- •Раздел 1. Особенности современного развития градостроительства и территориальной планировки. Тема: процессы развития городов и систем расселения
- •1.1. Сущность градостроительной и территориально-планировочной деятельности.
- •1.2. Процессы развития городов и систем расселения
- •Стадии урбанизации и их особенности.
- •1.3. Сущность стратегии устойчивого развития поселений и территорий.
- •Тема: основы архитектурно-планировочной организации городских территорий
- •2.1. Особенности современного периода развития городов и систем расселения Беларуси.
- •Система расселения и город как объекты проектирования.
- •2.3. Зонирование городских территорий.
- •2.4. Местоположение общественных центров, жилых, производственных, рекреационных территорий, их особенности.
- •2.5. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация городов.
- •Раздел 2. Жилые градостроительные образования. Тема: типы жилых градостроительных образований и их особенности.
- •3.1. Типология жилых градостроительных образований.
- •3. 2. Отличия в формировании жилых градостроительных образований в городах разной величины.
- •С многоэтажной и усадебной застройкой.
- •3.3. Определение границ жилых градостроительных образований и расчет численности населения.
- •С водными акваториями и железной дорогой.
- •3.4. Комплексность жилой среды.
- •На макете микрорайона № 7 в Новополоцке.
- •Тема: функционально- планировочная организация жилых территорий.
- •4.1. Функциональное и социальное зонирование жилых территорий.
- •Планировочная структура жилых градостроительных образований.
- •Архитектор я. Л. Линевич
- •Планировочные средства обеспечения соседских связей на жилых территориях.
- •4.4. Транспортное обслуживание жилых территорий, организация пешеходных связей и велодорожек.
- •4 Рис. 4.7. Способы защиты застройки от вредных воздействий Автомобильного транспорта. .5. Градостроительная эффективность застройки жилых градостроительных образований.
- •Тема: композиционно-пространственная организация жилых территорий.
- •5.1. Композиция планировки и застройки жилых градостроительных образований.
- •Типы трасс зрительного восприятия.
- •Пороги пространственной ограниченности.
- •Поля обзора
- •5.2. Особенности пространственной организации жилых градостроительных образований многоквартирной и усадебной застройки.
- •Проект застройки микрорайона № 7. Развертка со стороны р. Западной Двины и макет. Архитекторы а.Т. Коротков, н.Н. Лиховидова, т.С. Страшнова.
- •Особенности композиционно-пространственной организации жилых градостроительных образований в разных градостроительных и природно-ландшафтных условиях.
- •5.4. Методы создания эстетически и психологически комфортной жилой среды.
- •6.2. Использование местоположения жилых территорий.
- •6.3. Методы защиты жилой застройки от неблагоприятного воздействия автотранспорта.
- •6.4. Энергосбережение, использование альтернативных и нетрадиционных источников энергии.
- •6.5. Методы озеленения и благоустройства жилых территорий.
- •Тема. Реконструкция и модернизация жилых территорий.
- •6.6. Обусловленность реконструкции и модернизации жилых территорий изменениями социально-экономических условий.
- •6.7. Выборочная и комплексная реконструкция.
- •6.10. Методы и приемы реконструкции и модернизации жилых территорий.
- •Раздел 4. Общественные центры и системы общественного обслуживания. Тема: объекты и комплексы общественного обслуживания, системы общественного обслуживания
- •7.1. Видовой состав объектов обслуживания населения.
- •7.2. Социально гарантированное и коммерческое обслуживание населения.
- •7.3. Территориальная организация системы межселенного обслуживания населения.
- •7.4. Территориальная организация внутриселенного обслуживания населения.
- •Тема: функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация общественных центров
- •Особенности планировки и застройки общественных центров разных типов.
- •Финансово-делового центра
- •Транспортное обслуживание общественных центров, организация пешеходных связей и велодорожек.
- •Градостроительная эффективность застройки общественных центров.
- •Особенности композиционно-пространственной организации общественных центров разных типов.
- •(Выполнена м.М. Цариком, главным архитектором города, в 1992 году).
- •Тема. Экологоориентированное проектирование, реконструкция и модернизация рекреационных территорий.
- •9.1. Тенденции экологического развития общественных центров.
- •Внизу – проектные схемы разделения пешеходов и автомобилей для Лондона.
- •9.2. Реконструкция и модернизация общественных центров.
- •Раздел 4. Производственные градостроительные образования. Тема: типы производственных градостроительных образований и их особенности.
- •Типология производственных градостроительных образований.
- •10. 2. Градоформирующая роль производства.
- •Размещение производственных градостроительных образований разных типов.
- •Особенности формирования производственно-селитебных территорий в городах.
- •Тема. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация производственных территорий.
- •Особенности планировки и застройки производственных градостроительных образований разных типов.
- •10.6. Условия и предпосылки трансформации производственных территорий. Прогнозы преобразований.
- •11.1. Особенности композиционно-пространственной организации производственных территорий.
- •В промышленной застройке
- •11.3. Методы реконструкции и модернизации производственных территорий.
- •Раздел 5. Городские и загородные рекреационные территориальные образования тема. Типы рекреационных территориальных образований и их особенности, территориальные рекреационные системы
- •12.1. Типология рекреационных территориальных образований.
- •12.2. Рекреационные ресурсы, инфраструктура и потребности населения Беларуси.
- •12.3. Особенности формирования территориальных рекреационных систем национального, регионального и местного значения в Беларуси.
- •Республики Беларусь.
- •Республики Беларусь.
- •Тема. Функционально-планировочная и композиционно-пространственная организация рекреационных территорий.
- •13.1. Характерные типы рекреационных территорий, формируемых в городских и сельских поселениях, особенности их размещения, планировки и композиционно-пространственной организации.
