Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЭРАО ответы.docx
Скачиваний:
202
Добавлен:
24.09.2019
Размер:
21.64 Mб
Скачать

95. Характерные отказы электрических сетей ла и методы их предупреждения.

Отыскание и устранение характерных неисправностей источников электроэнергии переменного тока.

п\п

Неисправности

Возможная причина

Устранение

неисправности

1

При оборотах НВ не менее 92% и включении переключателя ГЕНЕРАТОРЫ 1 табло ГЕНЕР.1 ОТКАЗАЛ через 6с не гаснет

Генератор не возбуждается:

-неисправен предохранитель (37/2);

-неисправен вентиль (38/2);

-обрыв проводов бортсети.

Неисправен КВР-3-2, ФКР-1, РН-600Т или КОЧ-1А

Замена (37/2) в левой РК.

Замена (38/2) в левой РК.

Прозвонить провода.

Устранение неисправностей по РЭ на эти блоки

2

При включении переключателя ГЕНЕРАТОРЫ 1 табло ГЕНЕР.1 ОТКАЗАЛ через 6с гаснет, но генератор №1 не включается на нагрузку (нет напряжения на шинах генератора)

Обрыв провода в цепи включения контактора (61/2).

Неисправен контактор (61/2)

Прозвонить провод 2С1Д10.

Заменить контактор.

3

Напряжение генератора не регулируется или изменяется скачкообразно.

Неисправен ВС-33А, КВР-3-2, РН-600.

Путем последовательной замены ВС-33А, коробки КВР-3-2, РН-600 определить неисправное изделие и заменить его. После замены проверить пределы регулирования.

4

Трансформатор ТС/1-2 не подключается к шинам генератора № 2.

Обрыв провода 2С2Д10 бортовой сети.

Неисправно реле переключения (67/2).

Прозвонить провод 2С2Д10.

Заменить реле

(67/2).

5

Трансформатор ТС310С04Б не подключается к шинам генератора № 1.

Обрыв провода 2С1Д10.

Неисправно реле переключения (75/2).

Прозвонить 2С1Д10.

Заменить реле (75/2).

6

При установленном переключателе ПТ~36 в положение АВТОМАТ и отключении генераторов №1 и №2 преобразователь ПТ-200Ц не включается или не подключается к шинам 3~400Гц 36В ШИНЫ ПТ-200Ц.

Неисправны предохранители АПП-1А (84/2) или (96/2).

Обрыв проводов бортсети.

Неисправно реле переключения (82/2).

Неисправны АПП-1А или ПТ-200Ц.

Заменить предохранители.

Прозвонить провода 2М2В, 2М2С, 2М2Н2, 2Н1, 2М2Н2, 2П1,М2П1.

Заменить (82/2).

Неисправность устранить согласно РЭ на эти агрегаты.

7

При установленном переключателе ПО~115 в положение АВТОМАТ и отключении генераторов №1 и №2 преобразователь ПО-500А не запускается и не горит табло ПО-500 ВКЛЮЧЕН.

Неисправны предохранители ПО-500 (90/2) или (91/2).

Обрыв проводов бортовой сети.

Неисправен ПО-500А.

Заменить предохранитель.

Прозвонить провода 2Р1, 2Р3, 2Р2.

Устранить неисправности по РЭ на ПО-500А.

8

ПО-500 запускается, но не горит табло ПО-500 ВКЛЮЧЕН и преобразователь не подключается к шине ПО-500А.

Обрыв проводов бортовой сети.

Неисправно реле времени (94/2).

Неисправно реле (83/2).

Прозвоните провода 2Р1, 2Р2, 2Р4.

Заменить реле.

9

При установке переключателя ПО-500А в положение АВТОМАТ и включении генераторов запускается преобразователь.

Обрыв провода 2И1.

Неисправно реле (92/2).

Прозвонить 2И1.

Заменить реле.

