- •Камчатский государственный технический университет
- •Кафедра судовождения
- •Горшков в.Г.
- •Навигация и лоция
- •Навигационное планирование рейса
- •Оглавление
- •1. Общие положения.
- •1.1.Цели навигационного планирования рейса и его нормативные основы.
- •1.2. Термины и определения.
- •1.3. Этапы штурманской подготовки к рейсу и его навигационного планирования.
- •1.4. Графическое представление навигационной информации.
- •2. Подготовка штурманской информационной базы.
- •2.1. Судовая коллекция морских карт, руководств и пособий, ее комплектование.
- •2.2. Подбор карт и руководств для плавания на промысловый рейс
- •2.3. Корректура навигационных морских карт и руководств для плавания.
- •3. Изучение навигационно - географических и гидрометеорологических условии плавания.
- •3.L. Общая характеристика маршрута перехода.
- •3.2. Навигационно-географические условия плавания, их влияние на выбор маршрута перехода
- •3.3. Плавание установленными путями.
- •3.4. Режимные районы.
- •3.5. Гидрометеорологические условия плавания, их влияние па выбор маршрута перехода.
- •4. Выбор маршрута перехода.
- •4.1. Принципы выбора маршрута перехода.
- •4.2. Выбор маршрута с использованием руководства "Океанские пути мира".
- •4.3. Карты-лоции.
- •4.4. Выбор оптимального маршрута трансокеанского перехода с использованием атласов гидрометеорологических условий плавания.
- •4.5. Плавание в прибрежных районах.
- •4.6.Графический план перехода.
- •5. Изучение обстоятельств, сопутствующих переходу.
- •5.1. Изучение портов выхода и прихода.
- •5.2. Ширина и методы отсчета прибрежных морских вод зарубежных государств.
- •5.3. Изучение района промысла.
- •5.4. Учет приливов
- •5.5. Учет приливных и постоянных течений.
- •5.6. Расчет условий освещенности.
- •5.7. Радиостанции, передающие сообщения для мореплавателей по маршруту перехода.
- •6. Предварительная прокладка на путевых картах
- •6.I. Графическое изображение маршрута перехода на крупномасштабных картах
- •6.2. Подход к берегу с моря.
- •6.3. Плавание в районе со стесненными условиями.
- •7. Планирование средств и способов определения места судна на переходе.
- •7.1. Общий порядок планирования обсерваций.
- •7.2, Зрительные средства навигационного оборудования и плавучие предостерегательные знаки
- •7. 3. Принципы выбора способов определения места судна.
- •7. 4. Опенка ожидаемой точности обсерваций.
- •Радиальные средние квадратические погрешности определения места судна (средние значения)
- •8. Подготовка судоводительского состава к предстоящему плаванию.
- •8.1. Организация изучения района плавания и промысла.
- •Список литературы
5.3. Изучение района промысла.
Необходимо тщательно изучить международно-правовой статус вод района промысла и его дна (рыболовная зона, исключительная экономическая зона, район открытого моря, континентальный шельф), правовое регулирование рыболовства, систему контроля за соблюдением его международных или национальных норм. На карту района промысла наносят сведения о режиме ведения промысла.
Изучается геморфологическое строение морского дна (прибрежный шельф, материковый склон, участки поднятия ложа океана и т.п.), гидрологическая характеристика района: температура воды в поверхностном слое и глубинных слоях, распределение солености в толще вод, растворенного кислорода и биогенных веществ, течения и подъем вод в слое фотосинтеза (апвеллинг).
Изучаются гидрометеорологические факторы, которые оказывают влияние на плавание и промысел в данном сезоне: ветер, волнение моря, туманы, видимость, ледовый режим, тропические штормы, температура воздуха и воды, постоянные и приливо-отливные течения и т.п. Необходимо наметить визуальные и радиолокационные ориентиры, которые будут использоваться для определения места на промысле, радионавигационные системы, зоны действия которых охватывают промысловый район, оценить требующую и достижимую точность определения места судна.
Элементы гидрометеорологической и навигационной характеристики рекомендуется отобразить на карте промыслового района: указать на ней границы района (подрайона, зоны, подзоны), ареалы обитания объектов промысла, промысловые изобаты, выделить подводные возвышенности и впадины, промысловые опасности, связанные с рельефом дна и грунтами (места зацепов, участки с тяжелыми грунтами). Выделяются навигационные ориентиры, при необходимости на карту наносится сетка изолиний.
