструктивной и геометрической увязки деталей, входящих в узел, воспроизведения контуров и контроля шаблонов.

Плазово-шаблонный метод и его различные варианты имели большое значение в обеспечение изготовления взаимозаменяемых деталей, узлов и аг­регатов самолетов и вертолетов.

Развитие вычислительной техники, появление оборудования с число­выми системами программного управления, достижения в области приклад­ной математики создали условия для возникновения новых методов увязки изделий со сложными формами и большими размерами.

Алгоритмы решения различных задач позволяют аналитическими мето­дами выполнить увязку форм и размеров, разработать программы для ЭВМ и оборудования, автоматизировать весь процесс задания, увязки и воспроизве­дения поверхностей.

Сущность метода состоит в использовании единой системы жестких носителей форм и размеров взаимносопрягаемых элементов конструкции для изготовления и геометрической увязки их между собой, В основе этой единой системы лежит теоретический плаз агрегата самолёта. С помощью плазово-шаблонного метода производится увязка контуров сечений каждого агрегата и межагрегатных стыков, деталей, лежащих в плоскости одного сечения, а также деталей бортовых систем самолёта.

Увязка технологической оснастки, необходимой для изготовления дета­лей, входящих в размерные сечения агрегата, решается созданием комплекта взаимоувязанных шаблонов на агрегат. Узловой комплект шаблонов позволя­ет изготовить и увязать между собой сборочные приспособления для узлов, входящих в агрегат. В детальный комплект входят шаблоны, необходимые для изготовления отдельной детали.

Схема управления цехом 7

11.2. Конструкция сборочных приспособлений

Сборочные приспособления принято классифицировать по двум основ­ным признакам - технологическому и конструктивному.

Основные несущие элементы:

1) вертикальные элементы –колонны и стойки;

2) горизонтальные элементы (балки, основания, фундаментные плиты, кронштейны).

Колонны - основные несущие вертикальные моменты каркаса крупных сборочных приспособлений. Конструкции колонн: чугунные пирамидальные и призматические, а также железобетонные призматические.

Стойки - типовые несущие вертикальные элементы каркасов для мел­ких сборочных приспособлений, в крупных же они служат опорами для балок. Стойки могут быть чугунными и железобетонными.

Балки в сборочных приспособлениях являются основными типовыми несущими горизонтальными элементами каркаса приспособления, работающим на изгиб и кручение. На балках монтируются установочные элементы приспособления.

В зависимости от формы и размеров собираемых узлов панелей и агрегатов. Сборочные приспособления могут иметь, одну или несколько балок, расположенных как горизонтально, так и под любым углом к горизонту.

Фиксирующие элементы

Фиксирующие и зажимные элементы сборочных приспособлений, непо­средственно соприкасающиеся с точками, плоскостями и аэродинамическими обводами собираемых в приспособление элементов узла, панели, отсека и аг­регата, определяют и фиксируют их взаимное положение.

Для обеспечения требуемой точности монтажа в приспособлении фик­сирующих и зажимных элементов разработаны технологические процессы монтажа с применением эталонов, макетов и специального точного оборудо­вания - инструментальных стендов и плаз - кондукторов.

Точность сборки самих сборочных приспособлений контролируется специальными оптическими приборами, позволяющими проверять линейные и угловые параметры, заданные чертежом.

Изготовление рубильников

Все элементы сборочных приспособлений изготовляют по технологии, принятой в общем машиностроении. Исключение составляют фиксирующие и зажимные элементы (рубильники, ложементы). Образующие рабочие поверхности обвода изделия.

В связи с большой трудоемкостью и сложностью изготовления рабочих контуров металлических рубильников и ложементов, обусловленной точно­стью их окончательной подгонки по контуру собираемого изделия, в произ­водстве широко применяют получение рабочего контура посредством слепка из карбинольно-цементной массы, снимаемого с макета поверхности изде­лия.

Технология получение слепка:

-на поверхности макета наносится слой технического вазелина;

-на вазелин накладывается лента;

-рубильник выставляют на макет в заданном сечении с эквидистантным относительно поверхности макета зазором в 8... 10мм;

-в пространство вводится тестообразная карбинольно-цементная масса.

Время выдержки карбинольно-цементной массы - около 2 часов.

Монтаж сборочных приспособлении

В настоящее время широко применяются специальные технологические процессы монтажа сборочных приспособлений, обеспечивающие высокую точность установки его фиксирующих и зажимных элементов и устраняющие все операции подгонки и доработки деталей. Сущность этих процессов заключается в том, что фиксирующие и за­жимные элементы приспособлений монтируются не непосредственно на же­стких элементах каркаса (балках), а на промежуточных элементах их крепле­ния, в которых фиксирующие элементы закрепляются при помощи специаль­ной цементной массы.

Необходимая точность установки фиксирующих элементов и зажимных элементов достигается следующим образом:

- с большим допуском на балках устанавливают и приварива­ются установочные элементы (стаканы).

- при помощи специального оборудования точно выставляются фикси­рующие и зажимные элементы.

Для устранения погрешностей при монтаже фиксирующих и зажимных элементов между последними и станками предусматривается зазор. Зазор заполнитель играет роль компенсатора между недостаточно вы­ставленными с помощью инструментального стенда фиксирующими и за­жимными элементами.