Учёт шин на атп и документы его отражающие.

Учет по шинам ведется аналогично другим ТМЦ, но имеются особенности по списанию затрат на производство и натуральному учету в процессе эксплуатации. Эти особенности вызваны следующими факторами:

1) автошины являются оборотными средствами, но имеют достаточно длительный период эксплуатации, определяющийся пробегом;

2) в соответствии с правилами технической эксплуатации замена автошин производится комплектно, поэтому замена связана с большими единовременными затратами;

3) автошины, прошедшие нормативный эксплуатационный пробег, могут быть при определенных условиях сданы в ремонт (наложение протектора) с последующей эксплуатацией.

Исходя из этих особенностей учет автошин имеет следующую специфику:

1) во избежание неравномерных единовременных затрат, связанных с полнокомплектной заменой, АТП может создать резерв на восстановление износа и ремонт шин. Затраты по созданию резерва относятся на себестоимость равномерно по нормам в зависимости от фактического пробега шин;

2) для обеспечения правильного расчета резерва в АТП ведется индивидуальный учет пробега, а значит, и резерва по каждой автошине, и для этого на нее заведена индивидуальная карточка;

3) резерв на восстановление шин уменьшается в момент передачи их со склада;

4) по автошинам, списанным ввиду полного износа, определяют перепробег или недопробег, и производятся соответствующие проводки, если известен виновник недопробега, разница удерживается из зарплаты, а если – перепробега, то выплачивается премия.

Тема 9. Утилизация и повторное использование ресурсов Утилизация ресурсов составляющая часть процесса их потребления.

Компания Кавасаки долгое время считала отходы ценным ресурсом, потому на протяжении долгого времени она продолжает разрабатывать и внедрять ряд систем, позволяющих утилизировать, перерабатывать и вновь использовать широкий спектр городских и промышленных отходов.

Новые технологии такого плана включают непригодную бумагу и устройства для переработки топлива из пластмасс (RPF), которые преобразуют выброшенную бумагу/пластмассу в легко используемое твердое топливо, оборудование, преобразующее старые шины в материалы для дорожного покрытия и плитки, а также машинное оборудование для сортировки стеклянных бутылок по размеру и цвету. Еще одно прогрессивное достижение Кавасаки – это система по измельчению и тщательной сортировке отходов, превращающих их в мягкую массу и горючие вещества, или путем карбонизации превращает их в древесный уголь и почвенные добавки. Ерс Текника Корпорейшен Лимитед, совместное предприятие Кавасаки и Коуб Стил Лимитед, отвечает в настоящее время за производство и продажу этих систем.

Компания Кавасаки также разработала устройства по переработке отработанного вторичного топлива (RDF), которые сушат, дробят и делают твердым воспламеняющиеся отходы, а также технологии по переработке бутылок из полиэтилентерефталата (PET) в полиэтилентерафтолатовые смолы, шлам в карбонизированный шлам и активированный уголь, и многое другое.

Общие требования к утилизации ресурсов

Утилизация отходов — повторное использование или возвращение в оборот отходов производства или мусора. Наиболее распространена вторичная, третичная и т. д. переработка в том или ином масштабе таких материалов, как стекло, бумага, алюминий, асфальт, железо, ткани и различные виды пластика. Также с глубокой древности используются в сельском хозяйстве органические сельскохозяйственные и бытовые отходы.

Множество различных отходов может быть использовано вторично. Для каждого типа сырья есть соответствующая технология переработки. Для разделения отходов на различные материалы используются различные виды сепарации, например, для извлечения металла — магнитная.