2Тсм - (Тпз - 2Тотл)

Н_об = ,

t_об

где, Н_об – норма обслуживания, гол;

Т_см – проектное значение времени смены, мин;

Т_пз – проектное значение времени подготовительно – заключительной работы, мин;

Т_отл – норматив времени на отдых и личные надобности исполнителя, мин;

t_об – среднегодовой норматив оперативного времени на обслуживание головы, мин/дн.

Численность постоянного трудового коллектива в животноводстве зависит от уровня механизации трудоемких процессов, размера фермы (комплекса), технологии и организации производства. Норма обслуживания является основным параметром, определяющим величину коллектива в животноводстве. Пользуясь разработанной ранее нормой обслуживания, следует определить нормативную, явочную и списочную численность работников фермы.

Нормативную численность основных работников рассчитывают по соотношению поголовья скота и разработанной нормы обслуживания:

Н_ч =СП_г:Н_об,

где, Н _ч – нормативная численность основных работников, чел.;

Н_об – норма обслуживания животных, гол.;

СП_г – среднегодовое поголовье животных, гол.

Наряду с нормативной численностью основных работников необходимо определить общую (списочную) численность работников для конкретных рабочих мест. При установлении общей численности работников каждой профессиональной группы предварительно определяют коэффициент (К), характеризующий отношение календарных дней в году к количеству рабочих (явочных) дней. Для расчета этого коэффициента составляют баланс годового фонда рабочего времени в среднем на одного исполнителя с учетом типа графика труда и отдыха.

При пятидневной рабочей неделе К=1,56 (365:233), при шестидневной – К = 1,28 (365: 283).

Общая численность работников каждой профессии (Оч) определяется путем умножения явочной численности (Яч), которая представляет собой округленное до целого числа значение нормативной численности на коэффициент подмены:

Оч= Яч х К.

Обоснование материального стимулирования работников животноводства должно включать расчет расценок за продукцию и обоснование размеров натуральной оплаты, дополнительной оплаты и премирования [6,8,10,12,13,22].

Расчет экономической эффективности от внедрения разработанных мероприятий по совершенствованию организации труда следует производить в соответствии с действующими рекомендациями [5, 6, 7, 17].

9. ПРИМЕРНЫЙ ПЛАН КУРСОВОГО ПРОЕКТА ПО ТЕМЕ «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА

НА ТРАНСПОРТНЫХ РАБОТАХ» И МЕТОДИЧЕСКИЕ

УКАЗАНИЯ ПО ЕГО ВЫПОЛНЕНИЮ

9.1. Содержание проекта

Введение.

1. Теоретические основы совершенствования организации груда на транспортных работах.

2. Организационно-экономическая характеристика хозяйства.

3. Анализ результатов наблюдения и существующей организации труда на транспортных работах.

4. Проектирование рациональной организации труда на транспортных работах.

4.1. Формы организации и численность трудовых коллективов. Расчет потребности в подвижном составе.

4.2.Расчет технически обоснованной нормы выработки.

4.3. Производственная программа бригады водителей.

4.4. Организация рабочих мест.

4.5. Мероприятия по улучшению условий труда, режима труда и отдыха.

4.6. Оплата труда водителей.

4.7. Экономическая эффективность рекомендуемых мероприятий.

Заключение.

Список литературы.

Приложения (наблюдательный лист и организационно-технологичес-кая карта).