На карты должны быть нанесены границы режимных зон иностранных государств (территориальных вод, экономических зон и других режимных вод), которые определяются руководящими документами как оптимальные координаты границ, за пределами которых запрещены рыбопромысловые операции. Ими же устанавливаются буферные зоны, обеспечивающие предотвращение нарушений границ режимных зон при ведении промысла.
Рекомендуется составить краткий конспект сведений о промысловом районе, пополняя его записями сведений, которые будут получены в ходе промысла.
5.4. Учет приливов
Решение задач, связанных с учетом приливов в порту или ином заданном пункте, наиболее удобно выполнять с помощью графика приливов. График позволяет не только находить время и высоту полных и малых вод, но и дает возможность определить интервалы времени, когда высота воды будет больше или меньше заданного значения, или найти ее на любой заданный момент времени.
Рассмотрим задачу построения графика прилива с использованием советских таблиц приливов.
В конце каждого тома приводится алфавитный указатель всех включенных в данный том пунктов, по которому определяют номер пункта в таблице "Поправки для дополнительных пунктов". В этой таблице указаны основные пункты и страницы тома, на которых приведена информация о приливах в этих пунктах.
Если заданный пункт оказался основным, то сведения о моментах наступления и высотах полных и малых вод выбираются из части I таблиц на указанные даты без каких-либо промежуточных расчетов.
Если заданный пункт - дополнительный, то первоначально из части I таблиц выбираются сведения для соответствующего основного пункта, которые затем исправляются поправками для дополнительного пункта, определяемыми с помощью части II таблиц.
С помощью поправок времени полных и малых вод получают поясное время наступления этих явлений в дополнительном пункте (независимо от того, по времени какого пояса приведены сведения о соответствующих явлениях для основного пункта).
Для различных дополнительных пунктов приведенные в части II таблиц сведения могут различаться как по структуре, так по порядку их использования.
Если в части II для дополнительных пунктов приводятся поправки времени полных вод и малых вод или поправки для средней полной (ср. ПВ) и средней малой (ср. MB) вод, то эти поправки придаются со своими знаками к моментам наступления соответствующих вод в основном пункте. В последнем случае получатся приближенные значения искомых величин.
Аналогично производится расчет, когда поправки моментов относятся к средней высокой полной воде (ВПВ) и к средней низкой малой воде (НMB). В этом случае приближению будут найдены моменты наступления низкой полной воды (НПВ) и высокой малой воды (ВМВ).
Для некоторых пунктов приводятся поправки времени полных и малых вод, отнесенные к определенным моментам времени в основном пункте (например, поправки времени полных вод при времени в основном пункте 00.00 и 12.00, 06.00 и 18.00). В этом случае значения поправок времени наступления полных и малых вод в дополнительном пункте вычисляются с помощью линейной интерполяции.
Высоты полных и малых вод в дополнительных пунктах такие вычисляются по-разному, в зависимости от структуры II части таблиц приливов.
В некоторых таблицах приводятся непосредственно высоты вод в дополнительных пунктах по аргументу - высота воды в основном пункте. Однако чаще во II части таблиц приводятся поправки высот для заданных значений высоты воды в основном пункте. Для значений, отличающихся от заданных, величина поправки рассчитывается с помощью интерполяции или экстраполяции.
Для ряда дополнительных пунктов зарубежных вод необходимо также учитывать поправку на сезонные колебания среднего уровня моря.
Для построения графика прилива необходимо рассчитать моменты наступления и высоты полных и малых вод в данном пункте на весь заданный интервал времени, а также ближайшей полной или малой воды, предшествующей началу интервала, и первой полной или малой воды, наступающей после заданного интервала. График необходимо строить на миллиметровой бумаге в масштабе, позволяющем определять моменты времени с точностью до 5-6 минут, а высоты прилива - до 0,1-0,2 м.
На график наносят точки, соответствующие рассчитанным моментам и высотам полных и малых вод. Интервалы между абсциссами этих точек (соответствующие времени роста Т или времени падения Тп)делятся на четыре равные части, и проводятся ординаты полученных точек. Для каждого из интервалов Т и Т рассчитывается величина прилива В (разность уровней смежных полной и малой воды). По ординатам точек, отстоящих от моментов полных и малых вод на 1/4 Т (Т ) откладываются отрезки, равные 0,15 В: от уровня полной воды - вниз, от уровня малой воды - вверх. Кроме того, отмечаются точки, находящиеся на пересечении прямых, соединяющих отметки смежных полных и малых вод, и ординаты, отстоящие от моментов соответствующих вод на 1/2 Т и 1/2 Т . Через полученные точки проводится кривая - график прилива.
