
- •1. Назначение и функции, выполняемые ао.
- •2. Классификация ао по видам оборудования.
- •10) Авиационные тренажеры:
- •3. Особенности работы авиационного оборудования.
- •4. Требования, предъявляемые к авиационному оборудованию.
- •5. Дать определение сэс вс и её составляющих.
- •6. Как классифицируется сэс вс.
- •7. Структура сэс вс переменного тока.
- •8. Структура сэс вс постоянного тока.
- •9. Структура первичной сэс вс.
- •10. Структура вторичной сэс вс.
- •11. Что входит в состав срэ вс?
- •12. Перечислить наименования электрических проводов используемых в системах распределения электрической энергии. В чём их отличия.
- •13. Перечислить виды разъёмных устройств используемых в системах распределения электрической энергии.
- •14. Перечислить виды элементов регулирования, защиты и управления сэс ла.
- •15. Назначение элементов регулирования, защиты и управления сэс ла.
- •16. Назначение металлизации и экранирования в срэ ла.
- •17. Назначение и принцип действия статических разрядников.
- •18. Общие сведения, назначение и классификация химических источников тока.
- •19. Основные положения теории электролитической диссоциации. Электролиты.
- •20. Электрические характеристики химических источников тока.
- •23. Общие характеристики для всех типов электрохимических систем.
- •21. Принцип действия кислотных аккумуляторов.
- •22.Пояснить процесс двойной сульфатации.
- •24. Основные технические и электрические характеристики свинцово-кислотных аб.
- •25.Конструкция авиационных кислотных аккумуляторных батарей.
- •26. Пояснить сущность вредной сульфатации электродов.
- •27. Принцип действия серебряно-цинковых аккумуляторов.
- •28.Пояснить процесс дендритообразования.
- •29. Общие характеристики для всех типов электрохимических систем.
- •30. Основные технические и электрические характеристики серебряно-цинковых аб.
- •31. Конструкция авиационных серебряно-цинковых аккумуляторных батарей.
- •32. Назначение, конструкция и принцип действия интегрирующего счётчика ампер-часов (иса).
- •33. Принцип действия авиационных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей.
- •34. Конструкция и характеристики авиационных никель-кадмиевых аккумуляторных батарей.
- •35. Меры безопасности при работе с бортовыми аккумуляторными батареями.
- •36. Общие правила эксплуатации авиационных аккумуляторных батарей.
- •20Нкбн-25 (Ni-Cd)
- •37. Особенности эксплуатации авиационных аккумуляторных батарей.
- •38. Установка аккумуляторных батарей на летательный аппарат, основные правила содержания аккумуляторов.
- •39. Устойчивость работы системы регулирования напряжения и способы её повышения.
- •40. Способы уменьшения температурной погрешности регулятора напряжения типа урн.
- •41. Назначение параллельной работы генераторов.
- •42. Защита генераторов постоянного тока от обратного тока.
- •43. Защита генераторов и бортовой сети от перенапряжения.
- •44. Импульсные автоматы защиты питательной сети.
- •45. Требования, предъявляемые к точности стабилизации напряжения в системах электроснабжения летательных аппаратов.
- •46. Методы регулирования напряжения. Принципы построения регуляторов напряжения авиационных генераторов.
- •47. Параллельная работа источников электроэнергии постоянного и переменного токов в авиационных системах электроснабжения.
- •48. Назначение, принцип действия, устройство, работа и особенности эксплуатации урн типа рн - 180, рн - 600, рн - 120у.
- •49. Назначение, принцип действия, устройство и особенности эксплуатации дифференциально-минимального реле дмр-600т.
- •50. Назначение, классификация и основные электрические характеристики авиационных генераторов.
- •51. Принцип действия и конструктивные особенности авиационных генераторов.
- •52. Основные типы генераторов постоянного тока и их конструктивные особенности.
- •53. Электрические и эксплуатационные характеристики генераторов постоянного тока.
- •54. Основные типы генераторов переменного тока и их конструктивные особенности.
- •55. Электрические и эксплуатационные характеристики генераторов переменного тока.
- •57. Охлаждение авиационных генераторов.
- •58. Правила технической эксплуатации генераторов постоянного тока типа стг, гс.
- •60. Правила технической эксплуатации генераторов переменного тока типа го.
- •63. Назовите аварийные режимы при эксплуатации электроэнергетических систем вс.
- •64. Назначение питательной сети вс.
- •65. Что понимается под основной сетью?
- •66. Что понимается под аварийной сетью?
- •67. Поясните работу схемы питательной сети самолёта-истребителя.
- •68. Требования, предъявляемые к аппаратуре защиты энергосистем летательных аппаратов.
- •69. На какие группы делится коммутационная аппаратура в зависимости от способа управления?
- •70. Пояснить принцип действия реле и контакторов.
- •71. Пояснить принцип работы коробки переключающих реле кпр-9.
