2. Механізм функціонування закупівельної логістики

Традиційна система постачання.

Традиційна система організації матеріального постачання заснована на принципі наявності запасів. В цьому випадку потрібне оформлення документа про здобуття|отримання| необхідного для виробництва матеріалу із|із| запасів власного складу. На складі підбираються потрібні матеріали і передаються системою транспортування одержувачеві|отримувачу| або доставляються прямо на робочі місця.

У випадку, якщо|в разі , якщо| потрібний підприємству матеріал відсутній на власному складі, робиться|чинить| запит в орган закупівель. На основі запиту закупівельний орган оформляє замовлення і посилає його постачальникові. Постачальник приймає замовлення і забезпечує відправку товарів. Підприємству - замовникові відправляють|відправляються| крупні партії матеріалів, як правило, автомобільним або залізничним транспортом. Замовлені вантажі|тягарі| після їх доставки приймають на складі підприємства. Тут перевіряють якість матеріалів, їх відповідність заявці по кількості і номенклатурі. Після|потім| оформлення відповідних документів про доставку|надходження| товарів вони доставляються на окремі виробництва.

Внаслідок|внаслідок| значної розгалуженості і різноманіття можливих варіантів господарських зв'язків, а також природного бажання керівництва підприємств вести строгий|суворий| облік|урахування| і контроль за системою матеріально-технічного постачання своїх підрозділів потоки документація, відповідна переходу від одного структурного елементу до іншого, складається в більшості своїй із спеціально розроблених формулярів. Об'єм|обсяг| документообігу при традиційній системі постачання можна проілюструвати на прикладі|зразку| ФРН, де відділ закупівель або посередник передає постачальникові 9-10 документів, а постачальник, виконуючи заявку, передає споживачеві до 14 документів.

Оформлення і обробка багаточисельних|численних| бланків займають|позичають| багато часу, що приносить значний збиток|шкоду| замовникам, які чекають матеріали. Тривалість циклу організації постачання веде до можливих помилок у виконанні замовлень. Деякі помилки виявляються лише|тільки| тоді, коли матеріали вже доставлені за призначенням. Обробка цієї багаточисельної|численної| сукупності формулярів передбачає|припускає| наявність відповідного персоналу і тягне|спричиняє| значні витрати|затрати|.

Головний|чільний| недолік|нестача| традиційної системи закупівель - це потреба у великих запасах і комплексі складів з|із| властивими їм адміністративними витратами і витратами|затратами| праці.

Основні статті витрат на вміст|зміст| запасів і складів можна згрупувати таким чином:

1. Утримання складських приміщень|помешкань|:

а) амортизація складських будівель;

б) амортизація складського обладнення|обладнання|;

в) витрати|затрати| на профілактичний ремонт;

г) витрати на опалювання, електроенергію і воду;

д) страхування будівель і земельний податок;

е) орендна плата.

2. Витрати|затрати| на обслуговуючий персонал:

а) заробітна плата складських робітників|робітник-трелювальників| і службовців;

б) витрати на соціальну нужду|потребу| робітників|робітник-трелювальників| і службовців;

3. Витрати|затрати| на транспортні засоби:

а) амортизація;

б) витрати на паливо|пальне| і енергію;

в) витрати на профілактичний і поточний ремонт;

г) страхування і податки на транспортні засоби.

4. Збитки від зберігання запасів:

а) охорона складів і старіння матеріалів;

б) корозія і втрати по інших причинах;

в) розбіжності|розходження| в результатах інвентаризацій (помилки обліку|урахування| відпуску|відпустки| і

приймання);

г) крадіжки;

д) пожежі;

е) втрати унаслідок|внаслідок| пониження цін;

ж) страхування запасів.

До основних статей витрат на утримання запасів і складів відносяться також суми оплати позикових засобів|коштів| і втрати відсотків|процентів| на капітал, які можна було б отримати|одержувати|, якби не довелося|припало| знімати гроші з рахунків банку на фінансування запасів, будівництво складських приміщень|помешкань| і їх оснащення відповідним обладненням. Системи оперативного постачання.

У останні десятиліття розроблений ряд|низка| систем постачання орієнтованих на конкретну потребу виробництва:

система Канбан (картка) - метод управління постачаннями в умовах потокового виробництва, розроблений в Японії і такий, що враховує потребу, яка виходить з кінцевого монтажу;

система планування виробничих ресурсів МРП (MRP) - метод постачання, що охоплює 3 рівні: на першому рівні здійснюється програмне планування, на другому - розподіл матеріалів, на третьому - управління закупівлями (тобто фактичне відхилення від плану передається через зворотній зв'язок на рівень планування і виникає замкнута система);

система "Точно в строк" - метод постачання, за допомогою якого в результаті частих ("дрібних") постачань різко скорочуються накопичені запаси;

система запитів - метод постачання, при якому з постачальниками полягають типові контракти на тривалий період існування потреб, а дані по фактичній потребі запрошуються на основі поетапного уточнення;

система прогнозних показників - система, при якій попит на великі партії закупівель формується на певному рівні, а потім конкретний об'єм постачань приводиться у відповідність з попитом;

система електронно-інформаційній комунікації клієнта і постачальника - метод постачання, при якому запит поступає у вигляді замовлення, а дані про постачання і транспортування уточнюються в прямому міжкомп'ютерному спілкуванні.

Найбільш перспективним і характерним способом оперативного постачання є система "Точно в строк". Вона виникла в середині 50-х років в Японії і отримала|одержувала| спочатку там широке поширення|розповсюдження|, а потім в Європі і США. Суть оперативного постачання полягає в закупівлі по довгостроковому контракту і постачанню предметів постачання, минувши проміжні склади, прямо на виробничі лінії в терміни, максимально наближені до моменту споживання|споживання|, при їх жорсткому дотриманні. Найбільше поширення|розповсюдження| метод постачань "Точно в строк" отримав|одержував| в машинобудуванні в комплектувальному виробництві.

3. Вирішення завдань|задач| закупівельної логістики