Организация шинного хозяйства

Шины и другие резинотехнические изделия и материалы хранят на специальных складах, желательно в подвальных или полуподвальных помещениях, температура в которых должна поддерживаться в пределах минус 10 - плюс 20°С, а относительная влажность 50-60 %. Помещения для хранения шин должны быть защищены от дневного света, для чего в окна вставляют специальные стекла. На складах для хранения резиновых материалов не допускается хранение материалов, отрицательно действующих на резину: керосина, бензина, скипидара, масла.

Покрышки хранятся на деревянных или металлических стеллажах в вертикальном положении и располагаются от отопительных приборов на расстоянии не менее 1 м. При долгосрочном хранении покрышки необходимо периодически (раз в квартал) поворачивать, меняя точку опоры. Складывать покрышки в штабеля не допускается. Камеры хранятся на специальных вешалках с полукруглой полкой слегка накаченными, припудренными тальком или вложенными в новые покрышки. Периодически (через 1-2 мес.) ка­меры также поворачивают, меняя точки опоры.

Сырую резину, применяющуюся при ремонте, хранят в рулонах, подвешенных за деревянный сердечник, на полках стеллажей, а толстую пластичную резину в раскатанном виде. Клей для ремонта хранят в закрытой стеклянной посуде.

Шинное хозяйство, пути реализации его структуры, новые формы организа­ции технологического процесса обслуживания шин и узлов автомобиля, влияющих на темп износа протектора.

Новые шины наверняка будут отличаться по ощущению при вождении от замененных. Ведите автомобиль осторожно, пока не узнаете всех возможностей и характеристик управляемости новых шин. Будьте особенно внимательны при торможении, ускорении, поворотах, а также при вождении во время дождя, потому что именно здесь различия становятся наиболее очевидными.

Как определить, что шины требуют замены?

Многие шины оснащены индикатором износа, встроенным в протектор. При износе протектора, сигналом к замене шины является появление сплошного бруска резины, пересекающего ширину протектора. Если такого индикатора в шине нет, то вы можете проконсультироваться на вопрос износа ваших шин в салонах шиномонтажа.

Когда ремонт спущенной шины безопасен?

Запасное колесо должно быть всегда исправно и готово к использованию. Следует регулярно проверять правильность давления и целостность запасного колеса. Если автомобиль оснащен одним из типов временных шин, следует проверять значения на боковине шины, где указывается правильное давление, скорость и ограничения по пробегу.

Для замены следует ли использовать шины с таким же размером как и установленные?

Не допускается установка на автомобиль шин с размером, меньшим чем тот, с которым поставлялся автомобиль. Для замены шин следует использовать шины с таким же размером (или утвержденные альтернативы).

Допускается ли установка на одном автомобиле шин разного типа?

Шины с разными размерами, конструкциями, стадиями износа могут негативно сказаться на параметрах управляемости и устойчивости автомобиля. Для наилучших рабочих характеристик в любых условиях, рекомендуется чтобы все шины были одного размера, конструкции (радиальная, нерадиальная) и индекса скорости.

Как нужно действовать при обнаружении вибрации?

Вибрация указывает на наличие в автомобиле проблем, требующих внимания. Шины, системы рулевого управления и подвески требуют осмотра для определения возможной причины вибрации и ее устранения. Если вибрацию оставить без внимания, она может привести к излишнему износу шины и подвески. Розничные поставщики продукции Goodyear могут предложить профессиональные услуги по диагностике и ремонту.

При покупке только двух новых шин, на какую ось следует их ставить, на переднюю или заднюю?

Если на одном автомобиле используются радиальные и диагональные или диагональные шины с брекером, радиальные шины всегда следует устанавливать на заднюю ось. Не допускается установка на одной оси шин радиальной и диагональной конструкции. При выборе пары шин для замены такого же размера и конструкции, как и установленные на автомобиле, рекомендуется устанавливать новые шины на заднюю ось. Одна новая шина должна устанавливаться на заднюю ось с шиной, имеющей самую большую глубину протектора из трех оставшихся.

Шиномонтажный участок присутствует практически в каждом автосервисе (СТО). Здесь устанавливается шиномонтажное оборудование для обслуживания колес. На СТО требуется как минимум два стенда: шиномонтажный и балансировочный, а также стенды для правки литых и стальных дисков, компрессор, пневмоинструмент, электровулканизаторы, мойки дисков и колес, пара домкратов или пневматический подъемник с низким подъемом транспортного средства.

Оборудование грузового шиномонтажа для коммерческого транспорта предназначено для обслуживания большегрузных автомобилей, тракторов, автобусов, сельскохозяйственной техники. Шиномонтажные станки оснащаются мощным приводом, одной или двумя монтажными головками и высокопрочными дисками для отрыва борта. Колесо фиксируется зажимами различных конструкций в вертикальной плоскости. Балансировочные станки для колес массой до 200 кг предназначены для балансировки колес легковых автомобилей, грузовой техники, коммерческого транспорта. Для облегчения работ станки оснащаются встроенными приспособлениями для подъема и опускания колеса.

Шиномонтажное оборудование характеризуется быстрой окупаемостью – за счет того, что автовладельцам необходимо регулярное обслуживание, полный комплект оборудования может окупиться всего за один сезон «переобувки». Тем более что грамотно укомплектованный шиномонтажный участок будет работать не только в "сезон", но и в любое время года (шиномонтажное оборудование включает в себя оборудование для ремонта камер и покрышек, а так же оборудование для правки дисков). Мы предлагаем только качественное шиномонтажное оборудование и осуществляем его гарантийное и постгарантийное обслуживание. Наши специалисты помогут Вам подобрать оптимальное для Вас шиномонтажное оборудование в зависимости от проходимости Вашего сервиса, а так же желаемого соотношения цены\качества.