5.5. Учет приливных и постоянных течений.

Предварительная проработка перехода может включать в себя про­хождение районов, в которых действуют приливные и постоянные тече­ния. В таком случае необходимо изучить материалы, содержащие све­дения о течениях, и выполнить расчеты, обеспечивающие плавание по заданной линии пути.

Источниками информации для решения поставленной задачи слу­жат Атласы приливо-отливных течений (Атласы приливов и течений), которые изданы для отдельных районов Мирового океана, таблицы те­чений, которые содержатся в Таблицах приливов на зарубежные воды, сведения о тече­ниях, помещаемые на навигационных морских картах, в том числе таблицы элементов приливных течений (на картах на за­рубежные воды).

Карты приливных течений, содержащиеся в Атласах, и таблицы элементов приливных течений на морских навигаци­онных картах дают необходимую информацию на моменты времени, определяемые относитель­но времени наступления полной воды в заданном основном порту. Поэ­тому для полу­чения скорости и направления приливного течения в дан­ном пункте необходимо предварительно рассчитать с помощью таблиц приливов время наступления полной воды в основном порту.

С помощью Таблиц приливов элементы приливного те­чения в дан­ном пункте выбираются непосредственно на при­веденные в них момен­ты поясного времени.

5.6. Расчет условий освещенности.

Так как при выполнении предварительной прокладки точное время отхода из начальной точки, как правило, заранее неизвестно, не име­ет смысла заранее рассчитывать время вос­хода и захода Солнца по маршруту перехода. Однако для тех мест, для прохождения которых условия освещенности имеют существенное значение, целесообразно рассчитать их заранее. Это, как правило, порты выхода и прихода, проливы и дру- гие узкости, районы, в которые судно подходит к бе­регу с моря или уходит из зоны видимости берего­вых ориентиров.

Сняв с карты координаты соответствующих пунктов, следует рассчи­тать судовое время восхода и захода Солнца, начала и конца граждан­ских и навигационных сумерек на предполагаемую дату прохождения со­ответствующего рай­она. Если фактическая дата прохождения этого района бу­дет отличаться от заранее намеченной на I - 3 дня, необхо­димо исправить моменты восхода и захода Солнца величиной, кратной суточ­ному изменению моментов наступ­ления этих явлений, приведенному в Морском астрономиче­ском ежегоднике (МАЕ). Исправлять моменты нача­ла и конца гражданских и навигационных сумерек нет необходимости, так для практических надобностей не требуется знать мо­менты этих яв­лений с высокой точностью.

Точки, для которых выполнен расчет, рекомендуется отметить на генеральной карте, указав у них время восхода Солнца и его захода (например, Т_восх = 6^ч 41^м, Т_зах = 18^ч 22^м).

Расчеты производятся по обычной схеме, приведенной в МАЕ.

Пример. Определить судовое время восхода и захода Солнца, начала утренних и конца вечерних навигационных и гражданских сумерек 21 октября 1991 г. в точке с координа­тами φ = 54°30 N , λ= 159°20 W; судовые часы идут по вре­мени IIго западного часового пояса.

Расчет времени начала утренних навигационных и гра­жданских су­мерек и восхода Солнца показан в табл. 5.7, вре­мени захода Солнца и конца вечерних гражданских и навига­ционных сумерек - в табл. 5.8.

Таблица 5.7

	Начало сумерек		Восход
	навигационных	гражданских	Солнца
Т на Гр ΔТφ ΔТλ	5ч 19м 0 -	6ч 00м 0м (+2) -	6Ч 38м + Iм (+4) + Iм (+ 2)
Тм +λ W	5ч 19м 10 37	6ч 00м 10 37	6ч 40м 10 37
Тгр -N	15ч 56м 16ч 37м 11 11		17ч 17м 11
Тс	4ч 56м	5ч 37м	6ч 17м

Таблица 5.8

	Заход	Начало сумерек
	солнца	навигационных	гражданских
Т на Гр ΔТφ ΔТλ	16ч 51м -1м (-5) -1м (-2)	17ч 29м -1 (-3) -	18ч 10м (0) -
Тм +λ W	16ч 49м 10 37	17ч 28м 10 37	18ч 10м 10 37
Тгр -N	27ч 26м 11	28ч 05м 28ч 47 11 11
Тс	16ч 26м	17ч 05м	17ч 47м