6.3. Плавание в районе со стесненными условиями.

Стесненные условия характеризуются близкостью под­водных и надводных навигационных опасностей, резким из­менением глубин, извилистостью фарватера, канала или дру­гого судоходного пути, быстротечностью изменения окружающей обстановки, а также ограни­чениями в скорости, осадке и возможностях маневрирования судна.

В районе со стесненными условиями линия пути должна, как правило, совпадать с линиями рекомендованных курсов и створов. Ес­ли плавание не может быть связано с ис­пользованием створных зна­ков, нужно попытаться использо­вать в качестве ведущего створ ес­тественных ориентиров. При отсутствии створов курс желательно выб­рать так, чтобы приметный ориентир находился прямо на носу или, если это невозможно - прямо по корме.

В узких проходах линия пути должна быть по возмож­ности пер­пендикулярна прямой, соединяющей наиболее вы­дающиеся в сторону фарватера опасности, расположенные по обе стороны от него.

На участках, где нет створов и удобных визуальных ориентиров, а также при плавании в условиях ограниченной видимости выбирается курс, на котором можно надежно ис­пользовать РЛС. При этом особое внимание следует уделить выбору радиолокационных ориентиров. При наличии на­дежно опознаваемых точечных или имеющих характерные очер­тания ориентиров курс на том или ином участке перехода может быть выбран так, чтобы линия пути совпадала с ду­гой окружности, центром которой является место ориентира (плавание по линии равной дистан­ции). При плавании вдоль побережья с ровной береговой чертой, да­ющей четкое изо­бражение на экране РЛС, можно использовать метод "веду­щей дальности": ПКД устанавливается на значение дистан­ции отстояния линии пути от береговой черты, и плавание осуществ­ляется таким образом, чтобы ПКД и изображение линии берега были на данном участке фарватера постоянно совмещены (рис.6.9),

Аналогичен изложенному метод траверзных расстоя­ний. На кар­те указываются траверзные расстояния от наме­ченной линии пути до радиолокационных ориентиров, ПКД выставляется на отметку, равную траверзному расстоянию ближайшего ориентира, а визирные линии разворачиваются параллельно линии пути. Для контроля за положением судна наблюдатель у РЛС следит за перемещением выбранного ори­ен­тира. Если его изображение движется параллельно визир­ным линиям по касательной к ПКД, то судно находится на заданной линии пути (рис.6.I0).

Рис.6.9

Рис.6.10

Если плавание осуществляется в узкости, оба берега ко­торой имеют плавные очертания, то линия пути может быть проложена по ее середине, а контроль за движением судна осуществляется изме­нением радиуса ПДК с тем, чтобы ПКД касался одновременно правого и левого берега на экране РЛС (рис.6.11).

Рис.6.11

Если на тех или иных участках района плавания дейст­вует постоянное течение, расчет курсов и поворотов нужно вести с уче­том этого течения. Наиболее опасные участки уз­костей следует проходить по направлению встречного или попутного течения, особенно если его скорость переменна. Это позволит избежать сноса с наме­ченной линии пути.

При огибании мысов или банок не следует "срезать углы", при­ближаясь к берегу.

При плавании в районе со стесненными условиями не­прерывно производится измерение глубин эхолотом, и его показания сравни­ваются с глубинами на карте. Навигацион­ной запас глубины под ки­лем должен быть не менее 0,3 м при слабых грунтах и 0,4 м - при плотных грунтах. Кроме того, должен быть учтен запас глубины на ветровое волнение.

Там, где линия пути проходит вблизи навигационных опасностей, нужно, по возможности, предусмотреть исполь­зование ограждающих изолиний, отделяющих опасность от безопасной для плавания зоны. При прохождении опасного района необходимо следить за величиной соответствующего навигационного параметра с тем, чтобы не допус­кать дости­жения ею критического значения. Вид изолинии может быть различен и определяется взаимным расположением ориенти­ров и опас­ности. Ограждающие изолинии должны быть по возможности параллель­ны линии пути.

На рис.6.12 показано ограждение подводной опасности линией пеленга ("опасный пеленг"). Судоводитель наблюдает за пеленгом П объекта А с тем, чтобы выполнялось условие П > По.

На рис.6.13 опасность ограждена окружностью - линией равного расстояния от ориентира В ("опасное расстояние"). Для безопасно­го прохода необходимо следить за выполне­нием условия D >D₀.

Рис.6.12

Рис.6.13

На рис 6.14 опасность ограждается окружностью, про­веденной через два ориентира - С и D и представляющей со­бой линию рав­ных значений горизонтального угла ("опасный угол"). Чтобы провес­ти ограждающую изолинию опасного угла, необходимо соединить ориен­тиры С и D прямой и про­вести через ее середину перпендикуляр, на котором опытным путем определяется центр окружности 0. При проходе вблизи опасности секстаном измеряется горизонтальный угол α между направлениями на ориентиры; должно соблюдаться условие α<α_0.

Рис 6.14.