- •На берегу Западной Двины в Новополоцке. Архитекторы м.М. Трегубович, г.Ф. Пальчевская, и.П. Шпит
- •13.2. Характерные типы загородных рекреационных территорий, особенности их размещения, планировки и композиционно-пространственной организации.
- •13.3. Приемы архитектурно-ландшафтной организации рекреационных территорий и композиционной взаимосвязи рекреационной застройки с природным окружением.
- •В зоне отдыха «Минское море». Архитекторы в.Шильниковская, л. Усова.
- •Для обозрения с правого берега реки
- •14.1. Тенденции экоразвития рекреационных территорий.
- •В микрорайоне № 5 Новополоцка.
- •14.2. Формирование рекреационных ландшафтов с заранее заданными свойствами.
- •14.3. Методы реконструкции и модернизации рекреационных территорий.
- •Раздел 6. Охраняемые и особо охраняемые природные территориальные образования тема. Типы охраняемых природных территориальных образований и их особенности, сисиема охраняемых природных территорий.
- •15.1. Типология охраняемых и особо охраняемых
- •Природных территорий.
- •Система охраняемых природных территорий и ее функции.
- •15.3. Стратегия формирования и развития охраняемых природных территорий в Беларуси.
- •Экологоориентированное проектирование охраняемых природных территорий.
- •15.4. Экологическая функция охраняемых природных территорий и тенденции их охраны и рационального использования.
- •15.5. Особенности пространственной организации заповедников и заказников.
- •15.6. Особенности пространственной организации национальных, региональных и местных природных парков
7.3. Территориальная организация системы межселенного обслуживания населения.
Объекты и комплексы обслуживания отдельных поселений или систем населенных пунктов, объединенные общностью выполняемых функций, объективно складываются или целенаправленно формируются в системы межселенного и внутриселенного обслуживания. Система общественного обслуживания - упорядоченная совокупность учреждений и предприятий, обеспечивающих предоставление населению услуг и товаров. Объекты, входящие в системы обслуживания в процессе их целенаправленного развития преобразуются в иерархически взаимосвязанные комплексы обслуживания различного уровня и типа.
Система межселенного общественного обслуживания. Системы межселенного обслуживания целенаправленно формируются для поиска оптимальных пространственных форм удовлетворения нужд населения в общественных услугах (см. ранее на рис.2.3). Общественное обслуживание на межселенном уровне, как и на городском, обеспечивается за счет предоставления населению требуемого состава услуг и минимизации затрат времени на передвижение к местам их получения.
Разнообразие типов систем обслуживания на межселенном уровне обусловлено особенностями сложившейся сети населенных мест, путей сообщения, а также демографическими, экономическими, ландшафтными условиями, административно-территориальным устройством. Одним из способов достижения целей межселенного обслуживания является учет характера потребностей, частоты пользования услугами населения всех населенных пунктов страны и выделение на этой основе объектов повседневного, периодического и эпизодического спроса, а также установление оптимальной доступности объектов.
Системы межселенного обслуживания целенаправленно формируются на национальном, региональном и местном уровнях. Однако зоны обслуживания поселений - центров сложившейся административно-территориального деления не всегда оптимальны. Это вызвало необходимость в проектных разработках выдвигать предложения по формированию дополнительных поселений - центров, которые в единой иерархической системе опорных центров расселения призваны обеспечить необходимый уровень услуг для жителей центра и для населения зоны тяготения.
В работах по территориальной планировке была сформирована иерархическая система межселенного обслуживания, где на каждом следующем, более высоком уровне обеспечивается восполнение недостающих на предыдущем уровне функций при оптимальных затратах времени на получение услуг (рис.7.2).
Иерархия центров межселенного обслуживания. Опорным центром обслуживания местного уровня является районный центр. Доступность к размещенному здесь комплексу стандартного обслуживания и периодического спроса определяется в среднем в течении 1 часа. Учитывая различную площадь и конфигурацию административных районов, а также не всегда геометрически центральное положение районного центра, в качестве подцентров обслуживания местного уровня выступают другие городские поселки и крупные села. В них размещаются комплексы стандартного обслуживания повседневного и частичного периодического спроса в радиусе доступности до 30 минут. Например, такими центрами в Воложинском районе Минской области являются Раков, Ивенец, Вишнево.
Р
Рис.
7.2. Модель иерархической системы
межселенного обслуживания
В столице, г. Минске, формируется центр обслуживания национального уровня.
Особенности организации обслуживания городского и сельского населения. При советской власти была создана довольно развитая система обслуживания, которая охватывала все городские и значительную часть сельских поселений. Практически все объекты функционировали как межселенные, то есть обслуживали не только жителей данного населенного места, но и населения в зоне влияния поселений. При этом, выполнение услуг, которые требовали высококвалифицированных кадров и сложного технологического оборудования, как правило, возлагалось на наиболее крупные объекты областного и районного центров. В малых поселениях и когда требовалось приблизить услуги к населению, действовала широкая сеть рядовых объектов (приемных пунктов) со стационарными и мобильными формами обслуживания.
К настоящему времени больших перемен в межселенном обслуживании населения не отмечается. Только в сельской местности из-за оттока населения наблюдаются сложности в функционировании различных сфер обслуживания, таких как воспитание, образование, культура и другие. Ввиду малолюдности большей части сельских поселений приходится создавать малокомплектные школы, да еще на значительном расстоянии от деревень.
Новые формы межселенного обслуживания появились в городах. Там, где скапливаются большие миграционные потоки, в основном в транспортных узлах, началось формирование комплексных транспортно-обслуживающих центров по обслуживанию населения и транзитных пассажиров.