Цели и задачи системы управления расходом топлива в атп

Повысить качество транспортных услуг и объём перевозок за счёт:

- рационального составления маршрутов и долгосрочного планирования перевозок;

- увеличения срока эксплуатации транспортных средств.

Значительно снизить операционные затраты за счет:

- исключения нецелевого использования автотранспорта, приписок пройденного пути

- уменьшения непроизводительного и холостого пробега;

- экономии ГСМ и других ресурсов, связанных с эксплуатацией автотранспорта;

- повышения дисциплины персонала;

- снижения аварийности;

- принятия управленческих решений на основе достоверных статистических данных.

Методы обучению водителей экономичному вождению

В соответствии с требованиями директивы ЕС, Volvo Trucks в России и Европе предполагает обучение по пяти основным модулям: «Эффективное вождение», «Безопасное вождение», «Транспортные перевозки и законодательство», «Здоровье и первая помощь на дороге», «Безопасность грузоперевозок». Первый «Эффективное вождение» объясняет значение факторов, влияющих на расход топлива и безопасность перевозок. Водителей обучат особенностям конструкции грузовиков, оптимальному выбору передачи на машинах с механической коробкой. В курс входит и обучение экономичной езде с электронно-управляемыми КП I-Shift, пользованию и преимуществам вспомогательных тормозных систем и адаптивного круиз-контроля. Во второй модуль «Безопасное вождение» войдут не только теоретические занятия о том, как наиболее эффективно использовать имеющееся на грузовиках оборудование, но и практические: вождение в максимально приближенных к реальным условиях работы любого водителя.

Курс «Безопасное вождение» в большей степени основан на анализе информации, собранной группой исследований дорожнотранспортных происшествий с участием Volvo c 1969 года.Следующий большой раздел «Транспортные перевозки и законодательство» включает в себя подразделы: структура транспортной отрасли и соответствующие законодательные нормы, транспортная экономика и организация труда. Целью курса станет получение знаний о роли и действиях профессионального водителя, правовых нормах, действующих в отрасли. В частности,международные требования к перевозкам предполагают правильность заполнения деклараций, наличие необходимых разрешительных документов на груз и нормы продолжительности труда и отдыха.

Как и при получении водительского удостоверения категории «В», сертификат ЕС будет выдаваться только в том случае, когда водитель прослушал и успешно сдал экзамен по модулю «Здоровье и первая помощь на дороге». Ведь всегда раньше экстренных служб на месте ДТП оказываются именно водители, которые могут оказать доврачебную помощь и тем самым спасти жизнь человеку. Обучат правильно оценивать ситуацию на месте ДТП и действиям при оказании помощи пострадавшим. Курс включает в себя описание факторов, способных нанести вред человеку, и способы их устранения.

Водители узнают принципы эргономики, рисках получения профессиональных заболеваний и травм в результате неправильных действий. На курсе расскажут о сбалансированном питании и влиянии алкоголя, наркотиков и усталости на реакцию в различных ситуациях, о способах быстрого избавления от сонливости.

Последним этапом в обучении будет модуль «Безопасность грузоперевозок», который основан на исследованиях Volvo и опыте международных программ по предотвращению правонарушений и повышению безопасности грузоперевозок. Здесь водителей научат правильно располагать и фиксировать груз внутри кузова полуприцепа и прицепа, расскажут о различных типах оборудования и инструмента, а также европейских нормах, предъявляемых к фиксации груза. Один из разделов модуля – курс, направленный на снижение рисков противоправных действий в отношении водителей, груза или транспортного средства.С вступлением в силу директивы ЕС, Volvo Trucks адаптировала свою программу под специфику и законодательство каждой конкретной страны, в том числе и России. Также, по словам Микаэля Линдхаг,руководителя образовательной программы Volvo Trucks, курсы не будут привязаны к какой-то определенной марке грузового автомобиля, так как у многих клиентов Volvo в автопарке есть машины и других производителей. Но, безусловно, для водителей грузовых автомобилей Volvo будет наиболее специфичная и детальная программа обучения.

Как и Volvo, каждый европейский производитель грузовиков должен организовать собственный учебный центр, где будут углубленно изучать особенности именно своей марки, при этом не забывая о моделях конкурентов. Направляя своих водителей на курсы Volvo Trucks или подобные им, владельцы АТП, во-первых, смогут повысить квалификацию и уровень их подготовки. Во-вторых, инвестиции в обучение напрямую повлияют на уменьшение транспортных издержек компании. Так, снижение потребления топлива лишь на пять процентов при среднем пробеге каждой машины 120 тысяч километров соответствует миллиону рублей, сэкономленных на топливозаправке, и уменьшению выбросов вредных веществ в атмосферу на 200 тонн в год (для транспортной компании с парком в 20 грузовых автомобилей). Конечно, новая программа будет эффективно работать и приносить пользу АТП только при условии материальной заинтересованности водителей. Иначе средства от незаконной реализации на сторону сэкономленного топлива, как и прежде, будут оседать лишь в карманах водителей и операторов АЗС.