- •72. Типы плавких предохранителей применяемых на вс.
- •73. Принцип действия плавких предохранителей.
- •74. Типы автоматов защиты и их принцип действия.
- •75. Назначение и типы дмр.
- •76. Защита генераторов и их фидеров от коротких замыканий.
- •77. Типы биметаллических автоматов защиты.
- •78. Типы плавких предохранителей.
- •79. Работа коробки коч-62б 2 серии.
- •80. Работа автомата азп-8м 4 серии.
- •81. Работа автомата азп-8м 5 серии.
- •82. Принцип действия защиты при несимметрии нагрузки.
- •83. Принцип действия датчика направления тока днт-1.
- •84. Типы автоматов защиты и их принцип действия.
- •85. Характерные отказы аппаратуры защиты и управления и методы их предупреждения.
- •86. Требования предъявляемые к системам распределения электроэнергии вс.
- •87. Состав срэ и классификация по способу распределения электроэнергии.
- •88. Классификация по электрическим параметрам систем распределения электроэнергии и по конфигурации систем распределения электроэнергии.
- •89. Классификация по системе распределения электроэнергии.
- •90. Назначение и состав системы распределения эл. Энергии самолёта Ан-26.
- •91. Назначение и состав системы распределения эл. Энергии вертолёта Ми-8.
- •1.1. Система генерирования
- •92. Типы бортовых эл. Проводов. 93. Классификация электрических проводов.
- •94. Меры безопасности при работе с системами электроснабжения летательных аппаратов.
- •95. Характерные отказы электрических сетей ла и методы их предупреждения.
29. Общие характеристики для всех типов электрохимических систем.
Основными характеристиками аккумуляторов являются:
1) ЭДС,
2) напряжение,
3) внутреннее сопротивление,
4) емкость,
5) удельная емкость,
6) удельная энергия,
7) коэффициент отдачи по емкости,
8) коэффициент отдачи по энергии (КПД),
9) саморазряд,
10) срок службы и др.
1) ЭДС - разность потенциалов между электродами при разомкнутой внешней цепи. ЭДС зависит от типа электрохимической системы, конструктивного выполнения электродов и не зависит от количества активных масс.
2) Напряжение - разность потенциалов при замкнутой внешней цепи. Различают напряжение заряда и напряжение разряда аккумулятора:
3) Внутреннее сопротивление - сумма омических сопротивлений электролита, материала электродов, и пограничного слоя между поверхностью электродов и электролитом:
4) Емкость - количество электричества, отдаваемое аккумулятором при разряде его до определенного минимального напряжения. Измеряется в ампер-часах и определяется формулой:
,
при
Ip
= const : Q= Ip∙tp
где:
- Iр - ток разряда;
- tp - время разряда.
Емкость зависит от типа электрохимической системы, количества активных веществ, величины разрядного тока и температуры электролита.
5) Удельная емкость - отношение отдаваемой емкости Qр к массе аккумулятора:
6) Удельная энергия - отношение отдаваемой аккумулятором энергии к его массе:
7) Коэффициент отдачи по емкости – отношение кол-ва электричества, отдаваемого при разряде к полученному электричеству
8) Коэффициент отдачи по энергии (КПД) – отношение количества энергии, отданной при разряде аккумулятора к энергии, затраченной при заряде
9) Саморазряд - потеря емкости при разомкнутой цепи. Саморазряд происходит из-за протекания токов, вызванных разностью потенциалов между электродами и электролитом, загрязнением электролита и повышением его температуры, а также при загрязнении поверхности между выводными клеммами аккумуляторов. Саморазряд S оценивается уменьшением емкости аккумулятора в процентах от первоначальной за сутки и определяется по формуле:
где Q0 - первоначальная емкость;
Q - фактическая (остаточная) емкость;
T - время саморазряда в сутках.
10) Срок службы исчисляется или в циклах заряд-разряд или в годах (месяцах), в течение которых аккумулятор отдает предусмотренную инструкцией по эксплуатации и НИАО-90 емкость.
30. Основные технические и электрические характеристики серебряно-цинковых аб.
ТТД и характеристики АБ 15-СЦС-45Б:
1) вес с электролитом не более 17 кг;
2) высотность до 25 км;
3) номинальное напряжение не менее 21 В;
4) минимально допустимое напряжение разряда аккумулятора от 0,6 до 1,0 В;
5) номинальный ток разряда 9 А;
6) максимальный ток разряда не более 750 А;
7) номинальная емкость 40-45 ампер-часов;
8) срок службы 12 месяцев; из них первые 6 месяцев с отдачей емкости не менее 45 АЧ, а вторые 6 месяцев - не менее 40АЧ; за этот срок обеспечивается 180 автономных запусков при расходе на каждый около 5 АЧ;
9) внутреннее сопротивление не более 0,001 Ом;
10) саморазряд при температуре 20 гр. Цельсия не более 10-15% в месяц.