Отыскание и устранение характерных неисправностей источников электроэнергии постоянного тока

п\п

Неисправности

Возможная причина

Устранение

неисправности

1

2

3

4

1

Следы коррозии, грязи и нарушения покрытия на деталях крепления контейнера и на поверхности самого контейнера

Попадание электролита, масла, грязи, влаги на детали

Удалите грязь салфеткой. Места, пораженные коррозией, зачистите до металлического блеска шлиф шкуркой №6 и промойте бензином Б-70 и покройте грунтом КФ-030 или кислостойким лаком

2

Следы электролита на поверхностях деталей и контейнера

Попадание электролита на детали

Следы электролита смойте чистой водой, нейтрализуйте 10% раствором соды, снова промойте водой, протрите салфеткой и просушите

3

Трещины, глубокие вмятины, деформация крышки, поломка замка крепления крышки контейнера

Механические повреждения

Контейнер замените или отремонтируйте (крышку контейнера разрешается менять отдельно от ванночки)

4

Повреждение теплоизоляции контейнера

Механические повреждения

Замените поврежденную стеклопластиковую ванночку

5

Загрязнение, коррозия и подгар на контактах розеток контейнера

Попадание грязи, влаги, плохой контакт в розетках

Протрите места загрязнения. Следы коррозии и подгара с контактных розеток удалите шкуркой №6 протрите салфеткой, смоченной в бензине Б-70

6

Повреждения и следы перегрева на проводах и наконечниках, подсоединяемых к выводам аккумуляторных батарей

Механические повреждения, плохой контакт наконечников

Замените поврежденные провода. Следы подгара удалите. Следы оплавления удалите личным напильником и шкуркой. Зачищенные поверхности протрите салфеткой, смоченной в бензине Б-70

7

Сопротивление изоляции ШР, силовых проводов и нагревательных элементов контейнеров менее 15кОм

Нарушение изоляции

Направьте контейнер в ремонт

8

При установки галетного переключателя проверки напряжения постоянного тока вольтметр В-1 не дает показаний или показания не устойчивы

Ненадежный контакт в штепсельном разъеме контейнера

Восстановите контакт

9

Напряжение аккумуляторных батарей под нагрузкой менее 24В

Аккумуляторная батарея разряжена

Снимите контейнер с аккумуляторной батареей и сдайте на ЗАС для подзарядки

10

При включении выключателя ВУ отсутствует напряжение на шине ВУ

Отказ контактора ТКД203ДОДГ (2\3, 19\3 или 32\3)

Неисправность цепи от клемм ВУ до шины ВУ в РК постоянного тока

Отказ блокировочного реле ТКЕ52-ПОДГ (14\3)

Неисправно ВУ-6А

Замените контактор ТКД203ДОДГ

Прозвоните цепь и устраните неисправность

Замените реле ТКЕ52-ПОДГ

Смотри РЭ на ВУ

11

Шина ВУ в РК постоянного тока не подключается к аккумуляторной шине при включении выключателей ВЫПРЯМИТЕЛИ I, II, III

Отказ ДМР-200Д

Замените ДМР-200Д

12

При включении выключателя РЕЗЕРВН. ГЕНЕР. СТГ-3 не подключается к бортовой сети

Напряжение генератора меньше 24В и не регулируется РН-120У

Отказ автомата защиты АЗП-8

Отказ ДМР-200Д в РК запуска АИ-9В

Неисправен предохранитель ПМ-5 ВОЛЬТМ (81\3) в РК запуска АИ-9В

Отказ блокировочного реле ТКЕ-52ПОДГ (68/3) в РК запуска АИ-9В

Замените РН-120У

Замените АЗП-8

Замените ДМР-200Д

Замените предохранитель ПМ-5

Замените реле ТКЕ-52ПОДГ

Примечания:

1. На вертолетах выпуска с мая 1984г. введена сигнализация отказа аппарата ДМР-200Д.

Сигнализация неисправности в цепи питания аккумуляторной шины (отказ аппарата ДМР-200Д) предназначена для своевременного обнаружения экипажем в полете момента перехода питания потребителей от генераторов на аккумуляторы. Неисправность в цепи питания аккумуляторной шины определяется по загоранию красного табло СЕТЬ ПИТ. ОТ АККУМ, расположенного на левой приборной доске в кабине летчиков. Для исключения разрядки аккумуляторных батарей в полете предусмотрено принудительное подключение аккумуляторной шины к шине ВУ с помощью выключателя СЕТЬ НА ВУ, расположенного на центральном пульте летчиков. Табло СЕТЬ ПИТ. ОТ АККУМ подключено к системе МИГАЛКА.

2. На вертолетах выпуска с 1985г., автомат АЗП-8М заменен на АЗП-А2, взаимозаменяемый с прежним.

3. На вертолетах выпуска с сентября 1986г., для ограничения зарядного тока в цепь аккумуляторов включены резисторы (120/3…125/3, см. альбом схем).